Làm gì khi đang đi trên đường mà chết máy phát điện

[phuongvm]

Oh em biết ít về xe đọc các comment của các cụ hay quá!

 

[7604]

Em cũng bị hỏng máy phát điện, tuy nhiên trợ lực tay lái mất và đi khoảng 15 km thì ko thể nào vần nổi tay lái nữa.

 

[crazy_stupid78]

Đi bộ đến bao giờ?

Tình văn hình nà e vưỡn đang ph đi bộ, mệt quá roài. Đang cố lên dời cái xe đạp Peugeot cho oai. Có ai rúp tui hông?

 

[tainon]

các cụ cho em hỏi máy phát trên oto thường la 1 chi hay xoay chiềui rồi chỉnh giống xe máy. em chưa xem bao giờ nhưnng nghĩ la xoay chiều vìx xửlys đyown giản hơcn nhiêu. nếu đúng như thế thì chỉ có chỉnh lưu hay hỏng thôi.

 

[anhtho]

các cụ cho em hỏi máy phát trên oto thường la 1 chi hay xoay chiềui rồi chỉnh giống xe máy. em chưa xem bao giờ nhưnng nghĩ la xoay chiều vìx xửlys đyown giản hơcn nhiêu. nếu đúng như thế thì chỉ có chỉnh lưu hay hỏng thôi.

Thường nó là xoay chiều 3 pha cụ à. Nếu nó chết trên đường, cụ xử lý thế nào ?

 

[pisces_hn]

Thường nó là xoay chiều 3 pha cụ à. Nếu nó chết trên đường, cụ xử lý thế nào ?

Ý em là nếu nó là máy phát xoay chiều thì làm cho nó thành 1 chiều sẽ ít hỏng hơn dùng MF 1 chiều vì nó phải dùng cổ góp. Cái loại xoay chiều như thế chắc hàng trăm xe mới có 1 xe hỏng chứ em không biết nó hỏng được cái gì nữa, cháy thì nó phải khét lẹt lên ngửi được mùi cơ. Em nghi là xe cụ chủ thớt cũng không bị hỏng máy phát đâu dão dây curoa hoặc chi đó nhưng cụ không ở đó mà xem thợ sửa mà đồ mới nó mua về rồi nên họ thay luôn cho cụ thôi. Ở VN mình nếu chết máy phát dọc đường thì tìm hàng sửa xe máy phi vào họ hay có sạc bình lắm, sạc thật đầy rồi đi tiếp, nếu chết acquy thì cũng cứ phi vào đấy mượn xe máy hoặc nhờ đi mua hộ cho mà thay, thành phố còn đỡ chứ ở quê biết gara ở đâu mà đến.

 

[pisces_hn]

Theo em ở VN mà hỏng máy phát điện hoặc accu dọc đường thì phi vào mấy hàng sửa xe máy, thường họ có sạc bình sạc đầy rồi phi tiếp đến Gara, hỏng accu thì ở đấy nhờ đi mua.

 

[anhtho]

Theo em ở VN mà hỏng máy phát điện hoặc accu dọc đường thì phi vào mấy hàng sửa xe máy, thường họ có sạc bình sạc đầy rồi phi tiếp đến Gara, hỏng accu thì ở đấy nhờ đi mua.

Thường hỏng máy phát ta không biết ngay mà phải chờ tới khi bình acquy hết điện mới biết được, vậy tạt vào hàng xe máy hoặc câu bình là không khả thi. Nói chung, khả năng cứu hộ là cao.

 

[tran duc chi]

Thường hỏng máy phát ta không biết ngay mà phải chờ tới khi bình acquy hết điện mới biết được, vậy tạt vào hàng xe máy hoặc câu bình là không khả thi. Nói chung, khả năng cứu hộ là cao.

Khi hỏng máy phát thì trên đồng hồ có hiển thị chứ bác,lúc ấy là acqui ko được nạp điện nữa nên xe chỉ chạy được khoảng 10km là quang tèo. Nếu bác thay bình mới vào thì cũng chạy được với quãng đường trên.

