Kính chào các bác , nên mua camry 2012 2.5Q hay BMW 320i

[anhquoc0203]

Cụ đi thế nào mà giỏi thế, chắc phải 70-80km/h. Em bái phục cụ đấy. Em chưa thấy ai bảo đi C180 và B320 đường HN mà dưới 12-13 lít cả . Cụ chia xe kinh nghiệm để mọi người học hỏi.

Thưa cụ 320I tăng áp ạ, máy 2.0 cụ không tin ra AE đăng ký chạy thử cho biết, nếu đạt 70-80Km/h nó chỉ tầm 7.5l/100 là người vừa đi vừa đạp phanh đấy ạ, công nghệ máy mới cụ đừng so với đời cũ, cũng đừng nghe nói mà cứ phải nhìn tận mắt, sờ tận tay. Em đi xe được 21 năm rồi nên kỹ năng cũng thuộc dạng vừa vừa đủ để bảo vệ câu mình nói chứ không chém gió đâu ạ. Hãy là chứ ký của cụ, cụ nhé

 

[hoangbang296]

Em thấy cụ nên chọn BMW thôi, đẳng cấp khác hẳn mà......./

 

[xe_c@ng_h@i]

Ý kiến em vào gara lái thử sau đó đặt 2 con cạnh nhau ==>> chọn em nào bác sẽ biết ==> còn em chẳng bao giờ mang toy với bim ra so sánh vì có xèng là em súc bin và mec .... chúc bác chủ thớt có quyết định sáng xuốt

 

[Bigbird]

Em đang đi B320 ạ, lãnh đạo em đi con Camry3.5Q. Thỉnh thoảng đi đâu em cứ phải lái cả 2 xe nên em chê xe của lãnh đạo ghê lắm, lãnh đạo cũng cú, có lần lãnh đạo hứng đòi ngồi lên xe em lái thử xem sao.
Lái thử xong rồi về lãnh đạo bán luôn xe của lãnh đạo đi ạ. Giờ lãnh đạo đang đặt mua xe 5 (chê xe 3 của em bé nên em tư vấn cho xe 5)
Em không có ý kiến gì nữa đâu.

 

[jerrycloes]

Nhiều tiền đại gia khuyên cụ ấy chơi hẳn benley cho nó máu, dễ chọn

Bác này trả lời máu thế kaka

 

[vbullentin]

có tiền thích quá cụ nhỉ, em nghĩ là nếu có tiền thì cứ bim cho đẹp cụ ạ, còn tính kinh tế thì cam nhé. Tiền ơi là tiền

 

[IZZ]

Theo em nếu cụ xác định đi lâu lâu mới đổi thì làm em Camry, nếu 1-2 năm đổi thì xơi Bim 3.

 

[yamaki]

cụ nói ồn thì k đúng. em đang đi 320i và không hề thấy ồn. còn chật thì đúng là 320 không rộng rãi và êm ái như cam. Tuy nhiên, nếu cụ thích trẻ trung và cảm giác lái tốt thì 320 ăn đứt. ngay cả tiếng đóng cửa xe cũng cảm thấy chắc nịch. tùy nhu cầu sử dụng, cá tính và sở thích của cụ mà chọn. chứ lên đây hỏi thì đúng là đẽo cày giữa đường.

bmw đóng cửa chắc nịch, ngồi trong tĩnh lặng và đầm đến kinh ngạc, nó vượt trội về cảm giác so với xe của Toy. camry chỉ hơn đc các xe tầm trung giá vài trăm triệu thôi, tuy nhiên cũng ko phải là khác biệt quá lớn. e vote cho bmw.

 

[vtlam]

Cụ mua BMW đi. Ngay cả cái tên nó vần B đã xếp trên Toy trong mục "Chọn hãng nào" rồi.

