- Biển số
- OF-4669
- Ngày cấp bằng
- 11/5/07
- Số km
- 446
- Động cơ
- 551,760 Mã lực
Nếu mất lái và lao sang làn ngược lại, không đâm vào xe ngược chiều thì khả năng rớt xuống dưới là rất cao
Sau 3 tháng thông cầu, sẽ có biển cấm oto lên cầu. Các cụ 4B chạy dưới cho yên tâm.
Hì, các cụ cứ đợi thông xe độ 3 tháng, rồi hằng liều mình leo lên
Theo bác 10 cái phương tiện < 3 tấn, vận tốc < 40 km/h (xe buyt) nối đuôi nhau đi 1 bên, không biết cầu có bị nghiên về 1 bên như xe buyt buổi sáng hay bị nghiên ko nhỉ
Nghiêng thì không nghiêng vì nó sập bà con mịe nó luôn rồi cụ ạ
Em là em cố tránh mấy cái ngã tư này một cách tối đa. Các cụ đi dưới nó đổ phát thì ... trên đè xuống còn khốn nạn hơn là rơi. Mà vụ tắc đường thì chắc chắn rồi vì cái Tây Sơn không thể thoát ngã ba Nam Đồng được; còn cái Háng Lạ, mơ giữa ban ngày cũng chả có thông thoáng ở cái cầu sang Lê Văn Lương đâu. Lạy các ngài phù hộ độ trì cho lưu lượng 4B 2 chiều = nhau chứ ... cứ nghĩ đến tắc đường là em thấy chỉ có mỗi một bên: sáng bên này, chiều bên kia; hy vọng là mấy cái buloong bắt chân đế trụ cầu làm bằng titan siêu bền các cụ ợ.có cái cổng hạn chế chiều cao rồi mà cụ , chỉ cho xe nhỏ lên cầu thôi
mà em dự cái cầu bé tí thế kiểu gì cũng tắc , mà tắc trên cầu .... nghĩ đến đã kinh rùi
Cụ thử cân sắt hộ em cái xem hết bao nhiêu; cụ lưu ý là buloong làm bằng titan nhé.Với hơn 60 tỉ thì làm được 3 cái cầu như thế không các cụ
Mà cụ chủ lo lắng cho nhân dân thủ đô quá. Quốc lộ ở ta đầy cầu lan can vặn vẹo, cao tốc veo vèo có sao đâu: