Kinh nghiệm đỗ xe giữa dốc....?

[duongpe]

Theo em thì kiểu gì cũng được. Nhưng việc hướng đầu lên là cài R cũng có lý: vì đầu hướng lên trên, xe bị trôi xuống dưới, nó truyền động lên trục khuỷu, nếu cài số lùi, thì sự quay (hoặc muốn quay) của trục khuỷu đúng chiều, không sợ bị hỏng hợp số hay tay biên. Trường hợp hướng xuống dưới thì ngược lại. Đó là em tự phân tích thôi, chứ mấy lần đố ngang dốc, em toàn cài số 1 thôi, thấy cũng chẳng trôi tẹo nào. Nhưng có lẽ là em hay đỗ đầu xuống nên cài số 1 là chuẩn (vì depa sẽ dễ hơn).

E mới học lái nhưng chỉ được hướng dẫn là cài số 1. Trường hợp lên dốc mà mất phanh, chết máy ngoài cài R ra chắc e chỉ biết đánh lái mà phi vào tường gần nhất thôi ợ.

 

[volga1990]

Nếu lên dốc thì đạp phanh chân và kéo phanh tay, khi đi nhả côn ra vừa phải để đủ độ bám rồi nhả phanh chân để sang chân ga, lúc đó thả phanh tay, đỗ xuống dốc thì ngược lại

 

[conmeo1]

Nếu lên dốc thì đạp phanh chân và kéo phanh tay, khi đi nhả côn ra vừa phải để đủ độ bám rồi nhả phanh chân để sang chân ga, lúc đó thả phanh tay, đỗ xuống dốc thì ngược lại

Cụ này lạc đề rồi, đỗ xe tĩnh chứ không phải là thi đề pa lên dốc

 

[anhtho]

E mới học lái nhưng chỉ được hướng dẫn là cài số 1. Trường hợp lên dốc mà mất phanh, chết máy ngoài cài R ra chắc e chỉ biết đánh lái mà phi vào tường gần nhất thôi ợ.

Cụ mới lái, chắc chưa đi đèo dốc nhiều và chưa gặp tình huống khẩn cấp. Nhưng cụ phán như đã trải qua rồi thì phải ? Có ai phải học kinh nghiệm đi đèo dốc từ những người mới lái không?

 

[mgmc]

Cái này gọi là "Phanh bằng máy" (hình như vậy, em quên mất từ kỹ thuật rùi), đại ý khi xuống dốc thường cài số thấp, chỉ phanh khi cần thiết, khi lên đốc trương hợp bị trượt, không kiểm soát được thì nhanh chóng cài số lùi. Trường hợp đỗ xe giữa dốc, nếu đầu xe hướng lên thì cài số lùi, đầu xe hướng xuống thì cài số 1, ngoài ra cần đánh hết lái (áp dụng tốt nhất khi dường có lề) để nếu xe có trượt thì khó có thể chạy nhanh theo quán tính hoặc bị mắc lại vì bánh xe bị lề đường chèn lại. Còn như cụ "... ế vợ" thì quá chuẩn ko phải bàn ..., ... nếu có gặp cướp giữa đường thì cũng chẳng ngại, cho nó vài cục là ổn.

Cụ này vui tính thế, làm E cứ tưởng thật. E thấy thầy em bảo lên số nào xuống số đấy

 

[Skyteam]

Sao tui mới lên OF mà mấy pác thấy tui zây


Mà này mấy pac lấy moto ra để số 4 rồi dắt, sau đó để số 1 rồi dắt xem thế nào!!!
Hoặc pác lấy que củi mục xiên qua bánh xe đạp dắt thử, rồi lấy thanh sắt xiên qua xong cũng làm thế... thấy thế nào???!!!

Em mới lái các pác quý em cho em ít xăng nha ka ka

 

[ltcuc]

Phanh bằng máy cụ ạ

 

[ltcuc]

Phanh bằng máy cụ ạ

 

[diahinh88]

Thêm quả đánh lái về 1 bên, nếu lỡ không may vì 1 lý do nào đó mà xe bị tụt dốc, xe nó vòng về bên đó.

 

[dungbacauto]

Kiểu gì thì bác cứ chèn viên gạch cho n an toàn, để số 1 cho càng an toàn

 

[mr.tmax]

Khi đậu xe hướng đầu lên dốc thì phải kéo phanh tay và cài số 1. Bánh xe đánh lái hết về 1 bên. Nếu xe cụ đậu sát rất lề thì đánh hết lái về bên trái, để nếu xe lỡ trôi thì cái bánh nó tỳ vào lề, không trôi tiếp được. Ngược lại (đậu xa lề quá) thì đánh hết lái về bên phải, nếu nó trôi thì nó sẽ lùi vào lề, cùng lắm thì bẹp góc đèn phải sau do va vào cột điện (nếu có). Mà nói chung cài số 1 + phanh tay rồi thì nó cũng chả trôi được đâu.

Khi đầu xe hướng xuống thì cài số lùi, cách đánh lái thì cũng lý luận như trên.

Em cũng có đồng quan điểm với cụ