[Thảo luận] Không nên dùng từ "Phân làn" khi nói về biển 411 và mũi tên chỉ hướng đi.

[kqt]

Hồi tháng 4 dính 1 phát chỗ ngã tư Đại lộ Thăng Long - Trần Duy Hưng - Khuất Duy Tiến - Phạm Hùng. Hôm đó là lần đầu tiên đi ở đường phía dưới nên qua ngã tư lớ ngớ ko để ý biển 411 treo trên đầu, khi thấy vạch mũi tên mới jật mình thì ko kịp chuyển làn, cũng quên bẻ xi nhan nên bị vợt. A cay lắm nhưng éo thèm xin nên chấp nhận đi mất 1,7 trẹo và giữ bằng 30 ngày.
Nếu đọc cái thớt này sớm thì có lẽ tình hình sẽ khác.

 

[kqt]

Chiều nay về nhà chém lại quả thớt này cho 1 bạn để fổ biến kiến thức jao thông. Nghe xong bạn ấy hỏi: bây jờ đi đến 1 1 nơi jao nhau, trên chiều đường xe chạy thấy có biển 411 treo cao, mặt đường có vạch liền chia 3 làn và 3 vạch 1.18 trên mỗi làn chỉ 3 hướng lần lượt: rẽ fải, đi thẳng và rẽ trái. Xe rẽ fải thì fải đi thế nào? Thẳng thế nào? Rẽ trái thế nào? Fải đi vào làn có mũi tên chỉ hướng đi tương ứng đúng ko? Ko đi vào đúng làn có hướng đi đc chỉ dẫn thì tức là sai làn rồi. Bởi vì làn đường đó đã đc chỉ dẫn hướng đi fù hợp với hướng lưu thông khi đến nơi jao nhau nên nó là làn đường đc đặc định cụ thể rồi, ko thể thích đi thế nào thì đi đc.
Tôi choáng luôn vì ko biết jả nhời thế nào. Nhờ bác sờ-gờ-bờ và các bác chém júp quả này

 

[sgbia]

Chiều nay về nhà chém lại quả thớt này cho 1 bạn để fổ biến kiến thức jao thông. Nghe xong bạn ấy hỏi: bây jờ đi đến 1 1 nơi jao nhau, trên chiều đường xe chạy thấy có biển 411 treo cao, mặt đường có vạch liền chia 3 làn và 3 vạch 1.18 trên mỗi làn chỉ 3 hướng lần lượt: rẽ fải, đi thẳng và rẽ trái. Xe rẽ fải thì fải đi thế nào? Thẳng thế nào? Rẽ trái thế nào? Fải đi vào làn có mũi tên chỉ hướng đi tương ứng đúng ko? Ko đi vào đúng làn có hướng đi đc chỉ dẫn thì tức là sai làn rồi. Bởi vì làn đường đó đã đc chỉ dẫn hướng đi fù hợp với hướng lưu thông khi đến nơi jao nhau nên nó là làn đường đc đặc định cụ thể rồi, ko thể thích đi thế nào thì đi đc.
Tôi choáng luôn vì ko biết jả nhời thế nào. Nhờ bác sờ-gờ-bờ và các bác chém júp quả này

Quả này có phân tích ở các post phía trên rồi mà bác.
Nói nôm na là phải hỏi bạn ý một số câu hỏi. Gợi ý như sau (nhưng không cần hỏi hết cả 6 câu đâu):

1- Hỏi: làn này có cấm xe tôi đi vào không?
Trả lời: không cấm

2- Hỏi: khi tôi đã đi đến cuối làn này (giả dụ đi vào làn có mũi tên rẽ trái), tại thời điểm vượt qua vạch kẻ ngang trước ngã tư thì tôi có mắc lỗi sai làn không?
Trả lời: không mắc lỗi sai làn, nhưng nếu anh đi thẳng thì xxx sẽ bắt lỗi anh.

