Lắp cảm biến áp suất lốp cho M3S

[Hracing]

đây cụ ạ https://www.facebook.com/thiducnguyen.samurai
cụ này cũng ofer, địa chỉ ở 526 Nguyễn Trãi...Cụ chuột bạch rồi ới e với nhé, e thì yêu rồi mà ở xa chưa qua ngó đc

 

[luyenok]

đây cụ ạ https://www.facebook.com/thiducnguyen.samurai
cụ này cũng ofer, địa chỉ ở 526 Nguyễn Trãi...Cụ chuột bạch rồi ới e với nhé, e thì yêu rồi mà ở xa chưa qua ngó đc

ok, cũng gần nhà nên để mai em qua xem thế nào, ok thì chơi luôn rồi về báo cáo các cụ

 

[Hracing]

OK cụ xong phọt lên ngay nhé

 

[play4ever]

Em cũng hóng phát...!

 

[laodatma]

cái này hay nhưng ko hiểu sao lại tích hợp đc nhỉ, dùng phím chức năng nào để vào màn hình này ?

E thấy cụ chủ quảng cáo là nó có chế độ cướp màn hình như ở cam lùi, ví dụ khi có vấn đề về lốp nó sẽ cảnh báo bằng tiếng tít tít và đổi màn hình đang sử dụng sang màn hình TPMS (báo đỏ ở lốp có vấn đề ạ). Còn bình thường ko có vấn đề j thì vào xem bằng cái menu TPMS trong DVD theo xe M3s có sẵn.

Bộ này em đang dùng cho Carens: bao gồm 4 van cảm biến, 1 bộ thu + 1 nút bấm không dây) ra lệnh. Bộ thu có audio cổng ra loa riêng (bé bằng bao diêm), cổng video-out để xuất hình ảnh vào DVD như các cụ nhìn thấy và 1 cổng video-in. Chính cái cổng video-in đấy mới là cái đặc biệt: bình thường DVD các cụ đấu cam lùi vào cổng rear camera (tên gọi khác nhau tùy loại DVD), khi cài sốll ùi thì lên hình; giờ cam lùi sẽ đưa hình vào video-in của bộ thu của tpms và đường video out đấu vào cổng rear camera của DVD. Đấu nối như vậy khi lùi vẫn lên cam lùi bình thường, bất kỳ lúc nào có bất thường nhiệt độ/áp suất của lốp thì màn hình cảnh báo tự động được kích hoạt như hình các cụ thấy (nó được ưu tiên nhất: kể các các cụ đang lùi mà dính đính xì hơi thì nó sẽ cắt màn cam lùi để báo cho các cụ biết). Nếu k có j bất thường như các cụ muốn nghía qua các thông số thì bấm cái nút tpms như ở dưới (có thế dán vào vị trí thuận tiện nhất trên taplo) để xem: màn hình thông số sẽ bật ra ngay chứ k cần chọn menu j cả. Cái nút đó cũng kiêm việc setup các tham số: đặt ngưỡng cảnh báo, định vị lại vị trí sensor khi đảo lốp or thay thế ... (manual kèm theo rất đọc rất dễ hiểu để các cụ có thể tự làm mấy vụ setup

)

 

[Dqlong]

Em thì em lắp cái này http://www.ebay.com/itm/4PCS-Car-Auto-Tire-Pressure-Monitor-Valve-Stem-Caps-Sensor-Indicator-Alert-2014-/390907249049?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5b03e34199&vxp=mtr
Loại này chạy bằng cơm, chỉ thỉnh thoảng đi vòng vòng quanh xe nghía cái xem có lốp nào xuống hơi không thôi, không phải đá chân , chứ mấy cái TPMS kiểu kia em thấy hơi phức tạp, có thì thừa, không có lại thấy thiếu, mà để xe ngoài đường hay thậm chí rửa xe chỗ không quen cũng có khi bị vặt mất. Mua lại được đúng van của nó cũng chả nhanh. Em cứ làm loại trên cho lành, giá rẻ, mua 1 lố để dùng dần.

