vâng, em thấy đi innova cảm giác còn an toàn và không dễ lật như fortuner khi ôm cua.
Nói như cụ đúng là bảo thủ. Có nhiều tính năng còn hơn không. Có phải ai cũng lái giỏi đâu, các hãng họ nghiên cứu thêm an toàn để đề phòng bất cẩn của con người. Chứ ai cũng lái giỏi như Lewis Hamilton hay Michael Schumacher thì hãng nó lắp thêm an toàn làm giề
Dân mình mua xe Toy vì tính lợi ích kinh tế lên hàng đầu chứ mấy cái an toàn có nói thế hay nói nữa họ cũng chả nghe đâu
Haiz, Các Cụ có câu "Còn người thì còn của". Vậy mà nhiều người lại đặt "của" Cao hơn người. Vậy thì chịu rồi.Dân mình mua xe Toy vì tính lợi ích kinh tế lên hàng đầu chứ mấy cái an toàn có nói thế hay nói nữa họ cũng chả nghe đâu
Cụ nói cũng có phần đúng, nhưng nếu cùng hạng xe mà quen chạy SantaFe chẳng hạn mà sang Fortuner vẫn giữ thói quen chạy SantaFe thì khi lái Fortuner sẽ dễ chổng vó ngay. Nên em thấy thiết kế của xe khá quan trọng nó làm tăng sự an toàn rất nhiều.
sao thụt zin nó dài hơn thụt mới hả cụTheo e thì fortuner phải thay bộ thụt ngon vào xe chạy ổn định ko bị bồng bềnh như thụt zin.e đã thay rồi, chạy ôm cua đg đèo trắc nịch.thụt zin nó bé tẹo à
-Thằng này lái xe ngu như cái con cầy ý, chấp làm gì!!!
Đúc mấy cục chì dàn trải trong sàn xe (tổng trọng tải khoảng 1 tấn là ngon lành).
Cụ ơi cái con san của cụ nói là dòng CUV mà con fortun là dòng SUV. 2 con này định vị cho đối tượng khác hàng khác nhau và ưu nhược điểm của từng loại chắc cụ rõ.
OK cụ, so với Everest vậy, hoặc nhét con bán tải Ranger được ko?
Đúng cụ, e thì ko chạy thánh, cty thuê dịch vụ có thánh, thỉnh thoảng đi xa cũng ghê phết
