Tin tức Lái thử Vinfast lux SA2.0

[RAVA]

em bán lại xe vinfast lux SA 2.0 mầu đen bản tiêu chuẩn.
giá 1,4 tỷ (xe bán lỗ để lấy cọc về)
giao luôn nhận xe tại time city. call: 0936807385

-E tưởng giá đợt đầu tiên con Lux SA 2.0 có 1,136 tỷ chưa vat, cả vat là 1,249,6 tỷ thôi?

 

[cocsku]

Khu nhà em ở cũng bắt đầu có mấy chiếc Vinfast rồi. Các model luôn.

 

[hatchback]

Lux SA nhìn chất hơn Mẹc

Cụ còm thế này làm cháu phân vân không biết có phải cụ lập nick để chơi xỏ VIN hay không?

 

[trungletco]

Hôm qua em có may mắn được vào thăm nhà máy VF của a V; đi một vòng thăm các xưởng như thân vỏ, hàn, lắp ráp... và ra chỗ chạy thử xe trong nhà máy. Em có chạy thử chiếc LUX SA.2.0. Vì chạy trong đường chạy thử nên khi lên xe em đạp ga kịch sàn, đồng hồ lên 140-150km/h trong khoảng vài km và thỉnh thoảng có đạp phanh gấp (không phanh chết) thì em thấy: Xe tăng tốc ổn ( e không để ý mất bao nhiêu giây để xe đạt 100km/h), khá đầm, độ cách âm tốt, lúc phanh gấp xe không bị văng do hệ thống ABS và BSC làm việc khá tốt. Nói tóm lại, nếu a V định vị xe của anh ấy không quá cao, mà ở mức tầm tầm như Outlander, CRV, CX5...thì chắc sẽ nhiều người sau khi lái thử xe của anh ấy sẽ ủng hộ. Thăm nhà máy của anh ấy thì thấy tự hào tinh thần Việt, muốn ủng hộ xe Việt nhưng thực sự giá xe thì là một rào cản lớn! Haizzzz!!!

 

[westlake]

Hôm qua em có may mắn được vào thăm nhà máy VF của a V; đi một vòng thăm các xưởng như thân vỏ, hàn, lắp ráp... và ra chỗ chạy thử xe trong nhà máy. Em có chạy thử chiếc LUX SA.2.0. Vì chạy trong đường chạy thử nên khi lên xe em đạp ga kịch sàn, đồng hồ lên 140-150km/h trong khoảng vài km và thỉnh thoảng có đạp phanh gấp (không phanh chết) thì em thấy: Xe tăng tốc ổn ( e không để ý mất bao nhiêu giây để xe đạt 100km/h), khá đầm, độ cách âm tốt, lúc phanh gấp xe không bị văng do hệ thống ABS và BSC làm việc khá tốt. Nói tóm lại, nếu a V định vị xe của anh ấy không quá cao, mà ở mức tầm tầm như Outlander, CRV, CX5...thì chắc sẽ nhiều người sau khi lái thử xe của anh ấy sẽ ủng hộ. Thăm nhà máy của anh ấy thì thấy tự hào tinh thần Việt, muốn ủng hộ xe Việt nhưng thực sự giá xe thì là một rào cản lớn! Haizzzz!!!

Sắp ra 2 mẫu tầm 700 800 rồi. Có ảnh rồi

 

[yamaha-x8]

Em thì lại quan tâm đến DV bảo trì, bảo dưỡng (sau bán hàng) của Vin, chứ xe tàu khựa giờ cũng bền cơ mà.

 

[datto70]

Hôm qua em có may mắn được vào thăm nhà máy VF của a V; đi một vòng thăm các xưởng như thân vỏ, hàn, lắp ráp... và ra chỗ chạy thử xe trong nhà máy. Em có chạy thử chiếc LUX SA.2.0. Vì chạy trong đường chạy thử nên khi lên xe em đạp ga kịch sàn, đồng hồ lên 140-150km/h trong khoảng vài km và thỉnh thoảng có đạp phanh gấp (không phanh chết) thì em thấy: Xe tăng tốc ổn ( e không để ý mất bao nhiêu giây để xe đạt 100km/h), khá đầm, độ cách âm tốt, lúc phanh gấp xe không bị văng do hệ thống ABS và BSC làm việc khá tốt. Nói tóm lại, nếu a V định vị xe của anh ấy không quá cao, mà ở mức tầm tầm như Outlander, CRV, CX5...thì chắc sẽ nhiều người sau khi lái thử xe của anh ấy sẽ ủng hộ. Thăm nhà máy của anh ấy thì thấy tự hào tinh thần Việt, muốn ủng hộ xe Việt nhưng thực sự giá xe thì là một rào cản lớn! Haizzzz!!!

Cụ viết chuẩn, về đầu tư anh ấy làm ra làm, về giá hiện tại 2 con Lux thì quá tầm kỳ vọng của dân Việt.

