[ATGT] kinh nghiệm căn khoảng cách

[Transporter1884]

Theo bài viết,, hậu quả của việc bám mít,, trong mục tình huống trên đuờng em đuợc các cụ ủng hộ một kinh nghiệm nên em mạn phép chia sẻ thêm một bái kinh nghiệm đuợc học và rút ra từ kinh nghiệm thực tế. Cụ thể là việc căn khoảng cách với xe truớc để các cụ mới lái hoặc không để ý chú ý bà căn chuẩn hơn.
Khi ngồi trên xe các cụ ko thể mang thuơc ra đo khoảng cách đuợc, mặc dù trên lý thuyết có quy tắc 3s nhưng đó chỉ mang tính định tính và khó áp dụng. Em xin nêu một số phuơng pháp sau
- Nhìn thấy hết biển số xe truớc( cả ôto lẫn xe máy) khoảng cách khoảng 1m
- Nhìn thấy hết phần đuôi khoảng cách khoảng 2m
- Nhìn thấy hết bánh xe truớc khoảng cách khoảng 4-5 m
Phần trên là căn khoảng cách cho vật di động, ngoài ra cac cụ có thể cwn khoảmg cách dựa theo cọc tiêu, cột đèn đuờng.
- Trong nội đô khoảng cách giữa hai cột đèn chuẩn 20m hoặc 50 m tuỳ loại đuờng.
- Ngoại thành và đuờng cao tốc chuẩn 50m. Ngoài ra có thể căn cứ theo cọc tiêu, chuẩn là 20 m( loại cọc mà thỉnh thoảng các cụ vẫn thấy có lõi tre í)
Tuỳ theo điều kiện đuờng xá, giao thông, tốc độ mà áp dung khác nhau, theo em thì em hay đi ntn
- Nội đô tắc đuờng ít nhất nhìn thấy hết mít xe truớc
-Nội đô đuờng thoáng, đi nhanh ít nhất nhìn thấy hết bánh xe truớc
- Ngoại thành đi 80 cách nhau ít nhất 1 cọc tiêu hoặc nửa khoảng cách cột đèn, ban đêm hoặc trời mưa tăng gấp đôi.
- Cao tốc, cách nhau ít nhất một cột đèn(50m)
Khoảng cách sẽ tạo cho các cụ một khoảng an toàn, giảm thiểu thiệt hại khi va chạm ( chẳng hạn khi dừng đèn đỏ sát nguời truớc quá, nguời đằng sau húc mít thì đầu xe các cụ cũng tiêu, tiêu luôn cả mít nguời truớc) và tăng thời gian xử lý tình huống. Vì vậy ngoài luật, a e mình nên tự rút kinh nghiệm là chính. Chúc các cụ lái xe an toàn.

 

[suzu37]

Cụ chủ nhớ nhầm khoảng cách tối thiểu hay sao í.

Chạy 80 mờ cụ bẩu 1 cọc tiêu = 20 m?

Chạy cao tốc (100) mờ cụ bảo 1 cột đèn = 50 m?

 

[suzu37]

Em hỏi thêm tí, có đường cao tốc nó quy định 200 m thì sao cụ chủ ơi?

 

[gocart]

Chạy 50km/h tương đương 14m/s.
Chạy 80km/h tương đương 23m/s.
Chạy 100km/h tương đương 28m/s.
Cứ thế áp dụng quy tắc 2s.
[@suzu37;307122] đường cao tốc không có quy định 200m mà đó là các cọc tiêu lần lượt 50, 100,150,200m để lái xe căn khoảng cách với xe trước.

 

[lechidung79]

Đi nhiều đúng tốc độ đủ quy trình là quen ngon mà

 

[suzu37]

[@suzu37;307122] đường cao tốc không có quy định 200m mà đó là các cọc tiêu lần lượt 50, 100,150,200m để lái xe căn khoảng cách với xe trước.

CG-NB có biển hẳn hoi, 200 m cụ ợ.

 

[gocart]

CG-NB có biển hẳn hoi, 200 m cụ ợ.

Đúng là CG-NB có biển khuyến cáo khoảng cách an toàn 200m và các biển cự ly 200,150,100,50 nói ở trên xong trên thực tế ko thể giữ cự ly 200m.

 

[vip tien sinh]

Đúng là CG-NB có biển khuyến cáo khoảng cách an toàn 200m và các biển cự ly 200,150,100,50 nói ở trên xong trên thực tế ko thể giữ cự ly 200m.

Đúng rùi, hơi khó để giữ cự ly 200m.

 

[andang112]

Bài này nghe quen quen hình như bên vnexpress có cụ viet rồi. Cụ lên trích dẫn nguồn gốc nhé. Tiện thể hỏi các cụ kinh nghiệm căn bên phải khi tiến, em đc cái đi hay căn sát bên lái để bên phải rộng cho yên tâm.

 

[Transporter1884]

Các cụ nào đọc lứot qua thì chém ít thôi, em luôn nhắc từ ít nhất và tối thiểu. Đuờng ở đâu cũng vậy, do ở vn chuẩn áp dụng ko đúng vì ăn bớt. Vì bậy tuỳ điều kiện hoàn cảnh mà đi thôi, mấy cụ sống lâu lên lão làng thôi mà.

 

[suzu37]

Các cụ nào đọc lứot qua thì chém ít thôi, em luôn nhắc từ ít nhất và tối thiểu. Đuờng ở đâu cũng vậy, do ở vn chuẩn áp dụng ko đúng vì ăn bớt. Vì bậy tuỳ điều kiện hoàn cảnh mà đi thôi, mấy cụ sống lâu lên lão làng thôi mà.

Em chả biết, em đọc cẩn thận.

