Chi hội KIA Pride CD5&Beta - Tập 76 - Mãi là Niềm tự hào

[bluestar2006]

Em đi SS về cũng đến ngày lên thớt, lần này thử ko để polime xem các anh ý có théc méc giề ko.

Bác cứ bảo dưỡng phanh cho ngon lành (4 phanh đĩa lại càng ko lo vụ này), thế là không phải để polymer đâu. Hôm trước em thử rồi.

 

[Cerato-6134]

Bác cứ bảo dưỡng phanh cho ngon lành (4 phanh đĩa lại càng ko lo vụ này), thế là không phải để polymer đâu. Hôm trước em thử rồi.

Vào Trường Hải nó có bảo dưỡng cho mình ko CT nhỉ, mặc dù e thấy xe em phanh vẫn rất ổn định ạ, thậm trí rửa xe xong lại còn ngon hơn nữa, hay trc khi đi đk thì đổ ít nước vào phanh CT nhỉ.

 

[ZINGGE]

Em đi SS về cũng đến ngày lên thớt, lần này thử ko để polime xem các anh ý có théc méc giề ko.

Ối xời. Như Cé mà đã phải hối lộ thì làm sao V2 nhà mình chẳng chết các bác nhỉ? Đúng là tại mấy tay này lên anh nhà mình khổ theo. Tẩy chay đê.

 

[Cerato-6134]

Ối xời. Như Cé mà đã phải hối lộ thì làm sao V2 nhà mình chẳng chết các bác nhỉ? Đúng là tại mấy tay này lên anh nhà mình khổ theo. Tẩy chay đê.

Lếch xù các anh ý còn xin tiền uống nước nữa là. Lần trc em đi đk cũng ko để, xong xuôi rồi các anh ý gọi ra khen khen nịnh nịnh, hỏi cái này (GPS) dùng để làm gì, a lo ba la...cuối cùng thì anh bồi dưỡng cho anh em cốc nước nên thôi đành, nghĩ mỗi người mỗi nghề thôi bo cho a e ít lão ạ, 100k thui.

 

[ZINGGE]

tối nay các cụ ngủ bù WC hay sao ko thấy ai vậy????
báo cáo các cụ là hôm nay e đã ĐK xong cho v2 e, một ngày vất vả nhưng mà vui các cụ ợ.
chi tiết thía này, v2 e đang ở sẵn bên Long Biên mà nốt hôm nay hết han ĐK nên e phi qua trạm 29-02V qua Trâu Quỳ khoảng 2km. mọi thủ tục cũng như các trạm khác Nộp sổ và Đợi... dài dài... cuối cùng đến lượt, e để 2 lít trên bảng đồng hồ, các chú ý đánh vào sau khi kiểm tra phanh (cái này e đã làm lại) đến khí thải một chú gọi e vào bẩu :"xe anh đang ăn xăng lắm đấy, về sửa ngay đi nhé, lần này e châm trước chẳng lẽ lại bắt anh về (lần nữa)" e cười trừ vâng vâng cho qua, sau đó ra đợi (lại đợi) gọi vào nộp các loại phí.
e chỉ sơ sơ vậy thôi nhưng nhận xét trạm này là: không bắt tháo cản INOX, không bắt tháo đèn lắp thêm, không khó khăn (nếu ta biết điều), không đông lắm (đông chủ yếu là xe tải).
sau khi xong vui quá e quên khuấy đi mất ko kiểm tra xe ngồi ung dung trong phòng (điều hòa) đợi nộp phí đường bộ, đến lúc ra xe mới ặc ặc... chú ĐK ko tắt chìa khóa, quạt gió chạy vù vù hết sạch điện, cháy 2 cầu chì may quá có bác Rongauto gần đấy đến cứu NET.
@cụ Rongauto và Bluestar2006 : e cảm ơn các cụ đã trợ giúp e ạ.
@cụ Xoanquanbmc và Pride1412: e nghĩ nếu khó khăn ở chỗ khác, các cụ có thể qua đây đc đấy.
@các cụ PC: nếu có đi đâu ĐK thì cũng đừng nghe cò nỉ non hay dọa dẫm, xe mình sai hỏng vẫn phải đi sửa ,cò cũng chệu vì hôm nay e gặp 1 cụ Cielo Việt trì xuống cò nhận 800k vậy mà vẫn phải đi thay lốp (sai cỡ lốp) và chỉnh phanh ,đèn... híc híc sau cò đòi thêm 300k nữa nhưng bác ấy ko đưa, vãi chưởng vì thấy cò "time" quá.
xếp hàng