 

[RAVA]

Hôm qua em có may mắn được vào thăm nhà máy VF của a V; đi một vòng thăm các xưởng như thân vỏ, hàn, lắp ráp... và ra chỗ chạy thử xe trong nhà máy. Em có chạy thử chiếc LUX SA.2.0. Vì chạy trong đường chạy thử nên khi lên xe em đạp ga kịch sàn, đồng hồ lên 140-150km/h trong khoảng vài km và thỉnh thoảng có đạp phanh gấp (không phanh chết) thì em thấy: Xe tăng tốc ổn ( e không để ý mất bao nhiêu giây để xe đạt 100km/h), khá đầm, độ cách âm tốt, lúc phanh gấp xe không bị văng do hệ thống ABS và BSC làm việc khá tốt. Nói tóm lại, nếu a V định vị xe của anh ấy không quá cao, mà ở mức tầm tầm như Outlander, CRV, CX5...thì chắc sẽ nhiều người sau khi lái thử xe của anh ấy sẽ ủng hộ. Thăm nhà máy của anh ấy thì thấy tự hào tinh thần Việt, muốn ủng hộ xe Việt nhưng thực sự giá xe thì là một rào cản lớn! Haizzzz!!!

-1 trong những bài Test driver của mấy con suv Bmw là đứng tại chỗ ấn bàn đạp ga sát ván, chạy tầm mấy trăm mét khi đạt tốc độ tầm 70-80km/h thì đánh lái chữ Z mà ko đc phanh, sau đó đến cuối đg thì rà phanh và đánh lái quay ngc 360 độ, lại thốc ga hết cỡ cho đến khi gặp vạch kẻ thì đạp phanh chết luôn. Thử nv để cho khách hàng thấy tay lái chính xác ntn, ht phanh và các ht hỗ trợ điện tử hoạt động ra sao...Trong khi 2 con Lux A và SA mang tiếng là hậu duệ của 5 serie và X5 mà ko thấy Vin dám chơi theo kiểu Bmw Driving Experience thì kể cũng kém thật, chắc cũng biết thân phận là hàng fake ko đc như hàng genuine?

 

[datto70]

-1 trong những bài Test driver của mấy con suv Bmw là đứng tại chỗ ấn bàn đạp ga sát ván, chạy tầm mấy trăm mét khi đạt tốc độ tầm 70-80km/h thì đánh lái chữ Z mà ko đc phanh, sau đó đến cuối đg thì rà phanh và đánh lái quay ngc 360 độ, lại thốc ga hết cỡ cho đến khi gặp vạch kẻ thì đạp phanh chết luôn. Thử nv để cho khách hàng thấy tay lái chính xác ntn, ht phanh và các ht hỗ trợ điện tử hoạt động ra sao...Trong khi 2 con Lux A và SA mang tiếng là hậu duệ của 5 serie và X5 mà ko thấy Vin dám chơi theo kiểu Bmw Driving Experience thì kể cũng kém thật, chắc cũng biết thân phận là hàng fake ko đc như hàng genuine?

Hàng nhái thì đạt được 50-60% là ok rồi. X5 thấy đang bán 4,3 tỷ, Lux SA 1,9 tỷ, chả biết thuế má, thương hiệu, phụ tùng ra răng nhưng như vậy là cũng sêm sêm nhau rồi

 

[Cressida28051983]

Tuần trước nhận được cuộc gọi báo nhận xe lux SA 2.0, em xin lùi lại lịch nhận xe sang tháng 12 và quyết định đăng kí lái thử. Được cái chú em sale tại vinfast time city rất nhiệt tình, hướng dẫn mình khá chi tiết, sau khi scan bằng lái, CMT, em nó dẫn mình xuống B2 timecity, chao ôi cơ man nào là vinfast đủ các màu tụ hội tại đây. Đánh giá ban đầu thấy đẹp, sang trọng, bề thế, nhìn em màu xanh ngọc rất đẹp nhưng đã trót đặt em màu đỏ rồi. Cố tìm xem các lỗi về doăng cao su, nẹp crom, khe co giãn thấy lỗi này chấp nhận được (có thể không gọi là lỗi mà là sai số kĩ thuật tính toán trước-he he).
Làm một vòng lên cầu vĩnh tuy, sang vinhome long biên, chỗ này đường hơi đông nhưng có đoạn khoảng 2km không có đường rẽ ngang, đóng em nó lên 100km/h rồi lại giảm ga, vào các đoạn ổ gà và gờ giảm tốc. Sau đây là vài cảm nghĩ của em:
ưu điểm: ngoại thất sang trọng, lịch lãm, nước sơn rất đẹp, lên xe nhiều công ng

hệ, loa và amply rất hay. Lái đầm, chắc, vô lăng mượt, cách âm tốt.
nhược điểm: màn hình to nhưng hơi tối (cái này do độ phân giải màn hình kém chứ không chỉnh tăng ánh sáng lên được ạ), vẫn còn tiếng vọng từ gầm xe tuy đã được cách âm khá tốt. Cuối cùng là ăn uống hơi tục, cũng phải thôi do động cơ, thân vỏ và bánh to thế mà. Đồng hồ báo trung bình 15l/100km (có đoạn gần AEon mall do đèn không hoạt động nên tắc khoảng 5phút, còn lại đường tương đối thoáng).
Kết luận: là lựa chọn không tồi trong tầm giá, xứng đáng với số tiền bỏ ra. Tương lai chắc chắn không bị rớt giá nhanh như xe đức. Cảm ơn chú em sale tên Tiến đã rất nhiệt tình. Chắc sang tháng sẽ cưới em nó thôi các bác ạ.
PS: em là doctor chả liên quan gì đến a Vova đâu nhé. Có thể sau này về hưu sẽ sang vinmec làm, hehe.

Đây là dòng Seri 5 của BMW... và đây là nhung gì gọi là hậu cung sau khi sở hữu