Lại có thêm quy định mới cho xe dưới 9 chỗ...

[pnew]

Vấn đề này chẳng liên quan gì đến tiêu chuẩn khác nhau hay giống nhau cả!
Họ công bố các chỉ tiêu rồi, so sánh các chỉ tiêu không đạt thì cấm bán luôn. Nếu không tin các chỉ tiêu họ công bố thì kiểm tra ngẫu nhiên theo mẫu, không đạt cũng cấm bán. Còn việc kiểm tra lại từng cái xe như hiện nay sẽ tương đương coi cả dây chuyền của họ không có khả năng đảm bảo đồng đều chất lượng!

Tại sao cùng một hãng xe ở VN có lỗi còn chỗ khác thì k. ví dụ mazda 3

 

[coolpix8700]

Tại sao cùng một hãng xe ở VN có lỗi còn chỗ khác thì k. ví dụ mazda 3

Cái lỗi này các ông kiểm tra ở chỗ đăng kiểm có phát hiện trước cho người vừa mua được không?
Còn sự việc này thì nhà quản lý (VN) phải yêu cầu nhà sản xuất (lắp ráp) khắc phục rồi mới cho bán tiếp. Việc này chỉ nhà sản xuất (Mazda) mới làm được.
Các lỗi "hệ thống" khác mà nhiều cái xe chỉ chạy ở VN mới bị cũng phải giải quyết như vậy!

 

[Phan nghiem]

Còn nhiều loại phí nữa, em sẽ ban hành từ từ kẻo các cụ sốc.....

 

[cpbop]

"Về trách nhiệm nộp phí thử nghiệm, theo quy định của Thông tư 199, các tổ chức, cá nhân sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu các dòng ôtô con từ 7 chỗ ngồi trở xuống khi thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu thì phải nộp phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu; khi đăng ký cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng thì phải nộp lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng. Cơ quan tiếp nhận các loại phí này sẽ do Cục Đăng kiểm Việt Nam chịu trách nhiệm thu."
Các bác ko phải nộp. Đơn vị sx và nhập khẩu phải nộp.
Có lú do tăng tí giá cho xe lên tí nữa.

Cụ nói chuẩn không cần chỉnh, anh em OF không cần phải lo lằng.

 

[KIM68]

Còn nhiều loại phí nữa, em sẽ ban hành từ từ kẻo các cụ sốc.....

Đại lọai nó dư lày hở cụ

 

[KIM68]

Tại sao cùng một hãng xe ở VN có lỗi còn chỗ khác thì k. ví dụ mazda 3

Cứ bẩu sao mà người mua Oto ở VN mình cứ phải tìm mua xe nhập khẩu nguyên chiếc. Chứ cứ trông vào mấy cơ quan chức năng & ông Cục ĐK nhà mình thì chỉ bằng niềm tin cụ nhỉ.

 

[30k2168]

Nhà Sx phải chịu

 

[anhtho]

Vấn đề này chẳng liên quan gì đến tiêu chuẩn khác nhau hay giống nhau cả!
Họ công bố các chỉ tiêu rồi, so sánh các chỉ tiêu không đạt (theo tiêu chuẩn riêng của VN) thì cấm bán luôn. Nếu không tin các chỉ tiêu họ công bố thì kiểm tra ngẫu nhiên theo mẫu, không đạt cũng cấm bán. Còn việc kiểm tra lại từng cái xe như hiện nay sẽ tương đương coi cả dây chuyền của họ không có khả năng đảm bảo đồng đều chất lượng!

Tiêu chuẩn của VN thì toàn cóp bên bển và nhẹ đi chút, nói chung là dễ hơn nhiều so với các nước tiên tiến (làm được ô tô). Ngay cái cái mùi xe mới thôi, cụ nào đi xe nhập sẽ thấy mùi rất nhẹ, đi một thời gian ngắn là hết. Ở ta, nhiều con xe đi tới 3 năm rồi mà mùi vẫn sực lên, mà cũng toàn hãng nhớn. Vấn đề là ta chưa có tiêu chuẩn kiểm soát mùi trong cabin nên các hãng cũng kệ.

 

[giftdeath]

các cụ cứ bảo là nsx lắp ráp chiu.
Em thấy cuối cùng lại ăn vào túi người tiêu dùng thôi.
các thể loại phí lớn phí bé đều đến dân đen chịu cả.