Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[deeonline]

Kính Các cụ!
Em mới lấy em CD5 date 99 ,xe nát quá ,vì thằng em ko chuyên dòng Pride nên sửa chữa mất 1 tháng nay rồi mà vẫn chưa ngon lành.xe em thay nguyên bộ điều hòa giờ nó phán máy tải yếu và bị nhảy dây curoa điều hòa,thằng ku em nó nói là bị vẹo bộ trợ lực ( bộ trợ lực chế) nên dây curoa ko bám đc vào buli lốc lạnh,rồi cả phần điều hòa chạy mát lạnh nhưng lốc ko ngắt nữa ạ ( em thay cả lốc,dàn nóng,dàn lạnh mới)
Giờ em nhờ các cụ chỉ giúp em chỗ nào sử lý đc vụ trợ lực,còn khi tải đc điều hòa và trợ lực mà máy yếu thì em sẽ làm hơi sau ( thằng ku em nói phải thay bơm trợ lực và giá đỡ zin của Pride thì mới hết mà em nghe ko ổn)

 

[bluestar2006]

Kính Các cụ!
Em mới lấy em CD5 date 99 ,xe nát quá ,vì thằng em ko chuyên dòng Pride nên sửa chữa mất 1 tháng nay rồi mà vẫn chưa ngon lành.xe em thay nguyên bộ điều hòa giờ nó phán máy tải yếu và bị nhảy dây curoa điều hòa,thằng ku em nó nói là bị vẹo bộ trợ lực ( bộ trợ lực chế) nên dây curoa ko bám đc vào buli lốc lạnh,rồi cả phần điều hòa chạy mát lạnh nhưng lốc ko ngắt nữa ạ ( em thay cả lốc,dàn nóng,dàn lạnh mới)
Giờ em nhờ các cụ chỉ giúp em chỗ nào sử lý đc vụ trợ lực,còn khi tải đc điều hòa và trợ lực mà máy yếu thì em sẽ làm hơi sau ( thằng ku em nói phải thay bơm trợ lực và giá đỡ zin của Pride thì mới hết mà em nghe ko ổn)

3 cái puli máy - bơm trợ lực - lốc lạnh phải nằm cùng một mặt phẳng thì dây cua roa mới không bị nhảy. Thợ của bác nói đúng ở chỗ phải tìm giá bắt bơm đúng loại, còn sau đó xác định bơm có phải thay không.
Bác ở HN thì có thể mang xe ra đầu phố Nguyễn Công Trứ hỏi giá bắt bơm, và hỏi họ luôn là bơm có phải thay không - nếu thay thì đổi các luôn bơm cũ cho họ.
Còn nếu ra gara thì bác qua 85 Láng Hạ, vào gara Trường Giang sâu phía bên trong.

 

[deeonline]

3 cái puli máy - bơm trợ lực - lốc lạnh phải nằm cùng một mặt phẳng thì dây cua roa mới không bị nhảy. Thợ của bác nói đúng ở chỗ phải tìm giá bắt bơm đúng loại, còn sau đó xác định bơm có phải thay không.
Bác ở HN thì có thể mang xe ra đầu phố Nguyễn Công Trứ hỏi giá bắt bơm, và hỏi họ luôn là bơm có phải thay không - nếu thay thì đổi các luôn bơm cũ cho họ.
Còn nếu ra gara thì bác qua 85 Láng Hạ, vào gara Trường Giang sâu phía bên trong.

Dạ,em cảm ơn bác,mai em sẽ qua đó mua luôn bộ bơm và giá Zin của xe cho đỡ phải mất công chế cháo nhiều. Còn bơm cũ vẫn dùng đc thì em xin giao lưu cafe với các bác có nhu cầu chế độ cho vui ạ

 

[CD52002]

Chào các bác. Em đã xem từ đầu đến cuối của thớt nhà mình và tự học học trên thớt này cũng rất nhiều điều. Em thấy các bác hổ trợ rất nhiệt tình và rất chính xác theo đúng tiêu chí cái gì làm được thì làm kekeek. Tôi thích nhất là sự đam mê tìm tòi của bác chủ. Hôm nay tôi có vấn đề nên xin hỏi các bác chủ xe tôi bị lệch lái sang bên phụ. ra thợ kiểm tra dùng thước dây đo thì thấy khoảng cách giữa 02 bánh bên trái đối chiếu với khoảng cách 02 bánh bên phải lệch nhau khoảng 4cm. Gara nói gầm xe có vấn đề nên phải hạ máy dùng hàn xì kéo phần giữ bánh trước bên phụ ra thì hết. Giá 800 làm hết 03 ngày. Xin bác chủ tư vấn vì xe tôi chuẩn bị ĐK cuối tháng này ợ. Cảm ơn. Tôi ở TPHCM

 

[bluestar2006]

