Kiểm tra ắc quy - bình điện

[cocsku]

EM thấy nhiều người nói xe đi 2 năm là phải thay ắc quy, xe em chạy đã được 30 tháng rồi (vừa phải đi đăng kiểm lại) khi ra hãng bảo dưỡng vẫn chưa thấy họ nói gì đến ắc quy cả. Em hỏi các cụ là làm thế nào kiểm tra được chất lượng ắc quy. Em sợ nhất là nó chết đột ngột, lúc mình cần đi thì thấy nó tèo rồi thì hỏng hết việc.

 

[bmw_cleardtc]

EM thấy nhiều người nói xe đi 2 năm là phải thay ắc quy, xe em chạy đã được 30 tháng rồi (vừa phải đi đăng kiểm lại) khi ra hãng bảo dưỡng vẫn chưa thấy họ nói gì đến ắc quy cả. Em hỏi các cụ là làm thế nào kiểm tra được chất lượng ắc quy. Em sợ nhất là nó chết đột ngột, lúc mình cần đi thì thấy nó tèo rồi thì hỏng hết việc.

ắc quy có 2 loại: ắc quy khô và ắc quy nước
- Với loại ắc quy khô thì bác cũng ko cần phải làm gì cả( ắc quy này ko cần phải bảo dưỡng)
- Với loại ắc quy nước: cái này thì bác phải thường xuyên kiểm tra mức nước trong ắc quy, nếu thiếu thì cần phải bổ xung thêm dung dịch
Đúng là ắc quy hay chết đột tử nếu để xe vài ngày mà bác đề thấy dai thì cần phải nghĩ tới vẫn đề ắc quy

 

[Cò mồi]

Xe của em từ hồi mua đến bây giờ là đúng 4 năm nhưng con ắc quy khô vẫn chạy phe phé, chưa 1 lần em lên xe mà phải đề đến lần thứ 2 mặc dù có lúc xe để 1 chỗ cả tuần, nói chung theo em ko có công thức cụ thể nào về tuổi thọ cụ Acqui cả.

 

[f40fd]

Ắc-quy khô nói chung ba năm thay một lần cho nó an toàn, cái ắc-quy trước của tôi có cái mắt thần lúc xanh thì OK lúc vàng thì thay nhưng chả hiểu sao ắc-quy gần tèo rồi mà nó vẫn xanh lè. Đỗ xe bật TV vệ tinh xem chỉ 30 phút là hết sạch điện, do tin tưởng cái mắt thần mà mấy lần phải cắm ắc-quy dự trữ vào để nổ máy, nhục nhất là có lần hết điện đúng lúc trời mưa to lại đang đỗ giữa đường đành chịu chết, chờ hơn 1H sau tạnh mưa mới dám đấu ắc-quy.

 

[altis.]

EM thấy nhiều người nói xe đi 2 năm là phải thay ắc quy, xe em chạy đã được 30 tháng rồi (vừa phải đi đăng kiểm lại) khi ra hãng bảo dưỡng vẫn chưa thấy họ nói gì đến ắc quy cả. Em hỏi các cụ là làm thế nào kiểm tra được chất lượng ắc quy. Em sợ nhất là nó chết đột ngột, lúc mình cần đi thì thấy nó tèo rồi thì hỏng hết việc.

Xe của em chạy 3,5 năm thì tèo ắc quy.....hôm nọ vừa bị xong. Đúng tối mồng một tết, đen vãi. Gọi cứu hộ ko ông nào chịu đi, may mà dựng nắp capo lên cầu cứu thiên hạ thì gặp 1 anh taxi tốt bụng. Anh ấy có dây, câu cho một cái để lết về nhà.
Nen kiểm tra acquy thương xuyên cụ ạ. Nhất là xe hơn 2 năm tuổi

 

[Ngô Đại]

Xe của em chạy 3,5 năm thì tèo ắc quy.....hôm nọ vừa bị xong. Đúng tối mồng một tết, đen vãi. Gọi cứu hộ ko ông nào chịu đi, may mà dựng nắp capo lên cầu cứu thiên hạ thì gặp 1 anh taxi tốt bụng. Anh ấy có dây, câu cho một cái để lết về nhà.
Nen kiểm tra acquy thương xuyên cụ ạ. Nhất là xe hơn 2 năm tuổi

Nhà cháu đầu tháng 2 vừa rồi cũng bị chết 2 chiếc accu của 2 xe, may hơn cụ một tý .

 

[kysonh8]

Kinh nghiệm từ em, trong xe các cụ nên có vài mét dây điện (loại lõi đồng to 2,5 trở lên ý) đề phòng khi quên tắt một cái gì đấy mà hết mất nguồn.

 

[0939256666]

Đúng là chẳng có công thức nào đo được tuổi của Accquy nhỉ. E bị chết ac quy mấy lần nhưng toàn do quên tắt cái khử mùi. câu điện lại nạp phe phé nên e chẳng bận tâm.đến ac quy bao giờ cả.

 

[vietvoiz]

Ắc qui nước nếu tinh ý sẽ nhận ra được nó sắp chết vì nó yếu dần, còn ắc qui khô hôm nào nó chết là thẳng cẳng luôn không ngáp ngáp nếu hay đi xa vào nơi hẻo lánh thì chơi ắc qui nước yên tâm hơn

 

[kienvinh]

Ắc quy em có nghiên cứu một ít nên xin tư vấn các cụ thế này: Ắc quy khô hay ắc quy nước đều là ắc quy chì và đều không được để hết điện. Người ta gọi là hết điện nếu điện áp ắc quy ra dưới 10,5V. Nếu hết điện phải nạp ngay lập tức, chỉ cần để quên nửa ngày là bản cực bắt đầu bị sun phát hóa, giảm khả năng tích điện rồi.

