[Thảo luận] Lần đầu đi cầu vượt tạm[Video] cho các cụ quan tâm.

[tienlq]

Lan can cầu vượt Tây Son-Nguyễn Lương Bằng có an toàn không

Hôm nay mới để ý kỹ lan can cầu vượt Tây Son-Nguyễn Lương Bằng sao cái gờ bê tông mép cầu (em không biết từ chuyên môn gọi là gì) nó chỉ cao khoảng 10cm, không bằng đường lên nhà xe cơ quan quan em khoảng 50cm, phải cao như vậy bánh xe mới không trèo qua được, chứ như quả cầu vượt này bánh xe lăn qua ngay và lúc đó cái lan can sắt kia đâu còn ý nghĩa gì mấy.
Còn cái lan can sắt kia em chưa thấy bao giờ người ta lại làm thưa như vậy, giả sử xe máy va quệt mà đổ ra thì người dễ lăn qua khe lan can mà rơi xuống đường mất.

 

[NAM VŨ]

Thời buổi kinh tế khó khắn chỉ làm dc thế, 3 năm nữa GDP tăng lên 4000$ thì em cho xây thêm bác nhé.

 

[Balance]

Đã hoàn thành đâu kụ.
Kụ chịu khó đợi thêm vài ngày nữa. nếu ko có gì thay đổi thì kụ gửi kiến nghị ngay.

 

[cwise]

Bằng mắt thường đi phía dưới ai cũng nhìn thấy chênh vênh. Cảm giác sợ hãi bao trùm.

 

[mai.thanh10]

Sau 3 tháng thông cầu, sẽ có biển cấm oto lên cầu. Các cụ 4B chạy dưới cho yên tâm.

 

[Nấm mỡ]

Cầu được thiết kế với giả định phương tiện < 3 tấn, vận tốc < 40 km/h và đi đúng làn sát tâm cầu, không lạc tay lái mà các bác
Nói dại, nhỡ may có xe kẹt chân ga, lạc lái phi xuống vào giờ tầm thì bủ mệ

 

[nguyenducduy]

Cụ để ý lan can cầu Chương Dương chưa, nó cũng chỉ cao vậy thông, sau khi hoàn thiện thân cầu sẽ gia cố bằng lan can sắt kiêncooss, tuy nhiên xe đâm trực diện với tốc độ cao thì out hết

 

[Civic TN]

Nguy hiểm nhỉ, nhỡ có chú nào mất lái rơi xuống thì toi

 

[co-driver]

các cụ cứ lo xa quá. Người ta cũng nghiên cứu kỹ rồi

 

[khải23c0545]

Hôm nay mới để ý kỹ lan can cầu vượt Tây Son-Nguyễn Lương Bằng sao cái gờ bê tông mép cầu (em không biết từ chuyên môn gọi là gì) nó chỉ cao khoảng 10cm, không bằng đường lên nhà xe cơ quan quan em khoảng 50cm, phải cao như vậy bánh xe mới không trèo qua được, chứ như quả cầu vượt này bánh xe lăn qua ngay và lúc đó cái lan can sắt kia đâu còn ý nghĩa gì mấy.
Còn cái lan can sắt kia em chưa thấy bao giờ người ta lại làm thưa như vậy, giả sử xe máy va quệt mà đổ ra thì người dễ lăn qua khe lan can mà rơi xuống đường mất.

Cái này phải thử mới biết được

 

[dapvocaydan]

Tiết kiệm là quốc sách mừ

 

[thanhsquin]

Hôm nay mới để ý kỹ lan can cầu vượt Tây Son-Nguyễn Lương Bằng sao cái gờ bê tông mép cầu (em không biết từ chuyên môn gọi là gì) nó chỉ cao khoảng 10cm, không bằng đường lên nhà xe cơ quan quan em khoảng 50cm, phải cao như vậy bánh xe mới không trèo qua được, chứ như quả cầu vượt này bánh xe lăn qua ngay và lúc đó cái lan can sắt kia đâu còn ý nghĩa gì mấy.
Còn cái lan can sắt kia em chưa thấy bao giờ người ta lại làm thưa như vậy, giả sử xe máy va quệt mà đổ ra thì người dễ lăn qua khe lan can mà rơi xuống đường mất.

Từ chuyên môn là gờ lốp cụ ợ, thiết kế không thể cao 10 cm đuợc bởi quy phạm quy định chiều cao an toàn của gờ lốp tối thiểu là 25-30 cm. Gờ này bằng bê tông sau đấy đặt thêm lan can sắt nữa cụ ợ. Tổng chiều cao khoảng 70-100 cm

 

[Emchaien]

Thì mục đích là để các cụ sợ đừng đi qua đấy là hết tắc thôi mà

 

[hatdaunho]

Hì, các cụ cứ đợi thông xe độ 3 tháng, rồi hằng liều mình leo lên

 

[Kamekameha]

hôm nay em thấy nó làm cái rào chắn để k cho xe ô tô tải đi nhầm rồi. trông hoàn thiện xong mà nó cứ siêu vẹo và yếu yếu.

 

[dungce912]

lan can sắt bắt bu lông thế này em dự là vài vụ rượu lái là tan nát hết, sớm muộn cũng có vụ 4b nhảy cầu

 

[diepta]

Cầu được thiết kế với giả định phương tiện < 3 tấn, vận tốc < 40 km/h và đi đúng làn sát tâm cầu, không lạc tay lái mà các bác
Nói dại, nhỡ may có xe kẹt chân ga, lạc lái phi xuống vào giờ tầm thì bủ mệ

Theo bác 10 cái phương tiện < 3 tấn, vận tốc < 40 km/h (xe buyt) nối đuôi nhau đi 1 bên, không biết cầu có bị nghiên về 1 bên như xe buyt buổi sáng hay bị nghiên ko nhỉ

 

[vutamhoan]

Theo bác 10 cái phương tiện < 3 tấn, vận tốc < 40 km/h (xe buyt) nối đuôi nhau đi 1 bên, không biết cầu có bị nghiên về 1 bên như xe buyt buổi sáng hay bị nghiên ko nhỉ

Nghiêng thì không nghiêng vì nó sập bà con mịe nó luôn rồi cụ ạ

 

[Mr.Alo]

Theo bác 10 cái phương tiện < 3 tấn, vận tốc < 40 km/h (xe buyt) nối đuôi nhau đi 1 bên, không biết cầu có bị nghiên về 1 bên như xe buyt buổi sáng hay bị nghiên ko nhỉ

có cái cổng hạn chế chiều cao rồi mà cụ , chỉ cho xe nhỏ lên cầu thôi

mà em dự cái cầu bé tí thế kiểu gì cũng tắc , mà tắc trên cầu .... nghĩ đến đã kinh rùi

 

[Hasami]

Theo bác 10 cái phương tiện < 3 tấn, vận tốc < 40 km/h (xe buyt) nối đuôi nhau đi 1 bên, không biết cầu có bị nghiên về 1 bên như xe buyt buổi sáng hay bị nghiên ko nhỉ

Cụ ơi, hạn chế chiều cao 2,2m thôi ạ. Ngày nào em đi làm cũng qua 2 cầu vượt Láng Hạ và Tây Sơn nên em cũng ca mơ run lắm ạ. Trông nó cứ mong manh dễ sập thế nào í ạ