3- Hỏi: tại thời điểm các làn xe đã ở sau lưng thì tôi không mắc lỗi sai làn. Tại thời điểm sau đó, khi xe tôi đi thẳng trong giao lộ, không hề lưu thông trên bắt kì làn xe nào nữa thì cơ sở nào để xxx bắt tôi lỗi sai làn?
Trả lời: ???

4- Hỏi tiếp: nếu tôi đì từ làn có vẽ mũi tên rẽ trái, tới giao lộ nếu tôi rẽ trái thì có mắc lỗi không?
Trả lời: không mắc lỗi.

5- Hỏi: thế nếu tôi không rẽ trái mà đi thẳng thì có mắc lỗi không?
Trả lời: có mắc lỗi.

6- Hỏi: vì sao tôi mắc lỗi?
Trả lời: vì mũi tên kia bắt anh rẽ trái, anh lại đi thẳng, đi vậy là sai so với hướng của mũi tên.

---> Kết luận: tôi đi không đúng hướng dẫn của mũi tên (mũi tên có tên cúng cơm là vạch số 1.18) nên mắc lỗi ---> Lỗi đó chỉ là lỗi không tuân thủ chỉ dẫn của mũi tên, tức là lỗi không tuân thủ vạch kẻ đường. Làm gì có lỗi sai làn đường ở đây?
Nếu tôi tuân thủ theo mũi tên (tuân thủ vạch 1.18) thì tôi không mắc lỗi "không tuân thủ vạch kẻ đường" nữa.

 

[kqt]

Bác sờ-gờ-bia lập luận có vẻ ko vững và hơi khiên cưỡng. Nhất là câu hỏi 3 thì yếu hẳn.
Trước khi vào nơi jao nhau thì xe đã fải đi theo 1 làn đường nào đó rồi nên nếu có vi fạm sai làn thì có nghĩa là sai làn đã đi đó.
Sau câu chuyện với bạn hồi chiều qua, tối về đọc lại các thớt và cả qcvn 41-2012, thì thâý các bác tách rời vạch mũi tên ra khỏi làn đường để lập luận là chỉ vi fạm chỉ dẫn của vạch mũi tên. Khi vẽ vạch 1.18 trên 1 làn đường thì làn đường đó đã đc chỉ dẫn hướng đi, như 1 bác nào đó gọi là fân/chia làn đường theo hướng cũng có lý.
Khi đi đường thì các báo hiệu đường bộ (đèn, biển, vạch) sẽ kết hợp tổng thể để điều chỉnh hành vi jao thông (tất nhiên báo hiệu mâu thuẫn nhau thì sẽ theo cái nào có hiệu lực hơn). Vì vậy, tách mũi tên khỏi làn đường khi hỏi các câu hỏi trên thì lập luận chưa vững và có vẻ là ngụy biện.

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Bác sờ-gờ-bia lập luận có vẻ ko vững và hơi khiên cưỡng. Nhất là câu hỏi 3 thì yếu hẳn.
Trước khi vào nơi jao nhau thì xe đã fải đi theo 1 làn đường nào đó rồi nên nếu có vi fạm sai làn thì có nghĩa là sai làn đã đi đó.
Sau câu chuyện với bạn hồi chiều qua, tối về đọc lại các thớt và cả qcvn 41-2012, thì thâý các bác tách rời vạch mũi tên ra khỏi làn đường để lập luận là chỉ vi fạm chỉ dẫn của vạch mũi tên. Khi vẽ vạch 1.18 trên 1 làn đường thì làn đường đó đã đc chỉ dẫn hướng đi, như 1 bác nào đó gọi là fân/chia làn đường theo hướng cũng có lý.
Khi đi đường thì các báo hiệu đường bộ (đèn, biển, vạch) sẽ kết hợp tổng thể để điều chỉnh hành vi jao thông (tất nhiên báo hiệu mâu thuẫn nhau thì sẽ theo cái nào có hiệu lực hơn). Vì vậy, tách mũi tên khỏi làn đường khi hỏi các câu hỏi trên thì lập luận chưa vững và có vẻ là ngụy biện.

