[Thảo luận] Lại cấm ô tô từ phía Ngọc Lâm lên cầu Chương Dương buổi sáng ?

[DangLH]

Từ hôm thông cầu Vĩnh Tuy và XXX làm căng vụ lùa xe tải, xe khách sang bên đó, cầu Chương Dương thông thoáng hẳn, cái biển cấm ô tô lên cầu theo giờ cũng được gỡ bỏ, em phấn khởi quá vì đi lại thuận tiện, nhất là buổi sáng đi làm.

Thế mà:

Không hiểu sao 2 ngày nay (15/9 và 16/9) hôm nào cũng có 1-2 chú XXX đứng chỉ gậy bắt xe từ Ngọc Lâm đi vòng qua gầm cầu sang bên kia rồi lại xuôi xuống quá phố Bồ Đề mới quay đầu lên cầu được trong khi biển báo vẫn không có gì thay đổi (cho đi) và đường không hề ùn tắc.

Em không hiểu CSGT và GTCC định làm gì ở đây. Kụ nào có thông tin về vụ này cho em biết với ạ.

Cảm ơn các kụ trước.

 

[Nga Anh B2]

nó cấm xe 16 chỗ trở lên đi vào thôi cụ ơi

 

[Kuang2]

những lúc đường đông thì cũng nên đi vòng cho đỡ tắc cụ ạ, tan tầm mà gặp mấy bác tay lái chưa cứng, nhất định đi làn ngoài thì có khi tắc tị chứ chả chơi đâu.

còn biển gỡ xuống rồi, chưa thấy treo lên lại, bác cứ đi, nếu các chú lùa xuống thì đành quay xuống vậy

 

[havu]

Em có thấy gì đâu. Biển cho đi và em vẫn đi mà.

 

[truong39]

cấm xe khách từ 16 chỗ trở lên cụ ợ.còn đâu chạy thoải mái đi ợ.

 

[tamtommy]

từ hồi thông cầu Vĩnh Tuy đến giờ có nhiều loại biển báo rất vớ vẩn

 

[havu]

Sao lại vớ vẩn hả cụ?

từ hồi thông cầu Vĩnh Tuy đến giờ có nhiều loại biển báo rất vớ vẩn

 

[montaigne]

từ hồi thông cầu Vĩnh Tuy đến giờ có nhiều loại biển báo rất vớ vẩn

Dẫn chứng: cái biển ngay đầu cầu Vĩnh Tuy, phía nội thành. Giá như nó chỉ hướng này đi đâu, thí dụ như "Thạch Bàn",... chẳng hạn thì có tốn kém gì đâu?

 

[tranhainam]

hình như em nghe nói, biển là 0 được có chữ, nên một số nơi nó bóc cái chữ đi, chỉ có hướng dẫn thôi, còn ai hiểu thế nào thì tùy :21::21::21:, ngu nhể:41::41:
P/S: chắc bên vietmap hay gì đó lobby để bán được nhiều sản phẩm của họ

 

[SốtVirút]

Dẫn chứng: cái biển ngay đầu cầu Vĩnh Tuy, phía nội thành. Giá như nó chỉ hướng này đi đâu, thí dụ như "Thạch Bàn",... chẳng hạn thì có tốn kém gì đâu?

Đúng là biển vớ vẩn, biển vuông, chữ nhật thì phải có chữ để chỉ dẫn, biển ko có chữ mà mầu thế kia là hướng đi phải theo thì phải là biển tròn. Đúng là vớ vẩn

 

[thienphuc]

Đúng là biển vớ vẩn, biển vuông, chữ nhật thì phải có chữ để chỉ dẫn, biển ko có chữ mà mầu thế kia là hướng đi phải theo thì phải là biển tròn. Đúng là vớ vẩn

bác cứ bìn tĩn đi mai kia sẽ có biển phụ treo đầy luôn giống bon khoan cắt bê tông đến lúc đó bác đừng có mà kêu tốn tiền nhé.k thế thì (b) bằng gì ?

 

[1.5G]

đáng nhẽ phải ghi đi thẳng Pháp Vân, rẽ phải lên cầu chứ, chắc vẽ đến đấy hết sơn:21::77::77:

 

[tu-bong]

đứng là vớ vẩn quá vớ vẩn.

 

[nam thang]

Từ hôm thông cầu Vĩnh Tuy và XXX làm căng vụ lùa xe tải, xe khách sang bên đó, cầu Chương Dương thông thoáng hẳn, cái biển cấm ô tô lên cầu theo giờ cũng được gỡ bỏ, em phấn khởi quá vì đi lại thuận tiện, nhất là buổi sáng đi làm.

