LA 250 - La già mà chẳng già

[Tupji]

ạ các cụ, nghỉ mấy hôm bia bọt nhiều đâm ra nặng nề quá
Chiều T7 chả là em đi mua dây ga để thay chon con la già nên gọi cho cụ Túp nhưng cụ đang phiêu mãi bên kia cầu nên thôi em đâm đầu vào hội khác
Cụ nào cần tự thay dây ga thì vào đây đọc tutor em viết nhé, ngon bổ rẻ nhanh gọn chitr mất 15k + 20p thôi

Anh nhiệt liệt chú.
Chả là sau 1 thời gian theo đuôi bố Mèo, cùng chơi bài i sì phọc chú, anh bây giờ đâm ra lười ( hồi đó Mèo bẩn đưa anh ra ngã tư Hòa mã mua dây giống chú có mấy cò cả dây cả vít nhá , chưa đến soạch đâu) . ra Giang sơn có 5 soạch 1 bộ dây ga hoặc côn, ngon choét, mà đi theo cả bộ đờ mi gạc xông nhá.
hố hố ặc ặc anh té.

 

[Mèo sạch thỉu]

Dây ga chóa gì mà những lăm xoạch .. chát nhể ..

 

[rgvmen]

Ối xời, cơ bản là em yêu lao động, vả lại cái vỏ của em là Japan còn mấy cái dây Giang Sơn toàn hàng 3 tàu sờ vào mỏng tang chán lắm, he he

 

[hnson76]

Cụ mua dây ga chưa? Cái tutor cụ viết là thực hành rồi hay chỉ lý thuyết đới?
Bao giờ đi mua ơi em nhé. Định học bái của bác Tupji nhưng mấy hôm bận qua chưa mua được.
Dây của em nặng quá, đi chuốt 2 lần ngoài hàng rồi mà vẫn không ổn.
Mà dây ga LA nguyên bản em nghe đồn có 2 sợi phải không các cụ?

 

[rgvmen]

Em thay ruột rồi mới post lên mà, thay xong ruột là nhẹ ngay, nếu bác thấy nặng thì chắc là bị tước sợi ở trong rồi, sợi cũ bị đứt của em lúc rút ra bị tước lỗ chỗ vài vị trí cơ nên cũng thấy nặng trước khi đứt, chế LA nguyên thì dùng 2 dây, 1 dây chiều đi, 1 dây chiều về, hiện giờ xe em vẫn chạy 1 dây, như trên em đã nói, hôm nào rảnh em sẽ lắp nốt dây kia

 

[hnson76]

Em thay ruột rồi mới post lên mà, thay xong ruột là nhẹ ngay, nếu bác thấy nặng thì chắc là bị tước sợi ở trong rồi, sợi cũ bị đứt của em lúc rút ra bị tước lỗ chỗ vài vị trí cơ nên cũng thấy nặng trước khi đứt, chế LA nguyên thì dùng 2 dây, 1 dây chiều đi, 1 dây chiều về, hiện giờ xe em vẫn chạy 1 dây, như trên em đã nói, hôm nào rảnh em sẽ lắp nốt dây kia

2 dây chạy 2 vỏ hả bác?
Hôm nào bác lắp nốt dây 2 xong phổ biến kinh nghiệm cho em luôn nhé.
Cái máy film hôm trước em nói với bác là NIKON f601 bác ạ, nhưng em chưa tìm thấy ống đâu cả.
Chuyển công ty mấy lần nên không biết cất vào đâu.

 

[rgvmen]

Tks bác trước nhé, Nikon F601 cũng gắn bó với em 1 tg đấy, chụp hơi bị hay, em vưỡn còn cái ống Tamron chưa bán có khi vẫn xài được có dạo lâu lâu đeo cổ lủng lẳng ra đền Ngọc Sơn cứ bị hội thợ ảnh túm lại đòi mua
Cái dây ga thứ 2 cũng là vỏ riêng, bác nhìn phía dưới cái cùm tay ga sẽ thấy 2 cái lỗ cắm cho 2 dây ga đấy
Hôm nào bác chuyển xong lại ọp ẹp chém gió cho vui đi, sắp hết năm rồi, lại bận túi bụi

 

[mrsukkie]

LA 250 độ lại BMW nhìn sẻ rất ngầu

 