Cảm ơn kụ Kqt đã phản biện giúp nhé.
Trước khi trao đổi về các điểm khác, nhà cháu muốn kụ trả lời giúp nhà cháu một câu hỏi sau.
1- khi xe đi tới vị trí nào trên đoạn đường có biển 411 và mũi tên 1.18 thì csgt có quyền phạt lái xe? Lí do?

 

[kqt]

Khi xe đi trên đoạn đường có biển 411 và vạch 1.18 thì chưa có cơ sở để csgt fạt xe, trừ khi có vi fạm lỗi.

Cảm ơn kụ Kqt đã phản biện giúp nhé.
Trước khi trao đổi về các điểm khác, nhà cháu muốn kụ trả lời giúp nhà cháu một câu hỏi sau.
1- khi xe đi tới vị trí nào trên đoạn đường có biển 411 và mũi tên 1.18 thì csgt có quyền phạt lái xe? Lí do?

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Khi xe đi trên đoạn đường có biển 411 và vạch 1.18 thì chưa có cơ sở để csgt fạt xe, trừ khi có vi fạm lỗi.

Cảm ơn kụ.
Thoạt đầu có vẻ câu hỏi này không liên quan, nhưng vẫn mong kụ giải đáp cho nhà cháu câu hỏi thứ 2, gồm 4 câu hỏi nhỏ này nhé.

Tình huống 1: trên đường có 2 làn, làn sát giải phân cách cắm biển tốc độ tối đa 80km/h, làn bên trong sát lề đường có cắm biển 60km/h.
Xe A chạy 80km/h trên làn bên trong, là làn hạn chế tốc độ 60 km/h, bị csgt dừng xe phạt.

Câu hỏi:
1- Csgt dừng và phạt xe A - csgt đúng hay sai?
2- Xe A sẽ bị csgt áp lỗi vi phạm gì?

Tình huống 2: Trên đường chỉ có 2 làn ngược chiều nhau, ở giữa có giải phân cách, có cắm biển số 102 "cấm đi ngược chiều".
Khi có xe B đi vào đường ngược chiều, csgt dừng xe phạt lỗi.

Câu hỏi:
3- csgt dừng xe để phạt, csgt đúng hay sai?
4- xe B đi vào làn dành cho hướng ngược lại kia bị phạt lỗi gì?

 

[Minh Hằng]

G

Có vẻ có lí nhưng lí sai.

Chỉ xin nhờ kụ giải đáp giúp 3 câu hỏi này thôi:
(Về hiệu lực của biển và vạch)

1- Khi kụ đang đi trên làn đó, trước khi tới vạch ngang nơi giao cắt (trước khi kụ rẽ trái hoặc đi thẳng), cụ có mắc lỗi đi sai làn đường không?
Không mắc lỗi đúng không kụ?

2- Sau khi kụ đã rời bỏ cái làn xe kụ vừa đi, kụ chạy thẳng thêm 10m nữa để vượt qua vạch cho người đi bộ, kụ có mắc lỗi đi sai làn đường không?
Đương nhiên là không, vì làm gì có làn đường nào ở đó nữa mà vi phạm.
Làn xe lúc đó đã là quá khứ xa xôi rồi. Chẳng có cơ sở gì để phạt hay không phạt về hành vi đã đi xe trên làn phía sau lưng nữa, vì ngay tại nơi giao cắt các biển báo cắm trước đó đã hết hiệu lực rồi.


3- Khi qua khỏi vạch người đi bộ, kụ đi thẳng thay vì rẽ trái như mũi tên vẽ trước đó, xxx sẽ dừng xe kụ lại để phạt.
Lí do: không đi theo hướng mũi tên chỉ hướng đi, dù mũi tên đó đã nằm sau lưng kụ rồi.

