Lăn tăn giữa creta với tuscon

[uduchi]

Em phải nói thật là em chưa đi nhiều xe của Hyundai, nhưng em cũng có cảm tình với Getz và gần đây mẫu mới ra là Accent Blue, cũng định bấm bụng dành dụm để quất em Accent đấy chứ, nhưng quanh đi quẩn lại vẫn là vụ giá xe.
Em không thể hiểu nổi Kia và Hyundai cùng 1 mẹ, thế mà anh Công nhập về đẩy giá lên cao chót vót so với mặt bằng (là bên các nước có thị trường ô tô phát triển), anh Công nên tính để việc "chia sẻ lợi ích" với người tiêu dùng, thì thị trường ô tô VN nó mới phát triển doanh số được chứ, dân mua nhiều xe thì ắt sẽ thay đổi sở hữu xe nhanh hơn, các bác ấy sẽ bán được tốt hơn thôi....Vẫn là bài toán ăn xổi quá.

Giá xe hợp lý: (gần với giá trị thực và lợi ích của người tiêu dùng)
- Grand i10: giảm tầm 30-50tr.
- Accent: giảm tầm 40-60tr
- Creta: giảm tầm 80-120 tr.
- i20 active: giảm tầm 90-100tr
- Tucson: giảm tầm 90-110 tr.

Trên đây là các xe em nghĩ là rất có tiềm năng tại thị trường VN vì đều là xe phục vụ đối tượng gia đình (trừ i10 là nhiều hãng taxi sử dụng).

Nói thì em cứ nói vậy, chứ hy vọng được anh Công nghe thấy chắc là 0%, vì thế em vẫn ngắm hãng khác có giá thành hợp lý hơn, chất lượng tương đương như Nissan, Honda, Mitsu, Kia...

Mấy hãng cụ nêu tên chẳng khác gì Hyundai TC đâu ợ,là do chính sách thuế của VN thôi.Chẳng qua Hyundai TC Việt Nam nhiều sản phẩm nên các cụ soi nhiều.

 

[boychinakm]

Mấy hãng cụ nêu tên chẳng khác gì Hyundai TC đâu ợ,là do chính sách thuế của VN thôi.Chẳng qua Hyundai TC Việt Nam nhiều sản phẩm nên các cụ soi nhiều.

Ở phân khúc B, em thấy giá Sunny, Rio, Attrage hợp lý hơn nhiều cụ ạ. Chính sách thuế thì em không rõ lắm, nhưng nếu tính xe nhập, em thấy giá bên India rẻ vậy mà anh Công đưa về giá trên trời ạ, như thế đã là làm mất lòng tin của em rồi.
Honda City thì giá cũng không gọi là rẻ, nhưng thương hiệu hơn hẳn Hyundai ở VN, options giờ cũng không kém xe Hàn.

Cái em muốn nói là ngoài chất lượng xe Hàn giờ tốt, nhưng thương hiệu Hàn nó cũng không thể có cái giá cả hơn cả xe Nhật như thế.

 

[Troy]

Em phải nói thật là em chưa đi nhiều xe của Hyundai, nhưng em cũng có cảm tình với Getz và gần đây mẫu mới ra là Accent Blue, cũng định bấm bụng dành dụm để quất em Accent đấy chứ, nhưng quanh đi quẩn lại vẫn là vụ giá xe.
Em không thể hiểu nổi Kia và Hyundai cùng 1 mẹ, thế mà anh Công nhập về đẩy giá lên cao chót vót so với mặt bằng (là bên các nước có thị trường ô tô phát triển), anh Công nên tính để việc "chia sẻ lợi ích" với người tiêu dùng, thì thị trường ô tô VN nó mới phát triển doanh số được chứ, dân mua nhiều xe thì ắt sẽ thay đổi sở hữu xe nhanh hơn, các bác ấy sẽ bán được tốt hơn thôi....Vẫn là bài toán ăn xổi quá.

Giá xe hợp lý: (gần với giá trị thực và lợi ích của người tiêu dùng)
- Grand i10: giảm tầm 30-50tr.
- Accent: giảm tầm 40-60tr
- Creta: giảm tầm 80-120 tr.
- i20 active: giảm tầm 90-100tr
- Tucson: giảm tầm 90-110 tr.