Chào các bác. Em đã xem từ đầu đến cuối của thớt nhà mình và tự học học trên thớt này cũng rất nhiều điều. Em thấy các bác hổ trợ rất nhiệt tình và rất chính xác theo đúng tiêu chí cái gì làm được thì làm kekeek. Tôi thích nhất là sự đam mê tìm tòi của bác chủ. Hôm nay tôi có vấn đề nên xin hỏi các bác chủ xe tôi bị lệch lái sang bên phụ. ra thợ kiểm tra dùng thước dây đo thì thấy khoảng cách giữa 02 bánh bên trái đối chiếu với khoảng cách 02 bánh bên phải lệch nhau khoảng 4cm. Gara nói gầm xe có vấn đề nên phải hạ máy dùng hàn xì kéo phần giữ bánh trước bên phụ ra thì hết. Giá 800 làm hết 03 ngày. Xin bác chủ tư vấn vì xe tôi chuẩn bị ĐK cuối tháng này ợ. Cảm ơn. Tôi ở TPHCM

Vâng, cảm ơn bác đã động viên chúng em ạ

Còn về trường hợp của xe bác thì em thấy thợ nói cũng có cơ sở bác ạ, tuy nhiên không hiểu thợ đã kiểm tra thật kỹ để xác định chính xác điểm cần chỉnh sửa hay chưa. Vì một khi khoảng cách tâm 2 bánh trước và sau của 2 bên có sự chênh lệch là điều không bình thường, có thể do va chạm hay tai nạn gây ra. Việc sai lệch này có thể phát sinh từ phía trước hoặc sau. Nếu bác thấy 2 lốp sau không cái nào bị mòn lệch (mép trong và mép ngoài mòn đều nhau) thì khả năng nguyên nhân do đằng trước.
Em nghĩ thợ đo đạc kỹ phần khung sẽ xác định cần chỉnh ở đâu. Tất nhiên bác cần giao phó cho thợ có kinh nghiệm để tránh phải làm đi làm lại ạ.

 

[vuahung105]

Vâng, cảm ơn bác đã động viên chúng em ạ

Còn về trường hợp của xe bác thì em thấy thợ nói cũng có cơ sở bác ạ, tuy nhiên không hiểu thợ đã kiểm tra thật kỹ để xác định chính xác điểm cần chỉnh sửa hay chưa. Vì một khi khoảng cách tâm 2 bánh trước và sau của 2 bên có sự chênh lệch là điều không bình thường, có thể do va chạm hay tai nạn gây ra. Việc sai lệch này có thể phát sinh từ phía trước hoặc sau. Nếu bác thấy 2 lốp sau không cái nào bị mòn lệch (mép trong và mép ngoài mòn đều nhau) thì khả năng nguyên nhân do đằng trước.
Em nghĩ thợ đo đạc kỹ phần khung sẽ xác định cần chỉnh ở đâu. Tất nhiên bác cần giao phó cho thợ có kinh nghiệm để tránh phải làm đi làm lại ạ.

e chỉ băn khoăn là . tháo máy ra, hàn xì lại, mất 3 ngày liền mà chi phí 800k thì lireuj có rẻ quá k nhi?

 

[deeonline]

3 cái puli máy - bơm trợ lực - lốc lạnh phải nằm cùng một mặt phẳng thì dây cua roa mới không bị nhảy. Thợ của bác nói đúng ở chỗ phải tìm giá bắt bơm đúng loại, còn sau đó xác định bơm có phải thay không.
Bác ở HN thì có thể mang xe ra đầu phố Nguyễn Công Trứ hỏi giá bắt bơm, và hỏi họ luôn là bơm có phải thay không - nếu thay thì đổi các luôn bơm cũ cho họ.
Còn nếu ra gara thì bác qua 85 Láng Hạ, vào gara Trường Giang sâu phía bên trong.

Em cảm ơn bác và bác dongbaclangtu đã chỉ giúp , em đã giải quyết xong vụ trợ lực lái.
Chiều nay chạy thử, điều hòa mát lạnh nhung không thấy lốc ngắt.em đọc phần các bác tư vấn thay cái cảm biến nhiệt thermosta gì đó nhưng em hỏi mấy nơi ae hay mua đồ ko thấy còn hàng.em nhờ các bác chỉ giúp em địa chỉ mua cái đó,loại này bao nhiêu tiền ah.em xin cảm ơn

 

[bluestar2006]

Em cảm ơn bác và bác dongbaclangtu đã chỉ giúp , em đã giải quyết xong vụ trợ lực lái.
Chiều nay chạy thử, điều hòa mát lạnh nhung không thấy lốc ngắt.em đọc phần các bác tư vấn thay cái cảm biến nhiệt thermosta gì đó nhưng em hỏi mấy nơi ae hay mua đồ ko thấy còn hàng.em nhờ các bác chỉ giúp em địa chỉ mua cái đó,loại này bao nhiêu tiền ah.em xin cảm ơn

Bác ra thợ điều hòa sẽ lấy của bác chừng 300K cái đó, nhưng nếu có thời gian bác vào chợ Giời tìm mấy cửa hàng bán đồ điều hòa sẽ mua được với giá rẻ hơn đó ạ.