Dù nơi vi phạm luật là giữa giao cắt, không phải trên làn đường như kụ đã nói, nhưng theo luật, hiệu lực của mũi tên này bắt đầu từ sau vạch ngang vẽ tại giao cắt, nên kụ đã phạm lỗi "không tuân theo hiệu lực vạch kẻ đường", chứ không phải "Sai làn đường".

Cụ giỏi quá cụ ơi, nhưng nhà cháu sợ không học thuộc được các từ cụ nói, gặp XXX lại líu lô sai, các anh ấy lại ghét thì toi... He he he

 

[pimbim]

Hồi tháng 4 dính 1 phát chỗ ngã tư Đại lộ Thăng Long - Trần Duy Hưng - Khuất Duy Tiến - Phạm Hùng. Hôm đó là lần đầu tiên đi ở đường phía dưới nên qua ngã tư lớ ngớ ko để ý biển 411 treo trên đầu, khi thấy vạch mũi tên mới jật mình thì ko kịp chuyển làn, cũng quên bẻ xi nhan nên bị vợt. A cay lắm nhưng éo thèm xin nên chấp nhận đi mất 1,7 trẹo và giữ bằng 30 ngày.
Nếu đọc cái thớt này sớm thì có lẽ tình hình sẽ khác.

Em thì cãi được 100% ở ngã tư này do co logo otofun, thứ 7 tuần trước em ngẹo trái đi hướng Hòa Lạc, do lúc đó có 2 xe romooc đi bên phải nên em ko thể sang làn phải được thế là 2 chú xxx chỉ cạp nong bắt em dừng xe, em sửa soạn đt ghi âm tương đối lâu mới xuống xe nên xxx cũng biết, và xxx cũng nhìn thấy logo em dán trên đầu xe, nên khi gặp em xxx nói rất từ tốn, và nói em phạm luật yc xuất trình giấy tờ, em cod noid trong tình huống có xe romooc bên phải như vậy thì anh làm thế nào, nếu tôi chờ romooc qua rồi mới sang thì đường sẽ tắc vì lúc đó khá đông. Xxx lúng túng và liên tục nói anh cất đt đi ko được ghi âm, sau đó xxx xuống nươc em chỉ nhắc nhở anh nhưng anh sai luật rồi, em cám ơn và bye.

 

[moilaixe2013]

Cảm ơn kụ.
Thoạt đầu có vẻ câu hỏi này không liên quan, nhưng vẫn mong kụ giải đáp cho nhà cháu câu hỏi thứ 2, gồm 4 câu hỏi nhỏ này nhé.

Tình huống 1: trên đường có 2 làn, làn sát giải phân cách cắm biển tốc độ tối đa 80km/h, làn bên trong sát lề đường có cắm biển 60km/h.
Xe A chạy 80km/h trên làn bên trong, là làn hạn chế tốc độ 60 km/h, bị csgt dừng xe phạt.

Câu hỏi:
1- Csgt dừng và phạt xe A - csgt đúng hay sai?
2- Xe A sẽ bị csgt áp lỗi vi phạm gì?

Tình huống 2: Trên đường chỉ có 2 làn ngược chiều nhau, ở giữa có giải phân cách, có cắm biển số 102 "cấm đi ngược chiều".
Khi có xe B đi vào đường ngược chiều, csgt dừng xe phạt lỗi.

Câu hỏi:
3- csgt dừng xe để phạt, csgt đúng hay sai?
4- xe B đi vào làn dành cho hướng ngược lại kia bị phạt lỗi gì?

Nhà cháu có ý kiến thế này:Chỉ cần hỏi tình huống 1 thôi chứ tình huống 2,câu hỏi 4 của cụ có vẻ chưa ổn vì đường 1 chiều nó là phần đường chứ không phải làn đường.(Vì bên phần đường 1 chiều cũng chia làn mà).Vì vậy chỉ cần hỏi theo tình huông 1 là đủ và dễ nhớ dễ hiểu.

