Kia forte bị hết ac-quy?

[forte NA]

các bác ơi cái xe này em đi công tác có 3 hôm mà nó đã không đề được rôi. Thế là phải chạy sang nhà hàng xóm mượn nhờ cái ac quy. hix. vậy nếu lỡ mà mình đi về quê thì làm sao hả các bác. Ở quê lấy đâu ra ac- quy. hồi trước đi xe số sàn thi đẩy là dc, ko biết số At có dc ko nhỉ?

 

[forte NA]

à quên, vợ 2 em là 1.6 at Sli các cụ nha

 

[ntanhbk]

Bác phải kiểm tra lại điện của xe xem có chập đâu không.

Chứ cái ắc quy có mà để ko cả tháng nó cũng không thể hết điện được, trường hợp bác về quê thì chỉ có cách phóng xe máy ra phố huyện Thuê, Mượn hoặc Mua cái ắc quy thôi.

 

[haininh_baichay]

các bác ơi cái xe này em đi công tác có 3 hôm mà nó đã không đề được rôi. Thế là phải chạy sang nhà hàng xóm mượn nhờ cái ac quy. hix. vậy nếu lỡ mà mình đi về quê thì làm sao hả các bác. Ở quê lấy đâu ra ac- quy. hồi trước đi xe số sàn thi đẩy là dc, ko biết số At có dc ko nhỉ?

Em nghĩ chỉ có trường hợp, trước khi cụ đi công tác ngồi chọc ngoáy nghe nhạc, hoặc làm gì đó quên chưa tắt nguồn điện thôi. Chứ xe em nghĩ tắt hết nguồn để vô tư mà cụ.

 

[mango]

em đi công tác, du lịch cả tuần mà về vẫn đề phát ăn luôn. cụ chủ xem lại cách dùng hoặc đưa ra gara xem hộ cho.

 

[quyluong_3bánh]

Em cũng bị 1 lần vợ 2 em cũng là sli 2010 để có 3 ngày mà phải câu điện mới nổ được.em nghĩ chắc chắn do mình quên đèn trần hoặc gì đấy.sau em theo dõi hẳn 4 ngày không đi mà đề phát lại ngon ngay.hehe

 

[lexus_bk]

về quê bây giờ mất điện luân phiên nên nhà nào cũng sắm ác quy rồi cụ ạ, kiếm ác quy còn dễ hơn ở phố, cụ yên tâm

 

[ntanhbk]

Quên không bảo cụ chủ thớt, em có thằng bạn đi công tác Sài gòn vứt xe ở sân bay 3 ngày, khi về cũng phải câu điện, lý do rất đơn giản, cốp sau chưa đống hẳn (tuy nhiên cũng chẳng ai mở được) do cốp chưa đóng hết nên đèn Taplo báo sáng liên tục 03 ngày.

 

[VuPhuong]

Cách đơn giản nhất để tự kiểm tra xe:

Bác khoá cửa xe,tắt hết đèn,nguồn rồi tự tháo cực (+) của ác quy ra . Mượn ai cái Ampe kế DC gắn vào,nếu kim ampe kế vượt quá 100mA là xe bác có vấn đề.thiết bị nào đó như ổ CD,đồng hồ đện tử..v.v ngốn điện nhiều quá! Lúc ấy bác mang xe đến Gara kiểm tra.
Nếu ampe kế chỉ dưới 100mA là hôm trước bác đóng cốp hay cửa chưa khít,hoặc quên bật đèn trần không tắt ...! Như vậy là xe không có vấn đề gì.
Ampe kế mà chỉ 100mA thì bác để xe đến 10 ngày cũng chưa hết Ắc quy.

Xe số AT làm sao mà đẩy được. Kể cả số MT động cơ phun xăng điện tử mằccss quy hết kiệt quá bác đẩy cũng không được,tại vì ắc quy không đủ điện áp cung cấp cho ECU hoạt động.

Để an toàn em dùng một cặp dây câu nguồn và một cái sạc Ắc quy rất bé, Nếu xe hết Ắc quy,có xe câu nhờ thì em câu,không có em dùng cách cắm điện 220V qua bộ sạc để sạc Ắc quy. Như thế rất an tâm,trừ khi hết ắc quy ở chỗ nào không có cả điện lưới,không có xe qua lại (trường hợp này chắc không bao h xảy ra) .

