Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[bluestar2006]

Các cụ ơi, e là tv mới cũng muốn mua cai CD 5 thường thôi k cần ps đời từ 29N cu nào có hoặc biết đâu ban pm cho e với,ngân quy 120M trở lại thôi, e tận yên bai.Chính chủ là tốt nhất.

Bác cũng qua thớt Mãi là niềm tự hào để trao đổi tiếp về các vấn đề tìm xe, mua bán, ko liên quan nhiều đến chuyên môn nhé

 

[Mong ước ô tô]

Vâng e mới vào chưa quen lắm,cảm ơn cụ!

 

[nguyenuyvu]

Các cụ cho e hỏi, xe em hôm nay đi số 1 không ga thì xe hơi giật liệu có phải do chế hòa khí không ạ. Vòng tua e xem thì vẫn trên 1000.

 

[vuahung105]

Các cụ cho e hỏi, xe em hôm nay đi số 1 không ga thì xe hơi giật liệu có phải do chế hòa khí không ạ. Vòng tua e xem thì vẫn trên 1000.

Bác tả cụ thể hơn. Lúc ấy mới đi hay đi lâu lâu rồi. ( máy nóng hay nguội )
Chỉ giật khi tăng tốc nhanh, hay giật mọi nơi mọi lúc
Mà sao bác đi số 1 k ga đc nhi? Tài tthật

 

[nguyenuyvu]

Bác tả cụ thể hơn. Lúc ấy mới đi hay đi lâu lâu rồi. ( máy nóng hay nguội )
Chỉ giật khi tăng tốc nhanh, hay giật mọi nơi mọi lúc
Mà sao bác đi số 1 k ga đc nhi? Tài tthật

Xe e nóng hay nguội cũng thế ạ, lúc đi nhanh thì chỉ lúc mớm ga thì thỉnh thoảng giật thôi, còn lúc đi chậm mà để số 1 trôi từ từ thì cứ giật giật như kiểu tụt vòng tua ấy ạ. Nhưng e kiểm tra thì vòng tua vẫn ổn định trên 1000.

 

[bluestar2006]

V

Xe e nóng hay nguội cũng thế ạ, lúc đi nhanh thì chỉ lúc mớm ga thì thỉnh thoảng giật thôi, còn lúc đi chậm mà để số 1 trôi từ từ thì cứ giật giật như kiểu tụt vòng tua ấy ạ. Nhưng e kiểm tra thì vòng tua vẫn ổn định trên 1000.

Vòng tua giữ nguyên mà xe chạy không đều thì do côn mòn, vậy thôi ạ

 

[nguyenuyvu]

V


Vòng tua giữ nguyên mà xe chạy không đều thì do côn mòn, vậy thôi ạ

Vâg cảm ơn CT, vậy nếu côn mòn thì mình có thể kiểm tra bằng mắt thường được không hả CT?

 

[dongbaclangtu]

Vâg cảm ơn CT, vậy nếu côn mòn thì mình có thể kiểm tra bằng mắt thường được không hả CT?

Tháo ra thì kiểm tra đc bằng mắt thường cụ ạ! Và công tháo lắp thì chắc khoảng 500 k - 1.000 k

 

[ramada]

Xe e nóng hay nguội cũng thế ạ, lúc đi nhanh thì chỉ lúc mớm ga thì thỉnh thoảng giật thôi, còn lúc đi chậm mà để số 1 trôi từ từ thì cứ giật giật như kiểu tụt vòng tua ấy ạ. Nhưng e kiểm tra thì vòng tua vẫn ổn định trên 1000.

V


Vòng tua giữ nguyên mà xe chạy không đều thì do côn mòn, vậy thôi ạ

Khả năng cụ bóp mồm em nó ác quá, hoặc điện đóm (dây cao áp, mobin, bugi có vấn đề)
Mà cụ để vòng tua cao quá, bình thường xe mình để tầm 800v/p ko bật điều hòa nhả côn là đã lăn bánh đều rồi

 

[KP Bình Thuận]

Các bác cho em hỏi. Xe em đề máy nổ lên khoảng 02 phút tắt ngủm, đề lại không nổ, nhìn vào mắt báo xăng ở chế khg có xăng. Em tháo dây xăng từ bơm đến chế hút mấy cái xăng vọt ra cắm lại đề hơi lâu một chút máy nổ. Như vậy là bệnh gì các bác, có phải bơm xăng bị tèo rồi kg? lâu lâu mới bị như vậy. Các bác giúp cháu với.

