Chính hãng hay ngoài tùy quan điểm của cụ thôi. Em ngồi so báo giá của hãng với ngoài thì nếu xe trong hãng mà lắp đồ gần bằng ngoài (chưa tính cảnh báo điểm mù Side Assist vì hãng không có option này) thì giá đã lên tới 165k$ rồi
(câu này hơi động chạm nhưng nếu đúng thì đừng cụ nào tự ái). Xe đã nhập về rồi mà chưa có khách đặt thì như nhà có gái 30 mà chưa thằng nào dòm ngó nên mặc cả dễ hơn. Trong hãng thì vào phát bảo giảm luôn 7k$ nhưng cứ im lìm vài hôm thì em nó sẽ gạ giảm thêm cho anh 3k$. Im thêm thời gian có khả năng giảm tiếp nữa
Quá hữu ích ! Nhưng ko biết bao giờ em mới có tiền mua để mà kiểm tra nhỉ cụChính hãng hay ngoài tùy quan điểm của cụ thôi. Em ngồi so báo giá của hãng với ngoài thì nếu xe trong hãng mà lắp đồ gần bằng ngoài (chưa tính cảnh báo điểm mù Side Assist vì hãng không có option này) thì giá đã lên tới 165k$ rồi
1. VIN: Check hàng thì ra show room, nhìn góc dưới kính lái bên phụ có cái số VIN, copy số này lên mạng check tiểu sử là ra ngày ngày tháng năm sinh, xuất xứ và tiểu sử triệu hồi (Recall) của em nó.
Link check VIN đây
2. Muốn biết ngày em nó về VN thì bảo bên bán cho xem cái hồ sơ hải quan là rõ ngày cập cảng.
3. Muốn check option thì lật tấm lót cốp lên, chụp lại cái tờ decan dán trong đó
Link check option đây
4. Check đại lý bán, giá bán, gói option thì mở hộp chứa đồ trong xe, tìm trong đống tài liệu có tờ giấy in mấy con số Mức tiêu thụ nhiên liệu MPG thì sẽ biết xe mình là bản nào, giá base bao nhiêu và giá cuối sau khi hãng nó độ thêm là bao nhiêu ở bển.
5.Màu
Màu cơ bản Đen/Trắng của Audi là màu trắng đục. Nếu chọn màu trắng ánh kim Metallic (Glacier White) sẽ mất thêm 500$ ở bển. Cụ nên lưu ý cái này vì màu trắng đục có vẻ như chỉ hợp mấy em be bé như TT hoặc A1
6. Chìa khóa:
Kiểm tra số lượng chìa khóa kèm theo xe thì vào xe, bật màn hình, chọn Car, chọn....tới mục Programmed Keys sẽ thấy hiện ra số lượng chìa kèm theo
7. Phụ kiện
Chỉ có cách lật cốp lên mà xem có những gì trong đó vì sách nó nói chung chung cho tất cả các dòng xe chứ không riêng cái nào.Thường thì có bơm điện, 4 còn chụp đầu vít (120$ đấy), kích, lốp sơ cua, cáp Ipod, đồ nghe tua vít...
8. Giá
Giá thì tùy khả năng đàm phán. Muốn giá tốt cụ cứ lượn vài chỗ xem thôi đừng mặc cả. Dẫn gấu đi cùng là cách tốt để nơi bán thấy rằng cụ có ý định mua chứ không phải là xèng không có nhưng lại muốn lái thử Free
Nếu mua thì cụ cố mà mua cái option có loa B&O (thường kèm với MMI Plus) thì bộ âm thanh khác xa bộ loa tàu nguyên bản và cái bảng điều khiển cũng đẹp hơn đúng chất audi
Cơ bản là thế, cần gì cụ cứ hỏi thêm
Em đánh dấu phát, đợi có tiền muaChính hãng hay ngoài tùy quan điểm của cụ thôi. Em ngồi so báo giá của hãng với ngoài thì nếu xe trong hãng mà lắp đồ gần bằng ngoài (chưa tính cảnh báo điểm mù Side Assist vì hãng không có option này) thì giá đã lên tới 165k$ rồi
1. VIN: Check hàng thì ra show room, nhìn góc dưới kính lái bên phụ có cái số VIN, copy số này lên mạng check tiểu sử là ra ngày ngày tháng năm sinh, xuất xứ và tiểu sử triệu hồi (Recall) của em nó.
