Thảo luận Kinh nghiệm Mua - Sửa - Chăm sóc Mercedes cũ

[Hải_CB]

Bài hay quá, cho em joint học hỏi.

 

[HD785]

Em đang muốn tìm 1 em C180 đời 2003-2004, các cụ tư vấn giúp em tầm tiền nào có thể cưới được 1 em ổn ổn chút ạ. Có cụ nào nhận check xe không ạ?

 

[NguyenBacKan]

Anh Trung cho em hỏi chút. Hôm qua em đi cân độ chụm, cậu thợ sau một hồi nói là không chỉnh được góc camber và caster do không tìm thấy chỗ chỉnh. 2 bánh sau cũng thế. Chỉ chỉnh được mỗi toe thôi. Vậy là phải về hãng mới chỉnh đuoc ạ? E mới lấy E200 kom 2005.

 

[lenam86]

ở mức đầu tư ban đầu giới hạn ~ 200tr, có em nào lành và vừa taàm giá đó cá cụ cho em vài lựa chọn với, Hà nội sang đông rồi ạ.

 

[peidemeng]

Cụ Ta Trung cho em nhờ mấy còm để em nên đời nhé !
- giá dưới 3 đồng 5 . Cụ nào máu qua xem OK em chốt giá bán
- xe em OK đẹp , mới sơn lại , mới thay bơm xăng + cảm biến cos máy ( tránh nằm đường ) , mới thay thước lái cho lái nhẹ nhàng , mới thay 4 giảm sóc mới trước sau , mới thay cao su chân máy mới , mới thay các vòng bi và dây Coloa .

Cụ bán xe chưa ạ em đang có nhu cầu ạ

 

[toán mercedes]

Cụ bán xe chưa ạ em đang có nhu cầu ạ

Thanks cụ gần tết rồi em lại sợ bán song không tìm được xe đi

 

[peidemeng]

Thanks cụ gần tết rồi em lại sợ bán song không tìm được xe đi

Cụ thì thiếu gì xe

 

[anvm]

cháu oánh dấu ,,,

 

[HàPhạm Ran]

Oánh dấu để theo dõi

 

[musiclife]

Xe mẹc gì mà rẻ hơn buổi sáng thế này

 

[giacmobonbanh]

Cháu nhìn cc mà thèm quá

 

[Huu Trong]

Bẩm các cụ, đêm ko ngủ dc, các băn khoăn của khách hàng lại tràn về, miên man trong đầu...bứt rứt ko yên nên e mạo muội lập topic này chia sẻ ít kinh nghiệp của em, các cao thủ góp ý thêm chứ đừng cười đểu em nhé.

Phần 1. Chọn mua xe.

Hẳn là khi quyết định đâm đầu vào mấy con Ngan già này thì các cụ cũng có tìm hiểu kỹ và thực sự thì xe Merc cũ không phù hợp với các cụ yếu tim và thiết kiên trì, tuy nhiên nếu tìm hiểu kỹ và dám chơi thì thành quả nó đem lại thực sự làm các cụ hài lòng.
Vậy, làm thế nào???

a./ Chọn xe phù hợp với mình.
- Đi phố đông, mới bắt đầu chơi, hay đi 1 mình, yêu xăng như máu ==> chọn dòng C

- Đi đường thoáng, hay đi về quê, đi chơi xa, đi gia đình, có chút kinh nghiệm ==> chọn dòng E

- Chán hết các thể loại trên, tự do thể hiện cá tính, chấp hết mọi triệu chứng cảm ==> chọn dòng S

- Gầm cao đi phố => GLK, gầm cao đường dài => ML, ko phải xoắn j => GL

Trong mỗi dòng lại có nhiều sự khác nhau:
- Hài hòa, giữ giá, dễ sửa, vẫn khỏe như ai => C180K, C200K
- Máy khỏe, Hs 7 cấp, tốn xăng hơn chút nhưng ngọt nước => C280, C230, C300.
- Ì ạch hơn, tiết kiệm xăng, Option thường ít hơn => E200, E250..
- Dở dở ương ương, khỏe nhưng ko ngọt ngào lắm (hs 5 cấp), hợp đi đường dài => E240
- Bốc khỏe, số 7 cấp mượt, chạy linh hoạt, xăng hài hòa => E280, E300
- Sang mà tiết kiệm, Option khá đủ, dễ chăm, dễ sửa, dễ bán => S350
- Sang mà đầy đủ, hơi lục tốn, Option thường nhiều hơn => S500
- Sang và khỏe, xuất Mỹ nên Option thường hẻo nhất => S550

Múa rìu qua mắt thợ đủ rồi, e chỉ đưa ra vài tùy chọn như thế để các cụ mới chơi tham khảo cho tiện he he.

b./ Những chú ý khi chọn xe.

