[Thảo luận] Làm thế nào để lưu thông đúng luật tại đầu đường Phạm Văn Đồng???

[yamaha-x8]

Nhà e trên đường Hồ Tùng Mậu cách chân cầu vượt 200m, e chưa bị bắt bao giờ. Sau khi chui qua gầm cầu vượt, e cứ thế đi đúng làn khi nào có chỗ vạch đứt thì e chuyển, hay số mình hên không biết gặp xxx các anh ấy vẫn cười tươi

 

[phamtrunghoan]

Con kiến mà kiện củ khoai. Nó đã vẫy lại thì chỉ có nước nộp còn không thì phải quen ở trên cao mới thoát.

Cụ phải cãi nhiệt tình chứ sợ gì. Em luôn tâm lý đi đúng, nên nếu có bắt em cũng hơi khó kiếm đấy, vì em cãi hăng lắm, hehe.

 

[thanhbb]

Anh em chịu khó đọc kỹ luật đi. Biển phân làn không phải là biển cấm, cũng không phải là biển hiệu lệnh, mà là biển chỉ dẫn. Biển chỉ dẫn để chỉ dẫn hướng đi hoặc các điều cần biết (Điều 10, khoản 4, mục d).
Một số biển chỉ dẫn có tác dụng nhắc nhở người tham gia giao thông không vi phạm luật (Biển ghi tốc độ tối đa cho phép, biển hướng đi theo vạch kẻ đường...) còn hầu hết các biển chỉ dẫn chỉ có ý nghĩa giúp cho việc tham gia giao thông được thuận lợi, không bắt buộc phải thi hành.
Biển phân làn được dựng lên xuất phát từ quy định tốc độ tối đa cho phép của từng loại xe. Ví dụ xe tải, xe máy có tốc độ tối đa thấp hơn thì phải đi vào làn bên phải, nếu đi ra làn bên trái sẽ vi phạm điều 13 khoản 3 (Xe chạy với tốc độ chậm hơn phải đi về bên phải) hoặc phải đi quá tốc độ cho phép. Ngược lại, xe con chạy vào làn bên phải lại không hề vi phạm luật, vì không có quy định tốc độ tối thiểu cho mỗi làn.
Các bác đi xe con bị công an bắt phải cãi thật hăng. Có thể đưa ra các lý lẽ sau:
- Biển phân làn là biển chỉ dẫn. Theo luật, nó chỉ là biển chỉ dẫn hướng đi hoặc các điều cần biết, không phải là biển bắt buộc phải tuân thủ.
- Xe chạy với tốc độ chậm hơn phải đi về bên phải (Phải khẳng định là mình đi chậm).
- Không có biển cấm ô tô trên làn bên phải.
...
[FONT=&quot][/FONT]

Dự như Kụ e thấy quá ...chuẩn.
Dưng mà xxx sẽ ........đói lắm! Các chiến sĩ ấy ngày đêm dãi dầu mưa nắng chỉ trông mong vào cái 'Phức tạp" của giao thông và dân trí đa số là thấp và sợ XXX của người Việt mình mà sống khỏe...
CHÁN

 

[KiaCD5numberone]

Anh em chịu khó đọc kỹ luật đi. Biển phân làn không phải là biển cấm, cũng không phải là biển hiệu lệnh, mà là biển chỉ dẫn. Biển chỉ dẫn để chỉ dẫn hướng đi hoặc các điều cần biết (Điều 10, khoản 4, mục d).
Một số biển chỉ dẫn có tác dụng nhắc nhở người tham gia giao thông không vi phạm luật (Biển ghi tốc độ tối đa cho phép, biển hướng đi theo vạch kẻ đường...) còn hầu hết các biển chỉ dẫn chỉ có ý nghĩa giúp cho việc tham gia giao thông được thuận lợi, không bắt buộc phải thi hành.
Biển phân làn được dựng lên xuất phát từ quy định tốc độ tối đa cho phép của từng loại xe. Ví dụ xe tải, xe máy có tốc độ tối đa thấp hơn thì phải đi vào làn bên phải, nếu đi ra làn bên trái sẽ vi phạm điều 13 khoản 3 (Xe chạy với tốc độ chậm hơn phải đi về bên phải) hoặc phải đi quá tốc độ cho phép. Ngược lại, xe con chạy vào làn bên phải lại không hề vi phạm luật, vì không có quy định tốc độ tối thiểu cho mỗi làn.
Các bác đi xe con bị công an bắt phải cãi thật hăng. Có thể đưa ra các lý lẽ sau:
- Biển phân làn là biển chỉ dẫn. Theo luật, nó chỉ là biển chỉ dẫn hướng đi hoặc các điều cần biết, không phải là biển bắt buộc phải tuân thủ.
- Xe chạy với tốc độ chậm hơn phải đi về bên phải (Phải khẳng định là mình đi chậm).
- Không có biển cấm ô tô trên làn bên phải.
...
[FONT=&quot][/FONT]

Vậy xxx lấy các quy định mới về việc xử phạt xe đi sai làn đường thì tính sao?

