Tôi đã sở hữu Camry LE 2008, Camry 3.5Q 2011, Camry 2.4G 2012. Ngày trước có đối thủ là Accord EX nhập mỹ (lái hơn hẳn nhưng thua camry về độ êm ái). Còn Camry ngày nay thì õng ẹo, không đáng để quan tâm và xu hướng xe gầm cao đô thị ngày càng được ưa chuộng hơn.
La zăng này thì là 3.5Q. Máy chung với RX350, vượt xe khác rất dễ, dù hao xăng hơn chút. Bản này ổn vì đủ options trước sau rất sang trọng, đầm chắc.Em mới múc được con 2011, đợt tới chắc vất vào tầm 30 chục nữa cho cái dàn gầm là em nghĩ đi vài năm không phải nghĩ gì luôn.
2.4G máy cũ, số 5 cấp lại không bằng 2.5 đời sau số 6 cấp à cụ
Vâng, cảm ơn cụ. 3.5 em chạy ở tỉnh đường thoáng nên cũng chỉ trên dưới 13 lít thôi. Trộm vía, xe 17 vạn nhưng thước lái vẫn còn ổn. Em định đại tu gầm đi cho êm hẳn.
form này đẹp quá ạ, cụ múc bao nhiêu lúa vậy ạ?Em mới múc được con 2011, đợt tới chắc vất vào tầm 30 chục nữa cho cái dàn gầm là em nghĩ đi vài năm không phải nghĩ gì luôn.
Cụ bán ới em nhé . Kkk
5 hay 6 cấp khác biệt rõ ở dải 80km trở lên. Ít cấp thì ga đầu bốc và vọt hơn. Nhưng vấn đề không chỉ ở hộp số mà là hệ thống treo và ổn định của thân xe khi vào cua. 2.4G ngồi hàng sau rất thoải mái, ghế êm, độ ngả vừa đủ, đi đường dài không mệt.
Á à. Biết nick này là ai rồi nhá. Thảo nào cứ đi troll mình. Mà mình ko biết là ai. Hihi. Bữa nào về ninh bình cho cụ biết tayEm mới múc được con 2011, đợt tới chắc vất vào tầm 30 chục nữa cho cái dàn gầm là em nghĩ đi vài năm không phải nghĩ gì luôn.
Nhận xét kiểu chủ quan ,cảm tính và tào lao chứ có phải chuyên môn hay chuyên ngành đâu cụ. Động cơ 2.5L NA được sử dụng trên xe Camry và 1 số dòng xe khác từ năm 2009 đến tận bây giờ là 1 trong những động cơ tốt nhất và có vòng đời dài nhất của nhà Toy, nó nổi tiếng về sự bền bỉ, đáng tin cậy, hiệu suất- hiệu năng tốt và rất dễ sửa chữa.
2.5Q chỉnh đc độ ngả ghế sau mà cụ. Máy mới dual vvt-i ngon hơn chứ
Kaka, troll gì đâu, xui cụ đổi xe để em ké tý. Rất hân hạnh mời cụ thịt dê Ninh Bình ạ!
