[Thảo luận] Lái xe trong sương mù một cách an toàn

[kimithanh]

Sương mù là một trong những ‘kẻ thù’ đáng sợ nhất của lái xe, đặc biệt là với những người chưa có kinh nghiệm. Vì vậy, trước mỗi chuyến đi, tài xế cần chuyển trang bị những kiến thức cơ bản để có thể đảm bảo an toàn trong điều kiện thời tiết này.

Chú ý tới điều kiện thời tiết địa phương

Sương mù thường xuất hiện vào sáng sớm hoặc buổi tối, vì vậy nếu có thể trách di chuyển trong khoảng thời gian này. Bên cạnh đó, cũng cần chú ý tới những khu vực thường xuyên có sương mù như biển, vùng núi cao, khu vực gần sông hồ.

Tăng khoảng cách giữa các xe

Tăng khoảng cách xe của bạn so với xe phía trước lên gấp đôi so với thông thường. Tuyệt đối tránh vội vàng hoặc tăng tốc để qua vùng sương mù.

Sử dụng cảnh báo ở mọi thời điểm

Hơi ẩm trong không khí có thể liên tiếp bám vào kính chắn gió khiến tầm nhìn bị hạn chế. Do đó, hãy điều chỉnh hệ thống làm tan đông và tăng tốc độ cần gạt nước nếu cần thiết.

Sử dụng đèn cốt, đèn sương mù
Cần nhớ là bật đèn cốt, đèn đi trong sương mù trước và sau xe cũng như đèn khẩn cấp. Tác dụng của đèn khẩn cấp là giúp tăng tầm nhìn nhờ khả năng nhấp nháy và bộ khuếch tán ánh sáng.

Mở hé cửa

Hãy lắng nghe âm thanh của xe cộ lưu thông trên đường khi bạn không thể nhìn được. Hãy mở hé cửa kính xe một chút, để bạn có thể nghe được tốt hơn những gì đang diễn ra bên ngoài chiếc xe.

Tuyệt đối không dừng xe giữa đường

Không được dừng xe giữa đường cao tốc hoặc đường đông người qua lại nếu có sương mù. Nếu xe bạn chết máy hoặc trở nên không thể điều khiển được nữa, hãy tắt đèn xe và nhấc chân lên khỏi bàn đạp thắng. Có vẻ điều đó sẽ gây tác dụng ngược, nhưng người ta thường có xu hướng đi theo sau ánh đèn khi lái xe trong sương mù. Một khi bạn đã lái xe vào được lề đường, hãy di chuyển ra xa chiếc xe để tránh bị thương tích.

Dùng gờ đường bên phải hoặc vạch sơn kẻ đường làm mốc dẫn đường.

Hủy chuyến đi nếu có thể

Nếu điều kiện sương mù quá dày đặc, hãy nghĩ tới việc hoãn cuộc hành trình cho tới khi sương mù tan hết. Không đáng để mạo hiểm mạng sống của mình hoặc người khác bằng cách lái xe trong sương mù.

Chúc các bác lái xe an toàn để giữ vợ 2 luôn luôn xinh tươi trẻ đẹp

 

[hoangnn]

Sắm thêm quả kính phân cực này nữa cụ ợ, mù bình thường đi ngon lắm, ấy như sáng hôm qua thì cũng chả ăn thua mấy sợ lun ợ

Ngoài ra nhớ đá pha để tăng tầm nhìn, như hôm qua đi đường QL3 mà giật mình thon thon vì cứ 1 đoạn lại gặp 1 vài ông đi chả bật đèn đóm gì, phi vù vù, vượt vù vù giật hết cả miền

 

[quang74]

Cháu đi miền núi gặp sương mù dày rất nhiều nhưng có nhiều ông xe tải vẫn không thèm bật đèn đóm gì hết. Mấy lần xe máy tý thì táng vào xe tải.

 

[duongviettic]

em thì mới đi trong thành phố thôi, nhưng cũng thấy mệt

 

[nguyenduc]

Sắm thêm quả kính phân cực này nữa cụ ợ, mù bình thường đi ngon lắm, ấy như sáng hôm qua thì cũng chả ăn thua mấy sợ lun ợ

Ngoài ra nhớ đá pha để tăng tầm nhìn, như hôm qua đi đường QL3 mà giật mình thon thon vì cứ 1 đoạn lại gặp 1 vài ông đi chả bật đèn đóm gì, phi vù vù, vượt vù vù giật hết cả miền

Gặp sương mù thì dùng cốt ko dùng pha kụ ạ !

