Kụ nào biết cái vụ dùng gas thay xăng và thiết bị tiết kiệm xăng không?

[anhtrung]

Em có nghe thông tin về hai vụ có vẻ hay:

1. Dùng gas thay xăng hoặc dùng song song
2. Lắp thiết bị tiết kiệm xăng Econmax

Kụ nào biết rõ loa loa hộ cái. Tôt xấu thế nào, nên dùng hay không? Nhất là trong thành phố.

Trời, hình như em vào đường cấm nhưng lại ko biết đường ra, Mod lái hộ em, em xuống đi bộ qua đường khác đây.

 

[Kingpin]

hầu hết các thiét bị em biết dều có thể sử dụng song song 2 nguồn nhiên liệu
có 2 loại chính chạy khí CNG và LPG
loại CNG thiết bị rẻ nhưng phải có thùng chứa to nặng vì áp suất khí khá lớn và chưa có điểu recharge tại VN
loại LPG thiết bị đắt hơn nhưng thùng chứa nhỏ ( dùng bình Gas nấu ăn cũng đuọc ) dễ thay ra hàng bán Gas đổi bình như đổi bình bếp
hầu như tất cả các xe chạy dịch vụ tại Thái lan đều phải xài loại này nên bên ấy làm rất đại trà

Bộ tết kiệm xăng thì em nghĩ 95% là nhảm nhí mua phí tiền
nếu bác có nhu cầu thì em sẽ mang cho bác bộ chuyển đổi LPG về với giá khoảng 15 củ 1 bộ ( chưa bao gồm công lắp đăt )

 

[heroesdaubu]

Cái vụ chạy bằng LPG em thử rồi. Trước đây em có làm dự án về mảng này cho mấy công ty con chạy taxi. Nó có 2 loại bộ chuyển đổi:
1. Dùng kiểu chế hòa khí: LPg được hóa hơi có áp suất (dùng nhiệt nóng của nước làm mát), trọn vào với ko khí để cho vào cổ hút gió của các máy.
Ưu điểm: giá thành rẻ, dễ lắp đặt, hay làm tắc kim phun của xe phun xăng vì tạp chất của lpg.
Nhược điểm: do phải cắt cổ hút gió để nhét cái gọi là mixer vào nên nó làm giảm lưu lượng gió vào buồng đốt. Khi chạy chế độ xăng rất tốn xăng ( có công tắc để chuyển chế độ xăng và LPG, khi chạy LPG thì công tắt ngắt bơm xăng)

Đã test trên Jolie MB và Spectra 2004.

2. Kiểu phun xăng điện tử
Bộ chuyển đổi có ECU tương tự như ECU của xe.
Đầu tiên upload file từ ECU của xe, sửa phần mềm này và download xuống ECU của bộ chuyển đổi. Tính toán giá trị configure cho ECU này phải dựa trên kinh nghiệm người lắp và hơi bị mất nhiều thời gian.
Đã test trên Vios limo 2004.
Nhược điểm: giá thành cao, khó lắp
Ưu điểm: tiết kiệm nhiên liệu hơn loại chế hòa khí, công nghệ tiên tiến.

ưu điểm của cả 2 loại: Tiết kiệm nhiên liệu
Nhược điểm của cả 2 loại: Dễ làm tắc kim phun do LPG thường dơ, ko đảm bảo chất lượng.
Do số lượng trạm nạp Lpg ít nên công nghệ này ko phát triển được.
Hiện nay ở Đồng Nai và BR-VT đang có 2 nhà máy CNG, Tuy nhiên chưa sử dụng cho phương tiện giao thông được.

 

[Grandtouring]

Ở Hà Nội, Taxi Dầu khí đang chạy loại xe (elantra thì phải) dùng hỗn hợp xăng và gas. Trên xe luôn có một bình ga đầy, phòng khi hết xăng thì chuyển qua gas