[Thảo luận] Kiến thức chung về xăng

[Lthanhthe5s]

Cám ơn cụ, em đã mời cụ một chén

 

[thuha7980]

Em cứ a95 mà đổ thôi cụ ơi

 

[Jb.T]

Cảm ơn cụ. Bài viết ý nghĩa

 

[Tantantan]

Thông tin bổ ích ạ, thanks cụ

 

[chic_choe]

Bác nào dùng e5 cho oto chưa, review cho anh em cái

 

[lamgianghp]

Thanks cụ thông tin rất bổ ích

 

[chicken10]

E toan đổ a92, thế giờ p chuyển sang dung a95 r ah???

 

[Nhân văn Dân]

Hay quá, cám ơn chủ thớt.

 

[linhlt84]

Cám ơn cụ chủ thớt đã mở mang kiến thức cho em!

 

[loadaichinhhang]

ui thế mà bao lâu k biết, cảm ơn bác nhiều!

 

[haithanhkt]

Giờ nhiều loại xăng quá mà ko biết chất lượng ntn cứ trung thành 1 loại a92 vậy

 

[tuvv8x]

Phần 2 - Nguyên nhân sự kích nổ

Hiện tượng kích nổ bắt nguồn từ việc sử dụng nhiên liệu có khả năng chống kích nổ quá thấp, khiến cho hỗn hợp khí - nhiên liệu không được đốt cháy một cách điều hoà để tạo ra nguồn năng lượng tối đa.

Kết quả thu được từ những nghiên cứu của Thomas Midgley (1889-1944) và Sir Harry Ricardo (1885-1974) đã chứng minh điều đó. Để đạt được năng lượng tối đa từ xăng, hỗn hợp khí nén nhiên liệu - không khí trong buồng đốt cần phải được đốt cháy một cách điều hoà. Bắt đầu từ khi bugi đánh lửa, bề mặt ngọn lửa lan toả một cách đồng đều trong xi-lanh với tốc độ khoảng 20-25 m/s và đốt cháy hết hoà khí nhiên liệu - không khí ở những vùng mà nó đi qua.

Quá trình cháy điều hoà sinh ra các bức xạ quang nhiệt đốt nóng vùng khí chưa cháy phía trước và nếu nhiên liệu có khả năng chống kích nổ tốt, hỗn hợp nhiên liệu - không khí ở vùng này sẽ không bị cháy trước khi bề mặt lửa lan tới, chúng sẽ cháy một cách tuần tự cho đến khi toàn bộ khí trong xi-lanh cháy hết, bằng cách đó, nhiên liệu sẽ cung cấp một lực đẩy có năng lượng tối đa lên piston.

Trong thực tế, có hàng loạt các phản ứng tiền kích nổ diễn ra ở vùng khí chưa cháy trong buồng đốt trước khi bề mặt lửa từ bugi ập đến. Các phản ứng tiền cháy nổ đó tạo ra các phân tử hay các gốc hoá học có khả năng tự bốc cháy bởi các bức xạ quang nhiệt với tốc độ cháy đạt khoảng 1.500-2.500 m/s, nhanh gấp hàng trăm lần tốc độ cháy bình thường.

Với tốc độ cháy như vậy chúng sẽ gây ra sự tăng đột ngột áp suất trong xi-lanh, giá trị áp suất tức thời tại thời điểm xảy ra hiện tượng kích nổ mà máy ghi áp lực ghi được là 160 atm, gấp nhiều lần so với áp suất vận hành ở chế độ cháy bình thường. Tuy nhiên, áp suất tổng hợp tối đa tác động lên bề mặt piston lại không khác mấy so với áp suất vận hành bình thường. Nguyên nhân là do sự bù trừ áp suất của hai khối khí ngược chiều nhau: Một sinh ra từ bề mặt lửa lan truyền từ bugi và một sinh ra từ các điểm tự kích nổ.

Hiện tượng kích nổ làm tiêu hao năng lượng, giảm sức mạnh của động cơ do năng lượng nhiệt thu được không dùng để sinh công hữu ích, áp suất sinh ra từ các điểm tự cháy chủ yếu tạo ra các sóng hơi xung động va đập vào thành xi-lanh, máy nổ rung giật và làm nóng động cơ một cách bất thường, đồng thời, sóng nén sinh ra từ các vị trí kích nổ cộng hưởng với sóng nén chính tạo ra nút giao thoa và phát ra những tiếng kêu “lốc cốc”.

Người sử dụng phương tiện giao thông ngày nay có thể không quan tâm nhiều đến hiện tượng này. Nhưng các nhà phát triển động cơ lỗi lạc ở đầu thập niên 20 của thế kỷ trước đã không thể tin nổi khi chứng kiến cảnh chỉ trong vài phút, piston, chốt piston rạn nứt, vòng găng (séc-măng) vỡ thành từng mảnh, bộ truyền động, hộp số, trục cam bị mài mòn, và cuối cùng toàn bộ hệ thống động cơ bị phá huỷ bởi sự kết hợp giữa sóng áp suất mạnh với hiện tượng quá nhiệt.

(Theo VnExpess)

Hôm nay e đã được hiểu thêm về 1 người bạn suốt ngày cùng mình đi làm, chân thành cảm ơn cụ ạ

 

[tindt]

Em cứ a95 mà đổ thôi đôi khi đi timhr tìm đỏ mắt ko có đành đổ 92

 

[cuunon007]

may mà xe em chạy đc 92, chứ nh khi đi xa đổ 95 mà chưa chắc đã đc 95

 

[cường.luxury]

Xăng e5 chưa đại trà lắm

 

[PAS001]

Bài viết hay. Thks

 

[Daijobu]

e cũng ko biết thế nào nưa, nhưng chủ quan nghĩ a95 là tốt nhất rồi phải ko ạ, hôm bữa ngồi với ông anh giám đốc đại diện Mer thì ông khuyên cứ E5 mà đổ bản thâm ông đổ gần 2 năm nay chạy tốt

 

[milo1611]

Xăng dầu nhiều loại, cụ nào có điều kiện đổ A95 đi cho bốc. Cháu trung thành với a92

 

[Việt2710]

kiến thức rất bổ ích, thanks mọi người nhiều.

 

[cuty8x]

thanks cụ vì bài viết