 

[dongbaclangtu]

Bác ra thợ điều hòa sẽ lấy của bác chừng 300K cái đó, nhưng nếu có thời gian bác vào chợ Giời tìm mấy cửa hàng bán đồ điều hòa sẽ mua được với giá rẻ hơn đó ạ.

Nó là con có núm vặn dưới gầm taplo bên phụ và có thanh sắt nối vào dàn lạnh phải ko bác Bluestar?

 

[CD52002]

Chào các bác. Em đã xem từ đầu đến cuối của thớt nhà mình và tự học học trên thớt này cũng rất nhiều điều. Em thấy các bác hổ trợ rất nhiệt tình và rất chính xác theo đúng tiêu chí cái gì làm được thì làm kekeek. Tôi thích nhất là sự đam mê tìm tòi của bác chủ. Hôm nay tôi có vấn đề nên xin hỏi các bác chủ xe tôi bị lệch lái sang bên phụ. ra thợ kiểm tra dùng thước dây đo thì thấy khoảng cách giữa 02 bánh bên trái đối chiếu với khoảng cách 02 bánh bên phải lệch nhau khoảng 4cm. Gara nói gầm xe có vấn đề nên phải hạ máy dùng hàn xì kéo phần giữ bánh trước bên phụ ra thì hết. Giá 800 làm hết 03 ngày. Xin bác chủ tư vấn vì xe tôi chuẩn bị ĐK cuối tháng này ợ. Cảm ơn. Tôi ở TPHCM
Cảm ơn Bác chủ đã hồi âm. phải nói là rất nhanh hihihi. Vậy là em phải làm chuột bạch rồi.
Mới đâu em tính không làm vì khi chạỵ nó chỉ hơi nhao lái về bên phải ít thôi em cũng không để ý lắm. Cuối tháng này em lại đi ĐK nghe nói họ làm kỹ lắm nên em cũng hợi ngại và lý do quan trọng là sự an tòan của mình vì nghe nói để như vậy nếu không xử lý triệt để thì xe dễ mất lái lắm phải không các bác.

 

[dongbaclangtu]

Xe nhao lái đi mệt hơn vì phải chỉnh, giữ lái và lốp mòn hai má trong hoặc ngoài. Em thì tự căng thước dây và chỉnh. Xe của bác lệch 4 cm nếu ko do xe bị húc vẹo sườn thì làm đơn giản xong trong 15 phút.

 

[CD52002]

Bác có thể chỉ cách cho tôi làm được không vậy. Cảm ơn Bác

 

[CD52002]

Tôi đã kiểm ra bánh trước thấy không bị mòn mới lạ chứ. Hic hic

 

[hat65]

Bác có thể chỉ cách cho tôi làm được không vậy. Cảm ơn Bác

Xe bác ko bị sai độ chụm nên ko bị ăn lốp, khả năng 1 cụm bánh xe bác đang bị dịch chuyển lên trước hoặc về sau so với cụm bánh bên kia. Bac để cho thợ họ làm đi, có điều phải tìm đc đúng chỗ sai lệch để nắn

 

[inquocsu]

Báo cáo các bác thành ra lâu nay quạt gió của em bị đấu sai: Khi quạt gió cứ thổi ra ngoài nên không làm mát két nước mấy. Hôm nay em đã đấu lại ok rồi. Nhưng có vấn đề là:
Như các bác nói khi nổ máy và bật ac cả 2 quạt phải chạy. Nhưng xe em để từ sáng đến giờ không đi đâu cả. Em nổ máy và bật ac thì chỉ thấy mình quạt nóng chạy thôi.
Em lần lại dây đấu rơ le và thử theo 2 cách của bác hat và của CT như sau:

Em chưa thử nhưng em dùng đồng hồ đo thông mạch có 2 dây thông với nhau. Như vậy có phải 2 chân này là 1 và 2 không ạ.
Còn 2 dây quạt hiện tại 1 dây đang nối vào rơle cũ và 1 dây lấy mass thành xe

Đấy Em bảo Bác xem lại hai cái dây từ quạt ra mờ
bây giờ
1.một dây của quạt nối vô với dây to mà có điện 12+ khi bật khoá trong búi hôm trước đó bác ạ
2. một dây quạt còn lại đấu vô chân số 4 của role
3. chân 3 của role đấu vô mát
4. chân 1 của role đấu vô dây nhỏ hơn mà có điện 12+ khi bật khoá trong búi hôm trước đó bác ạ
5. chân 2 của role đấu vô sensor 91d off
hết ạ