 

[anhquoc0203]

Nhiều tiền đại gia khuyên cụ ấy chơi hẳn benley cho nó máu, dễ chọn

Hai chiếc này giá xêm xêm nhau, cụ cứ ngoa ngôn làm gì ? sở thích mỗi người mỗi khác mới là xã hội, nếu vào tư vấn thì nên nói lên cái ưu cái khuyết của xe để người mua cân nhắc.
Công nghệ tăng áp trên xe BMW là 1 quá trình nghiên cứu và thử nghiệm từ rất lâu, nó đã được các hãng độ xe sử dụng khi độ công suất cho xe, công nghệ nào cũng có ưu và có khuyết, tuy nhiên công nghệ tăng áp được áp dụng đại trà chứng minh nó nhiều ưu việt. Trong bối cảnh xăng tăng giá không có điểm dừng, mua chiếc xe với dung tích máy chưa tới 2000cc nhưng có tới gần 200 con ngựa quả là đáng đồng tiền, còn nói về BMW thì không cần nói thêm nữa, nó là thương hiệu tôn vinh khách hàng

 

[coolpix8700]

Đằng nào cũng mất công chăm sóc bác lên hẳn Bỉm 5 hay Bỉm 7,
Còn đi lại thường dân thì Cam (còn mấy cái RR hay BB chắc hơi quá tầm)!

 

[damsan123]

Tại buổi họp báo ra mắt xe mới BMW ở Nga, một phóng viên hỏi: "Thưa các ông, tại sao xe Toyota ít hỏng vặt còn BMW lại hay hỏng thế?". Giám đốc truyền thông BMW điềm tĩnh trả lời: "Thưa anh, xe Toyota có khoảng 30.000 chi tiết, tính đến mức nhỏ nhất là con ốc. Trên BMW là 50.000. Vì thế, xe Toyota không thể hỏng những gì nó không có". Em nghĩ nếu bác thiên về cảm giác lái và tiện nghi thì nên chọn BMW, còn bác thích sự gon nhẹ, bền chắc thì nên chọn camry LE. Còn khi bác đã đi BMW rồi mà lái Venza thì cảm giác là trống trải.

 

[khacthe01]

Trẻ thì cứ Bim múc còn dừ rồi trên U4 cứ Camry múc cụ ở tỉnh thì cứ Camry múc Bim hị lại tưởng xe tầu trước e múc c200 về quê mọi người bẩu sao ko cố lên camry cho oai

Chết cười với cụ này. Không biết quê nhà cụ ở đâu mà không biết đến thương hiệu Mec thế. @ cụ chủ. E chưa được đi thử hai xe này, nhưng theo thiển ý của em thì công nghệ xe Đức vẫn trên xe Nhật một bậc, nếu là em, e sẽ chọn xe Đức.

 

[lexus_bk]

Cụ thấy em nói không ngoa nhé. Bim và Mec, tự trọng của xe lớn cộng với lốp bản rộng nên nó cũng làm tăng tiêu hao nhiên liệu ngoài chuyện bám đường. Xe nặng và máy ít chấm thì đi trong TP cũng chả hơn gì 3.5 đâu cụ nhé. Đường trường thì em chấp cụ luôn, xe em máy 3.5 đấy

gì chứ bốc với cả độ ăn uống thì e thấy dòng xe đức đời cao hơi bị ngon. em chạy thử Q5 2.0 cảm giác bốc và phê hơn cả Rx350 3.5, xăng thì khỏi bàn. động cơ phun trực tiếp kết hợp tăng áp nên ăn uống như em bé.... e vẫn thấy xe đức đỉnh

 

[RAVA]

gì chứ bốc với cả độ ăn uống thì e thấy dòng xe đức đời cao hơi bị ngon. em chạy thử Q5 2.0 cảm giác bốc và phê hơn cả Rx350 3.5, xăng thì khỏi bàn. động cơ phun trực tiếp kết hợp tăng áp nên ăn uống như em bé.... e vẫn thấy xe đức đỉnh

-Máy Q5 2.0 (1994 cm3) có turbo nên cs lên đến 155kw/4300-6000 và torque 350/1500-4200, tuy vậy chạy ko khoái bằng con X3 28i máy 3.0 (2996cm3) có cs 190/6600 và torque 310/2600-3000, chạy động cơ tăng áp ko êm ái như động cơ thường có dung tích lớn, có cảm giác như nó bị ép để có công suất lớn trong khi dung tích xi lanh bé và có tiếng kêu ồ ồ nghe tếu phết. Ai đã quen chạy xe Đức rồi chả muốn quay lại xe Nhật trừ khi cái ví nó bắt buộc và ko có nhiều thời gian, tuy vậy mấy em này chỉ chạy thanh cảnh thôi chứ ko sà sã như xe Nhật được, khả năng nằm đường gọi cứu hộ cũng cao hơn nhiều!

