[Funland] Kịp đặt stent cho đường cao tốc … trong 2 ngày cuối tuần

[Chuột bạch]

Trong đó e chưa chạy, nhưng ngoài Bắc em đánh giá mỗi HN-HP là ổn, còn đâu đều tệ cả, chất lượng đi xuống cực nhanh.
Mà cao tốc đi là phải trả tiền chứ không có đi miễn phí nên cái em nhận được không xứng đáng với tiền e bỏ ra thế thôi.
Còn đấy à cụ bẩu đường vs cầu cống có gì đâu nhưng có sự thật là chất lượng xuống cấp quá nhanh, nền đường lồi lõm, nhất là những chỗ nối với cầu
Họ làm nhanh và chất lượng thì mình còn kém họ dài.

à, nhân tiện về làm đường và sửa đường

e vừa đi Úc về, có 2 ổ gà bằng cái rổ tre trên đường từ Adelaide đi khu trồng nho, họ có 3 xe công trình , 02 người chặn 2 đầu đoạn sửa , vẫy cờ cho đi 1 lane

Xong 1 tuần vẫn chưa xong, kkk

 

[matizvan2009]

à, nhân tiện về làm đường và sửa đường

e vừa đi Úc về, có 2 ổ gà bằng cái rổ tre trên đường từ Adelaide đi khu trồng nho, họ có 3 xe công trình , 02 người chặn 2 đầu đoạn sửa , vẫy cờ cho đi 1 lane

Xong 1 tuần vẫn chưa xong, kkk

cũng chuyện ở Úc nhưng cách đây 10 năm: em với anh sếp to đi Úc, ở cạnh ks đang sửa vỉa hè. Trong lúc chờ xe đón anh sếp kia bảo "mày thấy không, tao để ý thằng công nhân kia nó làm chậm bỏ cmr, loay hoay mãi mới đặt xong viên đá, ở bên mình thì công nhân nó đặt được 5 viên rồi nhưng có lẽ là đá nó đặt xong 20 năm chưa hỏng, còn ở mình 2 năm thì bong rồi" Sếp già thâm vãi đái.

 

[Hieumos]

các cụ cứ thần thánh tây. Cái tương tự ở VN là các cầu vượt quốc lộ 1 qua đường sắt nhé. Cũng chả kém cái mà cụ chủ đưa đâu.
.
Cách đây 25 năm, em còn làm bank có quen 1 bạn chuyên gia Nhật, bạn ấy sang VN làm dự án của tổ chức tên là TODA (hoặc tên khác, em có thể nhầm với một dự án nâng cấp các trường học phổ thông ở nông thôn miền trung do Nhật tài trợ) nâng cấp các cầu đường sắt trên toàn tuyến Bắc Nam. Nếu các cụ già già sẽ nhớ, trước khi toda làm thì mỗi lần tàu qua cầu sẽ ầm ầm như máy bay cất cánh nhưng sau toda làm mới thì khá êm.
Cách làm của toda: khảo sát các trụ, nếu ok thì thay hệ dầm thép, họ làm 2 cái trụ tạm, lắp ghép dầm bên cạnh dầm cần thay, lắp cả ray nữa.... khi hoàn thành thì cấm đường sắt 2h (hai tiếng đồng hồ) để đẩy cái dầm cũ ra, lắp dầm mới vào.
Để thay cái cầu cỡ 10 dầm thì mất chừng 1 năm.

Em gửi cụ mấy cái ảnh minh họa.

Đây là dự án nâng cấp cầu đường sắt, vốn ODA của JICA.

 

[CTTVDKT]

Ở ta muốn làm nhanh cũng không được, vì còn liên qua đến nhiều thứ: Hoàn chứng từ, khớp với các định mức (vật liệu, nhân công, máy), phù hợp các quy trình (phê duyệt, đấu thầu, quản lý, giám sát, nghiệm thu), ... Làm nhanh quá, sau Thanh tra -Kiểm toán nó quay cho sấp mặt. Mà không cẩn thận còn dễ nhập kho.

 

[--Lamborghini--]

à, nhân tiện về làm đường và sửa đường

e vừa đi Úc về, có 2 ổ gà bằng cái rổ tre trên đường từ Adelaide đi khu trồng nho, họ có 3 xe công trình , 02 người chặn 2 đầu đoạn sửa , vẫy cờ cho đi 1 lane

Xong 1 tuần vẫn chưa xong, kkk

Có là cái gì, bên Nhật một thằng làm 10 thằng đứng xung quanh chỉ chỏ

 

[matizvan2009]

Em gửi cụ mấy cái ảnh minh họa.

Đây là dự án nâng cấp cầu đường sắt, vốn ODA của JICA.

đúng rồi. Chắc jica không phải toda. Toda là xây dựng.

 

[tytum]

Em tưởng chỉ có ăn nhanh như chảo chớp hóa ra làm cũng có, kkk