)
Bài của cụ hay, em xin học tập!
chuẩn đó cụ,lái mới càng nắn nót.
Cũng đúng một phần. Cái quan trọng là lái cũ do lái nhiều nên kinh nghiệm đã chuyển đổi thành kĩ năng và có phán đoán tình huống trên đường chuẩn hơn lái mới.
Lần đầu tiên cầm bằng lái em có chuyến về quê Thanh Hoá . Lúc đó cũng có cảm giác chưa yên tâm ,rủ cậu em lái xe cũng được mấy năm ngồi ghế phụ để chỉ dẫn thêm. Hôm đó đi về quê sớm, cậu em thì tối hôm trước tguwc xem bóng đá ,lên xe ngả ghế ra là ngủ luôn. Em mặc kệ cứ chạy một mình . Ơn trời cũng đi đến nơi về đến chốn
đúng đấy cụ ạ
Cảm ơn các cụ. Thực ra là em đi trăng mật. Cho gấu 2 lựa chọn, 1 là bay vào Đà Nẵng chơi chán thì về. 2 là lên xe túc tắc lượn lờ HN - ĐN rồi quay ra. Gấu chọn phương án 2 nhưng em hiện giờ cũng hơi xoắn, chắc em phải test tay lái vài lượt mới chốt đc
Thế nên lái mới hay cẩn thận và lài già hay chủ quan nên hay sảy tai nạn,e thì ko dám nhận lái già,đc 10 năm cầm vô lăng,nhưng đúc kết là do ccủ quan,có một lần đi đà nẵng cúi xuống lấy cái usb mà lúc ngẩng lên thì xe đã quyệt vào dải phân cách,cũng may lúc đó đi chậm lấy lại lái kịp chứ lúc đó đi nhanh thì ko dám nghĩ,nên khi đã lên xe là luôn tập chung ko phân tâm vào việc khác,để còn sử lý những tình huống bất ngờ.
Bác cứ đi đi ko phải lo
, em vui vẻ chuyển làn cho vượt nhưng có 1 lần do ko chú ý làn bên có lằn bánh xe tải, đi vào lằn bánh xe tải mà hãi. Nhiều bác thì chạy 80 cứ ôm làn trái, nhiều bác tải xếp hàng ngang chắn đường ko cho ai lên. Em tự biết còn non nên lò dò đằng sau chỗ nào thoáng mới dám chuyển làn để vượt, nhìn nhiều bác lượn ra lách vào ngay sát xe nhau mà run.