 

[luyenok]

Bộ này em đang dùng cho Carens: bao gồm 4 van cảm biến, 1 bộ thu + 1 nút bấm không dây) ra lệnh. Bộ thu có audio cổng ra loa riêng (bé bằng bao diêm), cổng video-out để xuất hình ảnh vào DVD như các cụ nhìn thấy và 1 cổng video-in. Chính cái cổng video-in đấy mới là cái đặc biệt: bình thường DVD các cụ đấu cam lùi vào cổng rear camera (tên gọi khác nhau tùy loại DVD), khi cài sốll ùi thì lên hình; giờ cam lùi sẽ đưa hình vào video-in của bộ thu của tpms và đường video out đấu vào cổng rear camera của DVD. Đấu nối như vậy khi lùi vẫn lên cam lùi bình thường, bất kỳ lúc nào có bất thường nhiệt độ/áp suất của lốp thì màn hình cảnh báo tự động được kích hoạt như hình các cụ thấy (nó được ưu tiên nhất: kể các các cụ đang lùi mà dính đính xì hơi thì nó sẽ cắt màn cam lùi để báo cho các cụ biết). Nếu k có j bất thường như các cụ muốn nghía qua các thông số thì bấm cái nút tpms như ở dưới (có thế dán vào vị trí thuận tiện nhất trên taplo) để xem: màn hình thông số sẽ bật ra ngay chứ k cần chọn menu j cả. Cái nút đó cũng kiêm việc setup các tham số: đặt ngưỡng cảnh báo, định vị lại vị trí sensor khi đảo lốp or thay thế ... (manual kèm theo rất đọc rất dễ hiểu để các cụ có thể tự làm mấy vụ setup)

cụ giải thích rõ ràng quá rồi. Cụ cho em hỏi thêm nhé:
- Địa chỉ làm ở đâu a.
- Cái nút TPMS kia có phải dùng pin ko
- Cụ dùng có thấy cam lùi có lâu lên hình hơn trước khi lắp bộ này không, và đã bao giờ gặp trục trặc gì chưa.
- Thông số trên màn hình có chính xác không vì em thấy cả 4 bánh đều 2.3 thì có vẻ lý tưởng quá, vì thực tế có thể khó mà đều nhau sau 1 thời gian xe chạy được.

 

[luyenok]

Em thì em lắp cái này http://www.ebay.com/itm/4PCS-Car-Auto-Tire-Pressure-Monitor-Valve-Stem-Caps-Sensor-Indicator-Alert-2014-/390907249049?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5b03e34199&vxp=mtr
Loại này chạy bằng cơm, chỉ thỉnh thoảng đi vòng vòng quanh xe nghía cái xem có lốp nào xuống hơi không thôi, không phải đá chân , chứ mấy cái TPMS kiểu kia em thấy hơi phức tạp, có thì thừa, không có lại thấy thiếu, mà để xe ngoài đường hay thậm chí rửa xe chỗ không quen cũng có khi bị vặt mất. Mua lại được đúng van của nó cũng chả nhanh. Em cứ làm loại trên cho lành, giá rẻ, mua 1 lố để dùng dần.

Cái này nếu ai hay có thói quen dạo một vòng trước khi lên xe thì cũng ok đó ạ. Cứ màu vàng là đi bơm.

 

[Quickie]

Em thì em lắp cái này http://www.ebay.com/itm/4PCS-Car-Auto-Tire-Pressure-Monitor-Valve-Stem-Caps-Sensor-Indicator-Alert-2014-/390907249049?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5b03e34199&vxp=mtr
Loại này chạy bằng cơm, chỉ thỉnh thoảng đi vòng vòng quanh xe nghía cái xem có lốp nào xuống hơi không thôi, không phải đá chân , chứ mấy cái TPMS kiểu kia em thấy hơi phức tạp, có thì thừa, không có lại thấy thiếu, mà để xe ngoài đường hay thậm chí rửa xe chỗ không quen cũng có khi bị vặt mất. Mua lại được đúng van của nó cũng chả nhanh. Em cứ làm loại trên cho lành, giá rẻ, mua 1 lố để dùng dần.

Loại này của cụ chắc phải mua cả hộp dùng dần quá

 

[Dqlong]

Chuẩn đấy ạ. Mua cả lố 5 6 bộ, có mà dùng hết đời xe không hết...

