[Funland] Lại nói về anh Toi...

[andycuong]

Tất cả vẫn là do dân mình, giờ thời đại công nghệ thông tin, cái xe nó lại là giá trị tài sản lớn, trước khi mua ai chả có tìm hiểu, không qua bạn bè thì qua mạng ( em nghĩ fai 95% là có search qua google ) nhưng vì cái gì vẫn mua toy ? Rồi ta cũng fai nghĩ đến các hãng xe khác, dịch vụ hậu mãi tốt chưa ? Chi phí sửa chữa thế nào ?
- Các cụ nói chí phải, nghèo thì tham tiền, giàu thì sợ chết

 

[Fordmegaidep]

đơn giãn thôi các cụ ạ, dân mình còn nghèo...tích góp được ít xiền nên muốn mua con xe tiết kiệm, kinh tế...và quan trọng là bán được giá theo như mấy thèn cò nó phán (quan điểm này nay ko còn đúng nữa rồi, các cụ xem altis, cam cũ giá như nào thì sẽ rõ). Đối với oto thì thường nghe nói đến toy, mấy chị nhà quê mà ngồi được ỉn lợn là nhất rồi, nên cứ ỉn mà mua...chứ làm gì biết có nhiều lựa chọn khác. xe máy thì kiều gì cũng mua 1 e airblede...

 

[ubisapro]

Thế mua thêm mấy cây thép về gia cố khoang lái, các tính năng khác cắt mie đi đỡ tốn tiền

Nếu gia cố bằng xe tăng, thì e nguyện ý cắt mợ hết túi khí. Seat belt quá đủ rùi

Hài ở chỗ, khoang lái còn nguyên xi, như chưa hề có tí va chạm nào, mà mấy thánh anti cứ thích gào lên sao ko bung túi khí Túi khí nổ, đập vô mặt, khéo lạng tay lái đâm mợ nó vào đâu thì toi (lúc đó còn túi khí dự phòng mà nổ ko?). Ko phải cứ túi khí nổ đã là tốt nhé Có những va chạm, chỉ cần seat belt là quá đủ. Cơ mà cứ gào lên thiếu an toàn, mờ lại ko đeo seat belt. Toàn húc đầu vào kính, vào vô lăng, trong khi khoang lái còn nguyên. Rồi kêu gào sao túi khí ko nổ

 

[namhen]

Nếu gia cố bằng xe tăng, thì e nguyện ý cắt mợ hết túi khí. Seat belt quá đủ rùi

Hài ở chỗ, khoang lái còn nguyên xi, như chưa hề có tí va chạm nào, mà mấy thánh anti cứ thích gào lên sao ko bung túi khí Túi khí nổ, đập vô mặt, khéo lạng tay lái đâm mợ nó vào đâu thì toi (lúc đó còn túi khí dự phòng mà nổ ko?). Ko phải cứ túi khí nổ đã là tốt nhé Có những va chạm, chỉ cần seat belt là quá đủ. Cơ mà cứ gào lên thiếu an toàn, mờ lại ko đeo seat belt. Toàn húc đầu vào kính, vào vô lăng, trong khi khoang lái còn nguyên. Rồi kêu gào sao túi khí ko nổ

Rụng bánh, tan két nước mà như chưa hề có tí va chạm nào???
Đợi bẹp khoang lái thì ...
Không ngẫu nhiên mà vụ túi khi Takata khiến các hãng xe phải triệu hồi hàng triệu cái (Toi dính nhiều nhất, cái này không phải lỗi tại Toi), nhưng ở các thị trường khác nó triệu hồi còn ở VN mình nó kệ mie, cóc phải quan tâm làm gì.

 

[ubisapro]

Rụng bánh, tan két nước mà như chưa hề có tí va chạm nào???
Đợi bẹp khoang lái thì ...
Không ngẫu nhiên mà vụ túi khi Takata khiến các hãng xe phải triệu hồi hàng triệu cái (Toi dính nhiều nhất, cái này không phải lỗi tại Toi), nhưng ở các thị trường khác nó triệu hồi còn ở VN mình nó kệ mie, cóc phải quan tâm làm gì.

Takata nặng nhất hình như là anh Honda thì phải, chứ ko phải Toy.

Mỗi hãng có 1 cách thiết kế khác nhau. và từ trước đến này, e đều thừa nhận đầu xe Toy rất dễ rụng và "nát". Theo như hãng nói, để hấp thu xung lực cái của mợ j đó. Nhưng đối với e, hành khách ngồi khoang lái, nên cái khoang lái mới là cái quyết định đến mạng sống. Chứ ko phải cái đầu xe nát cụ nhá.

