Kia Forte với Hyundai i30, cưới vợ nào sướng hơn

[phongboy]

FT đi bác, em đã đang đi i30 rồi ... bác mà mua i30 như em là chán lắm, chán vãi hàng ... vì lại thêm một cái nữa giống xe em

Sao lại chán hả bác:^):^)

 

[scb360]

Sao lại chán hả bác:^):^)

chán vì lại nhiều i30 quá chứ sao cụ. Nếu phục vụ gia đình>đi giao đich=i30 là sự lựa chọn tốt

 

[29X_9198]

Tung đồng xu đi bác ơi , chứ nghe trên này không quyết được đâu

 

[yeswrong]

Xe phục vụ gia đình là chủ yếu thì I30 CW tết về quê hoặc đi dã ngoại cuối tuần đồ để thoải mái, trên nóc lại có 2 cái thanh tha hồ mà buộc đồ.
Xe đi giao dịch thì FT nhìn đoàng hoàng và nghiêm túc hơn

 

[A03806]

Thành thật mà nói với bác vì e cũng hay chạy i 30 của thằng bạn,còn e đi FT thì e thấy i 30 đi êm hơn 1 chút,cách âm cũng tốt hơn chút xíu,nhưng mà e ngồi thấy không rộng bằng.Chắc e cao nên nó thế,còn lại mọi thứ chẳng khác nhau nhiều lắm.Bác xì tin thì đi i30 còn đâu muốn lịch sự thì yêu FT:41:

 

[dragon41176]

Khi các cụ nói nội thất i30 hơn Forte vì là nói thiết kế hay chất lượng nhựa, da (chất liệu)... ạ? Vì em thì em thấy thiết kế nội thất của Forte tương đối hiện đại, chất liệu đáng đồng tiền với giá thành. Em chưa xem kĩ i30 nên ko dám phán linh tinh. Cụ nào đi cả 2 rồi cho em xin ý kiến với.

Về option thì nói thật là khi so bản full của cả 2 dòng em mới chỉ thấy i30 hơn được cái projector. Ko biết còn hơn được gì nữa ko ạ?

Mà em hơi bất ngờ vì nhiều cụ nói là cốp i30 rộng hơn Forte *-).

2 em này động cơ như nhau, tự trọng như nhau nên em dự là ăn uống như nhau phải ko ạ?

 

[karens]

i30 chạy xe đường trường thích hơn nhưng dáng xe ko bằng Forte/Cerato.

 

[Yueguangzu]

E thấy i30 hợp lý hơn

 

[yeswrong]

i30 chạy xe đường trường thích hơn nhưng dáng xe ko bằng Forte/Cerato.

2 loại này dễ bị làm taxi hơn (en thấy có taxi rồi) I30 chưa thấy cái nào làm taxi cả

 

[leobk]

Khi các cụ nói nội thất i30 hơn Forte vì là nói thiết kế hay chất lượng nhựa, da (chất liệu)... ạ? Vì em thì em thấy thiết kế nội thất của Forte tương đối hiện đại, chất liệu đáng đồng tiền với giá thành. Em chưa xem kĩ i30 nên ko dám phán linh tinh. Cụ nào đi cả 2 rồi cho em xin ý kiến với.

Về option thì nói thật là khi so bản full của cả 2 dòng em mới chỉ thấy i30 hơn được cái projector. Ko biết còn hơn được gì nữa ko ạ?

Mà em hơi bất ngờ vì nhiều cụ nói là cốp i30 rộng hơn Forte *-).

2 em này động cơ như nhau, tự trọng như nhau nên em dự là ăn uống như nhau phải ko ạ?