 

[Taxi.Driver]

Vậy xxx lấy các quy định mới về việc xử phạt xe đi sai làn đường thì tính sao?

Thì bảo là: Mày ra đi thử cho tao xem. Nếu mày có cách đi hướng từ CG ra PVD mà không phạm luật tao nộp phạt gấp đôi đồng thời tặng mày thêm 1 tháng lương

 

[cv106]

em nhà ở HQV ngày nào cũng đi về như cụ chủ thớt, hiện tượng như cụ nói là chuẩn. Em cứ đi bình thường lúc làn trong, lúc ngoài chưa bị XXX hỏi thăm lần nào cả. Giả sử xxx có hỏi thăm e cũng cãi đến cùng luôn.

 

[LDHanoi]

Cụ từ lane khác nhập vào thì cứ từ tốn mà đi , nhớ là oánh xi nhan thật lực vào ... khi nào đi đến chỗ cho nhập lane ( không có vạch liền ) thì nhập vào chứ sao . Chuyện bình thường mà .
đường PvĐ có 1 vạch liền 1 vạch đứt , cụ nhập lane hay đi từ vỉa hè ra phải đi lane trong đến chỗ mở thì nhập vào lane ngoài thỉnh thoảng trên đường có 1 đoạn không có vạch liền để cụ nhập lane mà ....

Úi, nếu đợi đến đoạn vạch đứt thì nhà cháu lại vi phạm biển báo trên đầu vì nhà cháu phải lưu thông trên "làn đường giành riêng cho xe tải, xe khách". Cái vạch đứt ... đứt bên cạnh cái vạch liền đó là cái vạch cũ, GTCC chưa xoá, mà nó cũng nằm bên làn giành cho xe con - xe du lịch mà. Thôi thì cứ xanh chín, đến đó nhà cháu ngó trước ngó sau rồi ......... vén váy bước qua vạch liền thôi, Xxx gọi thì bắt nó đi cho mình xem, nó đi được thì mình ký biên bản!
Các cụ nhể!

 

[crazyhorse]

Hôm nay em gặp 1 bác Civic bị vẫy vào đoạn giữa cầu vựot và HQV chiều đi cầu Thăng Long, bác ấy đi làn giữa nhưng không rõ rẽ từ ngã tư cầu vượt ra hay đi thẳng từ phạm hùng qua ngã tư. Trong cả hai trường hợp này, các bác bảo cãi thế nào?

Kiểu này phải tập đi xe nghiêng một bên, nhấc 2 bánh bên kia lên. Đầu tiên nhấc hai bánh bên tài và đi sát vạch bên tài rồi hạ xuống sao cho hai bánh bên tài nằm ở làn trong, sau đó tiếp tục nghiêng xe bên phụ và đi hẳn vào làn trong rồi hạ xuống sao cho cả xe nằm gọn vào làn trong. Thế này rõ ràng không hề "đè vạch" mà chỉ là có thời điễm xe trùm lên vạch.

 

[LDHanoi]

Anh em chịu khó đọc kỹ luật đi. Biển phân làn không phải là biển cấm, cũng không phải là biển hiệu lệnh, mà là biển chỉ dẫn. Biển chỉ dẫn để chỉ dẫn hướng đi hoặc các điều cần biết (Điều 10, khoản 4, mục d).
Một số biển chỉ dẫn có tác dụng nhắc nhở người tham gia giao thông không vi phạm luật (Biển ghi tốc độ tối đa cho phép, biển hướng đi theo vạch kẻ đường...) còn hầu hết các biển chỉ dẫn chỉ có ý nghĩa giúp cho việc tham gia giao thông được thuận lợi, không bắt buộc phải thi hành.
Biển phân làn được dựng lên xuất phát từ quy định tốc độ tối đa cho phép của từng loại xe. Ví dụ xe tải, xe máy có tốc độ tối đa thấp hơn thì phải đi vào làn bên phải, nếu đi ra làn bên trái sẽ vi phạm điều 13 khoản 3 (Xe chạy với tốc độ chậm hơn phải đi về bên phải) hoặc phải đi quá tốc độ cho phép. Ngược lại, xe con chạy vào làn bên phải lại không hề vi phạm luật, vì không có quy định tốc độ tối thiểu cho mỗi làn.
Các bác đi xe con bị công an bắt phải cãi thật hăng. Có thể đưa ra các lý lẽ sau:
- Biển phân làn là biển chỉ dẫn. Theo luật, nó chỉ là biển chỉ dẫn hướng đi hoặc các điều cần biết, không phải là biển bắt buộc phải tuân thủ.
- Xe chạy với tốc độ chậm hơn phải đi về bên phải (Phải khẳng định là mình đi chậm).
- Không có biển cấm ô tô trên làn bên phải.
...
[FONT=&quot][/FONT]

