[Funland] Lại thêm vụ Boeing 737 hạ độ cao đột ngột, hành khách khóc thét

[bachkhoak40]

Kinh hơn cụ ạ, cảm giác mạnh nó còn dính mông vào ghế, đây mình lơ lửng mà rơi 600m thì tầm chục giây chứ ko ít.
Hành khách kể lại là mình còn ko thắt dây an toàn nên lơ lửng trong máy bay

Sợ nhất em nghĩ là do vụ rơi máy bay ở TQ tháng trước, đúng loại và hiện tượng rơi này, ai chả nghĩ vậy. Lần trước 737 Max rơi 2 cái thì hãng mới thừa nhận lỗi của máy bay

 

[tdtd]

Có lần nhà em đi Đà Nẵng cũng bị tụt độ cao, rơi tự do mất vài giây gì đấy. Mình thì sợ tái xanh mặt, tim ngừng đập, cả máy bay kêu rú lên.
Chỉ riêng con bé ô sin nhà em đi máy bay lần đầu cười khanh khách vì thích quá

Cụ có biển số đẹp quá

 

[mooncafedaddy]

Vietnam airline hình như toàn dreamliner nhiều lắm hả các cụ?

 

[Wakeup]

Cụ có biển số đẹp quá

Hehe, em chạy mất mấy chai bia với mực nướng cho min/mod đấy

 

[Xe thả hình]

Em cũng hay đi tàu bay. Đứng dưới đất rồi phét lác thoải mái, chứ đang trên giời gặp ca này thì cũng sợ vãi lái.
Kinh nghiệm: lúc nào cũng cài dây, trừ lúc phải ra khỏi chỗ, trời trong xanh nắng đẹp đôi khi vẫn nhiễu động, lắc lư, tụt độ cao bình thường, thời tiết dông gió thì đương nhiên rồi.

 

[SPL]

787 Max đã đổi tên thành 787-8 để thoát xác nhưng vẫn rụng

 

[binhduongdriver]

Đây là lí do em thích tự lái xe về bắc hoặc đi chơi xa, em bị vài lần nó tụt vài mét thôi mà cảm giác nó phê vãi lái.

 

[thanhphong1998]

Airbus quả này lại ngon rồi. Bô- ing hay bị úp bô.

 

[sinichit52]

Một lần em bay vào Cam Ranh, các Cụ Mợ đi tuyến này nhiều sẽ không lạ gì việc hạ cánh là tàu hay bị gió ngang, lắc, rung, thậm chí là nếu bay đêm thì vòng qua vòng lại vài lần mới hạ được ạ

Hôm đó cũng là bay đêm, chuyến bay cuối tuần nên rất nhiều người nước ngoài, người Nga nhiều, người Âu cũng nhiều

Lúc hạ cánh cũng bị gió ngang ạ, máy bay xuống xong lại lên, lúc hẫng lúc lắc, chuông báo bing boong, đèn tắt rồi bật
Ngồi cạnh em là mấy ông bà Tây, cứ làm dấu thánh, mắt nhắm tịt
Cũng gần em, chéo lên bên ghế trên, là 2 cậu nói tiếng Nga, xì xồ với nhau cả chuyến bay, đến lúc nầy ung dung ngồi...đọc báo

Đến lúc hạ cánh xong, dân Việt mình đứng dậy bon chen lấy hành lý, còn đội Tây thì ào ào vỗ tay

Cụ mà không bảo là chuyến bay đêm thù em nghĩ cụ bay cùng chuyến với nhà em ấy chứ. Đợt nhà em bay vào còn chỉ được phép hạ cánh ở đường băng dự phòng( tên kỹ thuật em không biết chính xác). Muốn hạ cánh ở đường băng ấy phi công phải có giấy phép, ơn giời, cơ trưởng hôm đó có giấy phép nên chuyến bay không phải quay về Nội Bài. Khi hạ cánh tất cả vỗ tay, còn phi hành đoàn ra cảm ơn hành khách.

 

[Cuốc bộ khỏe re]

Một lần em bay vào Cam Ranh, các Cụ Mợ đi tuyến này nhiều sẽ không lạ gì việc hạ cánh là tàu hay bị gió ngang, lắc, rung, thậm chí là nếu bay đêm thì vòng qua vòng lại vài lần mới hạ được ạ

Hôm đó cũng là bay đêm, chuyến bay cuối tuần nên rất nhiều người nước ngoài, người Nga nhiều, người Âu cũng nhiều

Lúc hạ cánh cũng bị gió ngang ạ, máy bay xuống xong lại lên, lúc hẫng lúc lắc, chuông báo bing boong, đèn tắt rồi bật
Ngồi cạnh em là mấy ông bà Tây, cứ làm dấu thánh, mắt nhắm tịt
Cũng gần em, chéo lên bên ghế trên, là 2 cậu nói tiếng Nga, xì xồ với nhau cả chuyến bay, đến lúc nầy ung dung ngồi...đọc báo

Đến lúc hạ cánh xong, dân Việt mình đứng dậy bon chen lấy hành lý, còn đội Tây thì ào ào vỗ tay

Vỗ tay khi máy bay hạ cánh an toàn em gặp bên Úc thường xuyên ạ

 

[Cuốc bộ khỏe re]

Cụ mà không bảo là chuyến bay đêm thù em nghĩ cụ bay cùng chuyến với nhà em ấy chứ. Đợt nhà em bay vào còn chỉ được phép hạ cánh ở đường băng dự phòng( tên kỹ thuật em không biết chính xác). Muốn hạ cánh ở đường băng ấy phi công phải có giấy phép, ơn giời, cơ trưởng hôm đó có giấy phép nên chuyến bay không phải quay về Nội Bài. Khi hạ cánh tất cả vỗ tay, còn phi hành đoàn ra cảm ơn hành khách.