 

[namhen]

Takata nặng nhất hình như là anh Honda thì phải, chứ ko phải Toy.

Mỗi hãng có 1 cách thiết kế khác nhau. và từ trước đến này, e đều thừa nhận đầu xe Toy rất dễ rụng và "nát". Theo như hãng nói, để hấp thu xung lực cái của mợ j đó. Nhưng đối với e, hành khách ngồi khoang lái, nên cái khoang lái mới là cái quyết định đến mạng sống. Chứ ko phải cái đầu xe nát cụ nhá.

bác xem cái video test safety của camry:

khoang lái gần như không bị biến dạng đâu ạ.
xe của TOI VN cứ như này thì không ai chửi nó đâu.

 

[Pvsc]

Dân việt có biết an toàn là cái gì đâu, từ đồ ăn cho đến xe cộ

 

[DaewooBC212MA]

Nhớ lại tấm gương anh Lê Văn Tạch bóc phốt Toy

Giờ này anh ở đâu

http://news.zing.vn/nguoi-hung-ten-tach-mot-minh-chong-lai-toyota-vn-gio-ra-sao-post539754.html

Chỉ mong không bị...tạch thôi cụ ạ

 

[Thoivedi]

Dân mình vẫn có tâm lý, Toi lành, bán lại không lỗ nhiều.

Mọi hãng xe đều cống hiến hết lòng vì khách hàng:

Trong khi các hãng xe Âu, Mỹ ưu tiên bảo vệ Tính mạng bạn.
Thì một số hãng khác ( ở một số nơi ) họ lại ưu tiên bảo vệ Ví tiền của bạn.

Vấn đề là ở chính bạn:

Khi bạn nghèo và có dân trí thấp hơn bạn thường chọn bảo vệ ví tiền trước tiên.
Khi bạn giàu và ham sống hơn thì bạn thường chọn ưu tiên là tính mạng, sức khỏe.

Giá trị của phẩm giá hay tính mạng là rất rất khác nhau ở những nơi khác nhau và ở những thời điểm khác nhau.
Nhiều người trách cứ mà không để ý đến chân mình đang đặt ở đâu. ( trong mắt nhân loại thì: Chân bạn và tôi vẫn trên đôi tổ ong thôi )

Tiên trách kỷ, hậu trách nhân nha bạn!

đơn giãn thôi các cụ ạ, dân mình còn nghèo...tích góp được ít xiền nên muốn mua con xe tiết kiệm, kinh tế...và quan trọng là bán được giá theo như mấy thèn cò nó phán (quan điểm này nay ko còn đúng nữa rồi, các cụ xem altis, cam cũ giá như nào thì sẽ rõ). Đối với oto thì thường nghe nói đến toy, mấy chị nhà quê mà ngồi được ỉn lợn là nhất rồi, nên cứ ỉn mà mua...chứ làm gì biết có nhiều lựa chọn khác. xe máy thì kiều gì cũng mua 1 e airblede...

Dân việt có biết an toàn là cái gì đâu, từ đồ ăn cho đến xe cộ

Tất cả vẫn là do dân mình, giờ thời đại công nghệ thông tin, cái xe nó lại là giá trị tài sản lớn, trước khi mua ai chả có tìm hiểu, không qua bạn bè thì qua mạng ( em nghĩ fai 95% là có search qua google ) nhưng vì cái gì vẫn mua toy ? Rồi ta cũng fai nghĩ đến các hãng xe khác, dịch vụ hậu mãi tốt chưa ? Chi phí sửa chữa thế nào ?
- Các cụ nói chí phải, nghèo thì tham tiền, giàu thì sợ chết

Em thấy các cụ toàn tự mắng "dân mình". Thực ra cũng đúng nhưng chưa đủ ạ. Theo em thì ông quản lý cũng sẽ phải có trách nhiệm chứ. Các ông ấy cũng phải bảo vệ dâ mình chứ (đấy là nói trên lý thuyết) .

 

[Pvsc]

Em thấy các cụ toàn tự mắng "dân mình". Thực ra cũng đúng nhưng chưa đủ ạ. Theo em thì ông quản lý cũng sẽ phải có trách nhiệm chứ. Các ông ấy cũng phải bảo vệ dâ mình chứ (đấy là nói trên lý thuyết) .

