Chi hội KIA Pride CD5&Beta - Tập 85 - Mãi là Niềm tự hào

[cucar]

Cụ ơi, xe em ko rung giật gì ạ. Nói thật là em vẫn nhấn thêm cho lên 130 đc ạ

- hix...e chỉ dám lên 80 là thấy xót máy rồi (mặc dù xe vẫn đầm) cụ chủ cũ dặn vậy và cũng có thể V2 của e đã già ,yếu
- Hôm rồi các cụ tư vấn e đã chỉnh galanty về 800, xe có êm ái hơn, nhưng tiếng nổ lúc tăng ga e có cảm giác to và giòn hơn "brưm...brưm-nghe như xe đua ý" (trước để ga 1000 thì e không nghe thấy âm thanh này rõ rệt, giờ thì rõ lắm, vọng vào trong xe khá to, hay là bô của e bị thủng))+ lúc tăng tốc có tiếng gõ leng keng nhẹ trrong máy + lúc đi chậm hẳn thì không trôi như trước nưa mà phải vê côn (vì trước để 1000 số 2 đi đường đông là sẽ tự trôi)...vậy tình hình V2 nà cháu thế có vđ gì lớn không ợ...các cụ té cho nhà cháu mấy chén "trà tranh" nhé...
- cái nữa..hôm rồi nhà cháu có mò mẫm mấy thứ liên quan đến phanh, thằng e thợ nó kích 1 bên lên thử phanh bánh trước nó rú ga kinh lắm hình như vòng tua máy lên đến tận số 3 thì phải (trước giờ cháu chưa bao giờ ga đến đó)...thế là mấy hôm nay kim côngtơmét nhà cháu tèo rồi thì phải..đi tốc độ khoảng trên 70 mà nó cứ dập đềnh ở mức 20 và 40 ...món này có xử lý được không ợ, hay là thay mới ợ...

 

[cafe sáng]

Dây dài thoải mái luôn ạ, em luồn từ cốp bên phụ vào vì bên tài theo đường dây điện có sẵn của xe qua chặn cao su khó luồn lắm. Cụ kiếm đoạn dây thép làm dây mồi, quấn 2 đầu jack hoa sen của cam vào dây mồi bằng băng dính rồi luồn từ cốp lên chỗ bắt dây bảo hiểm ghế sau, luồn tiếp theo đường ốp từ ghế sau lên taplo. Điện đấu theo sơ đồ này.

 

[LT Vietnam]

- hix...e chỉ dám lên 80 là thấy xót máy rồi (mặc dù xe vẫn đầm) cụ chủ cũ dặn vậy và cũng có thể V2 của e đã già ,yếu
- Hôm rồi các cụ tư vấn e đã chỉnh galanty về 800, xe có êm ái hơn, nhưng tiếng nổ lúc tăng ga e có cảm giác to và giòn hơn "brưm...brưm-nghe như xe đua ý" (trước để ga 1000 thì e không nghe thấy âm thanh này rõ rệt, giờ thì rõ lắm, vọng vào trong xe khá to, hay là bô của e bị thủng))+ lúc tăng tốc có tiếng gõ leng keng nhẹ trrong máy + lúc đi chậm hẳn thì không trôi như trước nưa mà phải vê côn (vì trước để 1000 số 2 đi đường đông là sẽ tự trôi)...vậy tình hình V2 nà cháu thế có vđ gì lớn không ợ...các cụ té cho nhà cháu mấy chén "trà tranh" nhé...
- cái nữa..hôm rồi nhà cháu có mò mẫm mấy thứ liên quan đến phanh, thằng e thợ nó kích 1 bên lên thử phanh bánh trước nó rú ga kinh lắm hình như vòng tua máy lên đến tận số 3 thì phải (trước giờ cháu chưa bao giờ ga đến đó)...thế là mấy hôm nay kim côngtơmét nhà cháu tèo rồi thì phải..đi tốc độ khoảng trên 70 mà nó cứ dập đềnh ở mức 20 và 40 ...món này có xử lý được không ợ, hay là thay mới ợ...

nhà cháu dự máy của em nhà cụ lay đang ngon đới, ko bận tâm gì đến nó hết. Congtomet thi cụ tháo dây ra, đầu phía cắm vào hộp số ý, rút ruột dây ra tra dầu mỡ cho trơn chu, lắp lại thử coi, nếu không thì thay dây mới.

