không nên đi civic

vua_luoi · 23:49 13/09/2009

luxus nói:
bác này nói chả sai câu nào cả.

Cháu sang New Zealand, toàn Honda mới tài, cháu nghĩ phải đến 40% là Honda:^)

luxus · 23:57 13/09/2009

vua_luoi nói:
Cháu sang New Zealand, toàn Honda mới tài, cháu nghĩ phải đến 40% là Honda:^)

Vậy hả bác? May cho tụi Honda là các bác Hyundai/Kia fan ở VN ta chưa lọ mọ vào mấy diễn đàn ô tô bên đấy.

SanNhim · 23:59 13/09/2009

Nếu em ở Mỹ em sẽ chọn Honda Accord chí ít cũng là STF vì Accord ở Mỹ chỉ tầm 24-31K obama STF tầm dưới 30K thế nhưng ở VN Accord giá bao nhiêu cụ ơi. Em quá cố cũng chỉ đi được STF thôi.

vua_luoi · 00:01 14/09/2009

luxus nói:
Vậy hả bác? May cho tụi Honda là các bác Hyundai/Kia fan ở VN ta chưa lọ mọ vào mấy diễn đàn ô tô bên đấy.

Các bác ý mà ném đá chắc Honda NZ chắc giải tán quá (dân NZ ít và hiền nên chả dám cãi như cụ cháu mình đâu):21:

ttmindustry · 00:16 14/09/2009

dongnat nói:
Em định đi ra uống trà ngắm bão mà nghe cụ so sánh em lại ngứa mồm phát.
SF nó đã từng gấp đôi tiền Innova, cụ so sánh thế buồn cười quá.
Nhiều người bán Innova để mua SF đấy, và nhiều người bán SF để mua Acura đấy, nhiều người bán Acura để mua X5 đấy,...bình thường mà cụ.
Nếu so thì người ta có thể bán SF gold hoặc Statrex (!) đi để mua Innova đi thì có lý hơn

ơ thế bán xì vịt thì mua xe gì nhể??? :^)

ttmindustry · 00:32 14/09/2009

raklei nói:
Ở Mỹ thì Civic là một trong 2 mác xe cùng với Toy Corolla có tuổi thọ lâu nhất.
Còn ở Canada thì Civic là nhãn hiệu xe bán chạy số 1 trong 7 năm liền.
Trong khi các mẫu xe của Kia, Huyndai... ra cùng thời đến giờ đổi tên không biết bao lần thì Civic nó vẫn tồn tại.
Quan trọng nhất của cái xe phải là cái động cơ chứ ko phải mấy cái option vớ vẩn. Các cụ so sánh thì nên đi sâu vào cái chi tiết này. Động cơ nó tốt, bền, trục trặc ít thì tự nhiên cái xe nó khắc ngon thôi.
Mà động cơ của Civic thì đã được khẳng định và có uy tín rồi.
Túm lại theo e là thời oanh liệt Civic của nó còn chưa đến đâu các cụ ạ

ờ ờ, cụ này nói có ní
Civic lên thê hệ 8 rồi nhẩy? vẫn cái tên Civic.

thê mà Kia có nhãn hiệu nào được 3 đời không?
- Kia CD5 hình như là 2 đời
- Kia Pride hình như cũng 2 đời
- Kia Spectra hình như 1 đời rồi tiệt giống
- Vậy còn em Fò tè thì mới sơ sinh và cũng hy vọng có F1 nối dõi :))

>> Bác nào hiểu sâu về Kia đính chính lại hộ em cái nhá :21:

Huyndai thì thế nào nhể, em đéch biết:
- nhưng hình như SF mới tới F1( SF Gold và SF gì gì ấy trông mũm mĩm ấy)
- Gezt đã đến đời thứ 2 chưa?
- I 30 đang đời đầu à?
- I 10, I 20 chắc cũng đời đầu
- Còn mẫu nào nưa nhể, em chư tìm hiểu hết :21:

túm lại là Civic nó mới tới đời thứ 8, eo khiếp họ nhà này 8 đời vẫn đẹp (l) mà toàn em xinh

