Thảo luận Kinh nghiệm sử dụng CRV-L

[civic trần 1987]

đi trong phố em toàn tắt Sensing đi, chỉ đi đường dài mới dùng

Em đây đi cao tốc có dùng thì cũng chỉ định tâm làn đường còn Acc em ít dùng, còn Ahb thì em mặc định luôn dùng rồi.

 

[linhbogiong]

Em đi Civic sensing cũng bị ở đầu Hoàng Quốc Việt. 1 vật gì đó đi nhẹ như mây, em thấy bt nhưng "nó" bảo: No! Thế là hự! Accent đi sau tông phải, cản sau nứt tí và em để kệ. May đèn không bị đâm! Thành ra giờ trc khi đi em toàn tắt phanh khẩn cấp!

chia buồn cùng cụ.

 

[linhbogiong]

Nói chung là cứ phải chủ động và giữ khoảng cách cụ ạ nhiều khi lái xe nó cuốn quá mát chân ga nhận ra thì ối giời ơi. Hôm nọ em có pha dừng ngay giữa giốc lên chỗ trường trinh may thằng vinfast e34 không húc đích em. Ai ngờ thằng đằng trước nó phanh đâu thế mà nó phanh thật

 

[linhbogiong]

kinh nghiệm của em là bật google map chỗ nào tắc đỏ thì bật cảnh báo lên cho xe sau biết.

 

[bigman95]

Ít nhất mình không táng vào người khác, các Cụ nhé. Còn thằng táng vào mình dù sao thì chỉ hỏng xe . ( em thì cũng mấy chục năm lái xe nhưng đến giờ 5 lần va chạm thì 4 lần bị xe khác táng hông 1 lần tự lùi vào cây cau)
Nên em vẫn đánh giá cao SS.

 

[qhhp]

Ít nhất mình không táng vào người khác, các Cụ nhé. Còn thằng táng vào mình dù sao thì chỉ hỏng xe . ( em thì cũng mấy chục năm lái xe nhưng đến giờ 5 lần va chạm thì 4 lần bị xe khác táng hông 1 lần tự lùi vào cây cau)
Nên em vẫn đánh giá cao SS.

Thay đổi cách chạy xe thì sẽ đỡ bị phanh khẩn cấp. "Lỗi" phanh khẩn cấp tự động của CRV thường chỉ xảy ra khi xe đang ôm cua, kể cả khi lái xe đang rà chân phanh. Cùng khoảng cách với người/xe khác thì khi ôm cua CRV sẽ tự động phanh nhiều và sớm hơn khi đang đi thẳng

 

[linhbogiong]

Tại cụ Civic Trần chân nhỏ quá không dà phanh để tiết kiệm xăng. Trong trường hợp này nhiều khi chỉ mớm phanh đỏ đích mỏng như tờ giấy bô luya cũng khiến xe khác rén mà đề phòng rồi đi chậm đỡ húc đích xe mềnh.

 

[bigman95]

Thay đổi cách chạy xe thì sẽ đỡ bị phanh khẩn cấp. "Lỗi" phanh khẩn cấp tự động của CRV thường chỉ xảy ra khi xe đang ôm cua, kể cả khi lái xe đang rà chân phanh. Cùng khoảng cách với người/xe khác thì khi ôm cua CRV sẽ tự động phanh nhiều và sớm hơn khi đang đi thẳng

Em giờ thành chiên gia rồi. Đi phố nhanh như xe máy .(keke)

 

[linhbogiong]

Em giờ thành chiên gia rồi. Đi phố nhanh như xe máy .(keke)

Tổ lái phải gặp chốt cụ ạ

 

[bigman95]

Tổ lái phải gặp chốt cụ ạ

Chân to mà Cụ. Xe là phương tiện nên em di chuyển kha bạo. ( tuyệt đối tuân thủ luật)

 

[Giang Khuong]

Các cụ đi đường dài có hay chuyển số S không? Em đi thấy khá là phấn khích, chủ động

 

[kt13a2]

Các cụ đi đường dài có hay chuyển số S không? Em đi thấy khá là phấn khích, chủ động

Số S vòng tua cao, đạp ga máy nó gào mạnh em thấy xót xót. Chỉ khi vượt em mới dùng số S.

 

[Giang Khuong]

Số S vòng tua cao, đạp ga máy nó gào mạnh em thấy xót xót. Chỉ khi vượt em mới dùng số S.

Độ ghì xe nó cũng cao hơn số D nên cảm giác kiểm soát tốt hơn cụ ạ, còn gào thì nhà sx nó đã thiết kế rồi

 

[civic trần 1987]

Các cụ đi đường dài có hay chuyển số S không? Em đi thấy khá là phấn khích, chủ động

Em dùng S chỉ để đổ đèo (Civic) cụ ạ.

 

[heroesdaubu]

Số S vòng tua cao, đạp ga máy nó gào mạnh em thấy xót xót. Chỉ khi vượt em mới dùng số S.

Có những đèo cụ phải dùng S, đơn giản vì nó đỡ sức đạp ga hay phanh, khi đã lái đèo cả ngày thì nó đỡ sức rất nhiều.

 

[luckylac43d]

Hôm qua em chạy CT HN-HP, set giới hạn tốc độ 110km. Lúc vượt xe khách, e đạp ga, tua máy lên 3000v/p. Vượt qua e nhả chân ga thì thấy mày rồ lên, tua máy lên 3500v/p. Hiện tượng này là j vậy cc nhỉ. E có hỏi bên honda TH thì họ bảo chưa gặp bao giờ

 

[lieudat]

Hôm qua em chạy CT HN-HP, set giới hạn tốc độ 110km. Lúc vượt xe khách, e đạp ga, tua máy lên 3000v/p. Vượt qua e nhả chân ga thì thấy mày rồ lên, tua máy lên 3500v/p. Hiện tượng này là j vậy cc nhỉ. E có hỏi bên honda TH thì họ bảo chưa gặp bao giờ

Lúc nhả chân ga bác đã lên đến 110km chưa bác, nếu chưa thì xe tiếp tục tăng tốc lên 110km và tua lên 3500 vòng tạ

 

[luckylac43d]

Lúc nhả chân ga bác đã lên đến 110km chưa bác, nếu chưa thì xe tiếp tục tăng tốc lên 110km và tua lên 3500 vòng tạ

E set 110 nhưng lúc vượt thì e thốc ga lên 120 cho nó vút qua. Xong e nhả chân ga ra thì nó có hiện tượng nt.

 

[lieudat]

E set 110 nhưng lúc vượt thì e thốc ga lên 120 cho nó vút qua. Xong e nhả chân ga ra thì nó có hiện tượng nt.

Hic, em chưa từng gặp trường hợp nào như thế, em hóng kinh nghiệm của các cụ ạ

 

[bigman95]

Hôm qua em chạy CT HN-HP, set giới hạn tốc độ 110km. Lúc vượt xe khách, e đạp ga, tua máy lên 3000v/p. Vượt qua e nhả chân ga thì thấy mày rồ lên, tua máy lên 3500v/p. Hiện tượng này là j vậy cc nhỉ. E có hỏi bên honda TH thì họ bảo chưa gặp bao giờ

Cụ đang để D hay S chạy? Hiện tượng đấy để S có thể xảy ra mấy TH :
1. Đẩy về số ảo thấp hơn
2 . S trả về tốc độ thấp hơn (D)
3. Trượt dây đai cvt ( khó)

Túm lại không sao đâu Cụ , cứ an tâm dùng.