Link check VIN đây
2. Muốn biết ngày em nó về VN thì bảo bên bán cho xem cái hồ sơ hải quan là rõ ngày cập cảng.
3. Muốn check option thì lật tấm lót cốp lên, chụp lại cái tờ decan dán trong đó
Link check option đây
4. Check đại lý bán, giá bán, gói option thì mở hộp chứa đồ trong xe, tìm trong đống tài liệu có tờ giấy in mấy con số Mức tiêu thụ nhiên liệu MPG thì sẽ biết xe mình là bản nào, giá base bao nhiêu và giá cuối sau khi hãng nó độ thêm là bao nhiêu ở bển.
5.Màu
Màu cơ bản Đen/Trắng của Audi là màu trắng đục. Nếu chọn màu trắng ánh kim Metallic (Glacier White) sẽ mất thêm 500$ ở bển. Cụ nên lưu ý cái này vì màu trắng đục có vẻ như chỉ hợp mấy em be bé như TT hoặc A1
6. Chìa khóa:
Kiểm tra số lượng chìa khóa kèm theo xe thì vào xe, bật màn hình, chọn Car, chọn....tới mục Programmed Keys sẽ thấy hiện ra số lượng chìa kèm theo
7. Phụ kiện
Chỉ có cách lật cốp lên mà xem có những gì trong đó vì sách nó nói chung chung cho tất cả các dòng xe chứ không riêng cái nào.Thường thì có bơm điện, 4 còn chụp đầu vít (120$ đấy), kích, lốp sơ cua, cáp Ipod, đồ nghe tua vít...
8. Giá
Giá thì tùy khả năng đàm phán. Muốn giá tốt cụ cứ lượn vài chỗ xem thôi đừng mặc cả. Dẫn gấu đi cùng là cách tốt để nơi bán thấy rằng cụ có ý định mua chứ không phải là xèng không có nhưng lại muốn lái thử Free
Nếu mua thì cụ cố mà mua cái option có loa B&O (thường kèm với MMI Plus) thì bộ âm thanh khác xa bộ loa tàu nguyên bản và cái bảng điều khiển cũng đẹp hơn đúng chất audi
Cơ bản là thế, cần gì cụ cứ hỏi thêm
em thì mấy đời xe đều mua ngoài (trước thì do tại VN chưa sản xuất dòng đó) còn đến Audi thì mua ngoài cho nhiều đồ chơi và tiêu chuẩn US. Nhiều món muốn mua thêm trong hãng cũng không bán nhé các cụ. Muốn mua option nào cũng đáp ứng thì mời cụ sang Porsche, không có tại Audi cho dù cùng mẹ đẻ ra.
Bác cho em xin số điện thoại được không ạ, em muốn hỏi thêm mong bác giúp em
Cụ quảng cáo thế này là bất lịch sự, không tôn trọng cụ thớt.
Bác này hay nhỉ,thế mà bác cũng bảo bất lịch sự.
theo em cụ nên mua chính hãng
Nếu dòng xe Nhật thì cụ nên mua tại Đại Lý Chính Hãng, nhưng riêng các loại xe sang (Đức, Anh,...) thì cụ nên mua ở salon ngoài cụ nhé, đặc biệt là Audi, Audi mua ngoài có nhiều sự lựa chọn hơn. Nếu cụ mua xe cũ của người quen hoặc của ai đó, cần kiểm tra chất lượng xe và lịch sử xe thì cụ đánh xe qua, tôi kiểm tra MIỄN PHÍ cho cụ, nhiều cụ mua xe cũ cũng thường qua nhờ tôi check giúp (Xưởng tôi chỉ làm xe sang, không làm xe cỏ). Còn nếu mua xe mới thì cụ có thể qua VIP auto hoặc MT auto, 2 salon đó bán nhiều xe sang và giá cả phải chăng nhé.
