Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[Bugatti.]

Em dự giống xe em rồi, bác kiểm tra cái đường ống nối vào dù bù ga điều hoà xem, 90% là do đi đường xóc bị tụt ra. nếu bác bật điều hòa mà đạp côn y rằng vòng tua tụt và chết máy. cắm lại cái okie ngay

 

[bluestar2006]

Chao CT
Vợ 2 của em hôm qua chở vợ cả về quê lúc đi ngon lành thế mà lúc về ra xe nổ máy bật điều hòa là tụt ga chết máy nhưng nếu bật điều hòa sau đó ga to thì được và chập chờn sau đó phải tắt điều hòa đi vòng tua còn khoảng 600 đi thì ngon nhưng nóng quá.

Em dự giống xe em rồi, bác kiểm tra cái đường ống nối vào dù bù ga điều hoà xem, 90% là do đi đường xóc bị tụt ra. nếu bác bật điều hòa mà đạp côn y rằng vòng tua tụt và chết máy. cắm lại cái okie ngay

Em đồng quan điểm thế ạ.
Vấn đề này cũng được đề cập khá nhiều trong thớt chiên môn này, các bác có thể tìm và nghiên cứu thêm. Nhưng sơ sơ thêm vài nguyên nhân có thể:
- Solenoid bù ga kém.
- Ống không tụt nhưng nứt hở.
- Dù bù ga bỗng dưng ... thủng, nên không rụt lại được.

 

[3077]

Chào các cụ, nhà em mới có F1 cũng muốn mua cái 4b rẻ tiền để cho con đi tiêm.

Các cụ cho em hỏi với khoảng 150tr đổ lại thì có thể mua CD5 đi tầm bao nhiêu km đổ lại ạ, đời năm bao nhiêu, có trợ lực hay không?

Cám ơn các cụ nhiều ạ.

 

[3077]

Cho em hỏi 1 chút, có chỗ bán Pride CD5 PS còn có chỗ Pride PS. Nó khác nhau j không ạ?

 

[bluestar2006]

Cho em hỏi 1 chút, có chỗ bán Pride CD5 PS còn có chỗ Pride PS. Nó khác nhau j không ạ?

Em mời bác qua thread nơi chữ ký của em mình bàn tiếp ạ. Đây là thớt chiên môn mà bác.

 

[3077]

Rất xin lỗi cụ, em không biết đường nên đi lạc

 

[sn8862]

CT xem hộ v2 em với.
Đứng 1 chỗ quay vô lăng nó kêu kẹt kẹt kẹt... (không phải do bánh xe ma sát với mặt đường đâu ạ), khi chạy quẹo bên trái hay phải gì nó cũng kêu giống như vậy. Tiếng kêu đó từ đâu ra ạ? Mình tự khắc phục được không?
Tks CT

 

[bluestar2006]

CT xem hộ v2 em với.
Đứng 1 chỗ quay vô lăng nó kêu kẹt kẹt kẹt... (không phải do bánh xe ma sát với mặt đường đâu ạ), khi chạy quẹo bên trái hay phải gì nó cũng kêu giống như vậy. Tiếng kêu đó từ đâu ra ạ? Mình tự khắc phục được không?
Tks CT

Bác ghé tai vào hốc bánh nghe xem có phải tiếng kêu phát ra phía bên trên giảm xóc không. Kêu bên nào bác tháo giảm xóc bên đó ra kiểm tra bát bèo, bạc tỳ xoay nhé.

 

[bluestar2006]

Rất xin lỗi cụ, em không biết đường nên đi lạc

Không sao bác ạ, nhiều bác cũng giống bác thôi mà

 

[Bugatti.]

Cụ nào dư cái giảm sóc trước để lại cho cháu 1 cái với, cái của cháu bị chảy dầu chắc là phải thay. Nhưng thời buổi khó khăn quá nên chưa có nguồn để làm đôi mới, cụ nào dư hú cháu với nhé.
Hôm nay cháu đi thay bộ má phanh cho bánh trước và vệ sinh cái cụm phanh dầu ở 2 bánh trước thì thấy 2 cái pittong đã bị han rỉ 1 phần có lẽ vì lý do đấy nên má phanh mòn không đều. Gara phát giá 350k/chiếc nhưng lúc đó trong túi cháu không có tiền nên vệ sinh để đi tạm. Cái giá đấy có hợp lý không các cụ nhỉ

 

[bluestar2006]