Trên đây là các xe em nghĩ là rất có tiềm năng tại thị trường VN vì đều là xe phục vụ đối tượng gia đình (trừ i10 là nhiều hãng taxi sử dụng).

Nói thì em cứ nói vậy, chứ hy vọng được anh Công nghe thấy chắc là 0%, vì thế em vẫn ngắm hãng khác có giá thành hợp lý hơn, chất lượng tương đương như Nissan, Honda, Mitsu, Kia...

Ở phân khúc B, em thấy giá Sunny, Rio, Attrage hợp lý hơn nhiều cụ ạ. Chính sách thuế thì em không rõ lắm, nhưng nếu tính xe nhập, em thấy giá bên India rẻ vậy mà anh Công đưa về giá trên trời ạ, như thế đã là làm mất lòng tin của em rồi.
Honda City thì giá cũng không gọi là rẻ, nhưng thương hiệu hơn hẳn Hyundai ở VN, options giờ cũng không kém xe Hàn.

Cái em muốn nói là ngoài chất lượng xe Hàn giờ tốt, nhưng thương hiệu Hàn nó cũng không thể có cái giá cả hơn cả xe Nhật như thế.

Cụ chỉ được cái nói chuẩn. A Công đang thần thánh hóa Hyundai i20, Creta & Tuc

 

[sontung]

Em phải nói thật là em chưa đi nhiều xe của Hyundai, nhưng em cũng có cảm tình với Getz và gần đây mẫu mới ra là Accent Blue, cũng định bấm bụng dành dụm để quất em Accent đấy chứ, nhưng quanh đi quẩn lại vẫn là vụ giá xe.
Em không thể hiểu nổi Kia và Hyundai cùng 1 mẹ, thế mà anh Công nhập về đẩy giá lên cao chót vót so với mặt bằng (là bên các nước có thị trường ô tô phát triển), anh Công nên tính để việc "chia sẻ lợi ích" với người tiêu dùng, thì thị trường ô tô VN nó mới phát triển doanh số được chứ, dân mua nhiều xe thì ắt sẽ thay đổi sở hữu xe nhanh hơn, các bác ấy sẽ bán được tốt hơn thôi....Vẫn là bài toán ăn xổi quá.

Giá xe hợp lý: (gần với giá trị thực và lợi ích của người tiêu dùng)
- Grand i10: giảm tầm 30-50tr.
- Accent: giảm tầm 40-60tr
- Creta: giảm tầm 80-120 tr.
- i20 active: giảm tầm 90-100tr
- Tucson: giảm tầm 90-110 tr.

Trên đây là các xe em nghĩ là rất có tiềm năng tại thị trường VN vì đều là xe phục vụ đối tượng gia đình (trừ i10 là nhiều hãng taxi sử dụng).

Nói thì em cứ nói vậy, chứ hy vọng được anh Công nghe thấy chắc là 0%, vì thế em vẫn ngắm hãng khác có giá thành hợp lý hơn, chất lượng tương đương như Nissan, Honda, Mitsu, Kia...

Hiên tại xe lắp ráp trong nước được chính phủ ưu đãi thuế nhập khẩu rất nhiều nên sẽ rẻ hơn xe nhập khẩu nguyên chiếc ( Linh kiện CKD 10-15%, xe trong khu vực Asean 50% & xe ngoài khu vực Asean 70% ). Xe của anh Công nhập từ Hàn Quốc & Ấn độ sẽ được tính thuế như sau = Giá xe x 1.7 x 1.45 x 1.1 = 2,7 lần giá xe ( thuế TTĐB cho xe <2.0 là 45% & VAT 10% )

 

[ZepZack]

Chắc cụ là người của Honda rồi, vậy em tiếp chuyện cụ không hợp lắm vì em là người sd thôi chứ không phải người nhà a Công.
Về doanh số cụ bảo CRV vượt xa Tuc thì không có đúng đâu, 2 thằng ngang nhau thôi.

cụ Good thì e biết là end-user đầu tiên của Tuc 2016 rồi.. cụ cho các cụ khác rất nhiều ttin hữu ích
Nhưng e tin cụ Troy cũng ko phải Sâu đâu..