 

[forte NA]

Cách đơn giản nhất để tự kiểm tra xe:

Bác khoá cửa xe,tắt hết đèn,nguồn rồi tự tháo cực (+) của ác quy ra . Mượn ai cái Ampe kế DC gắn vào,nếu kim ampe kế vượt quá 100mA là xe bác có vấn đề.thiết bị nào đó như ổ CD,đồng hồ đện tử..v.v ngốn điện nhiều quá! Lúc ấy bác mang xe đến Gara kiểm tra.
Nếu ampe kế chỉ dưới 100mA là hôm trước bác đóng cốp hay cửa chưa khít,hoặc quên bật đèn trần không tắt ...! Như vậy là xe không có vấn đề gì.
Ampe kế mà chỉ 100mA thì bác để xe đến 10 ngày cũng chưa hết Ắc quy.

Xe số AT làm sao mà đẩy được. Kể cả số MT động cơ phun xăng điện tử mằccss quy hết kiệt quá bác đẩy cũng không được,tại vì ắc quy không đủ điện áp cung cấp cho ECU hoạt động.

Để an toàn em dùng một cặp dây câu nguồn và một cái sạc Ắc quy rất bé, Nếu xe hết Ắc quy,có xe câu nhờ thì em câu,không có em dùng cách cắm điện 220V qua bộ sạc để sạc Ắc quy. Như thế rất an tâm,trừ khi hết ắc quy ở chỗ nào không có cả điện lưới,không có xe qua lại (trường hợp này chắc không bao h xảy ra) .

em sẽ đi ra hàng sửa ti vi để làm như bác nói. vote cho bác phát

 

[forte NA]

Em nghĩ chỉ có trường hợp, trước khi cụ đi công tác ngồi chọc ngoáy nghe nhạc, hoặc làm gì đó quên chưa tắt nguồn điện thôi. Chứ xe em nghĩ tắt hết nguồn để vô tư mà cụ.

nhà em có thàng quỷ hay nghe nhạc thật, không biết có phải thủ phạm là nó ko?

 

[kenu97]

Trong hội e có 1 bác suốt ngày phải gọi ng đến cứu vì hết ắc qui sau khi đi ctác về.
Nguyên nhân: xe chỉ đi loanh quanh vài km chưa xạc đc đầy bình đã cất đi ctác.
Như e đi liên tục. Có lần để xe hơn 1tuần về đề phát vẫn ăn ngay

 

[heroesdaubu]

Cách đơn giản nhất để tự kiểm tra xe:

Để an toàn em dùng một cặp dây câu nguồn và một cái sạc Ắc quy rất bé, Nếu xe hết Ắc quy,có xe câu nhờ thì em câu,không có em dùng cách cắm điện 220V qua bộ sạc để sạc Ắc quy. Như thế rất an tâm,trừ khi hết ắc quy ở chỗ nào không có cả điện lưới,không có xe qua lại (trường hợp này chắc không bao h xảy ra) .

Em mà học cách của cụ thì em phải mua cái ổ cắm nối dài khoảng 50m vì xe em gửi ở bãi.
Em dự là do cụ chạy ngắn quá, ác quy sạc ko đầy nên mới thế. Xe em đi công tác 2 tuần về vẫn đề ngon.

 

[tamleduc]

bác nên kiểm tra lại bình acquy nếu 3 ngày mà ko nổ đc là ac quy có vấn đề rồi

 

[VuPhuong]

Em mà học cách của cụ thì em phải mua cái ổ cắm nối dài khoảng 50m vì xe em gửi ở bãi.
Em dự là do cụ chạy ngắn quá, ác quy sạc ko đầy nên mới thế. Xe em đi công tác 2 tuần về vẫn đề ngon.

Bác này không nghĩ ra cách đơn giản là câu nhờ ắc quy của xe bên cạnh à? Nếu không nhờ được thì làm cách tháo Ắc quy ra,bê đi 50m đến chỗ có điện rồi dùng sạc của mình để sạc,cần gì phải ổ cắm dài 50m. Tháo ắc quy ra quá đơn giản mà ! bê đi nhẹ còn hơn bế em bé 1 năm tuổi :-|

 

[Bo cu]

Chắc chắn xe bác có vấn đề rồi, xe em SI mà đi công tác cả tháng về nổ vưỡn ngon lành cành đào mà!!!