Cụ nào dư cái giảm sóc trước để lại cho cháu 1 cái với, cái của cháu bị chảy dầu chắc là phải thay. Nhưng thời buổi khó khăn quá nên chưa có nguồn để làm đôi mới, cụ nào dư hú cháu với nhé.
Hôm nay cháu đi thay bộ má phanh cho bánh trước và vệ sinh cái cụm phanh dầu ở 2 bánh trước thì thấy 2 cái pittong đã bị han rỉ 1 phần có lẽ vì lý do đấy nên má phanh mòn không đều. Gara phát giá 350k/chiếc nhưng lúc đó trong túi cháu không có tiền nên vệ sinh để đi tạm. Cái giá đấy có hợp lý không các cụ nhỉ

Vụ xilanh phanh để lúc nào em hỏi lại cho bác sau vậy, em nghĩ gara bao giờ cũng tính giá vật tư cao hơn 1 chút.

 

[Bugatti.]

Vâng, cám ơn CT trước ạ.
Cháu vẫn đang hóng vụ giảm sóc trước các cụ nhé, cụ nào có để lại cho cháu, cháu dùng tạm.
Volka rót sẵn chờ các cụ ạ

 

[lebaoanh]

"Em xin cảm ơn các Bác đã trả lời giúp , lẽ ra em phải cám ơn xớm hơn. Em xin các Bác giúp em về vụ cái cũ đề tiếp ạ .Hiện tại em đã thử qua các cách sau:
- Cái đề em vừa thay lõi mới ( không phải đồ zin mà là đồ chế ). Thử bên ngoài thì có hoạt động
-Ráp vào máy, khi đề thì xe không nỗ, nhưng có nghe đề hoạt động (giống như là bình yếu, nghe như bị bó chặt quay không nỗi)
-Em dùng 1 cái bình khác câu thêm, thì cũng vậy , nghe nhưa vẫn bị bó chặt
Hiện tại em chưa nhờ được người đẩy hộ xem có nỗ không. Nay nhờ các Bác xem giúp xe em bị bệnh gì . có phải là củ đề kém không, hay động cơ. ( bên chỗ sửa đề họ bảo chế cho em cái đề 2 nhông cho mạnh, các Bác xem co được không). em còn một điều nhờ các Bác trả lời giúp: xe hiện đang dùng bình 12V-50A, em có thể thay 12V-lớn hơn 50A có ảnh hưởng gì không. Em cám ơn"

 

[bluestar2006]

"Em xin cảm ơn các Bác đã trả lời giúp , lẽ ra em phải cám ơn xớm hơn. Em xin các Bác giúp em về vụ cái cũ đề tiếp ạ .Hiện tại em đã thử qua các cách sau:
- Cái đề em vừa thay lõi mới ( không phải đồ zin mà là đồ chế ). Thử bên ngoài thì có hoạt động
-Ráp vào máy, khi đề thì xe không nỗ, nhưng có nghe đề hoạt động (giống như là bình yếu, nghe như bị bó chặt quay không nỗi)
-Em dùng 1 cái bình khác câu thêm, thì cũng vậy , nghe nhưa vẫn bị bó chặt
Hiện tại em chưa nhờ được người đẩy hộ xem có nỗ không. Nay nhờ các Bác xem giúp xe em bị bệnh gì . có phải là củ đề kém không, hay động cơ. ( bên chỗ sửa đề họ bảo chế cho em cái đề 2 nhông cho mạnh, các Bác xem co được không). em còn một điều nhờ các Bác trả lời giúp: xe hiện đang dùng bình 12V-50A, em có thể thay 12V-lớn hơn 50A có ảnh hưởng gì không. Em cám ơn"

Việc thử bên ngoài thì dễ vì lúc đó tải của củ đề chạy không tải. Lắp vào xe mà như vậy thì có khả năng việc chế cháo chưa đạt yêu cầu nên chưa đủ công suất để khởi động động cơ. Để kết luận thêm về việc này, bác tháo 4 con bu gi ra, đảm bảo accu khỏe, và thử vặn chìa khóa đề; nếu vẫn có hiện tượng đề yếu thì lại phải tiếp tục sử lý cái củ đề kia đã..

Còn bác thay accu dung lượng lớn hơn 1 chút cũng không sao, VD 60-70AH, nhưng chú ý vấn đề cơ khí bác ạ. Accu lớn hơn thì thời gian nạp cũng sẽ dài hơn, bù lại thời gian phục vụ sau mỗi lần nạp cũng lớn hơn. Nếu thay accu quá lớn VD trên 100Ah thì dòng nạp của xe cho accu sẽ dưới mức tiêu chuẩn của accu đó, lúc này thì cũng không tốt lắm.