Ttin e có đc từ 2 cụ đều rất hay ah.
Trong vấn đề này thì e cùng đồng tình với cụ Troy: anh Công đang làm giá Tuc với Creta là cao.. kết quả gặt được của a Công sẽ do thị trường trả lời. Bảo sao thằng 4 Eco nước đục thả câu đợt này lại đang lên giá là các cụ biết thế nào rồi đấy. Eco đang gần với giá trị thực của xe hơn so với anh Công. Và nó đang tiếp tục tăng và anh Công sẽ bại ở phân khúc này.

Nhưng biết đâu đấy, chiến lược của a Công là ko muốn bán Tuc sl lớn như i10 mà chỉ hớt váng thị trường thôi thì sao??

 

[duongloi]

E thì thấy nội thất honda nhiều chi tiết nhựa phun sơn mạ kim loại dùng dc 2,3 năm là loang nổ nhìn rất chán như hàng a tập, về khoản cách âm thì vote cho tuc, nói chung là tài chính dư dả cụ làm e 2.4 e ko ý kiến còn 2.0 thì nên fang ngay e tuc

 

[boychinakm]

Hiên tại xe lắp ráp trong nước được chính phủ ưu đãi thuế nhập khẩu rất nhiều nên sẽ rẻ hơn xe nhập khẩu nguyên chiếc ( Linh kiện CKD 10-15%, xe trong khu vực Asean 50% & xe ngoài khu vực Asean 70% ). Xe của anh Công nhập từ Hàn Quốc & Ấn độ sẽ được tính thuế như sau = Giá xe x 1.7 x 1.45 x 1.1 = 2,7 lần giá xe ( thuế TTĐB cho xe <2.0 là 45% & VAT 10% )

Cụ có thông số chuẩn quá ợ. Nhưng giá anh Công nhập phải rẻ hơn giá bán lẻ ra thị trường ở bên nước bạn chứ ạ. Đâu phải anh Công sang đó mua lẻ rồi mang xe về, đúng không cụ ?

 

[uduchi]

cụ Good thì e biết là end-user đầu tiên của Tuc 2016 rồi.. cụ cho các cụ khác rất nhiều ttin hữu ích
Nhưng e tin cụ Troy cũng ko phải Sâu đâu..

Ttin e có đc từ 2 cụ đều rất hay ah.
Trong vấn đề này thì e cùng đồng tình với cụ Troy: anh Công đang làm giá Tuc với Creta là cao.. kết quả gặt được của a Công sẽ do thị trường trả lời. Bảo sao thằng 4 Eco nước đục thả câu đợt này lại đang lên giá là các cụ biết thế nào rồi đấy. Eco đang gần với giá trị thực của xe hơn so với anh Công. Và nó đang tiếp tục tăng và anh Công sẽ bại ở phân khúc này.

Nhưng biết đâu đấy, chiến lược của a Công là ko muốn bán Tuc sl lớn như i10 mà chỉ hớt váng thị trường thôi thì sao??

Creta thì chưa biết thế nào nhưng Tuc thì em thấy phản hồi của khách hàng rất tốt đới cụ ợ,đợt này ko bị chậm hàng thì cũng chạy đầy đường ngay.

 

[dragon03]

Bản Sportage nk ở mình có 2 túi khí thì phải. Tucson 6 túi. E ko biết giá xe ở Hàn nhưng e nghĩ 2 thằng này same giá nhau nhưng về Việt Nam thì Tucson đắt hơn nhiều

 

[sangxuan]

Báo cáo các bác,sau vài ngày em chỉ tập chung vào Huyndai Creta và kết quả cuối là ngày hôm nay em đã đặt cọc tiền em Mazda CX 5 ạ...Chắc mai em nhận xe...

 

[nguyenbinhtam74]

Báo cáo các bác,sau vài ngày em chỉ tập chung vào Huyndai Creta và kết quả cuối là ngày hôm nay em đã đặt cọc tiền em Mazda CX 5 ạ...Chắc mai em nhận xe...

cụ phải so cới tucson chứ tuccon với cx5 mới cân chứ ợ

 

[VeryGood]

Bản Sportage nk ở mình có 2 túi khí thì phải. Tucson 6 túi. E ko biết giá xe ở Hàn nhưng e nghĩ 2 thằng này same giá nhau nhưng về Việt Nam thì Tucson đắt hơn nhiều

Thực ra cụ ở trên so sánh túc mới với sportage là cụ ấy thâm ý dìm tuc mà thôi. Spo bán dưới 10 chiếc 1 tháng mà cụ ấy bảo thà mua spo còn hơn tuc thì em hiểu cụ ấy ngay.
Giá same nhau là tuc cũ và spo cụ ạ.