Em chỉ nói về ý thức thằng dân thôi, còn chuyện ông trời xa quá khó chém

 

[min18vn]

Nếu gia cố bằng xe tăng, thì e nguyện ý cắt mợ hết túi khí. Seat belt quá đủ rùi

Hài ở chỗ, khoang lái còn nguyên xi, như chưa hề có tí va chạm nào, mà mấy thánh anti cứ thích gào lên sao ko bung túi khí Túi khí nổ, đập vô mặt, khéo lạng tay lái đâm mợ nó vào đâu thì toi (lúc đó còn túi khí dự phòng mà nổ ko?). Ko phải cứ túi khí nổ đã là tốt nhé Có những va chạm, chỉ cần seat belt là quá đủ. Cơ mà cứ gào lên thiếu an toàn, mờ lại ko đeo seat belt. Toàn húc đầu vào kính, vào vô lăng, trong khi khoang lái còn nguyên. Rồi kêu gào sao túi khí ko nổ

theo cách của cụ thì chết. Cảm biến nó có phân biệt được khoang lái lành hay nát đâu, nát thì có túi cũng toi, túi khí nó bảo vệ ngực của cụ ko đập vào vô lăng chứ ko phải chờ khoang lái nát nó mới nổ.
Các hãng khác khoang lái còn nguyên nhưng vẫn nổ túi đó thôi.

 

[thuhuong2]

Dân mình mua Toyota 1 phần là vì nó cũng là hẵng xe nổi tiếng, hẵng lớn.
Mua xe các hãng khác hàng xóm, đồng nghiệp, họ hàng ở quê, thâm chí bạn bè... nhìn vào nó ko sang.
Một con CX5 giá còn đuối hơn em Altis, nhưng anh bạn giáo viên ở quê dứt khoát ko mua CX5, phải Altis mới là cái ô tô.

 

[lenguyen_1983]

Em thấy các cụ mua Toy đều nhất trí 1 câu. Mua Toy thà mất mạng hơn mất tiền hề hề. Không biết có đúng ko

 

[ubisapro]

E chỉ thắc mắc, có vụ nào đeo seat belt, đâm mà người thương nặng mà túi khí ko nổ ko? E ko tính xe đã mông má, ko lắp lại túi khí nhé. Xe Toy dịch vụ nhiều, khi bị tai nạn thì 1 là sửa lại để đi nhưng cắt túi khí (bản taxi hình như còn chả có từ đầu), 2 là đẩy cho thợ tút lại, và cụ thử hỏi thằng thợ nào tút xe tai nạn lắp túi khí?

Còn đầy vụ, Mẹc, Bim đâm, khoang lái còn nguyên mà người ra đi. Vì cái tội nghĩ cái xe an toàn, ko thèm đeo seat belt. Đến nản với cái suy nghĩ đó.

Và cụ thử đếm ngoài đường, được bao nhiêu % tài xế (chưa thèm tính người ngồi ghế trước bên phụ) đep seat belt. Và bao nhiêu cụ mở mồm chê Toy túi khí bền quá mà khi lái xe chịu đeo dây?

theo cách của cụ thì chết. Cảm biến nó có phân biệt được khoang lái lành hay nát đâu, nát thì có túi cũng toi, túi khí nó bảo vệ ngực của cụ ko đập vào vô lăng chứ ko phải chờ khoang lái nát nó mới nổ.
Các hãng khác khoang lái còn nguyên nhưng vẫn nổ túi đó thôi.

 

[min18vn]

E chỉ thắc mắc, có vụ nào đeo seat belt, đâm mà người thương nặng mà túi khí ko nổ ko? E ko tính xe đã mông má, ko lắp lại túi khí nhé. Xe Toy dịch vụ nhiều, khi bị tai nạn thì 1 là sửa lại để đi nhưng cắt túi khí (bản taxi hình như còn chả có từ đầu), 2 là đẩy cho thợ tút lại, và cụ thử hỏi thằng thợ nào tút xe tai nạn lắp túi khí?

Còn đầy vụ, Mẹc, Bim đâm, khoang lái còn nguyên mà người ra đi. Vì cái tội nghĩ cái xe an toàn, ko thèm đeo seat belt. Đến nản với cái suy nghĩ đó.

Và cụ thử đếm ngoài đường, được bao nhiêu % tài xế (chưa thèm tính người ngồi ghế trước bên phụ) đep seat belt. Và bao nhiêu cụ mở mồm chê Toy túi khí bền quá mà khi lái xe chịu đeo dây?

Em chả chê toy, ko mua toy vì nó đắt quá thôi, nhưng đúng là túi nó bền thật.
Tính năng an toàn đối với em không chỉ mấy cái túi. Mấy cái hỗ trợ như ESP, BA, EBD em thích hơn nhiều, đáng tiếc toy nó cũng cắt hết