kết quả

v2 e vẫn nằm trong diện đc 12 tháng nên tầm này sang năm e mới phải lo vụ gặp lại các cụ ĐK.

Thế có bay mất.... 2 loét đó không lão Dongco ơi, có lẽ nhàn thế thì lần sau em cũng phi xuống dưới đó khám cho lành chứ trên em độ này các bác ấy củ hành nắm ạ, xèng không lấy lên bắt chặt lắm, hôm nay 1 bác trong đơn vị em đi khám bị cho về vì động cơ chảy dầu bẩn quá và đèn pha mờ. Vậy đó.

 

[bluestar2006]

Vào Trường Hải nó có bảo dưỡng cho mình ko CT nhỉ, mặc dù e thấy xe em phanh vẫn rất ổn định ạ, thậm trí rửa xe xong lại còn ngon hơn nữa, hay trc khi đi đk thì đổ ít nước vào phanh CT nhỉ.

Có đấy bác ạ. Chỉ là tháo má phanh ra vệ sinh, lấy hết đất cát ra khỏi rãnh để tản nhiệt tốt, mài giấy ráp một chút thôi. Nếu bác làm gói bảo dưỡng 2 hay 3v km thì nó bao gồm trong đó thì phải, còn nếu thay dầu thì bảo chú thợ làm thêm công đoạn đó rồi trả thêm tiền công

 

[Tuyết Ấm]

tối nay các cụ ngủ bù WC hay sao ko thấy ai vậy????
báo cáo các cụ là hôm nay e đã ĐK xong cho v2 e, một ngày vất vả nhưng mà vui các cụ ợ.
chi tiết thía này, v2 e đang ở sẵn bên Long Biên mà nốt hôm nay hết han ĐK nên e phi qua trạm 29-02V qua Trâu Quỳ khoảng 2km. mọi thủ tục cũng như các trạm khác Nộp sổ và Đợi... dài dài... cuối cùng đến lượt, e để 2 lít trên bảng đồng hồ, các chú ý đánh vào sau khi kiểm tra phanh (cái này e đã làm lại) đến khí thải một chú gọi e vào bẩu :"xe anh đang ăn xăng lắm đấy, về sửa ngay đi nhé, lần này e châm trước chẳng lẽ lại bắt anh về (lần nữa)" e cười trừ vâng vâng cho qua, sau đó ra đợi (lại đợi) gọi vào nộp các loại phí.
e chỉ sơ sơ vậy thôi nhưng nhận xét trạm này là: không bắt tháo cản INOX, không bắt tháo đèn lắp thêm, không khó khăn (nếu ta biết điều), không đông lắm (đông chủ yếu là xe tải).
sau khi xong vui quá e quên khuấy đi mất ko kiểm tra xe ngồi ung dung trong phòng (điều hòa) đợi nộp phí đường bộ, đến lúc ra xe mới ặc ặc... chú ĐK ko tắt chìa khóa, quạt gió chạy vù vù hết sạch điện, cháy 2 cầu chì may quá có bác Rongauto gần đấy đến cứu NET.
@cụ Rongauto và Bluestar2006 : e cảm ơn các cụ đã trợ giúp e ạ.
@cụ Xoanquanbmc và Pride1412: e nghĩ nếu khó khăn ở chỗ khác, các cụ có thể qua đây đc đấy.
@các cụ PC: nếu có đi đâu ĐK thì cũng đừng nghe cò nỉ non hay dọa dẫm, xe mình sai hỏng vẫn phải đi sửa ,cò cũng chệu vì hôm nay e gặp 1 cụ Cielo Việt trì xuống cò nhận 800k vậy mà vẫn phải đi thay lốp (sai cỡ lốp) và chỉnh phanh ,đèn... híc híc sau cò đòi thêm 300k nữa nhưng bác ấy ko đưa, vãi chưởng vì thấy cò "time" quá.
xếp hàng