 

[HoaLeDuc]

Cũng tùy ... e có lần 4h sáng đi lên Ba Vì ... sương mù nên phải dùng đèn cốt để bám đường (nhưng cũng phải kết hợp chuyển pha ko thì cũng toi đấy) ... còn đèn sương mù thì đương nhiên rồi ...

 

[Vịtxanh]

Lại chuyện chạy xe trời mù
Cách đây 2 tuần, chạy tối vượt Cổng trời Quản bạ. Mù dày như bịt mắt. Ngồi ghế lái, em chi dòm được khoảng hơn 1 m trước mũi xe. trên đường cũng chỉ 1 xe em. Đèn sương mù thì chẳng có. Sợ quá, em phải kiếm 1 bãi đỗ lại, lấy giấy bóng vàng mua trước từ Hàng mã ra dán đèn. Cứ thế mà bò 10-20 cây/h. Đương thì đầy đá, 1 bên vách núi dựng đứng, 1 bên vực
Đám lau nhau ngồi cùng xe sợ muốn vãi tè. Đứa ngồi ghế phụ thì dài cổ dòm qua kính cận, đánh signal mồm: Sang phải-sang trái...
Thằng ngồi sau run lập cập, nói lảm nhảm, linh tinh. Toàn nói gở. Thiếu tí nữa thì em bắt nó xách đèn xuống soi đường dắt xe.
Cứ thế em bò. Độ nửa tiếng sau thì thoát đoạn đường kinh dị ấy.
Vừa mới đây 1 thằng đi cùng về đến nhà ở mãi UK mới hoàn hồn.
Giờ ngẫm lại, em thấy mình cũng liều. Đúng là điếc không sợ súng

 

[mazda626]

Đi trời mù, hay chuẩn bị đến vùng có sương mù, các cụ nên mua một ít túi nilon vàng, băng dính, cứ để sẵn trong xe ý, Gặp trời sương mù, các cụ lấy ra dán vào đèn, hiệu quả lắm ợ...Còn nếu khôgn cứ để túi nilon đấy, cho các mợ làm túi nôn.....Có lần nhà cháu đi Sơn La, đoạn qua Mai Châu hay gì đấy, mù dã man, may xe nhà cháu có chuẩn bị nên cháu mới thoát đượ...Có mấy bác dân tộc, chắc có tý rượu, dựng 3 cái xe máy trên đường, ngồi cạnh đấy tán gẫu ..Sợ vãi tè..

 

[lemontrees]

cảm ơn chủ thớt.
e cũng đi rồi... sợ lắm.

 

[luannguyen9036]

Em cũng gặp rồi....híc,e đi từ Yên Bái lên Nghĩa Lộ lúc sáng sớm....em toàn nhìn vách núi em tránh

 

[Rob Tran]

Sương mù thì e gặp nhiều, bật đèn pha coi như tự sát, vì chỉ thấy trắng lóa!
Ngày trước khi leo đèo Hải Vân, gặp sương mù, phải cho một người đi trước mũi xe cỡ 1m để dẫn đường.
Cách dán túi nilon vàng của các cụ thật hay. Nhưng không biết nếu đèn nóng quá, nilon chảy và dính luôn vào đèn thì tiêu! chắc phải lắp mấy cái đèn siêu sáng của Đức có pha thêm màu vàng cho chắc ăn!

 

[Thiepk32]

sương mù thì nguy hiểm thật.
giờ xe hay có đèn vàng sương mù mà.

 

[hung303]

Hôm nọ nhà cháu đi Bắc Hà, đuơng vào phai qua đường dốc núi sương mù dày đặc, tầm nhìn chỉ đc cỡ 3-4m, đi gần như phải bò ra dén khổ

 

[dungbacauto]

Nhiều người cho rằng cách lái xe trong sương mù đúng đắn đó là lái thật nhanh để mau chóng qua vùng có sương mù. Đặc biệt đối với người lái có tay lái cứng, họ càng tin tưởng vào khả năng di chuyển nhanh của mình. Tuy nhiên, ngay cả khi nắm rất rõ con đường đang đi, người lái cũng nên giữ tốc độ chậm và ổn định
Tuy nhiên, ngay cả khi nắm rất rõ con đường đang đi, người lái cũng nên giữ tốc độ chậm và ổn định.
Thậm chí nếu sương mù quá dày, người lái nên đỗ xe tại vị trí an toàn và đợi đến khi sương mù tan, không nên chủ quan mà đi tiếp.
Một kinh nghiệm lái xe trời sương mù đó là tuyệt đối không được xao nhãng đồng hồ đo tốc độ. Màn sương dày đặc phía trước có thể khiến người lái có ảo giác mình đang đi chậm trong khi thực tế thì ngược lại. Vì vậy quan sát đồng hồ là cách đúng đắn nhất để kiểm soát tốc độ của xe.

