Chi hội KIA Pride CD5&Beta - Tập 55- Mãi là Niềm tự hào

[stinger]

Em khoe cái tay vịn mới gá lên xe, nhưng chưa đấu điện đóm gì cả các bác nhé

Em phải khoe vội không thì mấy hôm nữa bác Stinger lại khoe mất

Há há, chắc là CT chưa đục cái lỗ ở phía đầu nhỉ.

 

[dongbaclangtu]

Em khoe cái tay vịn mới gá lên xe, nhưng chưa đấu điện đóm gì cả các bác nhé

Em phải khoe vội không thì mấy hôm nữa bác Stinger lại khoe mất

Mấy hôm nay thấy bác bận rộn hóa ra là đi rửa ảnh khoe hàng.

 

[Quan3d]

Em khoe cái tay vịn mới gá lên xe, nhưng chưa đấu điện đóm gì cả các bác nhé

Em phải khoe vội không thì mấy hôm nữa bác Stinger lại khoe mất

Trông Pro hơn nhiều CT ợ.. có cái e thắc mắc là CD5 Ps đã có kính điện rồi, hay cũng phải độ vậy ạ...

 

[dongbaclangtu]

Lắp thêm thôi bác. Nêu cứ phải dán những thứ khác ngụy trang cho cái lỗ quay kính bằng cơm.

 

[thinhquocltd]

hôm qua 2 bữa, ngất đến bây giờ mới dậy. Dọc 1 loạt bài từ 15 - 25, thấy rất nhiều vấn đề cần chia xẻ:
1. Cái lộn cúp pen côn (heo côn, hoăc tổng côn) thì cứ nghỉ uống sau tuần trà là lại lên đường.
2. Cái lôgô ốp chụ lazang các cụ chọn mẫu, cho e kích thước, slượng là sx luôn, lần này đổ keo cứng cho giống taobao sợ gì.
3. Thay giảm sóc sau ko cần cái kẹp lò so, mà cứ gá ốc dưới trước, hạ kích dần dần là ok.
4. @giàng: hay là cái thước lái của e dơ nhỉ vào cua cứ sượng sượng, và vòng cua bị hẹp lại. Cơ mà cứ đi khoảng hơn km là đỡ sượng hơn.(hôm nọ giàng nghi là bơm yếu, em thử rồi ga lên hơn nghìn vẫn thế, mà cứ phải vần đi vần lại 1 lúc mới trơn...hic..hic..già rồi)

 

[inquocsu]

Em khoe cái tay vịn mới gá lên xe, nhưng chưa đấu điện đóm gì cả các bác nhé

Em phải khoe vội không thì mấy hôm nữa bác Stinger lại khoe mất

Vụ này mà làm 4 công tắc bên lái và có cả khoá tổng... Thì khác gì xe hịn giàng nhỉ

 

[vuahung105]

Chiều về e phục ở CA Thành phố nhé.. làm lý cafe rồi về kinh sau ạ... (kiếm chỗ dán luôn cho e nhỉ.)

chắc phải để sau, vì e chạy taxi nên khách khó tính lém
hoặc lúc về e sẽ giao hàng chỗ nào đấy nhé

 

[inquocsu]

hôm qua 2 bữa, ngất đến bây giờ mới dậy. Dọc 1 loạt bài từ 15 - 25, thấy rất nhiều vấn đề cần chia xẻ:
4. @giàng: hay là cái thước lái của e dơ nhỉ vào cua cứ sượng sượng, và vòng cua bị hẹp lại. Cơ mà cứ đi khoảng hơn km là đỡ sượng hơn.(hôm nọ giàng nghi là bơm yếu, em thử rồi ga lên hơn nghìn vẫn thế, mà cứ phải vần đi vần lại 1 lúc mới trơn...hic..hic..già rồi)

Vụ thước lái này giống em rùi. Nhiều khi đánh lái bên lái bị sượng vì bên này bị ra dầu ợ. Đang nhờ giàng kiếm để thay luôn. Hôm nào có hàng thay có lẽ phải kiểm tra giảm sóc luôn.

 

[bluestar2006]

hôm qua 2 bữa, ngất đến bây giờ mới dậy. Dọc 1 loạt bài từ 15 - 25, thấy rất nhiều vấn đề cần chia xẻ:
1. Cái lộn cúp pen côn (heo côn, hoăc tổng côn) thì cứ nghỉ uống sau tuần trà là lại lên đường.
2. Cái lôgô ốp chụ lazang các cụ chọn mẫu, cho e kích thước, slượng là sx luôn, lần này đổ keo cứng cho giống taobao sợ gì.
3. Thay giảm sóc sau ko cần cái kẹp lò so, mà cứ gá ốc dưới trước, hạ kích dần dần là ok.
4. @giàng: hay là cái thước lái của e dơ nhỉ vào cua cứ sượng sượng, và vòng cua bị hẹp lại. Cơ mà cứ đi khoảng hơn km là đỡ sượng hơn.(hôm nọ giàng nghi là bơm yếu, em thử rồi ga lên hơn nghìn vẫn thế, mà cứ phải vần đi vần lại 1 lúc mới trơn...hic..hic..già rồi)

Em nghĩ thước lái như vậy là có thể do phần bạc và thước có vấn đề về bôi trơn thật, chạy một lúc đỡ khô hơn lại trơn tru. Nhưng nếu có thợ nào hịn bảo dưỡng được thước lái trợ lực thì mới nên động tới nó.
Logo thì để lát nữa em đo kích thước. Còn mẫu thì cá nhân em nghĩ cứ theo nguyên bản KIA là ổn rồi, nếu thích thêm phiên bản PC thì cũng dễ vì mẫu đã có sẵn. Nhưng bác phải tính chi phí sản xuất nhé, không thì ngại lắm cơ