Altis thì hình như cũng 2 đời ( không tính tên corolla) :))

vua_luoi · 00:35 14/09/2009

ttmindustry nói:
túm lại là Civic nó mới tới đời thứ 8, eo khiếp họ nhà này 8 đời vẫn đẹp (l) mà toàn em xinh

Altis thì hình như cũng 2 đời ( không tính tên corolla)

Cái này thì cụ ăn gian quá:77:

ttmindustry · 00:39 14/09/2009

vua_luoi nói:
Cái này thì cụ ăn gian quá:77:

thì em nói là hình như mà
mà em sang bõ Toy cũng chả thấy cái thớt nào giới thiệu " các thế hệ Altis" cả :))

mà ăn gian thế lào hả bác ???

luxus · 00:57 14/09/2009

ttmindustry nói:
thì em nói là hình như mà
mà em sang bõ Toy cũng chả thấy cái thớt nào giới thiệu " các thế hệ Altis" cả

mà ăn gian thế lào hả bác ???

áy náy cho bác ttm này quá, cái cảm giác đạp thốc ga cuả thằng Civic nó vọt như xe đua (vì động cơ nó có cái tính năng kickdown, tự động chuyển số thấp ở tốc độ cao khi đạp chân ga sát sàn) bác nói bên xóm kia mà cũng bị mấy bác Hyundai/Kia nghi ngờ. Mà đúng thôi, xe mình thì mới dám đi như thế chứ đi thử xe người khác thì không thể.

vua_luoi · 01:03 14/09/2009

luxus nói:
áy náy cho bác ttm này quá, cái cảm giác đạp thốc ga cuả thằng Civic nó vọt như xe đua (vì động cơ nó có cái tính năng kickdown, tự động chuyển số thấp ở tốc độ cao khi đạp chân ga sát sàn) bác nói bên xóm kia mà cũng bị mấy bác Hyundai/Kia nghi ngờ. Mà đúng thôi, xe mình thì mới dám đi như thế chứ đi thử xe người khác thì không thể.

công nghệ VTECH của Honda phải ko cụ??

luxus · 01:11 14/09/2009

vua_luoi nói:
công nghệ VTECH của Honda phải ko cụ??

Cái này thì em không rõ lắm bác ạ. Chỉ biết là lúc lái 2 chiếc 2.0 và CR-V của hãng thì em có thử đạp lút ga lúc xe đang đi với tốc độ khoảng 40km/h, bác cứ hình dung là lưng mình dính chặt vào ghế giống như ngồi máy bay lúc đó chaỵ lấy đà để cất cánh í. Hình như em thâý kim đồng hồ của xe gạt lên gạt xuống mấy phát liền, cần số vẫn ở vị trí D mà chả cần phải để chế độ S gì cả nhé.

ttmindustry · 14/9/09

luxus nói:
áy náy cho bác ttm này quá, cái cảm giác đạp thốc ga cuả thằng Civic nó vọt như xe đua (vì động cơ nó có cái tính năng kickdown, tự động chuyển số thấp ở tốc độ cao khi đạp chân ga sát sàn) bác nói bên xóm kia mà cũng bị mấy bác Hyundai/Kia nghi ngờ. Mà đúng thôi, xe mình thì mới dám đi như thế chứ đi thử xe người khác thì không thể.

ấy ấy bác nói nhỏ thôi kẻo mấu cụ bán hết KF tìm mua cì vịt đới:21:
mà bác áy náy cho em cái giề thế, em nói như vậy là để cho các cụ đi KF dễ hiểu thôi, nhưng mà mấy cụ đó cũng đạp sát ván KF để thử đới ạ:77:

luxus nói:
Cái này thì em không rõ lắm bác ạ. Chỉ biết là lúc lái 2 chiếc 2.0 và CR-V của hãng thì em có thử đạp lút ga lúc xe đang đi với tốc độ khoảng 40km/h, bác cứ hình dung là lưng mình dính chặt vào ghế giống như ngồi máy bay lúc đó chaỵ lấy đà để cất cánh í. Hình như em thâý kim đồng hồ của xe gạt lên gạt xuống mấy phát liền, cần số vẫn ở vị trí D mà chả cần phải để chế độ S gì cả nhé.

tính năng này vẫn có khi đang tốc độ trên 80km/h. em thấy rất hay ạ, an toàn khi nhấn vượt đường cao tốc.
cho em hỏi cái, là BMW có giống thế k để em còn tính vụ khoai này mà trúng là em làm cái :69:

