)
. Nhưng có nhược điểm hay bị kêu ken két (có thể do chỉ xe mình bị thôi) 7điểm
Xe nặng phù hợp với tập thể lựcMình đang chạy con xe này gần 2 năm rồi, chất lượng suýt khá (7 - 7.5 điểm, hàng VN giao cấu TQ mà
_ Phuộc Trước-sau hơi bị tốt (8 - 9điểm)
_ Đề trước Cleris - Đề sau Tourney tốt (8điểm)
_ Vỏ xe Kenda cực tốt (10điểm).
_ Khung sườn thép tốt khỏi bàn nhưng nặng
_ Thắng (phanh) trước-sau rất ăn, Lết bánh ở mọi tốc độ nếu muốn, dốc cầu Bình Lợi Sài Gòn mình đóng 43km/h làm 1 phát là lết
_ Tổng thể xe chạy rất đầm vì nó rất nặng 19kg và bánh nó to 2.10 (thông tin của hãng)
điểm khá và sau 2 năm vẫn vận hành tốt là hết khấu hao 6 triệu rồi cụ 
em cũng tính như cụ, mua con asama này chạy diễn tập trước, coi có thực sự yêu thích và gắn bó với môn đập độp này không rồi mới tính mua xe xịn
cụ cứ mua xe rẻ trong tầm tiền trước ấy. ĐI còn sang số các kiểu cho nhuyễn tay. Và cái quan trọng là khi cụ đi xe rẻ xong cụ nâng cấp lên xe xịn thì cụ mới cảm nhận được cái sướng và cảm giác lái của bộ group xịn nó ra sao được.em cũng tính như cụ, mua con asama này chạy diễn tập trước, coi có thực sự yêu thích và gắn bó với môn đập độp này không rồi mới tính mua xe xịn
Giant chạy ngoài đường nhiều như lơn con cụ à, mà toàn là khung nhôm, nội địa và quốc tế đồng thau lẫn lộn, chẳng biết đâu mà lần.. Nhà cháu ko khoái khung nhôm, chỉ thích khung sắt... mấy con khung sắt surly krampus - karate monkey hoặc marin PINE MOUNTAIN - EL ROY thì hơi cao quá so với người mới chơi như nhà cháu...Theo em cứ Giant mà chơi
Trước em có trek khung thép mà bán rùi
Vậy cụ tham khảo khung Blacksnow xem, ae mới chơi touring đi khung này nhiều phết.