 

[Manhpbk]

Báo cáo các bác,sau vài ngày em chỉ tập chung vào Huyndai Creta và kết quả cuối là ngày hôm nay em đã đặt cọc tiền em Mazda CX 5 ạ...Chắc mai em nhận xe...

chúc mừng cụ nhé, nhà iem cũng đang ngó Suzuki vitara 2015 chứ chán ông Creta phanh tang trống mà đắt lòi này rồi

 

[ngodoanhhn]

e thấy tus quá toẹt vời rùi.!

 

[Troy]

Thực ra cụ ở trên so sánh túc mới với sportage là cụ ấy thâm ý dìm tuc mà thôi. Spo bán dưới 10 chiếc 1 tháng mà cụ ấy bảo thà mua spo còn hơn tuc thì em hiểu cụ ấy ngay.
Giá same nhau là tuc cũ và spo cụ ạ.

Cụ VeryGood có vẻ hơi có phần cố chấp khi em đưa comment về giá Tuc nhỉ.

Nói về giá thì cụ tham khảo ở Mỹ là chuẩn nhất. Giá không bị bất kì yếu tố gì bóp méo.

Và đây là giá của 2 em, đều là bản 2016

Tuc: Từ 22.700 - 31.300 USD
http://www.msn.com/en-us/autos/kia/sportage/sd-AAbLVkr

Sportage: Từ 22.150 - 31.490 USD
http://www.msn.com/en-us/autos/hyundai/tucson/sd-AAbMPh8

Vậy mà về xứ ta a.Công định giá Tuc cao hơn Sportage của a.Hải những 145 củ, tương đương gần 20% giá Sportage. Cả 2 cùng nhập nguyên chiếc, cùng chung máy. Cụ thấy thế nào?

Tất nhiên mỗi ng 1 suy nghĩ quyết định, tiền ai ng đó tiêu. Cụ nói Sportage tháng bán 10 cái thì cũng k có nghĩa Sportage là lởm phỏng ạ. Em thì thấy là Sportage ngon bổ rẻ, Tuc là đắt, chả phải dìm ai, dìm cái gì.

 

[VeryGood]

Cụ VeryGood có vẻ hơi có phần cố chấp khi em đưa comment về giá Tuc nhỉ.

Nói về giá thì cụ tham khảo ở Mỹ là chuẩn nhất. Giá không bị bất kì yếu tố gì bóp méo.

Và đây là giá của 2 em, đều là bản 2016

Tuc: Từ 22.700 - 31.300 USD
http://www.msn.com/en-us/autos/kia/sportage/sd-AAbLVkr

Sportage: Từ 22.150 - 31.490 USD
http://www.msn.com/en-us/autos/hyundai/tucson/sd-AAbMPh8

Vậy mà về xứ ta a.Công định giá Tuc cao hơn Sportage của a.Hải những 145 củ, tương đương gần 20% giá Sportage. Cả 2 cùng nhập nguyên chiếc, cùng chung máy. Cụ thấy thế nào?

Tất nhiên mỗi ng 1 suy nghĩ quyết định, tiền ai ng đó tiêu. Cụ nói Sportage tháng bán 10 cái thì cũng k có nghĩa Sportage là lởm phỏng ạ. Em thì thấy là Sportage ngon bổ rẻ, Tuc là đắt, chả phải dìm ai, dìm cái gì.

Nói thật em rất ghét cái kiểu lấy số liệu ở nước ngoài rồi về so sánh. Như cụ nói CRV nó bán nhiều hơn Tuc rất rất nhiều em bảo cụ lấy số liệu ở EU về đi cụ không lấy được em cũng chả thèm theo vụ đấy nữa. Ở châu ÂU túc cũ và Spo nó bán ngang nhau và lượng bán gấp nhiều lần CRV nhưng mọi sự so sánh đều khập khiễng nên em cũng muốn tránh không muốn đi sâu làm gì vì em đang ở VN, nói nhiều người ta cười cho là ếch ngồi đáy giếng.
Tuc cũ thì em cực ghét, cũng như Spo vậy. Bọn em cũng không có ngu khi bỏ ra 1 đống tiền mua 1 cái xe mà không tìm hiểu kỹ về nó.