Về phần check chung (đâm đụng, ngập nc, bổ máy, gầm...) hầu hết các thợ cứng và gara đều check ra nên e ko đề cập đến

Mỗi dòng xe đều có các đặc điểm riêng, những lỗi hay hỏng riêng mà Gara ít tiếp xúc khó có thể biết để check... do đó lời khuyên là:

- Vào hãng check là chuẩn nhất, ko check linh tinh những nơi ko có máy chuyên dụng để check Merc

Tất nhiên trước đó các cụ có thể nhờ ae biết về xe đi check những thứ cơ bản nhất để khoanh vùng và lựa chọn xe trong tầm ngắm, sau đó mới đi check hãng.

Những chú ý đặc biệt của mỗi dòng xe

- Với tất cả các xe Merc nhớ kiểm tra kỹ Lốc Điều Hòa, thường hay được chế lốc không chuẩn, xe bị nặng tải và ì ạch.

- C180K W203
+ Chất máy: Dòng này có bộ tăng áp Kompressor nên máy hay có tiếng ồ ồ, sôi sôi, máy càng êm càng tốt, sau đó thử đến độ bốc. Đời máy 271 này cực bền và tiết kiệm xăng, được dùng từ 2003 đến 2009 trên xe C180k và C200k ở VN, lỗi hay gặp nhất là chảy dầu 2 cục cam điện tròn tròn, thay cũng rẻ

+ Lốc điều hòa
+ Phân biệt đời 2003, 2004, 2005 và bản Classic hoặc Elegance vì giá tụi nó khác nhau

- C200K
+ Với C200K đời cũ (2000-2002) máy đỏ, công suất không cao và khó tìm dc xe đẹp, tiếng Kompressor kêu rất to, nên bỏ qua nếu có thể
+ Với C200K 2007 -2009 rất ngon và lành, chỉ chê mùi da lợn làm nhiều người khó chịu
+ Với C200 2010 máy CGI (khỏe hơn 20hp so với động cơ Kompressor cũ)
hay bị lỗi cam, sửa tốn trên 10tr tùy nơi (hãng > 30), da xịn hơn đời trước và mùi dễ chịu hơn.

(biểu hiện máy CGI lỗi cam: sáng sớm đề dai và cành cạch, xe báo lỗi động cơ)

+ Với C200BE 2011 - 2013 Facelift thay đổi đèn pha, led sau, taplo, volang... quá đẹp, hộp số 7 cấp mượt mà, xăng cực kỳ tiết kiệm, chú ý lỗi động cơ như xe 2010

- C240 2004-2005

+ Đời máy 112 V6 2.6 giống trên xe E240 rất bền bỉ, ít lỗi, hơi tốn xăng
+ Kiểm tra kỹ hộp số xem chuyển số có bị giật, bị "nhùng" nhất là số 1 -> số 2
+ Phân biệt đời 2004 và 2005 vì giá tụi nó khác nhau, Lazang 2005 là 5 nan 17" giống trên C180 2005, còn 2004 taplo cũ và lazang 16"

- C280 2005-2006

+ Kiểm tra kỹ hộp số, có xe bị giật Hự!!! khi vào số, trễ khi vào số và sửa thường 10-20tr

+ Máy 272 dung tích 3.0 cực êm và cũng rất tiết kiệm xăng, dòng máy nay hay bị gãy tay dù "Cổ hút gió nạp" nếu thay trong hãng là 31tr, thay mỗi cái dù thì hết 1tr, nhiều nơi lấy 3tr bảo hành 10 năm thì cũng thế, cái này thợ check phải chú ý và am hiểu mới check ra được.

- C230 2008-2009

Máy 2.5 đời máy 272 và hộp số 7 cấp giống C280, kiểm tra tương tự

- C250 2009->
Máy 1.8: CGI nhưng cho công suất cao hơn C200CGI, dòng này e ít trải nghiệm, các cụ cao thủ cho xin ý kiến

- E200 2004-2008
+ Máy 1.8L mã 271 giống như trên C180K hơi yếu và ì ạch do đó máy nhanh xuống, ồn hơn, các cụ đi cố gặng chọn máy nào còn êm ít bị ồ ồ
+ Lốc điều hòa hay bị hú "U u u u" khi đạp ga, vòng tua tăng là tiếng hú tăng, thường phải thay lốc + phin lọc, chi phí tầm 13tr cho lốc Denso mới.
+ Kiểm tra kỹ tình trạng thước lái

