Kia Fotte ko đâm ko va quệt, tự nhiên bị lệch tay lái

[nautrica]

Em mới đi con Kia Forte đc vài ngàn cây. Lúc đầu thì hoàn toàn ko vấn đề gì. Mấy hôm nay để ý thấy vô lăng bị lêch khoảng 5 độ về bên phải so với trạng thái cân bằng khi thẳng lái. Muốn hỏi các cụ là bị như thế này là bị làm sao ạ? Khắc phục hay cứ để thế có việc gì ko? Em ko bị đâm hay va quết gì mạnh cả.

Cảm ơn các cụ!

 

[asimor]

Em mới đi con Kia Forte đc vài ngàn cây. Lúc đầu thì hoàn toàn ko vấn đề gì. Mấy hôm nay để ý thấy vô lăng bị lêch khoảng 5 độ về bên phải so với trạng thái cân bằng khi thẳng lái. Muốn hỏi các cụ là bị như thế này là bị làm sao ạ? Khắc phục hay cứ để thế có việc gì ko? Em ko bị đâm hay va quết gì mạnh cả.

Cảm ơn các cụ!

Chẳng sao đâu bác ơi, bác qua trạm sửa chữa bảo họ tháo vô lăng ra xoay cho 1 răng là tức khắc nó về giữa ngay thôi mờ. Nếu đã chỉnh về giữa mà đi nó lại lệch tiếp thì HT lái của xe bác mới kết luận là có vấn đề. (b)

 

[ducan]

Cái sự lệch vô lăng này trị rất đơn giản, bác qua gara bảo họ chỉnh lại độ chụm lái là xong lần trước em cũng bị và vào chỉnh mất khoảng 10 phút , hết mấy xịch lại ngon (b)

 

[doremonmattich]

Em mới đi con Kia Forte đc vài ngàn cây. Lúc đầu thì hoàn toàn ko vấn đề gì. Mấy hôm nay để ý thấy vô lăng bị lêch khoảng 5 độ về bên phải so với trạng thái cân bằng khi thẳng lái. Muốn hỏi các cụ là bị như thế này là bị làm sao ạ? Khắc phục hay cứ để thế có việc gì ko? Em ko bị đâm hay va quết gì mạnh cả.

Cảm ơn các cụ!

đọc lời khai của cụ là do cụ uỵch nhẹ vào đâu rồi. bệnh vặt í mà

 

[am_beagle]

Hiện tượng này thường do hai thước lái điều khiển trục bánh xe trước không cân. Cách tháo vô lăng ra xoay một răng là giải pháp tình thế, nhanh, gọn, rẻ, nhưng không bền và tốt.
Giải pháp chính là nâng xe lên giàn, nới lỏng bu lông thước lái, siết vào hoặc nhả răng thước lái tùy theo xe "lôi" bến trái hay phải, xong siết bu lông lại. Bánh bên kia cũng phải xoay vặn đúng ngần ý vòng.
Trước và sau khi thực hiện các công đoạn này phải lái xe thử trên đường thẳng, ít nhất là 100 mét.
Chúc bác sớm vui lái trở lại. Lái xe mà chứ phải kềm vôlăng mãi thì chán bác nhỉ ?
:69:

 

[dunlopillo]

Chuẩn đấy bác. Bệnh thì đơn giản nhưng nên đo đạc căn chỉnh như bác beagle nói.

 

[Meo Thamlam]

Nên ra Gara chỉnh đê Bác ơi, ai lại để thế:6:

 

[davidhuy]

có 1 cách là bác ngồi lệch người cho thẳng với vô lăng:21:
Em té đây(b)

 

[donguoi]

ra Gara cân lại bằng máy là được.(b)

 

[vnguyen]

Em mới đi con Kia Forte đc vài ngàn cây. Lúc đầu thì hoàn toàn ko vấn đề gì. Mấy hôm nay để ý thấy vô lăng bị lêch khoảng 5 độ về bên phải so với trạng thái cân bằng khi thẳng lái. Muốn hỏi các cụ là bị như thế này là bị làm sao ạ? Khắc phục hay cứ để thế có việc gì ko? Em ko bị đâm hay va quết gì mạnh cả.

Cảm ơn các cụ!

Kụ vào đây chỉnh lại độ chụm lái này!
http://otofun.net/showthread.php?t=3177
Em không QC đâu nhé!

 

[nautrica]

Cảm ơn các bác đã chỉ bảo. Em sẽ ra chỗ bác Lamboghini ở Ngọc Khánh để chỉnh lại đọ chụm. Em vote + cho các bác hết rồi đấy ạ(b)

 

[eclipse09]

Hiện tượng này thường do hai thước lái điều khiển trục bánh xe trước không cân. Cách tháo vô lăng ra xoay một răng là giải pháp tình thế, nhanh, gọn, rẻ, nhưng không bền và tốt.
Giải pháp chính là nâng xe lên giàn, nới lỏng bu lông thước lái, siết vào hoặc nhả răng thước lái tùy theo xe "lôi" bến trái hay phải, xong siết bu lông lại. Bánh bên kia cũng phải xoay vặn đúng ngần ý vòng.
Trước và sau khi thực hiện các công đoạn này phải lái xe thử trên đường thẳng, ít nhất là 100 mét.
Chúc bác sớm vui lái trở lại. Lái xe mà chứ phải kềm vôlăng mãi thì chán bác nhỉ ?
:69:

Đúng roài. Nhổ cỏ phải nhổ tận gốc bác ợ. Nhưng sao mới đi vài ngàn cây mà đã thế nhỉ? Pác phải đi cân lại thước lái bằng computer thui