 

[67campha]

- hix...e chỉ dám lên 80 là thấy xót máy rồi (mặc dù xe vẫn đầm) cụ chủ cũ dặn vậy và cũng có thể V2 của e đã già ,yếu
- Hôm rồi các cụ tư vấn e đã chỉnh galanty về 800, xe có êm ái hơn, nhưng tiếng nổ lúc tăng ga e có cảm giác to và giòn hơn "brưm...brưm-nghe như xe đua ý" (trước để ga 1000 thì e không nghe thấy âm thanh này rõ rệt, giờ thì rõ lắm, vọng vào trong xe khá to, hay là bô của e bị thủng))+ lúc tăng tốc có tiếng gõ leng keng nhẹ trrong máy + lúc đi chậm hẳn thì không trôi như trước nưa mà phải vê côn (vì trước để 1000 số 2 đi đường đông là sẽ tự trôi)...vậy tình hình V2 nà cháu thế có vđ gì lớn không ợ...các cụ té cho nhà cháu mấy chén "trà tranh" nhé...
- cái nữa..hôm rồi nhà cháu có mò mẫm mấy thứ liên quan đến phanh, thằng e thợ nó kích 1 bên lên thử phanh bánh trước nó rú ga kinh lắm hình như vòng tua máy lên đến tận số 3 thì phải (trước giờ cháu chưa bao giờ ga đến đó)...thế là mấy hôm nay kim côngtơmét nhà cháu tèo rồi thì phải..đi tốc độ khoảng trên 70 mà nó cứ dập đềnh ở mức 20 và 40 ...món này có xử lý được không ợ, hay là thay mới ợ...

cái đồng hồ công tơ mét ấy phải thay dây mới, hoặc là sâu contermet mới rồi cụ ah, ko có cách khác.

 

[dugon_ng]

Bác nào thích dòng CD5 thì xem cái này, nhưng giá đến 235 triệu:
http://www.bonbanh.com/Xe-Kia-Pride--2004-400263.html

 

[67campha]

Bác nào thích dòng CD5 thì xem cái này, nhưng giá đến 235 triệu:
http://www.bonbanh.com/Xe-Kia-Pride--2004-400263.html

lão chủ saloon này bị hoang tưởng bác ah.

 

[hpleminh]

lão chủ saloon này bị hoang tưởng bác ah.

mua cái xe ấy xong về rút hết xăng cho lên Ban thờ cúng, thi thoảng dưỡng lốp lát, cho khởi động máy và 100 năm nữa mang xuống đấu giá có khi được vài tỷ ấy nhở

 

[Xôi sáng]

mua cái xe ấy xong về rút hết xăng cho lên Ban thờ cúng, thi thoảng dưỡng lốp lát, cho khởi động máy và 100 năm nữa mang xuống đấu giá có khi được vài tỷ ấy nhở

Nói thật xe này có rất nhiều cái không bằng xe em đâu ạ!

 

[kiacd5newborn]

Chắc cụ ý đánh nhầm số 2 với số 1 thôi

 

[dugon_ng]

Chắc cụ ý đánh nhầm số 2 với số 1 thôi

Nhưng phải công nhận chiếc CD5 ấy còn ngon chứ!?

 

[mazda323-2000]

Nói thật xe này có rất nhiều cái không bằng xe em đâu ạ!

Cụ nói nghe có vẻ khôi hài nhưng cũng có Về nguyên bản và độ mới thì con này hơn mọi thứ xe anh em mình vì ít lăn bánh quá, nhưng xe anh em mình hơn nhiều thứ xe này đó là lót sàn tử tế, kính điện xè xè, cốp bấm là mở, loa đài ầm ĩ, nóng lạnh đầy đủ.

Ai có thú chơi xe cổ kiểu Dream II thì thích con này và theo em chắc tầm khoảng 180t là đẹp

 

[dugon_ng]

Cụ nói nghe có vẻ khôi hài nhưng cũng có Về nguyên bản và độ mới thì con này hơn mọi thứ xe anh em mình vì ít lăn bánh quá, nhưng xe anh em mình hơn nhiều thứ xe này đó là lót sàn tử tế, kính điện xè xè, cốp bấm là mở, loa đài ầm ĩ, nóng lạnh đầy đủ.

Ai có thú chơi xe cổ kiểu Dream II thì thích con này và theo em chắc tầm khoảng 180t là đẹp

Em cũng có ý giống bác Mazda323-2000!