kết quả

v2 e vẫn nằm trong diện đc 12 tháng nên tầm này sang năm e mới phải lo vụ gặp lại các cụ ĐK.

mừng v2 bác ngon lành

 

[ZINGGE]

Lếch xù các anh ý còn xin tiền uống nước nữa là. Lần trc em đi đk cũng ko để, xong xuôi rồi các anh ý gọi ra khen khen nịnh nịnh, hỏi cái này (GPS) dùng để làm gì, a lo ba la...cuối cùng thì anh bồi dưỡng cho anh em cốc nước nên thôi đành, nghĩ mỗi người mỗi nghề thôi bo cho a e ít lão ạ, 100k thui.

Nói vậy chứ các bác ấy cũng phải nuôi... hàng xách tay và gia đình mà. Có cơ chế vậy anh em ta cũng đỡ khổ hơn nhiều đấy các bác nhỉ?

 

[ZINGGE]

Tối nay em bỏ cả họp để ở nhà đợi bác thinhquoc vào lấy áo, vậy mà tới giờ chẳng thấy đâu. Mai em mang đi đấu giá nhá.

 

[Cerato-6134]

Có đấy bác ạ. Chỉ là tháo má phanh ra vệ sinh, lấy hết đất cát ra khỏi rãnh để tản nhiệt tốt, mài giấy ráp một chút thôi. Nếu bác làm gói bảo dưỡng 2 hay 3v km thì nó bao gồm trong đó thì phải, còn nếu thay dầu thì bảo chú thợ làm thêm công đoạn đó rồi trả thêm tiền công

Chuyến này đi SS về em thay dầu cũng là vừa, nhưng trong TH họ ko thay dầu mình mang vào CT ạ, hay là em bảo dưỡng 3V luôn nhỉ, được hẳn 2 vạn 7 rùi ạ.

 

[Cerato-6134]

Tối nay em bỏ cả họp để ở nhà đợi bác thinhquoc vào lấy áo, vậy mà tới giờ chẳng thấy đâu. Mai em mang đi đấu giá nhá.

Họp tổ 52 ah lão, em dạo này lại thấy yếu yếu, chạ ăn uốn đc gì, chỉ ăn đc con Q con K rồi Ù thôi lão ạ.

 

[dongco]

e cảm ơn các cụ đã chia vui ạ, mai e lại vi vu với v2 Lạng Sơn mà yên tâm roài chứ như năm ngoái quá mất 3 ngày bị XXX thịt cho 1 củ to chết đòn.
tờ 2 lit bay trong 1 nốt nhạc, hôm nay mà để 2 băng thì có mà về sớm vì kiểu gì cũng bị chê ít phải 20 băng mới đủ cụ Cé ợ. e cũng thấy dạo này các tỉnh khó khăn thật, v2 e dầu ướt hết đáy cácte vậy mà OK, hì hì...

 

[ZINGGE]

Vào Trường Hải nó có bảo dưỡng cho mình ko CT nhỉ, mặc dù e thấy xe em phanh vẫn rất ổn định ạ, thậm trí rửa xe xong lại còn ngon hơn nữa, hay trc khi đi đk thì đổ ít nước vào phanh CT nhỉ.