Cụ nghiên cứu kỹ luật thêm chút nhé: Nhà cháu trích ra đây nhé:

- Biển số 411 "Hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đường"
Biển chỉ dẫn cho người lái xe biêt số lượng làn đường trên mặt đường và hướng đi trên một làn đường theo vạch kẻ đường. Biển có tác dụng bắt buộc người lái xe phải giữ đúng hướng đã được chỉ dẫn trên mỗi làn.

- Biển số 417(a, b, c) "Chỉ hướng đường phải đi cho từng loại xe"
Biển chỉ dẫn hướng đường phải đi cho từng loại xe để đến một khu đông dân cư tiếp theo.

Cụ có thể nghiên cứu thêm ở đây: http://www.hoclaixe.vn/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=47&Itemid=92&limitstart=5

 

[Tran Thanh Binh]

nói thật em ngán mấy cái vụ bắt lỗi của XXX lăm rồi.lái oto như là tra tấn ý.lúc nào cũng phải nhìn trước ngó sau.loạn hết cả mắt lên.
luật của mấy ông an nam như là cái bẫy ý.đi kiểu j cũng sai.luật an nam chỉ thua mấy bác to mồm và cãi già mồm thôi hahaha

 

[alehap]

Theo em biết và nhớ thì ở OF ta có cụ Giao Thông (ko biết em viết tên cụ ý thế có đúng ko nhỉ), cụ ý ăn lương là chỉ để chuyên đi nhặt các ý kiến về những tình huống bất cập trên đường để về báo cáo. Giải quyết khắc phục bất cập hay không hoặc thế nào lại là việc sau đó. Tuy nhiên thế là có ích lắm.
Chả biết cụ ý có đọc/liếc qua cái thớt này không?

 

[Super Bong]

Đi dưới gầm cầu vượt chỉ vào được làn xe tải thôi bác ạ vì giữa làn xe con và xe tải là 2 vạch: bên trái nét đứt, bên phải nét liền nên chỉ có đang chạy ở làn xe con lấn vạch được thôi. Nhưng nếu cụ nào to mồm khi nào bị xxx vẫy mà cãi là xuống hết cầu chuyển làn nhường cho xe khác vượt xong trở lại làn chắc là được. Cụ nào bị đoạn này thử làm theo ý em xem được không ạ....

Bác đè vạch tí chắc không sao? Nhưng nếu bác nhường xe khác vượt, cả xe bác đã sang làn xe tải thì có quay về làn mình được không ạ? Vì lúc này bác bị vạch liền cản trở rồi?
Cho em hỏi thêm tí là nếu đi từ Xuân Thủy sang Phạm Văn Đồng, cứ đi làn trong đến ngã ba Hoàng Quốc Việt thì có cãi được không ạ? Vì vướng vạch liền nên không vào làn xe con được?

 

[Bắc Âu]

Việt nam quê hương tôi, đau đầu quá các cụ nhỉ.

 

[CXP]

Cụ nghiên cứu kỹ luật thêm chút nhé: Nhà cháu trích ra đây nhé:

- Biển số 411 "Hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đường"
Biển chỉ dẫn cho người lái xe biêt số lượng làn đường trên mặt đường và hướng đi trên một làn đường theo vạch kẻ đường. Biển có tác dụng bắt buộc người lái xe phải giữ đúng hướng đã được chỉ dẫn trên mỗi làn.

- Biển số 417(a, b, c) "Chỉ hướng đường phải đi cho từng loại xe"
Biển chỉ dẫn hướng đường phải đi cho từng loại xe để đến một khu đông dân cư tiếp theo.

Cụ có thể nghiên cứu thêm ở đây: http://www.hoclaixe.vn/index.php?[/I] Biển này nó bắt mình đi đúng [B]HƯỚNG[/B] chứ không phải đi đúng làn đường đâu cụ ạ.

 

[chinhatm]

Vậy xxx lấy các quy định mới về việc xử phạt xe đi sai làn đường thì tính sao?