E đã đi cả hai con này rồi, em dùng xe gì thì bác nhìn chữ ký và avatar của em thì biết. Em đã từng đặt 2 con i30 và FT gần sau để so sánh một cách vật lý ...
- Vỏ : i30 dày hơn FT, đi đỡ ồn hơn tý nhưng lại tốn bia hơn vì cùng máy. Đã thử ấn tay mạnh vào sườn và đuôi cả 2 xe với lực như nhau, vỏ FT lún nhiều hơn so với i30.
- Vảnh i30 bản pre là 16", FT là 17" --> FT sẽ ồn hơn, nhưng FT nhìn dáng đẹp hơn,... chân dài mà
- Cốp i30 chắc chắn và nặng hơn nhiều so với FT nhưng độ sâu ko bằng vì là dòng hacback, em ko thích cốp FT vì mỏng quá, cảm giác mong manh dễ sứt , em khoái cái đuôi của i30 còn đầu xe thì thường thường.
- FT thấy nhiều cụ bảo bị lỗi thiết kế nên bị hơi nước vào đèn (cụ có thể check trong bài hỗ trợ KT online của cụ HT)... i30 ko bị.
- i30 ko có Bluetooth, i30 CW và FT thì có.
- i30 có khóa cốp để đồ trong xe để cụ khóa khi để tiền, vàng ... hay condom trong xe, còn FT có thể làm thêm cái khóa Minh Khai để có được tính năng này.
- Đèn sáng trong cốp của i30 hơi mờ và chỉ có một bên nên trời tối, hay ban đêm mở cốp phải có cái đèn pin, FT thì em ko biết thế nào vì khi test là trời sáng.
- Ghế sau FT ko gập lại được còn i30 có thể gập lại tốt .. đủ cho cụ chở tủ lạnh và hành hiệp tới Z trên xe thoải mái , FT ko làm được nhé, hoặc có gắng thì có thể nhưng chắc ko thoải mái như i30
- Khi lái em cảm giác tay lái i30 nặng, đầm hơn FT.
- i30 thiết kể để đi trong phố là chính nên giảm sóc mềm, khi chở full load thì đít xe hơi xệ --> nhìn xấu.
- Còi của FT thiết kế hơi khó bấm so với còi của i30.
- Xăng cộ : FT em ko biết, i30 mùa này em đi 100% TP thì khoảng 11l/100km, mùa hè thêm điều hòa thì khoảng 12l-13l. Đi đường trường thì khoảng 7.5l cho dù bật hay ko bật điều hòa.
- Thêm nữa, trời mưa lầy đồ sau cốp xe i30 thì đứng ko bị ướt, còn FT thì bị ướt đấy lãng mạn chút, trời mưa mở cốp rồi ngồi tâm sự dưới mưa ko lo bị ướt ... lại tỉnh cảm, lãng mạn, ... FT thì ướt như chuột .

Vài cảm nhận của em khi so sánh hai xe bằng kinh nghiệm bản thân như vậy, cụ thích tính năng nào thì chọn xe đó thôi. Có gì sai ở trên các cụ bỏ quá cho em nhé .

Tôi là Leobk, i30 Club. (y)

 

[scb360]

E đã đi cả hai con này rồi, em dùng xe gì thì bác nhìn chữ ký và avatar của em thì biết. Em đã từng đặt 2 con i30 và FT gần sau để so sánh một cách vật lý ...
- Vỏ : i30 dày hơn FT, đi đỡ ồn hơn tý nhưng lại tốn bia hơn vì cùng máy. Đã thử ấn tay mạnh vào sườn và đuôi cả 2 xe với lực như nhau, vỏ FT lún nhiều hơn so với i30.
- Vảnh i30 bản pre là 16", FT là 17" --> FT sẽ ồn hơn, nhưng FT nhìn dáng đẹp hơn,... chân dài mà
- Cốp i30 chắc chắn và nặng hơn nhiều so với FT nhưng độ sâu ko bằng vì là dòng hacback, em ko thích cốp FT vì mỏng quá, cảm giác mong manh dễ sứt , em khoái cái đuôi của i30 còn đầu xe thì thường thường.
- FT thấy nhiều cụ bảo bị lỗi thiết kế nên bị hơi nước vào đèn (cụ có thể check trong bài hỗ trợ KT online của cụ HT)... i30 ko bị.
- i30 ko có Bluetooth, i30 CW và FT thì có.
- i30 có khóa cốp để đồ trong xe để cụ khóa khi để tiền, vàng ... hay condom trong xe, còn FT có thể làm thêm cái khóa Minh Khai để có được tính năng này.
- Đèn sáng trong cốp của i30 hơi mờ và chỉ có một bên nên trời tối, hay ban đêm mở cốp phải có cái đèn pin, FT thì em ko biết thế nào vì khi test là trời sáng.
- Ghế sau FT ko gập lại được còn i30 có thể gập lại tốt .. đủ cho cụ chở tủ lạnh và hành hiệp tới Z trên xe thoải mái , FT ko làm được nhé, hoặc có gắng thì có thể nhưng chắc ko thoải mái như i30
- Khi lái em cảm giác tay lái i30 nặng, đầm hơn FT.
- i30 thiết kể để đi trong phố là chính nên giảm sóc mềm, khi chở full load thì đít xe hơi xệ --> nhìn xấu.
- Còi của FT thiết kế hơi khó bấm so với còi của i30.
- Xăng cộ : FT em ko biết, i30 mùa này em đi 100% TP thì khoảng 11l/100km, mùa hè thêm điều hòa thì khoảng 12l-13l. Đi đường trường thì khoảng 7.5l cho dù bật hay ko bật điều hòa.
- Thêm nữa, trời mưa lầy đồ sau cốp xe i30 thì đứng ko bị ướt, còn FT thì bị ướt đấy lãng mạn chút, trời mưa mở cốp rồi ngồi tâm sự dưới mưa ko lo bị ướt ... lại tỉnh cảm, lãng mạn, ... FT thì ướt như chuột .

Vài cảm nhận của em khi so sánh hai xe bằng kinh nghiệm bản thân như vậy, cụ thích tính năng nào thì chọn xe đó thôi. Có gì sai ở trên các cụ bỏ quá cho em nhé .