 

[asensio]

Nhiều người cho rằng cách lái xe trong sương mù đúng đắn đó là lái thật nhanh để mau chóng qua vùng có sương mù. Đặc biệt đối với người lái có tay lái cứng, họ càng tin tưởng vào khả năng di chuyển nhanh của mình. Tuy nhiên, ngay cả khi nắm rất rõ con đường đang đi, người lái cũng nên giữ tốc độ chậm và ổn định
Tuy nhiên, ngay cả khi nắm rất rõ con đường đang đi, người lái cũng nên giữ tốc độ chậm và ổn định.
Thậm chí nếu sương mù quá dày, người lái nên đỗ xe tại vị trí an toàn và đợi đến khi sương mù tan, không nên chủ quan mà đi tiếp.
Một kinh nghiệm lái xe trời sương mù đó là tuyệt đối không được xao nhãng đồng hồ đo tốc độ. Màn sương dày đặc phía trước có thể khiến người lái có ảo giác mình đang đi chậm trong khi thực tế thì ngược lại. Vì vậy quan sát đồng hồ là cách đúng đắn nhất để kiểm soát tốc độ của xe.

Thank cụ rất hữu ích

 

[Lumia]

Dán đèn như thế này để các cụ dễ hình dung ( màu vàng trên đền xe của em )

 

[thailx]

Nhiều người cho rằng cách lái xe trong sương mù đúng đắn đó là lái thật nhanh để mau chóng qua vùng có sương mù. Đặc biệt đối với người lái có tay lái cứng, họ càng tin tưởng vào khả năng di chuyển nhanh của mình. Tuy nhiên, ngay cả khi nắm rất rõ con đường đang đi, người lái cũng nên giữ tốc độ chậm và ổn định
Tuy nhiên, ngay cả khi nắm rất rõ con đường đang đi, người lái cũng nên giữ tốc độ chậm và ổn định.
Thậm chí nếu sương mù quá dày, người lái nên đỗ xe tại vị trí an toàn và đợi đến khi sương mù tan, không nên chủ quan mà đi tiếp.
Một kinh nghiệm lái xe trời sương mù đó là tuyệt đối không được xao nhãng đồng hồ đo tốc độ. Màn sương dày đặc phía trước có thể khiến người lái có ảo giác mình đang đi chậm trong khi thực tế thì ngược lại. Vì vậy quan sát đồng hồ là cách đúng đắn nhất để kiểm soát tốc độ của xe.

Hôm trước vừa đi lần đầu, không ngờ là lại có sương mù, cũng chưa đọc bài nào của các cụ cả, nhưng mình cũng đủ khôn để tự nhận ra là không bật đèn pha, bật đèn cốt và cả đèn nháy, bám theo cái vạch vàng giữa đường mà đi + nhìn đồng hồ liên tục (phần vì tính cũng ko đam mê tốc độ, luôn đi từ từ và hay để ý...đồng hồ tốc độ) và bám theo xe trước.
Có đoạn hài là có chục cụ bám theo mình mà đi, sau thấy mình đi chậm quá (tầm 20km/h, vì lúc đó tầm nhìn chắc chỉ còn 1 mét trước mặt, mắt thì cận) 1 cụ không chịu được xung phong lên trước làm trưởng đoàn thì là bám theo cụ đó đi đến hết đoạn sương mù

 

[toanco_k32]

Ngoài ra nhớ đá pha để tăng tầm nhìn, như hôm qua đi đường QL3 mà giật mình thon thon vì cứ 1 đoạn lại gặp 1 vài ông đi chả bật đèn đóm gì, phi vù vù, vượt vù vù giật hết cả miền

Cái chỗ bôi đậm đậm làm em giật mình, không biết cái ông rep. này đã lái xe trong sương mù bao giờ chưa
Mù mà đá pha là mình mù luôn đó

 

[Limousin2banh]

Chuẩn bị sẵn băng dính vàng để trong xe cụ ah, dán đèn hiệu quả phết.

 

[Tú Vũ 85]

đợt em đi sapa mới 4h chiều mà sương cũng dầy đặc luôn