Thông tư 13/2009 quy định khoảng cách tối thiểu phải đảm bảo lớn hơn kinh nghiệm của cụ, do đó em mới mạo muội có ý kiến.

 

[Suri2906]

Trong bộ đề thi lý thuyết cũng có mấy câu hỏi về khoảng cách mà, Cảm ơn cụ chủ đã phọt lên đây.

 

[gocart]

Để tính khoảng cách an toàn tối thiểu các cụ cần nhớ yếu tố cản ma sát khi phanh. Các xe phanh tốt thường có hệ số ma sát 0.6. Như vậy một chiếc xe chạy vận tốc 80km/h tương đương 24m/s sẽ cần quãng đường phanh là 24/0.6= 30m.
Tuy nhiên, người ta cần 0.5 s để quyết định phanh hay ko nên cự ly an toàn sẽ là: 24x0.5 + 24/0.6 = 42m. Đây là quãng đường được coi là an toàn khi phanh.

 

[malenh12]

Nhìn biển số mà 1m thì tùy người thôi cụ, có ông lùn 1,5m và người 1,75m thì nhìn khác nhau đấy cụ.

 

[vũ duy]

Cũng được đó!

 

[Transporter1884]

Em chả biết, em đọc cẩn thận.

Thông tư 13/2009 quy định khoảng cách tối thiểu phải đảm bảo lớn hơn kinh nghiệm của cụ, do đó em mới mạo muội có ý kiến.

Ít nhất và tối thiểu, thông tư chỉ là tờ giấy, bản thân thông tư có sát với thực tế ko khi mà nguời ra thông tư có lái xe riêng, đi biển xanh, thích đi sao thì đi. Kinh nghiệm a e mìmh tự rút ra đề phòng cho bản thân là tốt nhất. Chia set với cụ 1 kinh nghiệm từ nuớc ngoài, quãng đuờng phanh bằng khoảng 1/2 vận tốc, vì vậy nếu đi cao tốc 100, khoảng cách ít nhất là 50m, duới 50m có thể bị phạt cụ ạ.

 

[gocart]

Nhìn biển số mà 1m thì tùy người thôi cụ, có ông lùn 1,5m và người 1,75m thì nhìn khác nhau đấy cụ.

Tùy xe, tùy người sẽ cho khoảng cách tương đối khác nhau nhưng các dấu hiệu biển số dễ căn nhất vì nó sẵn.

 

[thinhkieuphong]

căn xe trước thì các cụ bật đèn pha lên là rõ nhất

 

[victorP]

Vấn đề là mình đi theo đúng khoảng cách nhưng 80% xe khác không đi như vậy, đặc biệt trong đó có xe đi ngay sau mình Kinh nghiệm cho thấy ở VN cụ phải đi cách xa thêm gấp rưỡi khoảng cách cho phép, để đảm bảo khi có sự cố cụ phải phanh từ từ tránh bị húc mít

 

[Jolie3334]

Cụ cho cháu hỏi quy tắc nhìn bánh xe này áp dụng cho tất cả các loại xe không ạ??
Ví dụ: xe sedan, xe SUV, xe tải, xe khách...............

Theo bài viết,, hậu quả của việc bám mít,, trong mục tình huống trên đuờng em đuợc các cụ ủng hộ một kinh nghiệm nên em mạn phép chia sẻ thêm một bái kinh nghiệm đuợc học và rút ra từ kinh nghiệm thực tế. Cụ thể là việc căn khoảng cách với xe truớc để các cụ mới lái hoặc không để ý chú ý bà căn chuẩn hơn.
Khi ngồi trên xe các cụ ko thể mang thuơc ra đo khoảng cách đuợc, mặc dù trên lý thuyết có quy tắc 3s nhưng đó chỉ mang tính định tính và khó áp dụng. Em xin nêu một số phuơng pháp sau
- Nhìn thấy hết biển số xe truớc( cả ôto lẫn xe máy) khoảng cách khoảng 1m
- Nhìn thấy hết phần đuôi khoảng cách khoảng 2m
- Nhìn thấy hết bánh xe truớc khoảng cách khoảng 4-5 m
Phần trên là căn khoảng cách cho vật di động, ngoài ra cac cụ có thể cwn khoảmg cách dựa theo cọc tiêu, cột đèn đuờng.
- Trong nội đô khoảng cách giữa hai cột đèn chuẩn 20m hoặc 50 m tuỳ loại đuờng.
- Ngoại thành và đuờng cao tốc chuẩn 50m. Ngoài ra có thể căn cứ theo cọc tiêu, chuẩn là 20 m( loại cọc mà thỉnh thoảng các cụ vẫn thấy có lõi tre í)
Tuỳ theo điều kiện đuờng xá, giao thông, tốc độ mà áp dung khác nhau, theo em thì em hay đi ntn
- Nội đô tắc đuờng ít nhất nhìn thấy hết mít xe truớc
-Nội đô đuờng thoáng, đi nhanh ít nhất nhìn thấy hết bánh xe truớc
- Ngoại thành đi 80 cách nhau ít nhất 1 cọc tiêu hoặc nửa khoảng cách cột đèn, ban đêm hoặc trời mưa tăng gấp đôi.
- Cao tốc, cách nhau ít nhất một cột đèn(50m)
Khoảng cách sẽ tạo cho các cụ một khoảng an toàn, giảm thiểu thiệt hại khi va chạm ( chẳng hạn khi dừng đèn đỏ sát nguời truớc quá, nguời đằng sau húc mít thì đầu xe các cụ cũng tiêu, tiêu luôn cả mít nguời truớc) và tăng thời gian xử lý tình huống. Vì vậy ngoài luật, a e mình nên tự rút kinh nghiệm là chính. Chúc các cụ lái xe an toàn.