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Nhà cháu có ý kiến thế này:Chỉ cần hỏi tình huống 1 thôi chứ tình huống 2,câu hỏi 4 của cụ có vẻ chưa ổn vì đường 1 chiều nó là phần đường chứ không phải làn đường.(Vì bên phần đường 1 chiều cũng chia làn mà).Vì vậy chỉ cần hỏi theo tình huông 1 là đủ và dễ nhớ dễ hiểu.

Kụ có quan điểm chưa chính xác "khi kụ gọi làn hoặc các làn đường xe chạy ngược chiều là phần đường". Tuy nhiên để khỏi làm loãng, phân tán ý kiến khi nhà cháu đang trao đổi cùng kụ Kqt, nhà cháu hẹn sẽ quay lại chủ đề "phần đường" sau để trao đổi cùng kụ, nếu kụ vẫn muốn.

Còn bây giờ, kụ mạn phép cho nhà cháu hỏi chỉ 2 tình huống đó, dù nhà cháu vẫn còn một vài tình huống khác nữa nhưng chưa hỏi ở đây ợ.

 

[kqt]

Trả lời TH1:
1. Đúng
2. Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định

Trả lời th2:
1. Đúng
2. Đi ko đúng fần đường hoặc làn đường quy định.

Cảm ơn kụ.
Thoạt đầu có vẻ câu hỏi này không liên quan, nhưng vẫn mong kụ giải đáp cho nhà cháu câu hỏi thứ 2, gồm 4 câu hỏi nhỏ này nhé.

Tình huống 1: trên đường có 2 làn, làn sát giải phân cách cắm biển tốc độ tối đa 80km/h, làn bên trong sát lề đường có cắm biển 60km/h.
Xe A chạy 80km/h trên làn bên trong, là làn hạn chế tốc độ 60 km/h, bị csgt dừng xe phạt.

Câu hỏi:
1- Csgt dừng và phạt xe A - csgt đúng hay sai?
2- Xe A sẽ bị csgt áp lỗi vi phạm gì?

Tình huống 2: Trên đường chỉ có 2 làn ngược chiều nhau, ở giữa có giải phân cách, có cắm biển số 102 "cấm đi ngược chiều".
Khi có xe B đi vào đường ngược chiều, csgt dừng xe phạt lỗi.

Câu hỏi:
3- csgt dừng xe để phạt, csgt đúng hay sai?
4- xe B đi vào làn dành cho hướng ngược lại kia bị phạt lỗi gì?

 

[moilaixe2013]

Trả lời TH1:
1. Đúng
2. Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định

Trả lời th2:
1. Đúng
2. Đi ko đúng fần đường hoặc làn đường quy định.

Cụ trả lời chưa đúng câu hỏi 4 của tình huống 2.

 

[moilaixe2013]

Kụ có quan điểm chưa chính xác "khi kụ gọi làn hoặc các làn đường xe chạy ngược chiều là phần đường". Tuy nhiên để khỏi làm loãng, phân tán ý kiến khi nhà cháu đang trao đổi cùng kụ Kqt, nhà cháu hẹn sẽ quay lại chủ đề "phần đường" sau để trao đổi cùng kụ, nếu kụ vẫn muốn.
.

Cụ xem lại cái này.


Phần đường xe chạy là phần của đường bộ được sử dụng cho phương tiện giao thông qua lại.


Làn đường là một phần của phần đường xe chạy được chia theo chiều dọc của đường, có bề rộng đủ cho xe chạy an toàn.



Dải phân cách là bộ phận của đường để phân chia mặt đường thành hai chiều xe chạy riêng biệt hoặc để phân chia phần đường của xe cơ giới và xe thô sơ. Dải phân cách gồm loại cố định và loại di động.



