Thảo luận Kinh nghiệm sử dụng CRV-L

[luckylac43d]

Cụ đang để D hay S chạy? Hiện tượng đấy để S có thể xảy ra mấy TH :
1. Đẩy về số ảo thấp hơn
2 . S trả về tốc độ thấp hơn (D)
3. Trượt dây đai cvt ( khó)

Túm lại không sao đâu Cụ , cứ an tâm dùng.

Em để D cụ ạ. Bên hd TH cũng nói có thể liên quan đến hộp số.

 

[bigman95]

Em để D cụ ạ. Bên hd TH cũng nói có thể liên quan đến hộp số.

Đẩy vòng tua mà xe vọt lên mới đáng ngại . Chẳng có nhẽ Honda lại khôn đến mức đẩy vòng tua để hãm cho đúng tốc độ?! tăng vòng tua hạ số ?! ( thường là giảm tua để động cơ giảm lực)

 

[luckylac43d]

Đẩy vòng tua mà xe vọt lên mới đáng ngại . Chẳng có nhẽ Honda lại khôn đến mức đẩy vòng tua để hãm cho đúng tốc độ?! tăng vòng tua hạ số ?! ( thường là giảm tua để động cơ giảm lực)

Em thì nghĩ do mình set max 110, lúc thốc lên 120 mà nhả ga xe ép về 110 thì mới có hiện tượng tua máy lên như thế. Kiểu đang chạy tốc độ cao mà về số thấp ý.

 

[bigman95]

Em thì nghĩ do mình set max 110, lúc thốc lên 120 mà nhả ga xe ép về 110 thì mới có hiện tượng tua máy lên như thế. Kiểu đang chạy tốc độ cao mà về số thấp ý.

Thế không chừng AI của ECU honda cải thiện tốt không chừng!

 

[bigman95]

Kinh nghiệm reset lại ECU của em:

. Sau 2.5V km sử dụng em reset lại ECU --> Xăng chạy cao tốc để Eco 80 km và dùng CC --> 5L/100km.
. Chạy bình thường loanh quanh 6.7-7L (eco)
. Chạy D 7.2-7.5 L
. Cụ nào thử xem sao.
.. Tháo hết cả cực âm lẫn dương bình ( trên 10 phút ) . Tháo âm trước dương sau, lắp vào thì dương trước âm sau.

 

[luckylac43d]

Kinh nghiệm resert lại ECU của em:

. Sau 2.5V km sử dụng em resert lại ECU --> Xăng chạy cao tốc để Eco 80 km và dùng CC --> 5L/100km.
. Chạy bình thường loanh quanh 6.7-7L (eco)
. Chạy D 7.2-7.5 L
. Cụ nào thử xem sao.
.. Tháo hết cả cực âm lẫn dương bình ( trên 10 phút ) . Tháo âm trước dương sau, lắp vào thì dương trước âm sau.

Vâng cụ.

 

[bigman95]

Vâng cụ.

Xe Cụ bị hiện tượng đấy cũng nên reset xem sao . (chằng mất gì )

 

[Giang Khuong]

Kinh nghiệm reset lại ECU của em:

. Sau 2.5V km sử dụng em reset lại ECU --> Xăng chạy cao tốc để Eco 80 km và dùng CC --> 5L/100km.
. Chạy bình thường loanh quanh 6.7-7L (eco)
. Chạy D 7.2-7.5 L
. Cụ nào thử xem sao.
.. Tháo hết cả cực âm lẫn dương bình ( trên 10 phút ) . Tháo âm trước dương sau, lắp vào thì dương trước âm sau.

Hay quá, được thế thì thật tuyệt vời. Em mới 20k, chờ 25k làm thử

 

[luckylac43d]

Cụ chủ thớt đang dùng dầu động cơ gì vậy ạ. em đang tính thử dùng MB1 0W20 xem ntn.

 

[bigman95]

Cụ chủ thớt đang dùng dầu động cơ gì vậy ạ. em đang tính thử dùng MB1 0W20 xem ntn.