 

[YORK]

CT ơi, các cụ ơi SOS: Xe cháu không mở được chốt khóa cửa bằng điều khiển nữa, đóng thì vẫn ok nhưng đóng rồi mà nhấn nút đóng nữa thì nó vẫn giật cái Kéo cái lẫy chốt bên lái lên các cửa khác không lên theo như mọi khi nữa. Tạm thời cháu bỏ dây màu đen bên lái đi để điều khiển đóng mở được cả 4 cửa tạm thời. CT & các cụ dự cho cháu phát nhé.

 

[vuahung105]

CT ơi, các cụ ơi SOS: Xe cháu không mở được chốt khóa cửa bằng điều khiển nữa, đóng thì vẫn ok nhưng đóng rồi mà nhấn nút đóng nữa thì nó vẫn giật cái Kéo cái lẫy chốt bên lái lên các cửa khác không lên theo như mọi khi nữa. Tạm thời cháu bỏ dây màu đen bên lái đi để điều khiển đóng mở được cả 4 cửa tạm thời. CT & các cụ dự cho cháu phát nhé.

em dự nhé .
hệ thống dây điện dẫn của cụ đã bị em oxi hóa xơi hết rồi, nên khả năng cung cấp điện không đủ, không ổn định ( cái này em đã dính rồi, nhược điểm của dây điện trung quốc đây mà) cụ không tin cứ tháo tapi cửa ra sờ cái dây điện dẫn đến chuột bây giờ cứng đơ, bẻ gẫy như tăm luôn. cụ có thời gian thì mua một ít dây điện về đi lại toàn bộ 4 cánh, đảm bảo ngon lành

 

[sn8862]

Bác ghé tai vào hốc bánh nghe xem có phải tiếng kêu phát ra phía bên trên giảm xóc không. Kêu bên nào bác tháo giảm xóc bên đó ra kiểm tra bát bèo, bạc tỳ xoay nhé.

Em nghe nó kêu hốc bánh phía trên bên tài. Tks CT đã hướng dẫn.

 

[PrideCD5]

CT ơi, các cụ ơi SOS: Xe cháu không mở được chốt khóa cửa bằng điều khiển nữa, đóng thì vẫn ok nhưng đóng rồi mà nhấn nút đóng nữa thì nó vẫn giật cái Kéo cái lẫy chốt bên lái lên các cửa khác không lên theo như mọi khi nữa. Tạm thời cháu bỏ dây màu đen bên lái đi để điều khiển đóng mở được cả 4 cửa tạm thời. CT & các cụ dự cho cháu phát nhé.

Đúng rồi đấy Anh oóc ạ nếu nhấn nút ở dì mốt mà vẫn giật cái bên trong cửa thì bộ điều khiển vẫn hoạt động
cong nhấn nút đóng rồi mà lại nhấn nữa nó vẫn giật thì cái dây đen của chuột cửa lái có thể bị o xi hoá chỗ zắc cắm hoặc có thể đứt ngầm ở đầu đó
cái này về nguyên tắc nếu chuột cửa lái cắm đủ 5 dây thì khi bấm nút khoá rồi mà bấm tiếp thì không có co giật gì cả Bác ạ và đồng thời cầm cái chốt ở cửa lái kéo lên nhấn xuống thì các chốt cửa khác cũng lê xuống theo
còn nếu chỉ bỏ dây đen của chuột cửa lái ra thì bấm nút mở (hoặc đóng) rồi ấn lại lần nữa khoạc vài lần nữa nó cũng vẫn giật giật Bác ạ và đồng thời lúc này bác kéo các chốt cửa lái lê, xuống thì các chất cửa còn lại nó không theo đâu bác ạ
Em chỉ mò được vậy thôi còn nữa thì CT bổ vào chỗ xung cho Em nhé

 

[bluestar2006]

Anh york thay con chuột cái đi thôi, chắc nó quá lứa rồi ạ

 

[lebaoanh]

Vụ cái cũ đề OK rồi Bác oi. em cảm ơn đã giúp đỡ. Hiện em lại gặp một rắc rối khác: Trong quá trình em gắn đề và đồng thời gắn bình accu . khi gắn accu vào em dùng dụng cụ sạc accu. em bật AC loai hoay một hồi xe thì khởi động được, còn cái máy nghe nhạc ( máy hãng SONY ) thì không hiểu sao lại tịt ngòi luôn rồi. không biệt có cháy cái cầu chì nào không. nhờ các Bác giúp em kiểm tra ạ