Như vậy theo nhà cháu hiểu thì đường có giải phân cách là đường được chia làm 2 phần và mỗi phần đường thì được chia thành các làn đường.Như vậy cụ không thể nói là đi vào làn đường ngược chiều mà chỉ có thể nói đi ngược chiều vào đường một chiều.Như vậy câu hỏi của TH 2 sẽ gây tranh cãi(Mặc dù cháu hiểu ý cụ muốn nói là đấy cũng là đi sai làn nhưng sao ko phạt tôi lỗi sai làn) .Còn câu hỏi của TH 1 là rõ ràng và đầy đủ không cần hỏi nhiều nữa.

 

[kqt]

Đường chia 2 làn ngược chiều nhau thì là đường 2 chiều. Việc có thêm jải fân cách fân chia 2 làn ngược chiều nhau và biển cấm đi ngược chiều ko là thay đổi tính chất đường 2 chiều.

Cụ xem lại cái này.


Phần đường xe chạy là phần của đường bộ được sử dụng cho phương tiện giao thông qua lại.


Làn đường là một phần của phần đường xe chạy được chia theo chiều dọc của đường, có bề rộng đủ cho xe chạy an toàn.



Dải phân cách là bộ phận của đường để phân chia mặt đường thành hai chiều xe chạy riêng biệt hoặc để phân chia phần đường của xe cơ giới và xe thô sơ. Dải phân cách gồm loại cố định và loại di động.



Như vậy theo nhà cháu hiểu thì đường có giải phân cách là đường được chia làm 2 phần và mỗi phần đường thì được chia thành các làn đường.Như vậy cụ không thể nói là đi vào làn đường ngược chiều mà chỉ có thể nói đi ngược chiều vào đường một chiều.Như vậy câu hỏi của TH 2 sẽ gây tranh cãi.Còn câu hỏi của TH 1 là rõ ràng và đầy đủ không cần hỏi nhiều nữa.

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Cụ xem lại cái này.


Phần đường xe chạy là phần của đường bộ được sử dụng cho phương tiện giao thông qua lại.


Làn đường là một phần của phần đường xe chạy được chia theo chiều dọc của đường, có bề rộng đủ cho xe chạy an toàn.



Dải phân cách là bộ phận của đường để phân chia mặt đường thành hai chiều xe chạy riêng biệt hoặc để phân chia phần đường của xe cơ giới và xe thô sơ. Dải phân cách gồm loại cố định và loại di động.



Như vậy theo nhà cháu hiểu thì đường có giải phân cách là đường được chia làm 2 phần và mỗi phần đường thì được chia thành các làn đường.Như vậy cụ không thể nói là đi vào làn đường ngược chiều mà chỉ có thể nói đi ngược chiều vào đường một chiều.Như vậy câu hỏi của TH 2 sẽ gây tranh cãi(Mặc dù cháu hiểu ý cụ muốn nói là đấy cũng là đi sai làn nhưng sao ko phạt tôi lỗi sai làn) .Còn câu hỏi của TH 1 là rõ ràng và đầy đủ không cần hỏi nhiều nữa.

Nhà cháu xin mời các kụ chém về "Phần đường" thì ghé qua thớt "Phần đường" bên này nhé.

http://www.otofun.net/threads/562893-the-nao-la-loi-di-sai-phan-duong-quy-dinh?p=14734631#post14734631

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Xin cảm ơn kụ Kqt đã cho biết ý kiến của kụ.

Nhà cháu cùng có ý kiến như kụ Moilaixe, rằng câu trả lời cho câu hỏi 4 Tình huống 2 của kụ Kqt chưa chính xác.

Nhà cháu mong kụ tham khảo thêm các phương án trả lời khác nữa.
Nhà cháu cũng chờ xin ý kiến các kụ mợ khác về 4 câu hỏi này, để có hướng trao đổi tiếp, kụ nhé.