Bác so sánh cái sơ đồ chân sau, để xác định các chân của cuộn điều khiển và chân tiếp điểm thường đóng



Như vậy, các chân bác ký hiệu như hình sau là chuẩn luôn so với ký hiệu các chân 1 2 3 4 5 in trên vỏ relay. Cẩn thận thì bác đo điện trở chân 1-2 sẽ khoảng vài trăm Ohm, điện trở chân 3-4 bằng 0

Theo sơ đồ nguyên bản của Pride, bác tìm dây Đen sọc Vàng để đấu với chân 1, còn dây Xanh sọc đỏ từ Thermoswitch đấu vào chân 2 của relay.
Dây Vàng sọc Đỏ từ quạt gió ra, đấu vào chân 3 của relay, còn chân 4 relay nối mass

Kết quả nổ máy (khi máy đang nguổi) bật ac quạt két nước vẫn không chạy.
Em đang thắc mắc. Có phải khi nào nhiệt độ lên đến 91 độ thì cái sensor đó mới đóng để cho quạt két nước chạy không? (Kể cả khi bật ac chưa đủ độ nóng thì quạt này cũng không chạy)

 

[vuahung105]

Báo cáo các bác thành ra lâu nay quạt gió của em bị đấu sai: Khi quạt gió cứ thổi ra ngoài nên không làm mát két nước mấy. Hôm nay em đã đấu lại ok rồi. Nhưng có vấn đề là:
Như các bác nói khi nổ máy và bật ac cả 2 quạt phải chạy. Nhưng xe em để từ sáng đến giờ không đi đâu cả. Em nổ máy và bật ac thì chỉ thấy mình quạt nóng chạy thôi.
Em lần lại dây đấu rơ le và thử theo 2 cách của bác hat và của CT như sau:

Kết quả nổ máy (khi máy đang nguổi) bật ac quạt két nước vẫn không chạy.
Em đang thắc mắc. Có phải khi nào nhiệt độ lên đến 91 độ thì cái sensor đó mới đóng để cho quạt két nước chạy không? (Kể cả khi bật ac chưa đủ độ nóng thì quạt này cũng không chạy)

cái quạt con ấy liên quan đến cầu trì và một cái rowle khác, k phải rowle quạt két nuước đâu bác ah. bác kiểm tra lại 3 cái rowle ấy xem

 

[bluestar2006]

@inquocsu Bác tham khảo

 

[inquocsu]

Báo cáo các bác thành ra lâu nay quạt gió của em bị đấu sai: Khi quạt gió cứ thổi ra ngoài nên không làm mát két nước mấy. Hôm nay em đã đấu lại ok rồi. Nhưng có vấn đề là:
Như các bác nói khi nổ máy và bật ac cả 2 quạt phải chạy. Nhưng xe em để từ sáng đến giờ không đi đâu cả. Em nổ máy và bật ac thì chỉ thấy mình quạt nóng chạy thôi.
Em lần lại dây đấu rơ le và thử theo 2 cách của bác hat và của CT như sau:

cái quạt con ấy liên quan đến cầu trì và một cái rowle khác, k phải rowle quạt két nuước đâu bác ah. bác kiểm tra lại 3 cái rowle ấy xem

Em điện cho CT và đi mua 2 con rơle 4 chân mới về thử. Kết quả vẫn chưa được
Hiện tại tất cả búi dây trong 3 con rơle này còn zin.
Em thấy búi dây này chạy ra chỗ két nước và chạy sang bên chỗ quạt nóng và điều hòa. Nhưng có 1 dây vàng sọc đỏ em không thấy đấu vào đâu cả (Nó chạy từ con rơ le 4 chân ra)

Hiện tại em đang phải rút dây từ sensor ra cho quạt chạy liên tục.
Bây h em đi lấy đăng ký xe đã, tí về làm tiếp

 

[vuhoabacgiang81]

các bác bắt hộ em bệnh cái: v2 nhà em CD5 2004
tỉnh thoảng mới bị: khi em đỗ xe bỏ chân ga ra thì ga vẫn hoạt động và vồng tua vẫn cứ ở 2000 mãi và khi em tắt máy thì máy giật giật khoảng 2 đến 3 cái.
nếu em mở máy đề nổ ngay thì vẫn ga vẫn bị rồ như thế vòng tua cứ ở 2000 ko giảm kể cả khi cắt côn.
Nhưng em tắt máy để khoảng 1 tiếng thì khi đề nổ không vấn đề gì
em dự là kẹ chân ga nhưng em chưa chắc làm mong các bác giúp hộ em với. em kám ơn

 

[CD52002]

Em cảm ơn các Bác. Mai em cho xe vào gara để họ chỉnh lại