 

[cucar]

Dây dài thoải mái luôn ạ, em luồn từ cốp bên phụ vào vì bên tài theo đường dây điện có sẵn của xe qua chặn cao su khó luồn lắm. Cụ kiếm đoạn dây thép làm dây mồi, quấn 2 đầu jack hoa sen của cam vào dây mồi bằng băng dính rồi luồn từ cốp lên chỗ bắt dây bảo hiểm ghế sau, luồn tiếp theo đường ốp từ ghế sau lên taplo. Điện đấu theo sơ đồ này.

tks cụ ...save luôn ...nhà cháu đã tạm tạm thông tỏ...hôm nào hàng về cháu triển rùi có gì show hàng cùng các cụ ợ...

 

[cucar]

nhà cháu dự máy của em nhà cụ lay đang ngon đới, ko bận tâm gì đến nó hết. Congtomet thi cụ tháo dây ra, đầu phía cắm vào hộp số ý, rút ruột dây ra tra dầu mỡ cho trơn chu, lắp lại thử coi, nếu không thì thay dây mới.

cái đồng hồ công tơ mét ấy phải thay dây mới, hoặc là sâu contermet mới rồi cụ ah, ko có cách khác.

tks các cụ...rảnh cháu sẽ triển xem thế nào...cháu là thợ sửa ống nước nên mấy thứ dính đến máy móc điện đóm này thấy không có khiếu lắm..cứ phải hỏi cụ tỉ...

 

[pajero2400]

Bác nào thích dòng CD5 thì xem cái này, nhưng giá đến 235 triệu:
http://www.bonbanh.com/Xe-Kia-Pride--2004-400263.html

lão chủ saloon này bị hoang tưởng bác ah.

mua cái xe ấy xong về rút hết xăng cho lên Ban thờ cúng, thi thoảng dưỡng lốp lát, cho khởi động máy và 100 năm nữa mang xuống đấu giá có khi được vài tỷ ấy nhở

Lốp sơ-cua chưa hạ thì liệu đã hỏng chưa các cụ nhỉ?

 

[kia0405tn]

tks các cụ...rảnh cháu sẽ triển xem thế nào...cháu là thợ sửa ống nước nên mấy thứ dính đến máy móc điện đóm này thấy không có khiếu lắm..cứ phải hỏi cụ tỉ...

Mạnh dạn lên ông bạn Hưng Yên ơi! nếu là thợ nước thì lúc nào đi off thay cho toàn hội ống nước trong khoang máy nhá

 

[vietanhdk]

Vâng, e ở Thái Nguyên cụ à. Sang bên này chém mới nhanh lên mã lực

E cũng ở tn đây bác. Bác ở chỗ nào nhỉ có gì ae chém gió

 

[kia0405tn]

E cũng ở tn đây bác. Bác ở chỗ nào nhỉ có gì ae chém gió

Cụ có đi xe Pride ko? Nhà e ở hHoàng Văn Thụ. Trên Thái Nguyên có chi hội Pride đấy cụ

 

[Bamboo029]

Bác nào thích dòng CD5 thì xem cái này, nhưng giá đến 235 triệu:
http://www.bonbanh.com/Xe-Kia-Pride--2004-400263.html

Thực ra cái CD5 này ko phải cái đẹp nhất HN, nếu tính cả pride vào nữa thì cái này đẹp thứ nhì thôi ah, cái đẹp nhất đang để trạm gần nhà em! Nếu tính về giá thì cái này là nhất ah!

 

[pajero2400]

Các cụ ơi, em có chừng này dụng cụ, không biết đã đủ chưa ạ? (trên xe còn 1 kích chữ A, 1 lọc xăng + 1 bơm xăng sơ-cua)

Hôm nay em mới để ý đến cái này

Không biết cái lỗ kia nguyên bản là để lắp cái gì các cụ nhỉ? Em định lắp cái le gió vào chỗ đấy, có được không ạ?
Với lại hôm nay ga-ra báo thay càng chữ I 2 cái = 640k, cao su càng I = 80k và cao su cân bằng = 80k, hàn tuy-o phanh = 70k. Giá đã bao gồm công tháo lắp. Giá đó có hợp lý không ạ?
Thêm nữa, là cái cửa gió trên tablo gần cửa lái xe em không có gió ra. Có phải là bị tắc không ạ? Và nếu tháo ra để kiểm tra thì có phải tháo hết tablo ra không ạ? Hôm qua em ngó nghiêng mà chưa biết phải tháo tablo như thế nào.