Em dùng mobil 1 0W40.
Nhiệt độ ngoài trời trên 30 độ cực kỳ hợp lý.
Em thay trong hãng.
Nhưng lần tới em chuyển sáng dùng motorcraft của ford ( castrol A5/B5)

 

[luckylac43d]

Em dùng mobil 1 0W40.
Nhiệt độ ngoài trời trên 30 độ cực kỳ hợp lý.
Em thay trong hãng.
Nhưng lần tới em chuyển sáng dùng motorcraft của ford ( castrol A5/B5)

Vì sao lại chuyển sang ford vậy cụ?

 

[bigman95]

Vì sao lại chuyển sang ford vậy cụ?

Tiêu chuẩn cao hơn dầu honda. Giá lại rẻ hơn

 

[luckylac43d]

Lọc này mua ở đâu vậy cụ

 

[bigman95]

Lọc này mua ở đâu vậy cụ

Hãng Cụ

 

[luckylac43d]

Ở HD Tây Hồ, ngoài a Thắng ra thì còn đồng chí cố vấn dịch vụ nào ổn nữa k cc nhỉ?

 

[civic trần 1987]

Ở HD Tây Hồ, ngoài a Thắng ra thì còn đồng chí cố vấn dịch vụ nào ổn nữa k cc nhỉ?

Còn thằng Nhật cũng đc. Em đang Tây Hồ đây.

 

[luckylac43d]

Còn thằng Nhật cũng đc. Em đang Tây Hồ đây.

Vâng cụ. Mai e cũng mang xe qua.

 

[babypimp]

Ở HD Tây Hồ, ngoài a Thắng ra thì còn đồng chí cố vấn dịch vụ nào ổn nữa k cc nhỉ?

Còn thằng Nhật cũng đc. Em đang Tây Hồ đây.

Em toàn phi thẳng vào, ai tiếp mình thì tiếp. Về cơ bản cũng chỉ có bằng đấy hạng mục bảo dưỡng. Mình để ý theo dõi thường xuyên, cái gì mới thay thì thôi, cái gì đến kỳ theo hướng dẫn thì yêu cầu kiểm tra.
CVDV em thấy họ cũng chiếu theo lịch bảo dưỡng và soi thêm trên hệ thống những lần gần nhất đã làm gì để kê vào. Em gặp vài người khác nhau để ý thấy kê cùng một kiểu.

Sau đó CVDV hết việc, chuyển qua KTV làm trực tiếp. Đoạn đấy em hay đứng xem họ làm, chẳng phải soi xét giám sát gì đâu, đơn giản là xem cho biết, và tự mình kiểm tra xe mình thôi, nhất là những lúc lên cầu.

 

[kt13a2]

Em toàn phi thẳng vào, ai tiếp mình thì tiếp. Về cơ bản cũng chỉ có bằng đấy hạng mục bảo dưỡng. Mình để ý theo dõi thường xuyên, cái gì mới thay thì thôi, cái gì đến kỳ theo hướng dẫn thì yêu cầu kiểm tra.
CVDV em thấy họ cũng chiếu theo lịch bảo dưỡng và soi thêm trên hệ thống những lần gần nhất đã làm gì để kê vào. Em gặp vài người khác nhau để ý thấy kê cùng một kiểu.

Sau đó CVDV hết việc, chuyển qua KTV làm trực tiếp. Đoạn đấy em hay đứng xem họ làm, chẳng phải soi xét giám sát gì đâu, đơn giản là xem cho biết, và tự mình kiểm tra xe mình thôi, nhất là những lúc lên cầu.

Mình đến gần xem bình thường à cụ? Em toàn ngồi trong phòng, sợ đến gần xem thợ họ lại khó chịu.

 

[civic trần 1987]

Mình đến gần xem bình thường à cụ? Em toàn ngồi trong phòng, sợ đến gần xem thợ họ lại khó chịu.

Vào xưởng vô tư. Em chính vì hay nhảy vào xưởng nên cũng quen mặt lắm anh em thợ thuyền từ thợ phụ đến thợ cả và đội thợ đấy nhẵn mặt em luôn (em thời đầu đi Honda City em chạy 27 vạn trong 8,5 năm- đủ nhiều để nhẵn mặt nhau, giờ đi Civic 2 năm cũng đc 3,8 vạn).
Hơn nữa chơi với nhau nên thợ thuyền ko vẽ vời gì cả! Giờ em mà đi bảo dưỡng khéo cvdv nó chả buồn thông báo vì biết thừa ông khách này biết tỏng các hạng mục rồi!