làm lại máy xe oto

[ThangTocBac]

trên thực tế em thấy tất cả các xe từ 2004-2005 trở về trước đều đã làm lại máy, kể cả mec, bmw hay những xe nổi tiếng nồi đồng cối đá, mặc dù mới chạy trên dưới 10 vạn. quan trọng là làm lại những gì

Cụ chưa biết, phải đi hỏi vậy mà phán "...trên thực tế..." như thánh phán vậy
Cái cụ nói may ra đúng với xe tải xe khách, xe taxi, các xe khác thì sai nhé.

 

[auto-anz]

Cụ chưa biết, phải đi hỏi vậy mà phán "...trên thực tế..." như thánh phán vậy
Cái cụ nói may ra đúng với xe tải xe khách, xe taxi, các xe khác thì sai nhé.

Em đi mua xe, đi check xe toàn vào gara ,nghe thợ nói vậy cụ a. Họ nói xe tầm 10 năm thì phai trung tu, thay các roăng các te, nắp dàn cò không thì sẽ bị chảy dầu, nếu k làm mua xe về cũng phải làm thôi

 

[login]

Em đi mua xe, đi check xe toàn vào gara ,nghe thợ nói vậy cụ a. Họ nói xe tầm 10 năm thì phai trung tu, thay các roăng các te, nắp dàn cò không thì sẽ bị chảy dầu, nếu k làm mua xe về cũng phải làm thôi

Quá đúng! Như xe e đều phải làm các mục ấy, còn phải thay cả xéc-măng, phớt git. Đến tuổi là nó trở bệnh thôi.

 

[auto-anz]

Với lại e lập thread này để hỏi và trao đổi cụ ạ, những gì em noói trên đây đều là nghe thợ nói, và thực tế e chuyên đi xe cũ toàn gặp xe đã làm máy (em đi xe AT thì k thể là taxi)

 

[hai_phuc.autote]

Chủ đề hay. Nhà mình các cụ làm gara có cụ nào dám làm máy và gầm bảo hành 3 năm không ạ. Nhưng giá thành phải rẻ.

Rẻ là bao nhiêu hả cụ.có thể bảo hành đc 5 năm nhưng cụ có chịu đc giá đưa ra ko.
Ý của cụ khoai quá.....

 

[vpc]

Rẻ là bao nhiêu hả cụ.có thể bảo hành đc 5 năm nhưng cụ có chịu đc giá đưa ra ko.
Ý của cụ khoai quá.....

Rẻ hơn so với vào hãng cụ ạ. Ý em là như vậy ạ.

 

[dinhngan]

Cháu thấy nhiều em đời chín mấy mà máy móc vẫn còn nguyên mà.

 

[ThangTocBac]

Có lẽ cụ chủ thớt hiểu những việc vặt sau là "làm lại máy ô tô" nên cụ ấy mới thấy có nhiều ô tô làm lại máy như thế:
- bảo dưỡng chống thấm gioăng nắp dàn cò;
- bảo dưỡng chống thấm gioăng các te;
- thay cua roa cam, bi tăng bi tỳ;
- thay phớt đầu trục cơ;

Những việc này làm định kỳ hoặc khi cần và không phải hạ máy nên ko gọi là trung tu đại tu cụ nhé.

Đã nói làm lại máy tức là phải hạ máy, tháo máy ra khỏi xe rồi bổ tứ tung ra, thay trục cơ, thay tay biên thay xi lanh, thay piston, thay trục cam...thì mới gọi là "làm lại máy ô tô" cụ nhé.

 

[auto-anz]

Có lẽ cụ chủ thớt hiểu những việc vặt sau là "làm lại máy ô tô" nên cụ ấy mới thấy có nhiều ô tô làm lại máy như thế:
- bảo dưỡng chống thấm gioăng nắp dàn cò;
- bảo dưỡng chống thấm gioăng các te;
- thay cua roa cam, bi tăng bi tỳ;
- thay phớt đầu trục cơ;

Những việc này làm định kỳ hoặc khi cần và không phải hạ máy nên ko gọi là trung tu đại tu cụ nhé.

Đã nói làm lại máy tức là phải hạ máy, tháo máy ra khỏi xe rồi bổ tứ tung ra, thay trục cơ, thay tay biên thay xi lanh, thay piston, thay trục cam...thì mới gọi là "làm lại máy ô tô" cụ nhé.

vâng cụ ạ, chỉ thay các roăng thôi chứ không phải bổ tứ tung, thợ họ cứ quy là làm máy nên em chả hiểu mức độ nó là thế nào

 

[ThangTocBac]

Một cái động cơ phải làm lại khi:
- tụt hơi ( động cơ yếu mấy khả năng nén)
- ăn dầu (ra khói xanh hoặc trắng)
- phát ra tiếng động khác thường (do rơ, rão, mòn...)
- 1 số nguyên nhân khác như: bị hỏng do thủy kích, hỏng do đứt đai cam, hỏng do thổi gioăng qui lát...hay chủ xe thích bổ máy để xem

 

[auto-anz]

Một cái động cơ phải làm lại khi:
- tụt hơi ( động cơ yếu mấy khả năng nén)
- ăn dầu (ra khói xanh hoặc trắng)
- phát ra tiếng động khác thường (do rơ, rão, mòn...)
- 1 số nguyên nhân khác như: bị hỏng do thủy kích, hỏng do đứt đai cam, hỏng do thổi gioăng qui lát...hay chủ xe thích bổ máy để xem

Nói chung chưa đụng đến xi lanh pit tông là ok hả cụ? Xe e người ta nói đến kỳ các roăng nó lão hóa, nên tháo thay roăng bắn keo mặt máy đi cho đảm bảo, không có để lâu ngày thổi roăng thấm dầu, đúng k cụ?

