Lại nhờ các cụ cao thủ hay đã từng gắn bó khổ sở với em ma 2

[Cụ Kéo]

Vấn đề nó nằm ở chỗ đấy cụ ạ. Em ra gara bảo thợ các anh em cứ kiểm tra xem cái gì cần thay hoặc sửa chữa gì cứ báo ? Làm xong đi cũng mượt mà êm ái hơn trước nhưng có cái này là hơi khó chịu. Có lẽ lại phải mang ra bảo các chú ấy kiểm tra lại.

Cụ yêu cầu kiemr tra rotuyn ngoài , chứ lắm khi thợ họ chỉ gõ gõ ko thấy gì là thôi đấy !
Bệnh này xe em trước đây từng bị nên em có kinh nghiệm . Tin tưởng trên OF nên ra gara vietvoiz kiểm tra gõ chán chê chả biết bệnh gì , phán thay càng I . Thay xong vẫn thế , chầm chậm bẻ cua thử thì keu " cộc " 1 phát . Ra gara khác họ lấy xà beng bẩy nhẹ 1 phát rời mẹ rotuyn với trụ lái luôn , rời cái rotuyn với cái chốt ở đầu ý cụ nhá , còn cái chốt với trụ lái vẫn dính . Thay phát ngon luôn.

 

[lenguyen_1983]

Cụ kiểm tra rotuyn lái ngoài , cái cọc nhô lên để nối với trụ lái hỏng rồi . Không phải láp nhé , láp hỏng thí bẻ cua nó không " cộc" 1 tiếng thế đâu ạ ! láp nó sẽ kêu " cạch cạch cạch cạch ......"

Lão này nói chuẩn tiếng đấy là rotuyn cụ ợ.

 

[javelin8900]

Xe em ma 2 đi như morning, im re

Cụ xách cái cờ lê mở vọc đi!

 

[Quan77]

Cụ xách cái cờ lê mở vọc đi!

Ô TÔ thì thú thật em mà có cầu để nâng xe lên thì có khi em cũng chả cần ra thợ cứ hai tay 2 cờ lê tháo thôi

 

[etanoal]

Xe của em sau khi đi phẫu thuật chân cẳng thì cũng thấy tạm ổn. Cụ thể là thay 04 giảm xóc, toàn bộ 04 cao su cân bằng và 02 càng I. Thay xúc rửa toàn bộ nước mát. Nhưng giờ lại phát sinh ra cái lỗi khó chịu là khi vào cua đánh lái và khi trả lái thì gầm trước kêu " cộc " một cái, bị cả khi cua trái hay phải. Vấn đề là em không thể xác định được tại sao và ở chỗ nào vì thay tương đối rồi mà không phải lúc nào vào cua nó cũng thế mà chỉ thi thoảng mới bị vấn đề nó như vậy các cụ ạ. các cụ xem xắn tay giúp em với bắt bệnh xem em nó bị làm sao.

Em bắt tạm thế này:
1. Cụ kiểm tra cái ốc số 1 như trong hình này xem có bị lỏng không?

2. Chỉ thỉnh thỏang lúc bị lúc vào cua hoặc đánh lái, nhất là lúc đường xấu hoặc lên xuống dốc thì khả năng có thể do cái lò xo giảm xóc chỗ phần tiếp xúc với khung bị trượt. Cụ thử lắc mạnh cái lò xo xem có bị xê dịch gì không? Cái này thì kệ nó. Em đi một năm nay rồi chả sao cả. Qua theo dõi thì chỉ bị khi em đi 1 mình, còn khi có tải từ hai ngừoi trở lên thì chả bị bao giờ.

 

[Quan77]

Em bắt tạm thế này:
1. Cụ kiểm tra cái ốc số 1 như trong hình này xem có bị lỏng không?

2. Chỉ thỉnh thỏang lúc bị lúc vào cua hoặc đánh lái, nhất là lúc đường xấu hoặc lên xuống dốc thì khả năng có thể do cái lò xo giảm xóc chỗ phần tiếp xúc với khung bị trượt. Cụ thử lắc mạnh cái lò xo xem có bị xê dịch gì không? Cái này thì kệ nó. Em đi một năm nay rồi chả sao cả. Qua theo dõi thì chỉ bị khi em đi 1 mình, còn khi có tải từ hai ngừoi trở lên thì chả bị bao giờ.

Vâng để êm kiểm tra