 

[laodatma]

Em thì em lắp cái này http://www.ebay.com/itm/4PCS-Car-Auto-Tire-Pressure-Monitor-Valve-Stem-Caps-Sensor-Indicator-Alert-2014-/390907249049?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5b03e34199&vxp=mtr
Loại này chạy bằng cơm, chỉ thỉnh thoảng đi vòng vòng quanh xe nghía cái xem có lốp nào xuống hơi không thôi, không phải đá chân , chứ mấy cái TPMS kiểu kia em thấy hơi phức tạp, có thì thừa, không có lại thấy thiếu, mà để xe ngoài đường hay thậm chí rửa xe chỗ không quen cũng có khi bị vặt mất. Mua lại được đúng van của nó cũng chả nhanh. Em cứ làm loại trên cho lành, giá rẻ, mua 1 lố để dùng dần.

Ặc! Chắc cụ nói loại tpms vặn đầu van chứ như loại của em nó chính là cái van làm sao mà trộm tháo được ạ! Thộm phải tháo bánh của cụ mang ra hàng lốp, ra lốp mới ăn được van tpms của em

 

[laodatma]

cụ giải thích rõ ràng quá rồi. Cụ cho em hỏi thêm nhé:
- Địa chỉ làm ở đâu a.
- Cái nút TPMS kia có phải dùng pin ko
- Cụ dùng có thấy cam lùi có lâu lên hình hơn trước khi lắp bộ này không, và đã bao giờ gặp trục trặc gì chưa.
- Thông số trên màn hình có chính xác không vì em thấy cả 4 bánh đều 2.3 thì có vẻ lý tưởng quá, vì thực tế có thể khó mà đều nhau sau 1 thời gian xe chạy được.

- Địa chỉ: em lắp món này ở ch Dr. Tire (526 Nguyễn Trãi, chỗ giao nguyễn xiển. Nều đi từ ngã tư sở xuôi hà đông thì ch nằm ngay góc vuông bên tay phải).
- Nút tpms chắc chắn là có pin nhưng chỉ khi nào cụ bấm nó mới hoạt động nên chắc thời gian xài k phải lo hết pin.
- Thời gian lên cam lùi k ảnh hưởng, nếu gọi là trục trặc thì hồi đầu lắp kết nối với các van cảm biến hơi chậm nhưng sau em thay đổi vị trí đặt bô thu thì ngon choét (lúc đầu dấu sau dvd chắc nó bị can nhiễu của đầu, sau em cho ra trước và đặt dưới dvd khoảng 15cm)
- Thông số cụ bơm bao nhiêu thì nó lên đúng bấy nhiêu thôi, khi xe chạy thì nó sẽ thay đổi (áp suất thường thay tăng khá đều nhau nhưng nhiệt độ thường 2 bánh trước cao hơn hai bánh sau. Vụ đó thì em phán đoán do xe du lịch máy nắm trước & dẫn động cầu trước nên tải lv nặng hơn)

 

[Starmovies]

- Địa chỉ: em lắp món này ở ch Dr. Tire (526 Nguyễn Trãi, chỗ giao nguyễn xiển. Nều đi từ ngã tư sở xuôi hà đông thì ch nằm ngay góc vuông bên tay phải).
- Nút tpms chắc chắn là có pin nhưng chỉ khi nào cụ bấm nó mới hoạt động nên chắc thời gian xài k phải lo hết pin.
- Thời gian lên cam lùi k ảnh hưởng, nếu gọi là trục trặc thì hồi đầu lắp kết nối với các van cảm biến hơi chậm nhưng sau em thay đổi vị trí đặt bô thu thì ngon choét (lúc đầu dấu sau dvd chắc nó bị can nhiễu của đầu, sau em cho ra trước và đặt dưới dvd khoảng 15cm)
- Thông số cụ bơm bao nhiêu thì nó lên đúng bấy nhiêu thôi, khi xe chạy thì nó sẽ thay đổi (áp suất thường thay tăng khá đều nhau nhưng nhiệt độ thường 2 bánh trước cao hơn hai bánh sau. Vụ đó thì em phán đoán do xe du lịch máy nắm trước & dẫn động cầu trước nên tải lv nặng hơn)

cụ lắp bộ này tổng thiệt hại bao nhiêu ạ?

 

[luyenok]

Em vừa lắp xong ở Dr. Tire (526 Nguyễn Trãi), về kỹ thuật cũng như chức năng thì như cụ laodatma đã mô tả rất kỹ ở đây http://www.otofun.net/threads/652800-lap-cam-bien-ap-suat-lop-cho-m3s?p=19537080#post19537080
Đang chạy thì ko biết thế nào nhưng em có thử xe đang dừng, DVD ở màn hình FM chọc vào van cho xì hơi thì đến ngưỡng có màn hình cảnh báo nhảy ra. Còn thông thường khi nhấn nút gọi thì mất ~5 giây để màn hình hiển thị được thông số 4 lốp.