 

[login]

Nói chung chưa đụng đến xi lanh pit tông là ok hả cụ? Xe e người ta nói đến kỳ các roăng nó lão hóa, nên tháo thay roăng bắn keo mặt máy đi cho đảm bảo, không có để lâu ngày thổi roăng thấm dầu, đúng k cụ?

Gioăng khi nào nó thấm dầu ra thì thay, hoặc tháo ra thấy nó cứng thì thay, chứ đang yên đang lành thì ai tháo ra làm gì hả cụ?

 

[auto-anz]

Gioăng khi nào nó thấm dầu ra thì thay, hoặc tháo ra thấy nó cứng thì thay, chứ đang yên đang lành thì ai tháo ra làm gì hả cụ?

Cụ chủ gara bạn e (e không bảo dưỡng ở đấy vì xa) khuyên e vậy

 

[thebluehq]

K sao cả, mấy cái gioăng phớt thì có gì đâu

 

[2CUN]

Em hóng các cụ xem có gara nào làm máy với gầm uy tín để làm lại con V2 già của em!

 

[xebanhxich]

Em đi mua xe, đi check xe toàn vào gara ,nghe thợ nói vậy cụ a. Họ nói xe tầm 10 năm thì phai trung tu, thay các roăng các te, nắp dàn cò không thì sẽ bị chảy dầu, nếu k làm mua xe về cũng phải làm thôi

chắc có chút hiểu chưa chính xác cụ ơi, chứ làm mấy việc này mà cũng gọi là "làm lại máy" thì hầu như xe nào cũng phải làm cụ ạ

 

[auto-anz]

chắc có chút hiểu chưa chính xác cụ ơi, chứ làm mấy việc này mà cũng gọi là "làm lại máy" thì hầu như xe nào cũng phải làm cụ ạ

Vâng, có chút hiểu nhầm

 

[TRẦN ĐẠI THƯƠNG]

mà thay đồ chính hãng thì đắt, hôm nọ em tìm mua con BMW cũ, sau đó ra thợ gạ bán (xem giá trị thực của xe), thợ hỏi em : Thế xe đã làm lại máy chưa? em hỏi làm lại là làm những gì? xe em chưa làm.
Thợ nói : Nếu chưa làm thì bớt anh 15-20tr .
Thế là em biết ngay, về em cũng gạ cụ bán cho em y hệt thế. Cụ ấy nói : xe làm sơ qua thôi, chứ để thay cả máy con BMW này hết hơn 100tr em lấy đâu ra tiền mà thay. he he. Cái việc làm máy nó nhiều chuyện vậy các cụ ạ. không biết có đúng nữa k

Cho tôi số điện thoại của thợ làm máy BMW đi

 

[TRẦN ĐẠI THƯƠNG]

Xe em wagon 2001 vừa rồi thay bộ xéc-măng, bạc biên, phớt git mặc dù máy vẫn êm như trước nhưng vẫn thấy chưa được ưng ý, cảm giác gia tốc k đc như máy mới hơn. Có lẽ muốn máy ngon lành thì phải làm lại trọn vẹn đưa về cos 0, đóng lại nòng xy-lanh. Nhưng bác làm cho e cứ bảo chưa phải làm thế, cứ đi vài năm nữa. Nếu làm lại máy đầy đủ thì "thọ" được bao lâu hả các cụ? Làm lại mà hàng ngoài thì khó biết chất lượng ntn, hàng chính hãng thì đắt.

Làm được nhiều loại xe không bác, làm được xe BMW 318 i 2002 không thôi, nó vẫn còn tốt nhưng không được cảm giác như ý

 

[TRẦN ĐẠI THƯƠNG]

Hôm nay em đi thay bô mới cho vợ 2 đi êm hẳn, kô kêu la gì nữa. Tuy nhiên lại phát sinh bệnh khác, đó là xe ra nhiều khói (kô biết có phải tại bô mới kô? Mấy bác thợ phán là xe ra khói xanh, phải thay xéc măng thôi, làm hết cả ngày luôn.
Để chắc chắn em lại lên 4rum tham khảo ý kiến của các bác sĩ.
1) Thay xéc măng có giải quyết đc việc ra khói và hao dầu kô?
2) Quy trình thay xéc măng như thế nào (cần mất cả ngày trời)?
3) Thay xéc măng thì có cải thiện được hiệu suất của máy kô?
4) Sau khi thay xe có phải chạy rốt đa lại như mới kô?
5) Em vừa thay dầu thì có phải thay dầu nữa kô?
6) Nhân tiện thay xéc măng thì có nên làm thêm việc gì cho máy nữa kô? (tiện thể luôn chứ sửa xe cũng mất tg lắm)

Các bác sĩ giúp em với nhé.
Mong các bác trả lời giúp em sớm với ạ, chủ nhật này em đã hẹn ra gara làm rồi.