Bảo với xxx là ông thích xử phạt xe đi sai làn đường thì cứ xử phạt, nhưng tôi không đi sai, đề nghị ghi rõ vào biên bản là xe con đi vào làn xe tải tại vị trí nào đấy. Nói rõ lài tôi sẽ khiếu nại các anh làm sai luật, mà phải khiếu nại thật lần sau họ mới chừa

 

[chinhatm]

Cụ nghiên cứu kỹ luật thêm chút nhé: Nhà cháu trích ra đây nhé:

- Biển số 411 "Hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đường"
Biển chỉ dẫn cho người lái xe biêt số lượng làn đường trên mặt đường và hướng đi trên một làn đường theo vạch kẻ đường. Biển có tác dụng bắt buộc người lái xe phải giữ đúng hướng đã được chỉ dẫn trên mỗi làn.

- Biển số 417(a, b, c) "Chỉ hướng đường phải đi cho từng loại xe"
Biển chỉ dẫn hướng đường phải đi cho từng loại xe để đến một khu đông dân cư tiếp theo.

Cụ có thể nghiên cứu thêm ở đây: http://www.hoclaixe.vn/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=47&Itemid=92&limitstart=5

Bác cũng chịu khó nghiên cứu luật đấy, nhưng bác chưa hiểu hết đâu:
- Biển 411 - Hướng đi theo vạch kẻ đường: Biển này chỉ là thông báo tại ngã ba hoặc ngã tư sắp tới có vẽ các mũi tên chỉ hướng đi cho mỗi làn để người lái xe biết mà chuyển làn trước. Nếu bác không chuyển làn theo đúng hướng mình định đi thì bác sẽ vi phạm mũi tên chỉ hướng đi vẽ trên đường (Vạch kẻ đường số 1.18 - Hướng đi bắt buộc nơi giao nhau) chứ không phải vi phạm cái biển 411 đâu. Cũng giông như biển ghi tốc độ tối đa cho phép của từng loại xe, nếu bác vi phạm là vi phạm quy định về tốc độ tối đa cho phép ghi trong luật hoặc nghị định, chứ không phải là vi phạm cái biển ấy.
- Biến7 (a,b,c) - Chỉ hướng đường cho từng loại xe: Bác đã tự tiện thêm 2 chữ "phải đi" vào. Biển này chỉ hướng đường đi cho từng loại xe, nếu không có biển này thì lái xe sẽ khó khăn khi tìm đường đi tiếp, bới vì chắc chắn ở hướng đang đi sẽ có biển cấm đối với loại xe ấy. Bác có thể đi theo hướng biển này chỉ hoặc hướng khác, miễn là hướng đó không cấm loại xe mình đang chạy.
- Trang web của bác người ta đã có cải biên, làm cho dễ hiểu hơn, chứ không hoàn toàn đúng đâu.

 

[Greeno]

Cụ từ lane khác nhập vào thì cứ từ tốn mà đi , nhớ là oánh xi nhan thật lực vào ... khi nào đi đến chỗ cho nhập lane ( không có vạch liền ) thì nhập vào chứ sao . Chuyện bình thường mà .
đường PvĐ có 1 vạch liền 1 vạch đứt , cụ nhập lane hay đi từ vỉa hè ra phải đi lane trong đến chỗ mở thì nhập vào lane ngoài thỉnh thoảng trên đường có 1 đoạn không có vạch liền để cụ nhập lane mà ....

Cái phân tích của bác rất đúng
Em đi từ HQV ra PVĐ đi sân bay khi vào PVĐ em đi ở làn giữa (vì ko thể vào làn trong được do đó là vạch liền), đi khoảng 3-400m thì có vạch liền em xi nhan trái và vào đúng làn => em toàn đi như vậy có bị vịn bao giờ đâu kể cả đi rất nhiều lần từ CG rẽ phải sang PVĐ, còn các bác đi trước và sau em chuyển làn ngay đều bị vẫy lại cả.

Em ức chế cái vạch trên đường này lắm rồi, đi kiểu j cũng sai. Lần nào đè vạch (mà bắt buộc phải đè vạch) mà nhìn thấy xxx em cũng ... run
Mà bác Tuấn Nguyễn cho em hỏi là em đi từ HQV rẽ phải Phạm Văn Đồng thì đi thế nào, dừng xe lại lấy xăng tẩy cái vạch đi rồi nhảy lên xe đổi làn à rồi đi trên Phạm Văn Đồng mà phải quay đầu chỗ ngã ba Xuân Đỉnh rồi rẽ phải sang khu đô thị Resco thì sao Quay đầu rồi đè vạch sang làn trái, đi thêm 300 lại đổi làn rẽ phải có khi xxx tưởng em thích tổ lái vượt phải mà vẫy lại thì