 

[bluestar2006]

Tiếp theo là dán logo hịn. Em tiếc tem hịn nguyên bản nên dán đè luôn ạ

 

[dongbaclangtu]

Tiếp theo là dán logo hịn. Em tiếc tem hịn nguyên bản nên dán đè luôn ạ

Riêng cái logo Kia thì em vưỡn chưa dán đc vào đầu xe. Giàng có biện pháp gì chưa ạ?
Các bác cho em hỏi ạ: Kiểm tra dầu hộp số thì nhìn vào đuôi dây công tơ mét hay phải vặn con vít vào tháo cái sâu có bánh răng ra để xem ạ?

 

[bluestar2006]

Riêng cái logo Kia thì em vưỡn chưa dán đc vào đầu xe. Giàng có biện pháp gì chưa ạ?
Các bác cho em hỏi ạ: Kiểm tra dầu hộp số thì nhìn vào đuôi dây công tơ mét hay phải vặn con vít vào tháo cái sâu có bánh răng ra để xem ạ?

Bác tháo con sâu ra nhé, phía trên nó có 1 cái vạch đánh dấu mức dầu đó ạ

 

[bluestar2006]

Giàng ơi hum nọ trên face e thấy có cụ "xe toàn cầu" bảo mới về cái bao silicol chìa khóa đấy. giá 150k, có cả loại 3 nút như của Giàng và 4 nút như của e, Giàng có biết cụ ấy k ợ

Thế à bác, để em kiểm tra xem thế nào, 150K thì chiến luôn được bác nhỉ

 

[dongbaclangtu]

Vâng em cảm ơn bác! Xe em chạy nhanh có tiếng hú mà vòng bi thì đã bảo dưỡng. Em dự đoán là còn 1 đôi vòng bi sau chưa thay có thể có vấn đề hoặc nó hú ở bộ phận khác như hộp số ... Chủ tịch giúp em cách phân biệt để xác định nó bị hú do bộ phận nào ko ạ?

 

[Cerato-6134]

e đi CN, sáng đi chiều về. sẽ cố làm chân vận chuyển kiếm tý xiền tiêu tết vậy.

Lão sắp xếp sớm nhất là 16h mới quay về được nhé, 15h30 em mới đưa F1 vào lớp rồi phi sang được ợ.

 

[bluestar2006]

Vâng em cảm ơn bác! Xe em chạy nhanh có tiếng hú mà vòng bi thì đã bảo dưỡng. Em dự đoán là còn 1 đôi vòng bi sau chưa thay có thể có vấn đề hoặc nó hú ở bộ phận khác như hộp số ... Chủ tịch giúp em cách phân biệt để xác định nó bị hú do bộ phận nào ko ạ?

Bác mở cửa kính và chạy để xác định xem tiếng hú phát ra từ phía sau hay trước nhé. Nếu hú phía sau thì chắc chắn là vòng bi may ơ, chạy càng nhanh càng hú to, như kiểu máy bay phản lực ý.
Còn nếu hú phía trước, có thể là bi may ơ hoặc bánh răng hộp số hú. Tiếng hú của bánh răng số (thường là bánh răng vi sai) giống như xe Cub cũ hú "ú... ú" cắt côn tiếng hú có thể giảm đi. Còn bi may ơ hú thì chỉ phụ thuộc tốc độ xe chạy, cắt côn vẫn hú.

 

[bluestar2006]

Riêng cái logo Kia thì em vưỡn chưa dán đc vào đầu xe. Giàng có biện pháp gì chưa ạ?
Các bác cho em hỏi ạ: Kiểm tra dầu hộp số thì nhìn vào đuôi dây công tơ mét hay phải vặn con vít vào tháo cái sâu có bánh răng ra để xem ạ?

Logo KIA nó to hơn cái logo đỏ ở bên phải đuôi xe, vì vậy em cũng chưa dán vào đâu cả - nghĩ đã ạ

 

[inquocsu]

Vâng em cảm ơn bác! Xe em chạy nhanh có tiếng hú mà vòng bi thì đã bảo dưỡng. Em dự đoán là còn 1 đôi vòng bi sau chưa thay có thể có vấn đề hoặc nó hú ở bộ phận khác như hộp số ... Chủ tịch giúp em cách phân biệt để xác định nó bị hú do bộ phận nào ko ạ?

Trước xe em cũng có tiếng hú bên phụ. Thợ tìm mãi nguyên nhân không ra vì cũng đã thay cao su các loại, bi cũng mới, hộp số cũng hạ xuống kiểm tra. Sau khi em thay máy phát bãi hết luôn

 

[beobeu]

Mấy hôm nay trời lạnh rồi. Nhà mình sẽ có 1 số cụ buồn nhiều, một số cụ không buồn và 1 số cụ hơi hơi buồn
Thế nên có 1 chủ đề sẽ lại hót giữa giá lạnh

Chả hiểu cụ định cho chủ đề giề

 

[beobeu]

Trước xe em cũng có tiếng hú bên phụ. Thợ tìm mãi nguyên nhân không ra vì cũng đã thay cao su các loại, bi cũng mới. Sau khi em thay máy phát hết luôn

Bác thay "máy phát" hay thay "cả máy". Em đọc xong nghe toát mồ hôi giữa trời lạnh vì thấy bác "chơi" quá nếu thay cả máy.