Cam Ranh và Đồng Hới là 2 sân bay sát biển, nên bị ảnh hưởng bởi thời tiết nhiều
Còn sân bay Cam Ranh nguyên là sân bay quân sự nên đường băng đủ điều kiện hạ cất cánh trong các điều kiện thời tiết cho phép với máy bay dân dụng

 

[pandacity]

787 Max đã đổi tên thành 787-8 để thoát xác nhưng vẫn rụng

ko có đâu bác, 737-800 ra đời trước con MAX rất lâu rồi và nó bay ổn định ca chục năm ko lỗi lầm gì. TQ Hàn đều xài con này rất nhiều.

 

[Ni No Kuni 2]

Xem cái phim tài liệu về vụ Dreamliner trên Nesflix mới thấy hài hước vãi. Điều tra nghiêm túc lắm cuối cùng CEO từ chức với mấy chục triệu đô nghỉ hưu, nộp phạt 2 tỉ và như chưa hề có vấn đề gì xảy ra. 200 mạng người chỉ là mấy con số thống kê.

Mẽo mà cụ, tiền mua đc hết

 

[7vienngocrong]

E bị cú bay về Đà Nẵng. 2 mẹ con thắt dây đường hoàng, máy bay tụt lần 1 giựt mình. Đang bay tụt thêm lần mấy khách rú lên, em kìm lại mà bụng đánh lô tô. Máy bay hẫng lần 3 thèng nhóc nhà e khóc ré, e tim đập muốn bể ngực lo ôm con. Mô Phật xuống máy bay là mừng, thèng con về khoe con đi máy bay rớt 3 lần.

 

[wersd]

Em lần nào hạ cánh, cũng chạm tay âu zè với người đi cùng, và trên đường ra cứ gặp ai thuộc tổ bay là cảm ơn

 

[sinichit52]

Cam Ranh và Đồng Hới là 2 sân bay sát biển, nên bị ảnh hưởng bởi thời tiết nhiều
Còn sân bay Cam Ranh nguyên là sân bay quân sự nên đường băng đủ điều kiện hạ cất cánh trong các điều kiện thời tiết cho phép với máy bay dân dụng

Em không biết tên kỹ thuật của đượng hạ cánh đó là gì. Do đường hạ cánh 02 đó có núi cao trên 1000m nên phi công phải có chứng chỉ do cục HK Vệt Nam cấp. Cái này cụ có thể gg hộ em cho chính xác ạ.

 

[XanhTeA]

Hành khách chắc rớt hết nước mắt.

 

[a_cheng]

Thực ra, vỗ tay là văn minh mà bác. Như 1 lời cảm ơn tới crew.

Tôi bay ATR 72, có 1 lần nó nghiêng cánh ở Kon Tum, có cảm giác mình nằm ngang song song với mặt đất; còn máy bay dựng vuông góc 90 độ.
Nhìn xuống hãi phết.

ATR bé nên nghiêng cánh nhìn rất ảo, cứ như trong phim.
Mà con đó cánh quạt trần nên ngồi cạnh cánh quạt thì ồn nhức đầu. Chục năm trước Phú Quốc chưa có bay thẳng từ HN, em đi ATR 72 được 2 chuyến mà nhớ mãi, máy bay bé, lượn nghiêng người, quạt ồn, hạ cánh xuống TSN phanh két..kéttttt... như công nông

 

[Cuốc bộ khỏe re]

ATR bé nên nghiêng cánh nhìn rất ảo, cứ như trong phim.
Mà con đó cánh quạt trần nên ngồi cạnh cánh quạt thì ồn nhức đầu. Chục năm trước Phú Quốc chưa có bay thẳng từ HN, em đi ATR 72 được 2 chuyến mà nhớ mãi, máy bay bé, lượn nghiêng người, quạt ồn, hạ cánh xuống TSN phanh két..kéttttt... như công nông

ATR-72 và Fokker-70 là 2 loại máy bay được VNA khai thác cho các đường bay ngắn như SG-Côn Đảo, HN-Điện Biên, HN-Vinh... do hồi đó các sân bay đường băng còn ngắn và trang bị kỹ thuật hỗ trợ cất/hạ cánh còn hạn chế. Nay các đường bay ngắn và trung bình chuyển sang dùng A-320, A-321 cả rồi ạ.

 

[LienPhuong]

Vỗ tay khi máy bay hạ cánh an toàn em gặp bên Úc thường xuyên ạ

Em đi nước ngoài thì toàn vỗ tay lúc hạ cánh, còn nội địa ít thấy.