E rất cảm ơn Thầy giáo đã quan tâm đến em nó, sáng nay em mới chạy qua được, ngồi với Quang gara 1 lúc lại phải chạy ạ. E mong là em nó sẽ ngày càng hoàn thiện để sống tốt hơn ạ.Quan trọng là: Cũ người - Mới ta. Khổ chủ đừng lăn tăn gì sất. Tiêu chí của Hội mềnh là: THÍCH là NHÍCH thoai.
Đang dần làm đẹp cho em nó nè:
Em xin phép cụ Pride 1412 nhóe.
Dạ em cám ơn CT, chi tiết là thế này ạ: phần trên họ đắp tôn thế phần gầm họ cũng đắp thêm 1 lớp tôn nữa, các vị trí góc bị mọt họ hàn ghép tôn phía dưới gầm ạ.
Block cầu chì taobao đề 60 tệ,
Những dầm tôn gia cố bên dưới là để đảm bảo về mặt chịu lực rồi. Nhưng em thì muốn đầu tiên là bóc hết những lớp gỉ, sơn đang phủ lên trên bề mặt sàn hiện tại để lộ ra tất cả những khiếm khuyết nếu có, để làm luôn một thể bác ạ.
Em minh họa như này 1 tẹo CT ạ.
Còn tạm thời cái quạt làm mát, bác nói thợ rút cái dây vào "cảm biến báo quạt" (từ chiên môn của thợ) rồi xem quạt có chạy liên tục không. Nếu chạy thì để nguyên đó PC sử lý tiếp.
Em đã rút ạ. Còn signal góc 25 tệ thì nhất định ... không phải hàng KIA hịn đâu bác ạ.
Vậy thứ nhất là bác qua gara bảo dưỡng phanh vì đang bị kẹt xilanh rồi. Còn má phanh trước bây giờ không có hàng KIA hịn, mà chỉ có hàng Hi-Q hoặc Onuri (cả 2 đều là hàng HQ for Pride). Hàng Onuri em cũng đang chuột bạch 1 bộ, thấy có vẻ cũng ổn.
Má loại đó mềm nên nó sẽ nhanh mòn để khít vào cái đĩa đang có nhiều gân lượn của xe bác. Khi nào bác làm cho cái đĩa phẳng lại hoàn hảo hẵng thay bộ má phanh mới
Vâng để chiều em về qua gara nói họ kiểm tra kỹ lại toàn bộ sàn ạ. CT cho em hỏi là khi đi lại các đường dây điện mình thường bọc ngoài dây bằng gì ạ, có gen không hay quấn băng dính đen ạ
Vâng cái này thì em làm được ạ, em đã tháo cái cảm biến báo quạt ra và quạt chạy vù vù ạ, thi thoảng nó tịt e tắt máy bật lại nó lại vù vù ạ, sau cái vụ sôi két nước là em cũng hay để ý cái kim nhiệt thấy nó quá 12h y rằng là quạt bị tịt ạ. (vậy là cái quạt két nước cứ tạm như thế đã phai không CT)
Nếu cửn thựn thì đi vào ống gen. Còn không thì quấn băng dính gọn lại, dùng dây thít là OK.
Bảng cầu chì là link này đúng không ạ, vậy em nhờ CT cho em vào danh sách ạ.
Em cảm ơn thầy giáo Ạ (có giống sv thầy không
)
giàng nhớ tốt thật.Vậy thứ nhất là bác qua gara bảo dưỡng phanh vì đang bị kẹt xilanh rồi. Còn má phanh trước bây giờ không có hàng KIA hịn, mà chỉ có hàng Hi-Q hoặc Onuri (cả 2 đều là hàng HQ for Pride). Hàng Onuri em cũng đang chuột bạch 1 bộ, thấy có vẻ cũng ổn.
Thứ hai, thiên hạ vẫn láng đĩa phanh ầm ầm, nhưng bình thường là tháo ra cho lên máy tiện để láng. Nhưng láng không cẩn thận sẽ làm vênh đĩa phanh, lúc đó phanh bác sẽ thấy chân rung rinh.
Hiện tại em thấy có chỗ đang quảng cáo phương pháp láng đĩa phanh không tháo đĩa ra khỏi mayo, em thấy có vẻ ổn hơn đó ạ - Bác nghiên cứu để khi nào về HN làm. Thùy Linh ở đây:
http://www.otofun.net/threads/586450-lang-dia-phanh-khong-can-thao-dia-bang-may-hunter-ocl430
Tạm thời sau khi sử vụ kẹt xilanh, bác xin bác King bộ má cũ PartMall lắp vào (nếu bác ý còn găm lại dự phòng)
Đã cập nhật ạ!
CT cho em đu dây bổ sung với các cụ
ảnh này từ lâu rồi mà bác phốt găm hàng giờ mới khoeBáo cáo CT hôm qua em đã thay láp êm ái hẳn, TKS CT en Bác Trọng cò ạ.
nhân tiện em thấy ga ra có 1 đôi loa nói là của xe ác cóc đời 96 em trả đùa 1 triệu họ bảo bán em không biết đắt rẻ thế nào nên chưa quyết
CT và các Bác cho em xin mấy lời khuyên can ạ
đúng nà trưởng ban DSKHHGD có khác, hiểu thía chứ lị, đố các cụ biết ngốn trỏ tay phải của e đang làm gì lào?