 

[nguyenuyvu]

Tháo ra thì kiểm tra đc bằng mắt thường cụ ạ! Và công tháo lắp thì chắc khoảng 500 k - 1.000 k

Nghĩa là không thể nhìn mở nắp capo lên và kiểm tra luôn được đúng ko ạ, mà bắt buộc phải tháo ra ạ. E thì vẫn còn một dây côn sơ cua ở cốp sau, chỉ muốn chắc chắc là nó mòn thật để e thay luôn thôi.

 

[nguyenuyvu]

Khả năng cụ bóp mồm em nó ác quá, hoặc điện đóm (dây cao áp, mobin, bugi có vấn đề)
Mà cụ để vòng tua cao quá, bình thường xe mình để tầm 800v/p ko bật điều hòa nhả côn là đã lăn bánh đều rồi

Xe em để qua đêm là sáng hôm sau phải nổ 5-10 phút mới đi được ạ nên e tăng vòng tua lên để xem nó có đỡ không thôi mà. Trước e cũng để khoảng 800. Mà ý cụ mobin là cái gì đấy ạ?

 

[Bamboo029]

Nghĩa là không thể nhìn mở nắp capo lên và kiểm tra luôn được đúng ko ạ, mà bắt buộc phải tháo ra ạ. E thì vẫn còn một dây côn sơ cua ở cốp sau, chỉ muốn chắc chắc là nó mòn thật để e thay luôn thôi.

Cái này e nghĩ không đơn giản thay dây côn là xong đâu ah, phải thay một số thứ khác nữa bác ah! E cũng vừa làm côn xong, thay bàn ép, bi T, lá côn, dây côn!

 

[nguyenuyvu]

Cái này e nghĩ không đơn giản thay dây côn là xong đâu ah, phải thay một số thứ khác nữa bác ah! E cũng vừa làm côn xong, thay bàn ép, bi T, lá côn, dây côn!

Ồ thế ạ, thế thì thôi e tạm đi giật một thời gian vậy. Chứ e mới lấy xe nợ còn chưa trả hết mà đã đắp thêm vào kha khá rồi. Buồn quá.

 

[vuahung105]

Các bác cho em hỏi. Xe em đề máy nổ lên khoảng 02 phút tắt ngủm, đề lại không nổ, nhìn vào mắt báo xăng ở chế khg có xăng. Em tháo dây xăng từ bơm đến chế hút mấy cái xăng vọt ra cắm lại đề hơi lâu một chút máy nổ. Như vậy là bệnh gì các bác, có phải bơm xăng bị tèo rồi kg? lâu lâu mới bị như vậy. Các bác giúp cháu với.

bác ngó xuống dưới bơm xăng có phải nó ướt dầm dề như gái 18 - thì đích thị là đã hỏng bơm roài

 

[KP Bình Thuận]

Thế thì đúng là bơm xăng tèo rồi, các bác cho em hỏi bơm xăng mới giờ giá bao nhiêu. có đồ hịn của kia kg?. Em ở Bình Thuận hơi khó mua

 

[vuahung105]

Thế thì đúng là bơm xăng tèo rồi, các bác cho em hỏi bơm xăng mới giờ giá bao nhiêu. có đồ hịn của kia kg?. Em ở Bình Thuận hơi khó mua

Bơm hịn mua tại Hà nội gần 500k. Bác có thể nhờ bác rotuyn lái bán và nhờ ship xe khách vào chỗ bác

 

[KP Bình Thuận]

Xin cám ơn Bác king105, để e nghiên cứu!!

 

[pipo_nhoc]

King hùng ơi em hỏi tí,
Về cái rotuyn lái em mới hỏi chỗ bán có cả trong cả ngoài, cái này dùng để làm gì và phân biệt giữa hai loại thế nào ạ? Khi xe mình hỏng rotuyn có hiện tượng gì lạ có thể nhận biết bằng mắt hoặc tai không ạ (giống láp ấy)? cụ chỉ cháu với.

 

[pipo_nhoc]

Xe nhà cháu đánh lái hết sang bên phụ nó hơi kêu lọc cọc, nhà cháu dự là láp ngoài sắp tạch rồi, mà không biết lap của nhà cháu thuộc loại 19 răng hay 20 răng nữa, có cách nào kiểm tra cái này ngoài việc tháo ra đếm không ạ? các cụ nào có kinh nghiệm chỉ chaú với. Nhà cháu đội ơn