Gcar · 01:19 14/09/2009

thế này thì chết rồi, fan Honda không hiểu gì về Vtech. Còn vụ đạp lút ga thì tự động chuyển thấp xuống 1 số thì con Morning AT cũng làm được ạ! Còn khá hơn 1 tí thì Forte 1.6 đã có số thể thao rồi.

vua_luoi · 01:20 14/09/2009

luxus nói:
Cái này thì em không rõ lắm bác ạ. Chỉ biết là lúc lái 2 chiếc 2.0 và CR-V của hãng thì em có thử đạp lút ga lúc xe đang đi với tốc độ khoảng 40km/h, bác cứ hình dung là lưng mình dính chặt vào ghế giống như ngồi máy bay lúc đó chaỵ lấy đà để cất cánh í. Hình như em thâý kim đồng hồ của xe gạt lên gạt xuống mấy phát liền, cần số vẫn ở vị trí D mà chả cần phải để chế độ S gì cả nhé.

Nó đây ạ

VTEC là thuật ngữ viết tắt từ cụm từ "Variable valve Timing and lift Electronic Control". Hệ thống này được phát triển nhằm cải thiện hiệu quả của các động cơ đốt trong tại các dải vòng tua động cơ khác nhau. VTEC của Honda là một trong nhiều công nghệ điều van biến thiên trên thế giới như VVT-i của Toyota hay VarioCam plus của Porsche. VTEC được kỹ sư thiết kế động cơ của Honda, Kenichis Nagahiro sáng tạo nên.

Công nghệ mới i-VTEC
i-VTEC (chữ i lấy từ từ Intelligent) là công nghệ điều van biến thiên liên tục trên van nạp ở các động cơ của Honda. Công nghệ này xuất hiện lần đầu tiên năm 2001 trên mẫu K-series sử dụng 4 xi-lanh thẳng hàng. Khoảng mở và khoảng thời gian mở vẫn được điều chỉnh theo hai chế độ vòng tua thấp và vòng tua cao như trên VTEC. Tuy nhiên, ở i-VTEC, trục cam điều khiển van nạp có thể thay đổi một góc trong khoảng từ 25 đến 50 độ (tùy thuộc vào cấu trúc động cơ) khi đang vận hành. Các trạng thái của trục cam được máy tính điều khiển dựa trên các dữ liệu về tải trọng xe và vòng tua máy. Tác dụng của i-VTEC là nâng mô-men xoắn của động cơ, đặc biệt khi ở tốc độ vòng tua trung bình. Trên mẫu Civic bán tại Việt Nam, Honda trang bị i-VTEC ở cả động cơ I4 trục cam kép DOHC và I4 trục cam đơn SOHC.
Năm 2004, Honda giới thiệu công nghệ i-VTEC trên động cơ V6. Tuy nhiên, không giống như ở động cơ I4, i-VTEC áp dụng trên động cơ V6 có khả năng ngắt một nửa số xi-lanh khi xe có tải trọng nhẹ và vận tốc thấp nhằm giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Công nghệ i-VTEC V6 được Honda tích hợp trên các mẫu Honda Odyssey và hiện tại có thể thấy công nghệ này trên Honda Accord Hybrid và Honda Pilot 2006.
Một phiên bản i-VTEC khác được Honda giới thiệu trên Civic R-series 2006 lắp động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng. Khi ở vận tốc thấp, tải trọng nhẹ, i-VTEC điều khiển van nạp sao cho có khoảng mở nhỏ và mở hết bướm ga nhằm giảm mức tiêu hao nhiên liệu bằng cách giảm mất mát năng lượng ở bơm.

Gcar · 01:44 14/09/2009

ttmindustry nói:
- Kia Pride hình như cũng 2 đời
-

Kia Pride đến giờ vẫn dùng tên cũ bên Hàn ấy, thích thì vẫn nhập về được. Nó là xe bán được nhiều nhất trong lịch sử xe Hàn. CD5 là 1 dạng con thôi. Đặc biệt là đời đầu tiên của nó là 1 kiểu xe Ford-Mazda (mua nguyên con về gắn tên khác chứ không phải nhái!)

