Các cụ ở đây toàn đã từng đi xe này hoặc đang đi xe này cụ nhé. Các cụ tham gia OF thì chả thống kê nổi còn các cụ sinh hoạt trong hội trong Face thì tới cả 100 cụ ấy TTK nhỉ ?Chào các cụ . Em xin được trình diện . Tên em là Nguyễn Hoàng Nhi sinh năm 1981 Ô Môn Cần Thơ. Em mới biết đi xe và sắm em kia cd5. Không biết các cụ trong hội còn ai đi em này ko ạ , em xin học hỏi ít kinh nghiệm .
Chào bác! Xe lên hình đẹp ạ. Xe bác bao nhiêu niên rồi ạmChào các cụ . Em xin được trình diện . Tên em là Nguyễn Hoàng Nhi sinh năm 1981 Ô Môn Cần Thơ. Em mới biết đi xe và sắm em kia cd5. Không biết các cụ trong hội còn ai đi em này ko ạ , em xin học hỏi ít kinh nghiệm .
Báo cáo cụ em theo dõi và tiếng tạch tạch phát ra từ đây ạxem và cắm lại toàn bộ hệ thống dây cao áp, e nghi là 1 trong số 5 dây này bị lỏng - gây ra hiện tượng phóng điện ( kêu tach ) nên một máy không làm việc.
ngoài ra thì nổ máy một lúc rồi tháo 4 cái bugi ra xem có hiện tượng 1 cái khác màu ( hoặc bị ướt ) không
nếu không phải dây cao áp thì tức là 1 trong số 4 cái bugi bị kém ( và phải thay )
chúc mừng cụ đã hoàn thành xong phần quạt - thế là rất may là chưa ô thợ nào can thiệp kéo và dây vào hệ thống điện
Đây chính là bộ chia điện cho 4 bugi, cụ nổ máy rồi rút từng đầu cắm vào bugi xem cái nào bỏ máy thì cắm lại đầy đó cho chặt lại xem sao.Báo cáo cụ em theo dõi và tiếng tạch tạch phát ra từ đây ạ
ha há, xuống VT học tập kinh nghiệm của Vuha.bdann ngay - đang mếu vì cái này đây .Báo cáo cụ em theo dõi và tiếng tạch tạch phát ra từ đây ạ
Trước tiên là tháo nắp bộ chia điện ra vệ sinh, xem nắp chia điện, con quay có bị nứt ko, rút từng dây cao áp ra kiểm tra đầu dây và cắm lại bác ạ.Báo cáo cụ em theo dõi và tiếng tạch tạch phát ra từ đây ạ
Bác mua thêm bộ dây mới, thay vào cho an tâm về khoản này mấy năm nữa đi ạ.
Dạ vâng em cảm ơn CT. Em đang trong quá trình khôi phục em nó nên còn nhiều vấn đề. Rất mong học hỏi các bác nhiều hơn nữa ạ!
Cụ bình tĩnh nhi? Ngày trước có vấn đề là e ôm laptop để đầu xe, đợi hướng dẫn của CT và các cao thủ để sử lý luôn. Ấn F5 liên tục
Dạ cảm ơn các cụ giúp đỡ! Em nghĩ vấn đề của em là đây, nó bị lỏng nên khi rút ra bị tụt cả chân. Giờ tiếng máy khá tròn rồi ạ.
Khoản điện đóm nên đầu tư ngay đi cụ. Khi điện đóm chuẩn mình phán các vấn đề khác về máy móc sẽ đỡ mất công ạ. Chúc cụ sớm phục hồi "nhân phẩm" cho V2.
Dạ cảm ơn các cụ giúp đỡ! Em nghĩ vấn đề của em là đây, nó bị lỏng nên khi rút ra bị tụt cả chân. Giờ tiếng máy khá tròn rồi ạ.
nó bị bệnh rồi bác ạ..bệnh hoàn toàn bình thường ạ
.nếu có nhớt thì bác ktra xem xung quanh chân bugi xem có nhớt ko nhé,nếu ko có thì ko sao đâu ạ,hoặc ktra xem gioăng nắp giàn cò có hở ko bác nhé
Có một chút dầu máy lọt vào buồng đốt bác ạ, nhưng phần lớn cũng được đốt cháy.
Thưa cụ em cũng mất bình tĩnh lắm cụ ạ! Nhưng còn 5 phút lên xe đi với đoàn trường lên sapa 2 ngày nên mới có chuyện chậm trễ thế đấy chứ.Cụ bình tĩnh nhi? Ngày trước có vấn đề là e ôm laptop để đầu xe, đợi hướng dẫn của CT và các cao thủ để sử lý luôn. Ấn F5 liên tục
Vâng em nghe lời cụ! Vì để ở nhà nên nóng ruột muốn kiểm tra. Mình làm dc gì thì làm. Được cái em tò mò, hỏng không sợ chỉ sợ thiếu hiểu biết cụ ạ.
Dạ em cảm ơn CT. Tình trạng này chắc e phải kiểm tra bugi thường xuyên CT nhỉ?
Dạ hình như lúc nào cũng nghĩ đến V2, vá mỗi lần được các cụ tư vấn và tự khắc phục được một vấn đề nào đó lại thấy rất vui. Với tính mày mò như anh em mình đó quả là một điều rất thú vị cụ ạ. Chúc cụ ngày càng yêu V2 kia Pride.