[rgvmen]

LA 250 độ lại BMW nhìn sẻ rất ngầu

Thích BMW thì kiếm 1 con chơi mới đã chứ độ thành xe giả cầy là không nên cụ ạ, hoặc là dọn về zin hoặc là độ hẳn một phong cách khác lạ, có đầu tư đang hoàng, không thì có sao đi vậy, thế mới chuận

 

[happyhn]

Các cụ chắc là biết dây ga GL Pro 150 ngày trước chứ ạ. Nó cũng 2 dây. Đoạn trên tay nắm chỉ 1 dây dài xuống khoảng 20cm gì đấy thì nó chia ra 2 đầu xuống đến chế giống như từ bụng xuống cặp đùi nõn nà của chị cả nhà các bác ý. Dây zin của LA chắc cũng vậy phải ko ạ?

 

[rgvmen]

Dây ga LA là 2 dây độc lập bác ạ, không như dây GL, dây đôi của GL thì có tác dụng khi tăng tốc còn dây kiểu chế LA có tác dụng trợ lực 2 chiều khi tăng giảm ga (em dự thế, chả biết có phải không )

 

[happyhn]

Nói thật với các cụ. Giờ mà nó sx lại GL Pro 150 ngày xưa, em chả ngó đến xe gì nữa. Với dáng vóc + cân nặng + giao thông VN thì nó là vừa đủ. Tốc độ tức thời chỉ kém 400 tý ti. Chứ 250 gần như ko có sự khác biệt nhất là 250 cruiser

 

[rgvmen]

GL thì cụ êm ái sao = crui được còn về độ bốc thì GL không có cửa

 

[Tupji]

Xe nhà Sonhn76 đang đi ngon , đổi chế làm gì? hay tốn xăng quá vậy?

 

[hnson76]

Xe nhà Sonhn76 đang đi ngon , đổi chế làm gì? hay tốn xăng quá vậy?

Em chỉ thay dây ga thôi mà bác.
Thay xong lắp thêm sợi nữa giống bác rgvmen cho máu.
Hôm nào tổ chức thẩm định dây ga của bác rgvmen đi bác.

 

[rgvmen]

Vâng, để chủ nhật này em sẽ chiến nốt cái dây ga kia, cơ bản là bận quá, đang làm gấp mấy việc nên chỉ lên mạng spam cho vui chứ từ hôm CN vừa rồi thay dây xong là em đã nhảy lên em nó hôm nào nữa đâu

 

[happyhn]

Ngày xwa hồi còn chai cháng cũng là thời điểm GL là hàng khủng. Em kết tư thế ngồi như gấu trên từng cây số ko mỏi. Hơi 150 máy đơn giật ngửa ng ra sau. Giờ vẫn nhớ

 

[rgvmen]

Thì GL xác nó nhẹ hơn nên cảm giác nó giật là đúng thôi cụ, mà GL bốc thì phải đời trước, cái đời GL 150 Pro có chữ lắc xơ ri xờ bót, chứ còn mấy con đời 1600 về sau này đi như mứt, phí tiền, em thì mấy con thời ấy em có hết, cơ mà ứ thích = xe 2 thì, GL với zim em chả khoái lắm

 

[happyhn]

Cụ nói đúng. GL 1600 vứt. Chỉ đời đầu thôi. 2 thì chỉ loanh quanh trong TP thôi. Hồi thanh niên nhiều thời gian đi ngoại tỉnh chơi mà 2 thì ngoài 50, 60 km là oải roòi cụ ạ. Hồi đó GL150 là nhất đường trường nếu ko kể 1 vài em pkl ở HN. Zin 3 qua mẹt mấy thằng em dại xxx, chỉ ngó lơ mà mình bieest ddang tím heest cả ruọot gan. Ngafy đó bọn nó làm gì có x e. Mãi sau mới được maasy con Bonus ghẻ. Mà 125 sao dám đú 150

 

[happyhn]

Maays thằng bạn em cũng 1 thời reekbok, NSR, su đổi lạc, su sport chạy ngoại tỉnh chơi. Tầm 70 km ra khỏi thủ đô là ì. Mà về nhà chúng no thi nhau bóp mũi em. Thôi xin phé phesp cụe m ngủ trươc. Đêm nay mơ thaasy mua được con LA moiws 99%