Nào xin mời các kụ khác cùng cho ý kiến về 4 câu hỏi nêu trong quote in đậm dưới đây đi nào

Trả lời TH1:
1. Đúng
2. Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định

Trả lời th2:
1. Đúng
2. Đi ko đúng phần đường hoặc làn đường quy định.

Cảm ơn kụ.
Thoạt đầu có vẻ câu hỏi này không liên quan, nhưng vẫn mong kụ giải đáp cho nhà cháu câu hỏi nữa, gồm 4 câu hỏi nhỏ này nhé.

Tình huống 1: trên đường có 2 làn, làn sát giải phân cách cắm biển tốc độ tối đa 80km/h, làn bên trong sát lề đường có cắm biển 60km/h.
Xe A chạy 80km/h trên làn bên trong, là làn hạn chế tốc độ 60 km/h, bị csgt dừng xe phạt.

Câu hỏi:
1- Csgt dừng và phạt xe A - csgt đúng hay sai?
2- Xe A sẽ bị csgt áp lỗi vi phạm gì?

Tình huống 2: Trên đường chỉ có 2 làn ngược chiều nhau, ở giữa có giải phân cách, có cắm biển số 102 "cấm đi ngược chiều".
Khi có xe B đi vào đường ngược chiều, csgt dừng xe phạt lỗi.

Câu hỏi:
3- csgt dừng xe để phạt, csgt đúng hay sai?
4- xe B đi vào làn dành cho hướng ngược lại kia bị phạt lỗi gì?

 

[moilaixe2013]

Trả lời câu hỏi 4 là đi ngược chiều vào đường một chiều, không phải lỗi sai làn.

 

[moilaixe2013]

Xin cảm ơn kụ Kqt đã cho biết ý kiến của kụ.

Nhà cháu cùng có ý kiến như kụ Moilaixe, rằng câu trả lời cho câu hỏi 4 Tình huống 2 của kụ Kqt chưa chính xác.

Nhà cháu mong kụ tham khảo thêm các phương án trả lời khác nữa.
Nhà cháu cũng chờ xin ý kiến các kụ mợ khác về 4 câu hỏi này, để có hướng trao đổi tiếp, kụ nhé.
Nào xin mời các kụ khác cùng cho ý kiến về 4 câu hỏi nêu trong quote in đậm dưới đây đi nào

Nhà cháu vẫn không đồng ý với tình huống 2 của cụ. Dải phân cách không dùng để chia làn nên làm gì có đường mà Trên đường chỉ có 2 làn ngược chiều nhau, ở giữa có giải phân cách. Theo em hiểu thì đó là đường không có chia làn nên tình huống này không hay và gây tranh cãi. Vì Làn đường là một phần của phần đường xe chạy được chia theo chiều dọc của đường, có bề rộng đủ cho xe chạy an toàn.

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Nhà cháu vẫn không đồng ý với tình huống 2 của cụ. Dải phân cách không dùng để chia làn nên làm gì có đường mà Trên đường chỉ có 2 làn ngược chiều nhau, ở giữa có giải phân cách. Theo em hiểu thì đó là đường không có chia làn nên tình huống này không hay và gây tranh cãi. Vì Làn đường là một phần của phần đường xe chạy được chia theo chiều dọc của đường, có bề rộng đủ cho xe chạy an toàn.

Nhà cháu minh họa tình huống này tại một ngã tư.
Mũi tên màu xanh là hướng đi xuôi chiều sau ngã tư.

Giả sử xe ô tô không đi theo mũi tên xanh như các xe khác, mà lại đi nhầm theo mũi tên màu đỏ, đi sang bên trái của biển một chiều cắm trên giải phân cách kia (nơi có mấy xe máy đang đỗ chờ đèn), theo luật xe ô tô đó sẽ bị phạt lỗi gì?

.