[Thảo luận] Kia K3 2.0 bị nhao lái và văng ngang

[lequydongvtv]

Chào các cụ. Nhờ các cụ chỉ em cách xử lý vấn đề này ạ. Em đi kia k3 2.0 2015, được khoảng gần 3 vạn. Xe của em bị tình trạng nhao lái, xu hướng lệch về bên phải. Nhưng cũng có lúc nó lại lệch sang trái. Túm lại là lúc sang trái 1 chút lúc sang phải 1 chút, không bao giờ về thẳng được, và thường là nó có xu hướng lệch sang phải. Dạo gần đây lại thêm cái bệnh là đi qua các gờ xóc ngang hơi gắt chút có cảm giác xe bị văng ngang sang 1 bên. Lúc thì em cảm thấy nó văng đầu xe văng sang phải, lúc thì lại cảm thấy đít xe văng sang trái (hoặc phải gì đó em không nhớ). Em có mang vào hãng chỉnh nhưng không được. Các anh ý khuyên là nên đi căn chỉnh độ chụm bằng máy, ở hãng không có cái máy đó, và chỉ em ra ngoài làm. Em cũng dự sẽ làm phát nhưng không hiểu làm xong có hết hẳn bệnh được không các cụ? và theo các cụ nên làm ở đâu thì tốt và giá hợp lý ạ. Nhà em ở Minh Khai nhưng đi làm thì ở Nguyễn Chí Thanh. Các cụ cho em xin ít cao kiến với ạ. Cảm ơn các cụ.

 

[vandoi112]

Xe cụ đúng là phải kiểm tra độ chụm, cân bằng động bánh xe trước tiên. 3 vạn thì cũng nên làm rồi, còn hết được hay không thì em cũng chưa giám chắc.

 

[MONTERO]

Món K3 nhao lái này thì xử lý đơn giản thôi cụ ơi, cụ mang đến các trung tâm có máy chỉnh độ chụm của HUNTER đa phần đều làm được hết cụ nhé.
Vì K3 là loại xe dùng thước lái điện nên sau khi chỉnh độ chụm xong nên reset lại cảm biến góc lái là thẳng như kẻ chỉ
Chúc cụ chữa lành bệnh cho cô vợ hai lẳng lơ nhé

 

[toyo_zace_ta]

Chào các cụ. Nhờ các cụ chỉ em cách xử lý vấn đề này ạ. Em đi kia k3 2.0 2015, được khoảng gần 3 vạn. Xe của em bị tình trạng nhao lái, xu hướng lệch về bên phải. Nhưng cũng có lúc nó lại lệch sang trái. Túm lại là lúc sang trái 1 chút lúc sang phải 1 chút, không bao giờ về thẳng được, và thường là nó có xu hướng lệch sang phải. Dạo gần đây lại thêm cái bệnh là đi qua các gờ xóc ngang hơi gắt chút có cảm giác xe bị văng ngang sang 1 bên. Lúc thì em cảm thấy nó văng đầu xe văng sang phải, lúc thì lại cảm thấy *** xe văng sang trái (hoặc phải gì đó em không nhớ). Em có mang vào hãng chỉnh nhưng không được. Các anh ý khuyên là nên đi căn chỉnh độ chụm bằng máy, ở hãng không có cái máy đó, và chỉ em ra ngoài làm. Em cũng dự sẽ làm phát nhưng không hiểu làm xong có hết hẳn bệnh được không các cụ? và theo các cụ nên làm ở đâu thì tốt và giá hợp lý ạ. Nhà em ở Minh Khai nhưng đi làm thì ở Nguyễn Chí Thanh. Các cụ cho em xin ít cao kiến với ạ. Cảm ơn các cụ.

Cụ đi căn chỉnh lại độ chụm đi ợ. Cụ vào hunter Nằm trên đường Nguyễn Khánh Toàn gần đầu Nguyễn Văn Huyên kéo dài ấy

 

[kia_carens_vàng cát]

Xem lại mấy rotuyn cân bằng và thanh cân bằng ở gầm.

