[Thảo luận] Kinh nghiệm nhìn khói xe bắt bệnh

[HAISPKT]

các bạn thân mến khi sử dụng một chiếc xe diesel quan sát khói xe ta nhận biết được một số vấn đề mấu chốt có thể xảy ra:
1> khói xe màu đen: điều này chứng tỏ rằng nhiên liệu của chúng ta cháy không hết và nguyên nhân cơ bản các bạn nên kiểm tra những vấn đề sau: +> kiểm tra lọc gió có thể bị nghẹt là cho lượng gió vào không đủ làm nhiên liệu cháy không hết.
+> kiểo tra heo dầu nếu xe dùng buồng đốt kiểu thống nhất thì có thể khả năng heo dầu bị cân trễ quá . còn nếu buồng đốt lốc xoáy thì nếu căn trễ vừa thì đen còn trễ quá thì có khói trắng.
+> kiểm tra béc có thể bị thấp thì chỉnh cao lên vì nếu béc thấp thì gây ra hiện tượng nhiều dầu và gây khói đen.
2> khói trắng : nếu khói trắng chứng tỏ nhiên liệu không cháy được có thể kiểm tra nguyên nhân: +> có thể heo cân sớm quá.
+> kiểm tra béc xem thử bị treo béc hay không.
3> khói màu xanh: với trường hợp khói màu xanh chỉ có một lý do là nhớt lọt buồng đốt. do vậy cần kiểm tra xec măng .
4> khói màu nâu: khói màu nâu chỉ chúng ta thấy là máy bị mất sức nén . vấn đề này khắc phục bằng cách kiểm tra supap và piton xy lanh.
5> nếu trông thấy khói rất nhiều màu thì kết luận rằng heo bị lắp sai tầm và sai chu kỳ. chúng ta khắc phục bằng cách xoay heo 1/2 vòng.
trên đây là kinh nghiệm ít ỏi của tôi mong quý vị đóng góp thêm cho bài viết đầy đủ hơn.(b)

 

[asimor]

Bài viết của bác rất có ý nghĩa thực tiễn, tuy nhiên hơi sơ sài và từ ngữ nên mang tính kỹ thuật nhiều hơn nữa. (E chẳng hiểu "heo dầu" là gì ???(y)).

 

[HAISPKT]

HEO DAU LÀ CÁI BƠM CAO ÁP ĐÓ BÁC EM ĐANG HỌC HỎI NEN MONG BÁC BỔ SUNG NHIÈU HƠN NŨA THANKS BÁC NHA(b)

 

[công nông tàu]

Thế sao bác không cho phần máy xăng lên nữa *-)

 

[HAISPKT]

máy xăng nè bác

tiếp tục với khói xe của máy xăng nè các bác.
+> với xe máy xăng thì với màu khói trắng pha màu xanh trong suốt là biểu hiện của xe bình thường.
nếu khói xe có màu đen hoặc màu xanh đậm thoát ra một lúc mà chưa tan thì có nhiều khả năng supap hở hoặc bi lọt nhớt cái này có thể làm cho máy yếu và giảm công suất và lửa có thể bắt theo thành xy lanh xuống carte và dễ gây nổ.
+> với xe mà có khói đen càng lên ga càng khói thì biểu hiện của hiện tượng dư xăng hoặc lọc gió bị nghẹt nên kiểm tra lại chỉnh xăng và xem lọc gió.
theo kinh nghiệm của em thì máy xăng thì nó chỉ có những biểu hiện đơn giản như trên . các kụ có ai có kinh nghiệm gì thì chia se nha.

 

[bocun]

bài của bác hay quá :41::41:.. em thấy thực sự là bổ ích ạ. cám ơn bác nhiều nhé :41::41:.mong bác hãy phát huy để anh em được nhờ ạ (b)(b)(b)

 

[tuyenvpt]

Tôi bổ xung nếu máy mà ra nước là máy ngon (nước chảy ở ống xả).

 

[vnguyen]

Xe em lúc mới khởi động buổi sáng thấy có khói mỏng màu trắng, nổ máy 1 lúc thì hết là sao các bác ơi? Đi nhiều em thấy ẩm ẩm như có nước ở đuôi ống xả nữa!

 

[minhab]

Ở trên nói rồi mà cụ, sáng sớm chạy thì hơi nước ở trong phụt ra tất nhiên phải màu trắng, chạy 1 lúc thì hết , hoàn toàn bình thường . Ống xả thấy ẩm hoặc có chút nước nhỏ cứ yên tâm mà chạy

 

[Yss]

các bạn thân mến khi sử dụng một chiếc xe diesel quan sát khói xe ta nhận biết được một số vấn đề mấu chốt có thể xảy ra:
1> khói xe màu đen: điều này chứng tỏ rằng nhiên liệu của chúng ta cháy không hết và nguyên nhân cơ bản các bạn nên kiểm tra những vấn đề sau: +> kiểm tra lọc gió có thể bị nghẹt là cho lượng gió vào không đủ làm nhiên liệu cháy không hết.
+> kiểo tra heo dầu nếu xe dùng buồng đốt kiểu thống nhất thì có thể khả năng heo dầu bị cân trễ quá . còn nếu buồng đốt lốc xoáy thì nếu căn trễ vừa thì đen còn trễ quá thì có khói trắng.
+> kiểm tra béc có thể bị thấp thì chỉnh cao lên vì nếu béc thấp thì gây ra hiện tượng nhiều dầu và gây khói đen.
2> khói trắng : nếu khói trắng chứng tỏ nhiên liệu không cháy được có thể kiểm tra nguyên nhân: +> có thể heo cân sớm quá.
+> kiểm tra béc xem thử bị treo béc hay không.
3> khói màu xanh: với trường hợp khói màu xanh chỉ có một lý do là nhớt lọt buồng đốt. do vậy cần kiểm tra xec măng .
4> khói màu nâu: khói màu nâu chỉ chúng ta thấy là máy bị mất sức nén . vấn đề này khắc phục bằng cách kiểm tra supap và piton xy lanh.
5> nếu trông thấy khói rất nhiều màu thì kết luận rằng heo bị lắp sai tầm và sai chu kỳ. chúng ta khắc phục bằng cách xoay heo 1/2 vòng.
trên đây là kinh nghiệm ít ỏi của tôi mong quý vị đóng góp thêm cho bài viết đầy đủ hơn.(b)

Cho em hỏi béc la cai gi ak

 

[senhong]

Xe bây giờ phải nói vầy,( cả xăng và diezen)
Xe không có khói là xe bình thường, còn xe có khói là ko bình thường.