GARU · 06:42 14/09/2009

luxus nói:
áy náy cho bác ttm này quá, cái cảm giác đạp thốc ga cuả thằng Civic nó vọt như xe đua (vì động cơ nó có cái tính năng kickdown, tự động chuyển số thấp ở tốc độ cao khi đạp chân ga sát sàn) bác nói bên xóm kia mà cũng bị mấy bác Hyundai/Kia nghi ngờ. Mà đúng thôi, xe mình thì mới dám đi như thế chứ đi thử xe người khác thì không thể.

Ờ có lẽ đó chính là lý do vừa qua có nhiều vụ húc đâm dính đến CV thật:^)

dongnat · 08:23 14/09/2009

Buồn cười với các bố vãi, công nghệ Vtech hay VVTi thì cũng chỉ là 1 công nghệ chế tạo máy móc làm cho nó hiệu năng cao hơn trên 1 dung tích máy nhất định, tiết kiệm xăng, và bền bỉ hơn thôi.
Còn cái việc đạp sát sàn kickdown thì xe số tự động nào mà chả có, chỉ có điều bốc hơn nhau thì phụ thuộc vào cái máy :))

Bigcom · 08:50 14/09/2009

Chán các cụ vãi, ai lại so Hàn với Nhật ( cùng tiêu chí ), phải chăng thế giới đảo lộn :))

mọi thống kế giữa Hàn với Nhật của chuyên gia thế giới ko bằng mấy cụ OF ........... đảo lộn, đảo lộn .............. Lại giống mấy ông VN so sánh sữa nội với sữa ngoại :77: :77: :77:

Fotre · 08:52 14/09/2009

ttmindustry nói:
ờ ờ, cụ này nói có ní
Civic lên thê hệ 8 rồi nhẩy? vẫn cái tên Civic.

thê mà Kia có nhãn hiệu nào được 3 đời không?
- Kia CD5 hình như là 2 đời
- Kia Pride hình như cũng 2 đời
- Kia Spectra hình như 1 đời rồi tiệt giống
- Vậy còn em Fò tè thì mới sơ sinh và cũng hy vọng có F1 nối dõi
>> Bác nào hiểu sâu về Kia đính chính lại hộ em cái nhá :21:

Huyndai thì thế nào nhể, em đéch biết:
- nhưng hình như SF mới tới F1( SF Gold và SF gì gì ấy trông mũm mĩm ấy)
- Gezt đã đến đời thứ 2 chưa?
- I 30 đang đời đầu à?
- I 10, I 20 chắc cũng đời đầu
- Còn mẫu nào nưa nhể, em chư tìm hiểu hết :21:

túm lại là Civic nó mới tới đời thứ 8, eo khiếp họ nhà này 8 đời vẫn đẹp (l) mà toàn em xinh

Altis thì hình như cũng 2 đời ( không tính tên corolla)

Em đính chính cụ phát. Dòng xe KIA FORTE ra là để thay thế và kế thừa (Successor) KIA Spectra đó cụ. Mời cụ xem trong từ điển bách khoa mở Wikipedia về lịch sử hình thành và phát triển của 2 dòng xe này nhé
http://en.wikipedia.org/wiki/Kia_Forte
http://en.wikipedia.org/wiki/Kia_Spectra

Colt 45 · 08:59 14/09/2009

bigcom nói:
Chán các cụ vãi, ai lại so Hàn với Nhật ( cùng tiêu chí ), phải chăng thế giới đảo lộn mọi thống kế giữa Hàn với Nhật của chuyên gia thế giới ko bằng mấy cụ OF ........... đảo lộn, đảo lộn .............. Lại giống mấy ông VN so sánh sữa nội với sữa ngoại :77: :77: :77:

Cụ có thể giải thích cho em hiểu rõ hơn việc xe Hàn không thể so với xe Nhật không ??? :102: :102::102:

không nên đi civic

Xe điện

Xe tăng

Xe hơi

Xe điện

Xe buýt

Xe buýt

Xe điện

Xe buýt

Xe tăng

Xe điện

Xe tăng

Xe buýt

Xe container

Xe điện

Xe container

Xe hơi

Xe điện

Xe tăng

Xe hơi

Xe đạp

Thông tin thớt