Thế mà:

Không hiểu sao 2 ngày nay (15/9 và 16/9) hôm nào cũng có 1-2 chú XXX đứng chỉ gậy bắt xe từ Ngọc Lâm đi vòng qua gầm cầu sang bên kia rồi lại xuôi xuống quá phố Bồ Đề mới quay đầu lên cầu được trong khi biển báo vẫn không có gì thay đổi (cho đi) và đường không hề ùn tắc.

Em không hiểu CSGT và GTCC định làm gì ở đây. Kụ nào có thông tin về vụ này cho em biết với ạ.

Cảm ơn các kụ trước.

buổi sáng nếu bác đi sớm tầm 7h hoặc muộn nhất là 7h10 thì các chú ý cho lên chứ tầm 7h15 trở đi đường đống nên các chú ý bắt bác đi vòng cho đỡ tắc nhường đường cho xe máy bác ạ, e cũng dính mấy lần đi muộn là phải đi vòng rồi nên rút kinh nghiệm đi sớm hơn 1 chút là ổn!

 

[hungdqk]

xxx chơi đuổi hình bắt chữ chăng

 

[isabinh]

Từ hôm thông cầu Vĩnh Tuy và XXX làm căng vụ lùa xe tải, xe khách sang bên đó, cầu Chương Dương thông thoáng hẳn, cái biển cấm ô tô lên cầu theo giờ cũng được gỡ bỏ, em phấn khởi quá vì đi lại thuận tiện, nhất là buổi sáng đi làm.

Thế mà:

Không hiểu sao 2 ngày nay (15/9 và 16/9) hôm nào cũng có 1-2 chú XXX đứng chỉ gậy bắt xe từ Ngọc Lâm đi vòng qua gầm cầu sang bên kia rồi lại xuôi xuống quá phố Bồ Đề mới quay đầu lên cầu được trong khi biển báo vẫn không có gì thay đổi (cho đi) và đường không hề ùn tắc.

Em không hiểu CSGT và GTCC định làm gì ở đây. Kụ nào có thông tin về vụ này cho em biết với ạ.

Cảm ơn các kụ trước.

Người ta làm thế là hợp lý đáy chứ, em mấy lần bị đi vòng nên muôn làm nhưng vẫn vui. Minh nhanh được 1 tý thì nhiều người chậm.

 

[huyphuong127]

Cấm lên cầu là đúng mà - Xe máy là ưu tiên số 1

Em thấy xe máy đông kinh khủng, ngày trước xe máy đi cầu Long Biên, bây giờ họ dồn sang cầu Chương Dương, làm gì còn chỗ cho xe oto nữa.

Các bác c/an còn chặn ko cho oto lên cầu để nhường xe máy đi trước mà.

Nhưng đúng ra các bác C/an phải hướng xe máy sang cầu Long Biên để giảm ùn tắc tại cầu Chương Dương. Cầu Long Biên bây giờ vắng teo kể cả giờ cao điểm.

Có cầu Vĩnh Tuy rồi mà cầu Chương Dương vẫn tắc chả khác gì lúc chưa có. Tất cả chỉ tại phân luồng chưa chuẩn nên vậy.

Hy vọng thời gian tới sẽ có phương án thích hợp.

 

[huyphuong127]

Người ta làm thế là hợp lý đáy chứ, em mấy lần bị đi vòng nên muôn làm nhưng vẫn vui. Minh nhanh được 1 tý thì nhiều người chậm.

Bác ơi, đi vòng đâu có hay ho gì đâu. Vì lượng xe trên đường NVCừ sẽ tăng lên kéo theo nguy cơ tắc đường cao hơn.

Quan trọng là giải tán được xe oto chờ qua cầu càng sớm càng tốt. Chứ dồn nhau đi vòng vèo vừa mất thời gian, tốn xăng kèm ô nhiễm môi trường

 

[Nga Anh B2]

Con kiến mà leo cành đa
Leo phải cành cụt leo ra leo vào

 

[DangLH]

Bực cái là các "nhà chức trách" cứ chơi theo kiểu "không biết thế lào mà nần", chẳng đồng bộ gì các kụ ạ.

Thà cứ cấm như trước thì bà con ta không đi giờ cấm, nay biển cấm theo giờ thì tháo rồi mà lại cho người đứng giữa đường cầm gậy chỉ mới mệt chứ. Xe em KM bé như hạt tiêu các chú ấy cũng vẫy chứ có phải xe trên 16 chỗ đâu. Thêm nữa, em phải đưa con đi học "bên HN" nên trước 7h05 là đã có mặt ở chân cầu rồi chứ nào có phải đi muộn.

Tất nhiên là để khỏi "làm phiền" các chú ấy thì em đi Nguyễn Sơn rẽ ra Nguyễn Văn Cừ rồi lao thẳng lên cầu cho nó lành. So với mật độ hồi chưa có Vĩnh Tuy thì giờ vẫn cứ là thiên đường.