[Funland] Lại thiếu xăng rồi mọi người ơi?

[hoviethung]

Đông thế... nhưng BCT cấp hạn ngạch giới hạn cụ nhá.

Cho nên sẽ có DN được Nhà Nước tạo cho quyền thống lĩnh thị trường. Cho nên sẽ không có thị trường cạnh tranh hoàn hảo đối với mặt hàng xăng dầu đâu?

 

[v-kong]

Cho nên sẽ có DN được Nhà Nước tạo cho quyền thống lĩnh thị trường. Cho nên sẽ không có thị trường cạnh tranh hoàn hảo đối với mặt hàng xăng dầu đâu?

Chuẩn cụ!
Thế nên nếu mở cửa tự do thì thằng sx trong nước và petro lấy méo đâu ra lương thưởng khủng thế.

 

[toimuondie]

Đông thế... nhưng BCT cấp hạn ngạch giới hạn cụ nhá.

Việc Bộ Công thương cấp hạn ngạch xăng dầu là mục đích bảo vệ các doanh nghiệp nhỏ, tiềm lực yếu.
Nếu thả ra thì những doanh nghiệp lớn sẽ nuốt hết cụ nhé.
VCCI và Petrolimex là những đơn vị đòi bỏ việc cấp hạn ngạch to mồm nhất đấy.

 

[toimuondie]

Các cụ cũng nên hiểu tư nhân đang rất sốt sắng xin được tham gia nhập khẩu xăng dầu, lý do là gì?
Quy định để được tham gia nhập khẩu xăng dầu rất chặt chẽ, đòi hỏi phải có kho bãi... bảo đảm an toàn.
Trong khi những doanh nghiệp lớn đầu tư rất bài bản cái này thì những doanh nghiệp nhỏ lại tìm cách lách luật, khai khống lượng kho bằng những hợp đồng thuê kho bãi.
Các doanh nghiệp nhỏ lãi không phải từ bán xăng mà là từ buôn lậu xăng. Giả sử họ nhập 5000m3, nhưng thông đồng với Hải Quan thành 3000 m3 là họ lãi khủng rồi. Chưa kể việc trộn thêm dung môi vào xăng, dẫn đến xăng chất lượng kém bán ra ngoài.

 

[Nhu An]

Vâng, nhưng nó sẽ tăng từ rất sớm cụ ạ, chỉ cần có thông tin giá dầu thế giới tăng là nó tăng, còn hạ thì từ từ. Mà từ lâu rồi em cố đổ cây xăng nhà nước, họ lịch sự hơn cây tư nhân nhiều. Không găm hàng, ít đong điêu.
Như giá thịt lợn, quyết tâm từ thủ t.ướng mà có giảm được đâu?

Lý do: Thiếu uy tín, lờn thuốc, không làm cũng chả sao.

 

[hoviethung]

Các cụ cũng nên hiểu tư nhân đang rất sốt sắng xin được tham gia nhập khẩu xăng dầu, lý do là gì?
Quy định để được tham gia nhập khẩu xăng dầu rất chặt chẽ, đòi hỏi phải có kho bãi... bảo đảm an toàn.
Trong khi những doanh nghiệp lớn đầu tư rất bài bản cái này thì những doanh nghiệp nhỏ lại tìm cách lách luật, khai khống lượng kho bằng những hợp đồng thuê kho bãi.
Các doanh nghiệp nhỏ lãi không phải từ bán xăng mà là từ buôn lậu xăng. Giả sử họ nhập 5000m3, nhưng thông đồng với Hải Quan thành 3000 m3 là họ lãi khủng rồi. Chưa kể việc trộn thêm dung môi vào xăng, dẫn đến xăng chất lượng kém bán ra ngoài.

Cụ chắc người trong ngành?

 

[toimuondie]

Cụ chắc người trong ngành?

Tôi nói rồi, tôi chưa bao giờ làm ngành xăng dầu.
Tôi đang làm cho 1 cty tư nhân chuyên ngành xây dựng.

 

[Tung.thanh]

đất nước tôi,cái gì cũng có thể xảy ra

 

[lac007]

Tôi không hiểu ông kêu gào gì?
Khi nhu cầu ít, xăng trong nước thừa thì kêu gọi ngừng nhập khẩu.
Khi nhu cầu cao, xăng trong nước không đủ yêu cầu thì nhập, nó là bình thường.
Còn xăng hiện nay chưa thiếu đâu, các cây xăng găm hàng, bán nhỏ giọt chờ tăng giá lấy lãi. Đây là mặt trái của việc tư nhân hoá. Những lúc chuẩn bị tăng giá xăng, chỉ có đổ xăng các cây của nhà nước là chuẩn, các cây tư nhân thì kiếm cớ máy hỏng, mất điện, hết xăng, nếu không thì đủng đà đủng đỉnh, câu giờ.
Hiện giờ họ nhập 8.000 /lít, chùng chình vài ngày là họ bán 13, 14k/lít ngay.
Tối qua tôi đang đổ xăng 95, thấy 1 nhân viên đến nói với nhân viên đang đổ xăng là dừng bán 95, chuyển sang bán E5, mình trợn mắt nói: "Tôi nghe thấy rồi nhé, tôi báo QLTT", nó thản nhiên trả lời: "Anh cứ báo đi ạ".
Nhiều cụ cứ mở mồm là đòi tư nhân hoá, nếu tất cả các cây xăng đều của tư nhân thì dịp này không có xăng mà đ.i đâu.