- E240 2002-2005
+ Máy 112 dung tích 2.6 như trên C240 bền bỉ, chỉ hơi tốn xăng, rất ít lỗi
+ Kiểm tra kỹ hộp số xem chuyển số có bị giật, bị "nhùng" nhất là số 1 -> số 2 và rõ nhất vào sáng sớm.
+ Lốc điều hòa hay bị hú "U u u u" khi đạp ga, vòng tua tăng là tiếng hú tăng, thường phải thay lốc + phin lọc, chi phí tầm 16-20tr cho lốc Denso mới.
+ Kiểm tra kỹ tình trạng thước lái

- E280 2005-2008
+ Máy 272 dung tích 3.0L cực êm và cũng rất tiết kiệm xăng, dòng máy nay hay bị gãy tay dù "Cổ hút gió nạp" nếu thay trong hãng là 31tr, còn cắt CNC kim loại chế sang vừa bền vừa rẻ thì 6tr. cái này thợ check phải chú ý và am hiểu mới check ra được.
+ Kiểm tra tình trạng sang số có mượt không (7G tronic)
+ Kiểm tra kỹ tình trạng thước lái

Bác ơi.em có mua em mec b180 cdi 2010 máy dầu nghe tiếng động cơ khi mua về cảm giác hơi to như vậy thì có ổn không bác?

 

[Huu Trong]

E định mua con mec b180 cdi 2010 mọi thứ điều đẹp sd 90 000km nhưng vấn đề máy là máy dầu và hơi ồn không bit co anh huong gi ko mong ae gop jum vao y kien

 

[langthang89]

Update
tiếp tục trên tinh thần ngon-bổ-rẻ
Xưởng sơn e sau một thời gian thay đổi nhân sự. Hiện tay nghề đã ổn định, chất lượng sơn e thấy ưng rồi. Mời các cụ qua ủng hộ e nhé. E có khuyến mại giảm giá cực khủng ạ.
các cụ đặt lịch và báo giá qua hotline Thái 0988210000 ạ

E oánh dâú gânf têt sang tút tít cho con vơ2 tý kkk

 

[Bud Berry]

Em gà mờ, tiền ít, nhưng vẫn muốn nhảy hố vôi, theo các cụ em có nên đâm đầu vào gái già này không ạ? Nếu nhảy thì phải lưu ý những gì ạ? Cảm ơn các cụ.

 

[peidemeng]

Các tatrung cho em hỏi nỉ trần xe C200 đời 2002 bị bong nó ko dính với trần 1 khoảng khoảng 20 x20 cm thì xử lý có dc ko ạ. Nó bị bong giống bị phỏng nước ý ạ. Cụ xem có xử lý đc ko a. Với gương ko cụp và chỉnh mặt gương ko chập chờn. Cái này xử lý có đơn giản ko cụ.

 

[start2fight]

E cũng mất ngủ!!
Đang đi san dầu nên đổi sang mẹc dầu ko cụ Tờ rung

 

[goldengate6789]

Cụ tatrung ới, em vừa được bà cô thảy cho con c180 kompressor 2001 màu bạc, trước giờ em nó vẫn được đi haxaco, giờ vào tay em thì khác rồi . Em cần tư vấn mấy lỗi sau, nhờ cụ chỉ giáo rôi em qua thăm cụ:

- Tay gạt xinhan sang phải ko hãm được, tức là khi gạt sang phải rồi buông tay ra thì cần gạt tự về mo luôn (xe vẫn đang đánh lái nhé). Em toàn phải giữ chờ rẽ xong mới buông tay.
- Báo lỗi đèn phanh phía sau bên phải - ko sáng.
- Báo lỗi đèn trên biển số phía sau bên trái - cũng ko sáng.
- Mấy vết sước cần tút lại.

Cụ tư vấn em cái nhá. Vodka cụ nhiều.

 

[Hai Nam TN]

E thấy có cụ đăng bán con B 150 đời 2005 có hơn 200tr, xe nhìn rất đẹp và cứng cáp e máu quá nhưng năn tăn về khoản chăm sóc bảo dưỡng, cụ nào đi dòng này rồi tư vấn e với, chi phí sửa chữa, đồ đoàn ko biết có rễ kiếm và đắt ko

 

[Hai Nam TN]

E thấy có cụ đăng bán con B 150 đời 2005 có hơn 200tr, xe nhìn rất đẹp và cứng cáp e máu quá nhưng năn tăn về khoản chăm sóc bảo dưỡng, cụ nào đi dòng này rồi tư vấn e với, chi phí sửa chữa, đồ đoàn ko biết có rễ kiếm và đắt ko