Các cụ cứ đúng luật đúng vạch mà đi thì chẳng ai bắt lỗi được các cụ đâu , chẳng qua là các cụ hay nóng vội , cãc lỗi về lane trên đường Phạm Hùng mấy lỵ Phạm Văn Đồng quanh quẩn ở mấy lỗi sau .
- Đổ dốc trên cầu vượt tốc 50Km/h bắn tốc độ ----> đứt phim ... "cái này bây giờ chỉ bắt được biển ngoại tỉnh thôi ".. nhưng dễ dính
- Trên cầu mà cứ đòi vợt rồi xuống chân cầu thì cuống cuồng quay về lane cũ -- đè vạch ---> đứt phim .
- Nhập Lane (rẽ phải) vào muốn nhao ngay ra ngoài đi cho nhanh -- đè vạch---> đứt phim .
- Mẫy chỗ mở dải phân cách cho rẽ trái , phía ngoài kẻ vạch liền các cụ đi thẳng suốt ruột nhao vào đi cho nhanh ---đè vạch ---> đứt phim .
- Vượt phải vượt trái trên cầu thì đứt hết ...cái này mấy chú dưới chân cầu tia nhanh lắm cách cả trăm mét ...

Chuẩn ko cần chỉnh

Nhà e trên đường Hồ Tùng Mậu cách chân cầu vượt 200m, e chưa bị bắt bao giờ. Sau khi chui qua gầm cầu vượt, e cứ thế đi đúng làn khi nào có chỗ vạch đứt thì e chuyển, hay số mình hên không biết gặp xxx các anh ấy vẫn cười tươi

Em đi như bác mà chưa bao giờ bị vịn cả, khi rẽ vào PVĐ ko có biển hiệu lệnh phân làn thì ta chưa phải tuân thủ, khi tham gia trên đường PVĐ mới có biển thì ta mới tuân thủ chứ

 

[Pitt]

Cụ cứ bật xi nhan rồi đè lên vạch mà chuyển làn thôi cho chắc ăn ( Như này là sai). Còn đúng ra thì cụ phải xi nhan chuyển làn trái, tiếp tục chạy làn bên phải đến ngã tư hoặc có vạch đứt thì cụ thao tác chuyển làn ( nhớ là bật xi nhan nhá)

 

[LDHanoi]

Biển này nó bắt mình đi đúng HƯỚNG chứ không phải đi đúng làn đường đâu cụ ạ.

Tình huống cụ thể nó thể này, nhà cháu tả lại bằng mồm nhé, có gì không phải cụ cứ góp ý nhé.
Cái biển 417 (a,b,c) là biển quy định Hướng cho từng loại xe phải theo đúng không ạ?
Nếu đặt ở ngã 3, ngã 4 với nội dung là "Hướng xe tải, xe khách phải theo" thì nhà cháu hiểu là các "xe tải, xe khách" phải đi theo hướng đó vì chắc là ở phía trước (hướng không được đi) chỉ có các loại xe nhỏ mới đi được, xe to đi theo "hướng phải theo"
Nhưng trong trường hợp này, có 3 biển có nội dung "Hướng xe con, xe du lịch phải theo", "Hướng xe tải, xe khách phải theo", "Hướng xe máy, xe thô xơ phải theo" được treo trên đầu với mũi tên chỉ về phía trước, tương ứng ở dưới là 3 làn xe. Theo nhà cháu hiểu thì các biển này cũng có tác dụng quy định bắt buộc Hướng và làn cho từng loại xe.
Cụ muốn mục sở thị cụ có thể tham khảo tại đầu đường Phạm Văn Đồng, nó là như thế đấy cụ ạ!

 

[LDHanoi]

Cụ cứ bật xi nhan rồi đè lên vạch mà chuyển làn thôi cho chắc ăn ( Như này là sai). Còn đúng ra thì cụ phải xi nhan chuyển làn trái, tiếp tục chạy làn bên phải đến ngã tư hoặc có vạch đứt thì cụ thao tác chuyển làn ( nhớ là bật xi nhan nhá)

Dưng mà đi vậy thì đích thị là cụ "đi sai làn" rồi vì cái vạch liền đó ló chạy dài....... dài........ dài nắm, đi qua cả vị trí đặt biển cơ.
Nếu mà có XXX đứng ngay đó thì kiểu gì cũng vẫy mà nhà cháu thì........ kiểu gì cũng cãi. Chỉ mất việc. tốn thì giờ thôi, thì giờ ấy đi off chai với cụ vui hơn.