Mời cụ sang bắc triều tiên nhá

 

[samoclan]

Nếu Chính phủ không quy định giá theo chu kỳ thì tình hình có khi lại khác?

Lỗi tại chính fu hjhj.

 

[hoviethung]

Lỗi tại chính fu hjhj.

Quan điểm của mình là phải tạo thị trường xăng dầu một môi trường cạnh tranh giống như thị trường hàng không, thị trường viễn thông mà tham gia vào thị trường này không phân biệt doanh nghiệp nhà nước hay tư nhân. Còn Nhà Nước trên cơ sở lợi ích toàn cục phải đảm bảo thị trường này được vận hành thông suốt, hạn chế những tiêu cực của các đối tượng tham gia. Mình hiểu đây cũng là mong muốn còn thực tế rất khó thực hiện khi bộ máy nhà Nước chưa thật sự trong sạch, hệ thống chính Sách còn bất cập, luật pháp còn khe hở, chưa đồng bộ, thực hiện chưa nghiêm..?

 

[Kia_fote]

Mất dạy cả thôi, xăng sao mà thiếu được, quan tham dân gian mà. Cứ thay hết = cây xăng của Idemitsu là xong!

 

[hoviethung]

Mất dạy cả thôi, xăng sao mà thiếu được, quan tham dân gian mà. Cứ thay hết = cây xăng của Idemitsu là xong!

Thay sao nổi hở cụ?

 

[lamborghini00]

Vâng, nhưng nó sẽ tăng từ rất sớm cụ ạ, chỉ cần có thông tin giá dầu thế giới tăng là nó tăng, còn hạ thì từ từ. Mà từ lâu rồi em cố đổ cây xăng nhà nước, họ lịch sự hơn cây tư nhân nhiều. Không găm hàng, ít đong điêu.
Như giá thịt lợn, quyết tâm từ thủ t.ướng mà có giảm được đâu?

Các cụ có giống em không, chứ em có thói quen chỉ đổ ở cây PVOIL cho đảm bảo ngoài ra nếu không phải đi đường xa thì em chỉ đổ 1 cây xăng duy nhất (Thêm một cây ở gần chỗ làm nữa).
Đổ ở những cây tư nhân (dù là to) vẫn có cảm giác không yên tâm ngoài thiếu còn xăng đểu cháy nổ là vỡ mồm.

 

[lamborghini00]

Mất dạy cả thôi, xăng sao mà thiếu được, quan tham dân gian mà. Cứ thay hết = cây xăng của Idemitsu là xong!

Em sợ lại như anh HÒN ĐÁ suốt ngày ra rả tôi yêu Việt Nam, nhưng mà VN Đồng, anh ấy thịt dân mình bao năm qua.
Nên ai làm không quan trọng mà phải quản lý được nó.

 

[hoviethung]

Như vậy xăng thiếu là do một số đại lý láu cá ham được doanh nghiệp đầu mối chiết khấu cao các cụ mợ ạ. Không biết luật pháp xử lý đối với các trường hợp này như thế nào?

Đại lý xăng dầu tố doanh nghiệp đầu mối găm hàng, cắt chiết khấu

Giá xăng dầu tăng trở lại, nhiều đại lý bán lẻ kêu khó nhập hàng và chiết khấu cũng đột ngột giảm khiến họ cầm chắc lỗ.

vnexpress.net

 

[lamborghini00]

nó như giá ck, giá vàng, giá đất. Lúc xuống thì đếch ai thèm quan tâm, lúc nó lên lại đổ xô vào mua

Quan trọng là giá dầu thế giới đã tăng chở lại và xắp đến chu kỳ điều chỉnh trong nước nên con buôn găm hàng để bán thôi.

 

[neverfg]

Việc Bộ Công thương cấp hạn ngạch xăng dầu là mục đích bảo vệ các doanh nghiệp nhỏ, tiềm lực yếu.
Nếu thả ra thì những doanh nghiệp lớn sẽ nuốt hết cụ nhé.
VCCI và Petrolimex là những đơn vị đòi bỏ việc cấp hạn ngạch to mồm nhất đấy.

hạn ngạch ở đây là "tối thiểu" chứ không hạn chế mức tối đa nhé. vì vậy doanh nghiệp nào muốn nhập số lượng lớn hơn tối thiểu thì thoải mái.

 

[duonghb73]

Thứ 6 tuần trước em đi mua xăng 95, cây xăng bảo cột 95 hỏng có đổ 92 ko.

 

[M.Duy Nguyễn]

may quá em mới đổ đầy bình hôm qua