 

[Greenstock]

Bộ này em đang dùng cho Carens: bao gồm 4 van cảm biến, 1 bộ thu + 1 nút bấm không dây) ra lệnh. Bộ thu có audio cổng ra loa riêng (bé bằng bao diêm), cổng video-out để xuất hình ảnh vào DVD như các cụ nhìn thấy và 1 cổng video-in. Chính cái cổng video-in đấy mới là cái đặc biệt: bình thường DVD các cụ đấu cam lùi vào cổng rear camera (tên gọi khác nhau tùy loại DVD), khi cài sốll ùi thì lên hình; giờ cam lùi sẽ đưa hình vào video-in của bộ thu của tpms và đường video out đấu vào cổng rear camera của DVD. Đấu nối như vậy khi lùi vẫn lên cam lùi bình thường, bất kỳ lúc nào có bất thường nhiệt độ/áp suất của lốp thì màn hình cảnh báo tự động được kích hoạt như hình các cụ thấy (nó được ưu tiên nhất: kể các các cụ đang lùi mà dính đính xì hơi thì nó sẽ cắt màn cam lùi để báo cho các cụ biết). Nếu k có j bất thường như các cụ muốn nghía qua các thông số thì bấm cái nút tpms như ở dưới (có thế dán vào vị trí thuận tiện nhất trên taplo) để xem: màn hình thông số sẽ bật ra ngay chứ k cần chọn menu j cả. Cái nút đó cũng kiêm việc setup các tham số: đặt ngưỡng cảnh báo, định vị lại vị trí sensor khi đảo lốp or thay thế ... (manual kèm theo rất đọc rất dễ hiểu để các cụ có thể tự làm mấy vụ setup<center><img src="http://i1072.photobucket.com/albums/w364/laodatma/WP_000141.jpg" border="0" alt="" /></center>) <img src="images/smilies/yahoo/4.gif" border="0" alt="" title="big green" smilieid="225" class="inlineimg" />

<br />
<br />
Cụ lắp bộ này hết nhiêu lúa ạ?

 

[Thiden.lop]

<br />
<br />
Cụ lắp bộ này hết nhiêu lúa ạ?[/gía bộ tp 05 tích hợp màn hình giá 4,7 triệu khuyến mại 10 lít xăng cho cụ
QUOTE]

 

[laodatma]

cụ lắp bộ này tổng thiệt hại bao nhiêu ạ?

<br />
<br />
Cụ lắp bộ này hết nhiêu lúa ạ?

<br />
<br />
Cụ lắp bộ này hết nhiêu lúa ạ?[/gía bộ tp 05 tích hợp màn hình giá 4,7 triệu khuyến mại 10 lít xăng cho cụ
QUOTE]

Giá bao gồm đầy đủ các công đoạn lắp đặt, cân bằng động 4 bánh ... Để các cụ yên tâm bon bon đường xa nhé!

 

[rik26]

Em thì em lắp cái này http://www.ebay.com/itm/4PCS-Car-Auto-Tire-Pressure-Monitor-Valve-Stem-Caps-Sensor-Indicator-Alert-2014-/390907249049?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5b03e34199&vxp=mtr
Loại này chạy bằng cơm, chỉ thỉnh thoảng đi vòng vòng quanh xe nghía cái xem có lốp nào xuống hơi không thôi, không phải đá chân , chứ mấy cái TPMS kiểu kia em thấy hơi phức tạp, có thì thừa, không có lại thấy thiếu, mà để xe ngoài đường hay thậm chí rửa xe chỗ không quen cũng có khi bị vặt mất. Mua lại được đúng van của nó cũng chả nhanh. Em cứ làm loại trên cho lành, giá rẻ, mua 1 lố để dùng dần.

Mua ở đâu vậy bác

 

[nguyenthanhhl84]

Bọn hãng củ chuối thật hôm em sang hãng muốn lắp camera sườn nó ko nhận lắp bất cứ thứ gì cả.

 

[Dqlong]

Mua ở đâu vậy bác

Cụ cứ mua trực tiếp trên ebay thôi, ở mình hình như cũng có 1 số cụ mua về và bán lại thì phải, em không dám chắc.