[Thảo luận] kia morning bị lỗi, nhờ các cụ tư vấn cho nhà cháu :(

[mr.hiep1986]

Bẩm các cụ nhà cháu có em kia morning đời 2010, AT, đi 4 vạn km. Hôm trước nhà cháu đi bị hết nước mát mà không biết đến mức chết máy, nắp capo hỏng nên không đỏ nước được. Đành phải gọi thợ mang về gara sửa. Thợ báo thủng két nước nên thay két nước, tiện thể bảo dưỡng thay bugi, nạp gas điều hòa và 1 số thứ nữa. Sau khi sửa xong xe bị 2 lỗi:
lỗi thứ nhất là : Bảng hiện thị điều hòa nhảy lung tung, nhiệt độ ngoài trời nhảy như ngựa trong khoảng từ 40 độ về đến - 20 độ dẫn đến việc điều hòa chạy lung tung chế độ, lúc nóng lúc lạnh, lục thổi ngang lúc thổi dưới chân mang ra gara bắt đền thì họ bảo để lại mấy hôm, 4 hôm sau gara báo cho chạy test hết các thông số mà không thấy lỗi gì, rồi bảo sửa cho điều hòa chạy tạm ổn. em kiểm tra thì "tạm ổn" của họ là hiển thị nhiệt độ không về âm độ nưa còn nhiệt độ nó vẫn chạy từ khoảng 15 độ đến 35 độ tạm thời không bị chuyển chế độ nóng lạnh nữa. do để lại 4 hôm rồi mà gara không sửa được nên cháu đành ngậm ngùi mang về ( thợ vẫn đòi cháu 400k tiền chạy thông số nữa chứ
Lỗi thứ 2 là lỗi khởi động, để qua đêm khởi động rất khó, khi máy nổ vòng tua lên kinh hoàng, tầm 1600 vòng/phút. Sau khi đi 1 lúc mà khởi động lại thì lại bình thường (thợ nói đã thử lắp van không tải của morning khác vào nhưng vẫn bị) , không biết có phải do lỗi điều hòa nên nó kéo theo lỗi này không
Các cụ cho cháu hỏi 2 lỗi này là lỗi gì, sửa như thế nào ạ, trên diễn đàn mình có cụ nào mở gara uy tín giới thiệu cho cháu với, chứ gặp phải quả gara chữa lợn thọt thành lợn què thế kia cháu sợ quá
Đội ơn các cụ

 

[tranminh231976]

Bẩm các cụ nhà cháu có em kia morning đời 2010, AT, đi 4 vạn km. Hôm trước nhà cháu đi bị hết nước mát mà không biết đến mức chết máy, nắp capo hỏng nên không đỏ nước được. Đành phải gọi thợ mang về gara sửa. Thợ báo thủng két nước nên thay két nước, tiện thể bảo dưỡng thay bugi, nạp gas điều hòa và 1 số thứ nữa. Sau khi sửa xong xe bị 2 lỗi:
lỗi thứ nhất là : Bảng hiện thị điều hòa nhảy lung tung, nhiệt độ ngoài trời nhảy như ngựa trong khoảng từ 40 độ về đến - 20 độ dẫn đến việc điề u hòa chạy lung tung chế độ, lúc nóng lúc lạnh, lục thổi ngang lúc thổi dưới chân mang ra gara bắt đền thì họ bảo để lại mấy hôm, 4 hôm sau gara báo cho chạy test hết các thông số mà không thấy lỗi gì, rồi bảo sửa cho điều hòa chạy tạm ổn. em kiểm tra thì "tạm ổn" của họ là hiển thị nhiệt độ không về âm độ nưa còn nhiệt độ nó vẫn chạy từ khoảng 15 độ đến 35 độ tạm thời không bị chuyển chế độ nóng lạnh nữa. do để lại 4 hôm rồi mà gara không sửa được nên cháu đành ngậm ngùi mang về ( thợ vẫn đòi cháu 400k tiền chạy thông số nữa chứ
Lỗi thứ 2 là lỗi khởi động, để qua đêm khởi động rất khó, khi máy nổ vòng tua lên kinh hoàng, tầm 1600 vòng/phút. Sau khi đi 1 lúc mà khởi động lại thì lại bình thường (thợ nói đã thử lắp van không tải của morning khác vào nhưng vẫn bị) , không biết có phải do lỗi điều hòa nên nó kéo theo lỗi này không
Các cụ cho cháu hỏi 2 lỗi này là lỗi gì, sửa như thế nào ạ, trên diễn đàn mình có cụ nào mở gara uy tín giới thiệu cho cháu với, chứ gặp phải quả gara chữa lợn thọt thành lợn què thế kia cháu sợ quá
Đội ơn các cụ

Vì cụ đã sửa ở gara khác nên em cũng ko giám nói nhiều ! nếu cụ gần thì ghé em kiểm tra chính xác lại thử em nó bọ gì và báo giá cho cụ nhé !
Nếu ok thì để em làm ko thì anh em trà đá giao lưu rồi về ạ ! 11 Láng Hạ - gara CONGNGHEAUTO - 096 117 5885

 

[vj_m0t_ngu0j_td]

như trường hợp số 1 của cụ thì em nghiĩ vấn đề nằm ở con cảm biến nhệt độ ngoài trời
còn ở trường hợp số 2 thì em nghĩ vợ 2 của cụ đã bị thổi gioăng mặt máy, và khi nóng máy dẫn đến chết máy thì kèm theo bị kẹt xéc măng do sức nóng của động cơ vì hết nước , và cũng có thể bugi không đạt tiêu chuẩn cũng là phần nhiều. Em là thợ chạy xô và hay cứu ban ở các gara, nếu cụ vui lòng cứ gọi điện cho em, kiểm tra cho cụ free luôn , công xá chỉ là vài cốc trà đá