 

[Troy]

Nói thật em rất ghét cái kiểu lấy số liệu ở nước ngoài rồi về so sánh. Như cụ nói CRV nó bán nhiều hơn Tuc rất rất nhiều em bảo cụ lấy số liệu ở EU về đi cụ không lấy được em cũng chả thèm theo vụ đấy nữa. Ở châu ÂU túc cũ và Spo nó bán ngang nhau và lượng bán gấp nhiều lần CRV nhưng mọi sự so sánh đều khập khiễng nên em cũng muốn tránh không muốn đi sâu làm gì vì em đang ở VN, nói nhiều người ta cười cho là ếch ngồi đáy giếng.
Tuc cũ thì em cực ghét, cũng như Spo vậy. Bọn em cũng không có ngu khi bỏ ra 1 đống tiền mua 1 cái xe mà không tìm hiểu kỹ về nó.

Em chẳng quan tâm cụ ghét hay không ghét, tranh luận thì phải có số liệu. Xin lỗi cụ chứ tranh luận mà không lấy số liệu ở nước ngoài thì lấy ở đâu ợ, cụ nghĩ là thị trường VN này đủ lớn để phản ánh thực trạng xe và đủ để bảo vệ cho lí lẽ của cụ à? Mà cụ cũng chả đưa ra được số liệu nào ở VN luôn. Em nói CRV bán nhiều hơn thì em lấy số liệu, em nói Sportage rẻ hơn thì em lấy dẫn chứng.

Cụ nói Tuc bán nhiều hơn CRV ở Châu Âu thì cụ lấy số liệu đi? Cụ nói giá Sportage mới ở HQ bằng giá Tuc cũ cụ lấy dẫn chứng đi? Nói như cụ ai chả nói được? Tranh luận nhưng không nên cay cú cụ nhé.

Chẳng ai nói ai ngu cả cụ nhé, cụ bỏ 1 đống tiền thì cụ yêu nó, em thấy nó đắt thì em kêu đắt. Đơn giản là vậy có gì đâu cần cay cú.

 

[VeryGood]

Em chẳng quan tâm cụ ghét hay không ghét, tranh luận thì phải có số liệu. Xin lỗi cụ chứ tranh luận mà không lấy số liệu ở nước ngoài thì lấy ở đâu ợ, cụ nghĩ là thị trường VN này đủ lớn để phản ánh thực trạng xe và đủ để bảo vệ cho lí lẽ của cụ à? Mà cụ cũng chả đưa ra được số liệu nào ở VN luôn. Em nói CRV bán nhiều hơn thì em lấy số liệu, em nói Sportage rẻ hơn thì em lấy dẫn chứng.

Cụ nói Tuc bán nhiều hơn CRV ở Châu Âu thì cụ lấy số liệu đi? Cụ nói giá Sportage mới ở HQ bằng giá Tuc cũ cụ lấy dẫn chứng đi? Nói như cụ ai chả nói được? Tranh luận nhưng không nên cay cú cụ nhé.

Chẳng ai nói ai ngu cả cụ nhé, cụ bỏ 1 đống tiền thì cụ yêu nó, em thấy nó đắt thì em kêu đắt. Đơn giản là vậy có gì đâu cần cay cú.

Cụ nên đọc lại các comment trước của cụ.
- Cụ là người đầu tiên nói CRV bán nhiều hơn TUc rất rất nhiều TRÊN TOÀN CẦU nên em đề nghĩ cụ dẫn chứng, cụ dẫn được mỗi thị trường Mỹ thì làm sao thuyết phục được.
- Em có nói túc cũ và spo mới giá same nhau đâu ? Spo mới ở HQ nó ra thì tuc cũ đã hết từ lâu rồi thì so sánh làm gì.

 

[VeryGood]

Cụ nói Tuc bán nhiều hơn CRV ở Châu Âu thì cụ lấy số liệu đi?

Không phải là em không lấy được số liệu, chẳng qua cụ là người nêu vấn đề ra trước nên em thấy cụ phải cung cấp số liệu mà thôi.
Đây em lấy số liệu 6 tháng đầu năm tại EU hầu cụ, cụ cho ý kiến nhé.
http://left-lane.com/european-sales-2015-first-half-midsized-suv-segment/

 

[shadow_man000]

Cùng hãng cả, cứ em nào giá cao hơn đương nhiên ngon hơn. Vấn ề là tài chính của cụ!