Tôi là Leobk, i30 Club. (y)

cụ leo phân tích kỹ quá, khéo anh em FT lại nổi giận đấy ạ, thực ra cụ chủ thớt nhắm mắt chọn 1 in 2 em này đều ok cả, kiểu THUÝ KIỀU, THUÝ VÂN ý:21::21::21::21:

 

[Lang băm]

E đã đi cả hai con này rồi, em dùng xe gì thì bác nhìn chữ ký và avatar của em thì biết. Em đã từng đặt 2 con i30 và FT gần sau để so sánh một cách vật lý ...
- Vỏ : i30 dày hơn FT, đi đỡ ồn hơn tý nhưng lại tốn bia hơn vì cùng máy. Đã thử ấn tay mạnh vào sườn và đuôi cả 2 xe với lực như nhau, vỏ FT lún nhiều hơn so với i30.
- Vảnh i30 bản pre là 16", FT là 17" --> FT sẽ ồn hơn, nhưng FT nhìn dáng đẹp hơn,... chân dài mà
- Cốp i30 chắc chắn và nặng hơn nhiều so với FT nhưng độ sâu ko bằng vì là dòng hacback, em ko thích cốp FT vì mỏng quá, cảm giác mong manh dễ sứt , em khoái cái đuôi của i30 còn đầu xe thì thường thường.
- FT thấy nhiều cụ bảo bị lỗi thiết kế nên bị hơi nước vào đèn (cụ có thể check trong bài hỗ trợ KT online của cụ HT)... i30 ko bị.
- i30 ko có Bluetooth, i30 CW và FT thì có.
- i30 có khóa cốp để đồ trong xe để cụ khóa khi để tiền, vàng ... hay condom trong xe, còn FT có thể làm thêm cái khóa Minh Khai để có được tính năng này.
- Đèn sáng trong cốp của i30 hơi mờ và chỉ có một bên nên trời tối, hay ban đêm mở cốp phải có cái đèn pin, FT thì em ko biết thế nào vì khi test là trời sáng.
- Ghế sau FT ko gập lại được còn i30 có thể gập lại tốt .. đủ cho cụ chở tủ lạnh và hành hiệp tới Z trên xe thoải mái , FT ko làm được nhé, hoặc có gắng thì có thể nhưng chắc ko thoải mái như i30
- Khi lái em cảm giác tay lái i30 nặng, đầm hơn FT.
- i30 thiết kể để đi trong phố là chính nên giảm sóc mềm, khi chở full load thì đít xe hơi xệ --> nhìn xấu.
- Còi của FT thiết kế hơi khó bấm so với còi của i30.
- Xăng cộ : FT em ko biết, i30 mùa này em đi 100% TP thì khoảng 11l/100km, mùa hè thêm điều hòa thì khoảng 12l-13l. Đi đường trường thì khoảng 7.5l cho dù bật hay ko bật điều hòa.
- Thêm nữa, trời mưa lầy đồ sau cốp xe i30 thì đứng ko bị ướt, còn FT thì bị ướt đấy lãng mạn chút, trời mưa mở cốp rồi ngồi tâm sự dưới mưa ko lo bị ướt ... lại tỉnh cảm, lãng mạn, ... FT thì ướt như chuột .

Vài cảm nhận của em khi so sánh hai xe bằng kinh nghiệm bản thân như vậy, cụ thích tính năng nào thì chọn xe đó thôi. Có gì sai ở trên các cụ bỏ quá cho em nhé .

Tôi là Leobk, i30 Club. (y)

Cụ Leobk tư vấn kĩ quá. Mỗi cái đỏ đỏ kia là chưa chuẩn thôi ạ

 

[jimbeam]

i30 ko có Bluetooth, i30 CW và FT thì có.
cái trên là hơi bị nhầm tý.

 

[yeswrong]

- i30 ko có Bluetooth, i30 CW và FT thì có.

Câu này cụ nói điêu rồi

 

[leobk]

Câu này cụ nói điêu rồi

ơ thế i30 cw ko có bluetooth ah ? ... em tưởng có chứ nhỉ , hóa ra cũng lớm như i30.

 

[scb360]

toàn xe cỏ đọ nhau thế này thì khó chọn lắm cụ chủ thớt ạ:21::21:

 

[dragon41176]

Các cụ check lại giúp em với i30 premier vì ko có VDC đúng ko ạ? Phải lên bản extrem thì mới có VDC và thêm mấy túi khí + CD 6 loa.

 

[kiple]

- Ghế sau FT ko gập lại được còn i30 có thể gập lại tốt .. đủ cho cụ chở tủ lạnh và hành hiệp tới Z trên xe thoải mái , FT ko làm được nhé, hoặc có gắng thì có thể nhưng chắc ko thoải mái như i30
Cái này lại sai nữa nè!:^) Ghế sau KF gập thoải mái ạ!

 

[VietlinkJSC]

bỏ 1 phiếu cho i30 các bác ạ, đi chắc xe hơn forte

 

[Jack i30]

Các cụ check lại giúp em với i30 premier vì ko có VDC đúng ko ạ? Phải lên bản extrem thì mới có VDC và thêm mấy túi khí + CD 6 loa.

Chuẩn, bản premier không có VDC!