dàn xe nhà bác chạy đất đá công trình phải không bác hay la than thế , sao em thấy đông hố báo hơi của xe bác cao thế a`, gần 12 kg/cm3 không sợ nổ ti ô à bác , xe mới mua hay sao mà nhìn còn mới thế bác . thùng không hề vết xước biển số còn mới .Nếu là loại giường nằm thì thùng nó có to thế này không bác . Em nghe giang hồ đồn thổi bi chữ thập catdang của volvo không cần bơm mỡ thế scania của bác có phai bơm không thế , bác đưa ảnh ra mà chỉ giới thiệu thôi không có cam giác lái như thế nào a, ví dụ như nó hơn các giòng khác như thế nào,...:ohmy:
Cụ không nhớ em à! Lần trước em có post một serie ảnh về loại này rồi thây. Ở mục
Chân dài, háng rồng, mông to, biển đẹp - Trang 19 đến 20 là phần của em đấy
Em có giới thiệu sơ qua rồi mà, nếu cụ thích, em xin chiều. Dàn xe này mua được 1 năm rồi. Xe chạy than cụ ạ. Thùng ít xước vì có dán bóng kính như kiểu dán xe máy điện thoại ấy, lâu ngày thấy xước lại bóc đi dán lại
.
Xin thưa cụ là không phải 12kg/cm3 nhé. Nếu là loại giường nằm thì thùng nó xẽ dài và to hơn. bi chữ thập catdang của Sca có phải bơm mỡ cụ nhé.
Cabin êm ái, giảm sóc bóng hơn, còn hơn cả thaco Kinglong của Hoàng Long ( e thề ) Loa đài hơi kém vì bị TKV rút mất, thay Scania = Pioneer. Ghế hơi thì kô phải bàn, mai mốt em quay video clip về cái ghế hơi đó cho các cụ xem. Vô lăng thì điều chỉnh được, phù hợp với cánh tay và chiều cao của lái xe. Nhiều hệ thống bị cắt giảm nên chất lượng của xe có bị giảm sút chút ít, nhưng không đáng kể. Giá em này thì bằng 1 em lếch xù, nhưng nếu so về chất lượng thì cũng ngang nhau, lếch hơn tý về nội thất và những tiện nghi bên trong. Ghế Sca cũng bọc da, êm ái, đặc biệt cái ghế lái thì thôi rồi. Có chế độ ga tự động, thích hợp đi đường trường, khi nhấn phanh, chế độ ga tự động sẽ tự động tắt. Định áp dụng chế độ ga tự động, tự lên vòng tua cho máy để khi lên ben đổ tải không phải đạp ga nhưng mà thường khi đổ tải, ta phải vừa tiến vừa phanh để tải xuống hết nên chế độ ga tự động không được dùng phổ biến. Còn gì không nhỉ...........:^):^):^):^)