 

[imbenley]

Nếu em là thường dân, ko đăng cấp thì em chọn cam, nếu em thành đạt, và muốn khẳng định đẳng cấp thì bmw là chuẩn. Ít tiền đi cam, nhiều hơn đi mbw. Hai con xe này giá xêm nhau , nhưng đẳng cấp khác nhau. Cụ thấy con nào hợp với cụ thì cụ múc . So sánh lam gì. Cụ ngồi vào bmw thì chả muốn ra nữa.

 

[Isu_zu]

-Máy Q5 2.0 (1994 cm3) có turbo nên cs lên đến 155kw/4300-6000 và torque 350/1500-4200, tuy vậy chạy ko khoái bằng con X3 28i máy 3.0 (2996cm3) có cs 190/6600 và torque 310/2600-3000, chạy động cơ tăng áp ko êm ái như động cơ thường có dung tích lớn, có cảm giác như nó bị ép để có công suất lớn trong khi dung tích xi lanh bé và có tiếng kêu ồ ồ nghe tếu phết. Ai đã quen chạy xe Đức rồi chả muốn quay lại xe Nhật trừ khi cái ví nó bắt buộc và ko có nhiều thời gian, tuy vậy mấy em này chỉ chạy thanh cảnh thôi chứ ko sà sã như xe Nhật được, khả năng nằm đường gọi cứu hộ cũng cao hơn nhiều!

Cụ nói chuẩn, cá nhân em cho rằng động cơ GDI & Turbo chưa phù hợp với xăng dầu Việt nam, với tốc độ của turbine tăng áp trên dưới 100.000v/p, dễ tèo lắm. E khoái Bim I6 3.0 engine hơn là 2.0 Turbo 2012.

 

[ZINGER]

Em đã vodka hết cho các bài rồi ạ, khả năng em lấy BMW 325 cũ 2010 chạy thử trước, thấy nh cụ thích bmw hơn mặc dù chẳng ai chê cam 2.5q, em cũng đang chờ đi thử 2.5Q CÁC CỤ Ạ

 

[ZINGER]

hai chiếc này giá xêm xêm nhau, cụ cứ ngoa ngôn làm gì ? Sở thích mỗi người mỗi khác mới là xã hội, nếu vào tư vấn thì nên nói lên cái ưu cái khuyết của xe để người mua cân nhắc.
Công nghệ tăng áp trên xe bmw là 1 quá trình nghiên cứu và thử nghiệm từ rất lâu, nó đã được các hãng độ xe sử dụng khi độ công suất cho xe, công nghệ nào cũng có ưu và có khuyết, tuy nhiên công nghệ tăng áp được áp dụng đại trà chứng minh nó nhiều ưu việt. Trong bối cảnh xăng tăng giá không có điểm dừng, mua chiếc xe với dung tích máy chưa tới 2000cc nhưng có tới gần 200 con ngựa quả là đáng đồng tiền, còn nói về bmw thì không cần nói thêm nữa, nó là thương hiệu tôn vinh khách hàng

dạ , bác nói chuẩn quá ạ, benly thì chịu thua rồi, em tính đi thử cam 2.5q rồi quyết định , nói thật bmw em nghĩ ai chả thích nhưng chắc cũng có cái để bàn khi so sánh với cảmyy 2.5q bác nhỉ ?

 

[ZINGER]

Bác vui tính quá, mời bác ly vodka để em mê về bim 5 chứ bim7, rr và bl thì để em vào thăm bác bầu kiên xem bác ý có cho vay tiền không lãi xuất không mới quyết bác ạ, ha ha ha ?

đằng nào cũng mất công chăm sóc bác lên hẳn bỉm 5 hay bỉm 7,
còn đi lại thường dân thì cam (còn mấy cái rr hay bb chắc hơi quá tầm)!