Cụ nào hết ắc quy do quên tắt đèn hay các thiết bị khác qua đêm ==>> nên thay ắc quy.

Ngày xưa ắc quy còn đắt đỏ, thiếu thốn người ta còn đại tu, sửa chữa ắc quy nhưng bây giờ thì không cần làm thế nữa.

Ắc quy khô hay là ắc quy kín khí cho dòng khởi động thấp, không nên dùng cho ô tô.

 

[cocsku]

Xe nhà cháu là ắc quy nước ạ! Cháu đi bảo dưỡng định kỳ thường xuyên, lần nào họ cũng châm nước đầy đủ. Đến hôm rồi hết hạn đăng kiểm cháu mới thấy mình đi đã 2,5 năm. Đề chạy vẫn tốt, nhưng nghe các cụ nói là ắc quy đã sắp đến giai đoạn phải thay. Vì thế mới hỏi các cụ xem dấu hiệu thế nào để mình biết là mà thay trước, tránh tình trạng chết đột ngột ợ.

 

[kienvinh]

Nếu biết cách sử dụng, không để hết kiệt điện bao giờ thì ắc quy dùng được 5-7 năm là chuyện thường, không việc gì phải thay theo thời gian sử dụng.

Để test xem ắc quy còn tốt không thì phải tháo ra thử tải và thời gian nạp thôi, còn không thì cụ thấy các dấu hiệu như đề khó, sử dụng các thiết bị trên xe khi xe đã tắt máy chỉ được một lúc là hết điện ===> thay.

Thử tải đơn giản thôi. Cụ tháo ắc quy ra, lắp bóng đèn sợi đốt vào xem sáng được bao lâu, tính ra dung lượng ắc quy chỉ còn thấp so với thiết kế thì thay. Nhớ phải có đồng hồ đo điện áp nhé, khi nào tụt xuống dưới 10,5V thì coi là hết điện, phải nạp lại ngay.

 

[Chum]

Thỉnh thoảng cháu đề nổ mà đèn đồng hồ với đèn trần nó nháy nháy theo 1 tí thì có phải là phải thay acqui ko?

 

[raotro]

Thỉnh thoảng cháu đề nổ mà đèn đồng hồ với đèn trần nó nháy nháy theo 1 tí thì có phải là phải thay acqui ko?

Thay đèn kụ ạ!

 

[Lý Quỳ]

Cụ nên dùng loại ắc quy nước nhưng kín khí, miễn bảo dưỡng (Free maintenance) là hay nhất. Không chết đột ngột như ắc quy khô mà cũng chả phải châm nước thường xuyên.
Giờ ô tô toàn dùng loại này (thường là Atlas). Còn việc kiểm tra tải thì chỉ có cách chạy các thiết bị điện trên xe thôi. Cách như cụ gì nói ở trên tháo ắc quy ra đo dòng thì chỉ dành cho những nhà Chiên Gia thôi

 

[bin]

các dấu hiệu cho cụ biết bình acqui sắp tèo :
1. các cọc bình bị sùi, o xit chì hoặc nhôm bao quanh cọc bình
2. thành xung quanh bình điện có chỗ bị phồng lên
3. bình nhanh hết điện so với thời gian trước.....

 

[kukon]

Khó quá các cụ nhỉ.....

 

[kduc]

Xe nhà cháu là ắc quy nước ạ! Cháu đi bảo dưỡng định kỳ thường xuyên, lần nào họ cũng châm nước đầy đủ. Đến hôm rồi hết hạn đăng kiểm cháu mới thấy mình đi đã 2,5 năm. Đề chạy vẫn tốt, nhưng nghe các cụ nói là ắc quy đã sắp đến giai đoạn phải thay. Vì thế mới hỏi các cụ xem dấu hiệu thế nào để mình biết là mà thay trước, tránh tình trạng chết đột ngột ợ.

Thay ngay cụ nhé ( xong để cái cũ cho em ) , đùa thôi nếu cụ bảo dưỡng cẩn thận thì ko sao đâu, cái ắc quy nước xe rem của cháu hồi trước cũng bảo dưỡng cẩn thận và đi được 7 năm đới

 

[Ngô Đại]

EM thấy nhiều người nói xe đi 2 năm là phải thay ắc quy, xe em chạy đã được 30 tháng rồi (vừa phải đi đăng kiểm lại) khi ra hãng bảo dưỡng vẫn chưa thấy họ nói gì đến ắc quy cả. Em hỏi các cụ là làm thế nào kiểm tra được chất lượng ắc quy. Em sợ nhất là nó chết đột ngột, lúc mình cần đi thì thấy nó tèo rồi thì hỏng hết việc.

Cụ mua 1 chiếc đồng hồ vạn năng TQ loại điện tử cho dễ sử dụng, để thang đo điện áp 1 chiều nấc 20. Để xe sau 2-3 ngày không đi tiến hành KTra Accu.
Que đo màu đỏ cặp vào cực + , que màu đen cặp vào thành xe :
Nếu điện áp của accu vẫn đạt > 12.6V thì accu vẫn còn tôt.
Nếu điện áp của accu vẫn đạt > 12.3V-12.4 thì accu vẫn còn khá.
Nếu điện áp của accu vẫn đạt > 12.0V-12.2 thì accu sắp phải thay.
Trên đây là kinh nghiệm của cháu thôi. Tuy nhiên nếu vỏ bình có hiện tượng bị phồng thì cho dù còn đề tốt vẫn nghĩ tới phải thay mới.

 

[học lái]

Xem nốt xanh, trắng vàng gì đấy trên mặt ắc qui đấy cụ.