 

[anhtho]

Khi hỏng máy phát thì trên đồng hồ có hiển thị chứ bác,lúc ấy là acqui ko được nạp điện nữa nên xe chỉ chạy được khoảng 10km là quang tèo. Nếu bác thay bình mới vào thì cũng chạy được với quãng đường trên.

Chắc xe của cụ xịn thôi. Thằng bạn em bị chết motor sạc, đi tới lúc hết sạch điện ở acquy, kiểm tra mới biết đấy ạ. Phải gọi cứu hộ đâu như 1 củ, thay sạc thêm tầm 3 củ nữa.
Nếu ko đi đêm, một acquy đầy cũng đi được kha khá mà ko cần sạc đấy cụ nhá. Thực ra dòng nuôi ECU và bơm xăng đâu có bao nhiêu. Chỉ có trường hợp đi đêm, phải bật đèn thì mới tiêu nhiều điện. Ví dụ một đôi bóng pha có công suất 150W, dòng tiêu thụ là 12.5 A, một con acquy 60Ah sẽ nuôi riêng bộ đèn chỉ được 4,8 giờ, đó là chưa kể các thứ khác và hiệu suất ko bao giờ là 100%. Còn đi ban ngày thì nhiều hơn nhiều.

 

[tran duc chi]

Xe em là FORD LASER ,hôm chú em mượn đi đêm đứt dây cu roa máy phát mà ko biết dù đồng hồ có hiển thị,chú ấy cứ ngỡ hỏng bình điện về bảo đem bình mới lắp vào,chạy độ 10km lại hết bình,em phải mượn thêm 1 bình nữa đem lắp vào mới đưa xe về đến nhà ,khi chạy về phải tắt hết đèn,may là có điện đường.

 

[civic_2266]

Tiếc là đọc bài này hơi muộn. E cũng vừa bị chết máy phát xe vios 2003 đây. Đã thay 2 con máy phát bãi mà vẫn không thành, đang gửi máy phát cũ đi sửa lại.
Các cụ cho Em hỏi máy bãi giá tâm 1,5 củ; máy hãng 6 củ có đúng giá không ạ?

 

[Phương Nga]

em đã dính vụ này. Bài học đắt giá của em. đèn báo ắc quy sáng mấy hôm mà em vẫn cố chạy. hôm đi BẮc kạn thì chết hẳn, phải thay dọc đường mất toi gần 2 củ cho cái máy cũ mông lại (sau này mới biết). được 2 tuần sau lại chết lại thay.

 

[danca]

Tại cụ thay cái ắc quy to hơn nên nó mới hỏng máy phát đấy ạ
E thấy mấy con Vios taxi Mai Linh nó chạy đến 4-5 năm rồi mà mới chỉ phải đổ xăng, thay dầu với thay lốp thôi chứ có hỏng dc máy phát đâu ạ?

chuẩn k cần chỉnh.Ngoài ra ắc quy dung lượng nhỏ hơn thiết kế cũng dễ làm cháy máy phát,nhất là cọc ắc quy bắt không chặt.

 

[danca]

Thường hỏng máy phát ta không biết ngay mà phải chờ tới khi bình acquy hết điện mới biết được, vậy tạt vào hàng xe máy hoặc câu bình là không khả thi. Nói chung, khả năng cứu hộ là cao.

máy phát hỏng thì đèn báo nạp cháy sáng cụ ạ.

 

[danca]

máy phát của ô tô đời mới là loại xoay chiều có khả năng tự bảo vệ khi bị ngắn mạch nên rất ít khi bị cháy,chủ yếu hỏng tiết chế. nếu hỏng tiết chế các cụ sớt cụ google xem máy phát của mình dùng loại tiết chế j (kí hiệu máy phát có gi ở vỏ máy) sau đó đặt mua ở cửa hàng,nếu k có thì có thể lấy loại tương đương (về dòng nạp) để thay vào là được.