 

[lequydongvtv]

Em nghe nói cụ làm món này ngon lắm có đúng không ạ? Em lấy xe chưa lâu nên không biết vụ này làm bao lâu và bao xèng. Nếu đúng là chỗ cụ làm thì cụ cho em xin ít tư vấn và báo giá vào inbox cụ nhé. Em hỏi thêm là reset cảm biến góc lái phải vào hãng hả cụ? Thanks cụ

Món K3 nhao lái này thì xử lý đơn giản thôi cụ ơi, cụ mang đến các trung tâm có máy chỉnh độ chụm của HUNTER đa phần đều làm được hết cụ nhé.
Vì K3 là loại xe dùng thước lái điện nên sau khi chỉnh độ chụm xong nên reset lại cảm biến góc lái là thẳng như kẻ chỉ
Chúc cụ chữa lành bệnh cho cô vợ hai lẳng lơ nhé

 

[Manhpbk]

Em nghe nói cụ làm món này ngon lắm có đúng không ạ? Em lấy xe chưa lâu nên không biết vụ này làm bao lâu và bao xèng. Nếu đúng là chỗ cụ làm thì cụ cho em xin ít tư vấn và báo giá vào inbox cụ nhé. Em hỏi thêm là reset cảm biến góc lái phải vào hãng hả cụ? Thanks cụ

chúa về cân chỉnh đấy, chắc tổng chi phí hơn củ thôi cụ, có gì mà phải ngợi

 

[Big korando]

Cân chỉnh độ chụm không phải phép màu đâu các cụ à.Nó chỉ là khâu cuối cùng để hiệu chỉnh lại dàn gầm sau khi sửa chữa thôi.Đầu tiên là phải đem vào gara kiểm tra xem dàn gầm bị hỏng cái gì : các loại rotuyn,các loại su.Sau khi kiểm tra thay thế xong thì đem vào căn chỉnh lại bằng máy mới chuẩn.Em ví dụ xe cụ bị hỏng rotuyn lái,khớp cầu rotuyn mòn,lỏng hay bị cong thì cụ có cân chỉnh kiểu gì cũng không ăn thua lại mất tiền oan.Cứ kiểm tra thay thế xong rồi mang vào chỉnh lại bằng máy là chuẩn nhất.Nó chắc chắn phải hơn việc mấy anh thợ chỉnh bằng dây

 

[lequydongvtv]

Vâng cụ nói cũng chuẩn ạ. Trường hợp của em trước đó đã mang vào hãng kiểm tra rồi và chả ra được nguyên nhân gì, anh thì bảo do lốp đi 1 thời gian bị thế phải chấp nhận, không thì thay lốp, anh thì khuyên em đi căn chỉnh độ chụm. Cuối cùng em cũng ứ rõ được nguyên nhân chính xác là gì. Thôi thì cứ thử làm phát căn chỉnh xem có khả quan hơn không cụ ạ

Cân chỉnh độ chụm không phải phép màu đâu các cụ à.Nó chỉ là khâu cuối cùng để hiệu chỉnh lại dàn gầm sau khi sửa chữa thôi.Đầu tiên là phải đem vào gara kiểm tra xem dàn gầm bị hỏng cái gì : các loại rotuyn,các loại su.Sau khi kiểm tra thay thế xong thì đem vào căn chỉnh lại bằng máy mới chuẩn.Em ví dụ xe cụ bị hỏng rotuyn lái,khớp cầu rotuyn mòn,lỏng hay bị cong thì cụ có cân chỉnh kiểu gì cũng không ăn thua lại mất tiền oan.Cứ kiểm tra thay thế xong rồi mang vào chỉnh lại bằng máy là chuẩn nhất.Nó chắc chắn phải hơn việc mấy anh thợ chỉnh bằng dây

 

[lequydongvtv]

Cuối tuần vừa rồi em vừa mang vào chỗ cụ MONTERO chỉnh cân bằng động và độ chụm rồi các cụ ạ. Phát hiện thêm quả méo 2 vành và đã xử lý luôn. Giờ đi trong phố thấy ngon ra phết. Cụ MON dặn em test trên cao tốc nữa cho yên tâm ^^. Cuối tuần em sẽ làm phát ra ngoài cho chắc. hehe

 

[trungkq]

Chau moi can chinh lai do chum tai hunter chay thay thich qua cu o.

 

[lequydongvtv]

Chúc mừng cụ. Em cân chỉnh xong đi cũng thấy sướng hơn ^^

Chau moi can chinh lai do chum tai hunter chay thay thich qua cu o.