Vậy thì lão làm cái chai keo con voi rồi làm 4 cái ống dẫn xuống má phanh khi vào thử phanh thì bóp cái chai 1 phát thì đảm bảo không phải lo tốn xèng bảo dưỡng và bôi trơn các chú ĐK đâu. Em thề n

 

[ZINGGE]

Chuyến này đi SS về em thay dầu cũng là vừa, nhưng trong TH họ ko thay dầu mình mang vào CT ạ, hay là em bảo dưỡng 3V luôn nhỉ, được hẳn 2 vạn 7 rùi ạ.

Mang đây em thầu vụ này cho nhá.

 

[dongco]

Thế có bay mất.... 2 loét đó không lão Dongco ơi, có lẽ nhàn thế thì lần sau em cũng phi xuống dưới đó khám cho lành chứ trên em độ này các bác ấy củ hành nắm ạ, xèng không lấy lên bắt chặt lắm, hôm nay 1 bác trong đơn vị em đi khám bị cho về vì động cơ chảy dầu bẩn quá và đèn pha mờ. Vậy đó.

bác cân đối xem đằng nào hơn thì chiến thoai, trước khi đến lượt e có hai bác 1 camry89 và 1 mec92 máy nổ như công nông vỏ thì sứt xát mục rỉ thủng cả lỗ ở hông và nắp capo vậy mà để 3 lít là OK. e nói thật là thà mình mất tiền 1 lần mà đc còn hơn vừa mất tiền lại vừa mất thời gian công việc.
@các cụ: nếu các cụ đi buổi sáng mà ko đc về chỉnh sửa đến chiều quay lại thì ko mất xèng (340k đã nộp), nếu trong 7 ngày quay lại thì nộp 50% phí ĐK, sau 7 ngày thì phải nộp 340k làm lại từ đầu ạ.

 

[bluestar2006]

Chuyến này đi SS về em thay dầu cũng là vừa, nhưng trong TH họ ko thay dầu mình mang vào CT ạ, hay là em bảo dưỡng 3V luôn nhỉ, được hẳn 2 vạn 7 rùi ạ.

Thực ra thì làm luôn cũng được bác ạ, vì xe bác cũng đi lâu lâu rồi. Bác làm rồi copy lại cho em cái danh mục công việc nhé

 

[dongco]

hôm nay làm cho v2 xong hết xèng mai đưa lên biên giới xem Tung Cửa nó có nhập ko, nếu ló chê thì e sẽ bố trí đưa thẳng lên Thái Nguyên để cụ Zingger làm gì em nó thì làm ,hè hè...
@cụ kienkid: cụ chuẩn bị bố trí nhé, nếu Lạng Sơn "chê" e quay đầu về Quan Họ quê cụ "Họ" ở đới làm vài quai với cụ cho ló mát cụ nhẩy? he he...

 

[Cerato-6134]

Thực ra thì làm luôn cũng được bác ạ, vì xe bác cũng đi lâu lâu rồi. Bác làm rồi copy lại cho em cái danh mục công việc nhé

Vâng ạ, em sẽ copy lại sổ y bạ trình CT ạ. Xe e bảo dưỡng hồi 2V cũng đc hơn năm rồi ạ, dầu thì thay hồi tháng 3 đi 2vạn4 ạ.
Dầu Havoiline CT vẫn nhờ bác Hat lâý ạ, để e kiếm 1 can thay luôn ợ.

 

[Cerato-6134]

Vậy thì lão làm cái chai keo con voi rồi làm 4 cái ống dẫn xuống má phanh khi vào thử phanh thì bóp cái chai 1 phát thì đảm bảo không phải lo tốn xèng bảo dưỡng và bôi trơn các chú ĐK đâu. Em thề n

Keo con voi trong tiếng Nga hồi xưa em học gọi là keo Sơ Lôn bác nhỉ, em hỏi thế để ra hàng mua cho đúng keo ạ.

 

[Cerato-6134]

Mang đây em thầu vụ này cho nhá.

Thầu luôn vụ đk thì em lên nhá, ko lại ăn bát cháo chạy 3 quãng đồng. Khà khà