[Thảo luận] Không nên để đèn báo sắp hết xăng sáng!

[khonghieuminh]

Đèn vàng mới đổ xăng là bình thường chứ, vì khi đèn vàng thì trong bình xăng còn ít nhất khoảng hơn chục lít thừa sức đi ra cả ngoại thành, chỉ có đừng để nó xuống sát vạch đỏ Empty thôi, nếu mới đèn vàng một tý mà đã trục trặc thì thiết kế hệ thống nhiên liệu có vấn đề rồi, có thể bơm xăng của xe đó khi mực xăng quá thấp không đủ để làm mát bơm sẽ bị nóng nên lúc chạy lúc không, cho nó nghỉ một lúc rồi nổ máy lại chạy tít (lần này thì chạy luôn đến trạm xăng cho nó lành).

Em nghĩ ý kiến của bác là đúng đấy! (b)(b)(b) Tuy nhiên, để an toàn, đề phòng còn lâu mới đến được cây xăng thì cứ đổ xăng sớm cho nó lành!

 

[ManRoland]

Hơ những ông béo thường là người tốt bụng :21::21::21: Bác Linh đừng hiểu lầm nhá, bụng em cũng tốt lắm đấy ợ .

 

[XXeoMM]

Hơ những ông béo thường là người tốt bụng :21::21::21: Bác Linh đừng hiểu lầm nhá, bụng em cũng tốt lắm đấy ợ .

Bác nói cũng có lí, bụng tốt thì hấp thụ tốt, cho nên mới béo

 

[thienphuc]

các bác ẩu quá.em đi xe nhìn bình còn 10 mấy lít là em đổ.rút kinh nghiệm 1 lần chạy đường trường sơn xe còn 2 vạch dầu (khoảng gần 20 lít) cứ chạy tính đến cây đầu tiên đổ ngay ai dè vào đó chạy mãi mà chẳng cây nào sáng đèn cả vì vừa có bão .chạy chục cây xăng dầu mà chẳng mau đc bắt đầu hoảng đành lộn sang đường 1 mất oan 60 km :102:

 

[bonbanhloiruong]

Hichic, em để vàng thường xuyên để theo dõi cây số và tiêu hao nhiên liệu trung bình vì xe em không có đồng hồ báo lượng xăng TB, số cây số còn đi được... Em tuyền chạy A95 và 1 lần đèn vàng e đi từ chỗ cách Việt Trì 20km về đến tận HN mới tìm thấy cây có A95
Em nghĩ cũng không nên để đèn vàng nhưng đèn vàng cũng chả sao
Trường hợp cụ Lí bò nói thì đúng vì khi em đổ xăng cùng 1 cây nhưng nếu để nghiêng xe có thể thêm từ 5-7 lít nữa nên trường hợp đèn vàng đỗ xe nghiêng không nổ được máy cũng dễ hiểu.

 

[Meo Thamlam]

Nói chung nên hạn chế để đến mức đèn báo đồng hồ nhiện liệu báo sáng !

 

[Google]

"Đã bảo đừng phọt, cảm ơn thì qua cửa hàng rồi Beer hay KARA gì đó cũng được.
Báo hại từ sáng đến giờ 6-8 ông đến hỏi đây có phải nhà ông Linh chuyên sửa bơm không ? "

Công nhận cái bác Linh này tốt bụng thật,vodka ! (b)(b)(b)(b)(b)
Hôm qua bạn gọi em đi uống beer mà em còn trốn

 

[CuKenPis]

Cảm ơn bác XXeoMM đã chia sẻ kinh nghiệm , qua đây cũng cảm ơn thịnh tình của bác Duy Linh đối với anh em OF , thú thực với các bác, em không khoái cách phục vụ của nhiều nhà cung cấp dịch vụ, nhưng bác Duy Linh đã cho em thấy bác hoàn toàn khác với những nhà cung cấp dịch vụ khác. Chúc bác luôn vui khỏe và ngày càng phát triển (b)

E khoái cái kiểu của ông này từ hồi ông ý làm điện thoại ạ :21::21::21: ( sướng nhé a Linh )

 

[tuananhtun]

Bác DUY LINH lần này có được quả PR quảng cáo sướng quá, anh em lại kéo đến ầm ầm thôi.

Đúng là bỏ con săn sắt bắt con khủng long nhỉ :21::6:

 

[kenu97]

khổ, em còng lưng cày mỗi tháng chả đủ tiền xăng nên cứ để đến báo đèn vàng mới đi đổ thêm 100k cho nó....hết đèn vàng....lúc nào vàng em lại thêm 100k nữa cho hết vàng.

thôi, quả này e cạch, lần sau mỗi lần đổ hẳn 150k cho nó đỡ sợ

 

[soya_milk]

Sáng nay đi làm thì đèn vàng báo sắp hết xăng bật sáng, em nhớ có 1 thớt trong OF nói đèn báo sắp hết xăng sáng cũng phải đi được 30km nữa nên tặc lưỡi bửu để chiều về rồi đổ.

Bình xăng Mazda 323 là khoảng 50l. Đèn vàng bắt đầu báo khi trong bình còn khoảng 3,5l.

 

[kenu97]

Bình xăng Mazda 323 là khoảng 50l. Đèn vàng bắt đầu báo khi trong bình còn khoảng 3,5l.

sao lại 3,5 nhỉ? mà ko là 5l :102: sao nó làm lẻ thế nhỉ :102:

 

[f40fd]

Bình xăng Mazda 323 là khoảng 50l. Đèn vàng bắt đầu báo khi trong bình còn khoảng 3,5l.

Thường xe sedan bình xăng xe nào cũng khoảng 50L, nếu đèn vàng sáng thì còn ít nhất hơn 10L bác ạ, 3.5L thấp quá nếu xe lên xuống dốc tùy theo chỗ đặt bơm xăng có thể bơm không hút được xăng => chết máy. Nếu chỉ còn 3.5L như bác nói thì kim báo xăng sẽ gần như chạm vạch empty rồi, khi đèn vàng mới sáng thì ít ra nó cũng còn một nấc nữa.

 

[Google]

Chắc phải độ lại cái ... đèn vàng quá

 

[belancer]

Thế cắt luôn cái đèn báo xăng có được không bác?
Đảm bảo không bao giờ sáng.

Em xin kể câu chuyện nhỏ này!

Sáng nay đi làm thì đèn vàng báo sắp hết xăng bật sáng, em nhớ có 1 thớt trong OF nói đèn báo sắp hết xăng sáng cũng phải đi được 30km nữa nên tặc lưỡi bửu để chiều về rồi đổ.
Chiều hết giờ em đi cố đến chỗ đổ xăng, tắt máy đi, bơm đầy bình xăng xong chui vào xe thì không nổ máy được :^)... Làm đủ trò nhất định không nổ :102:
6h chiều em chẳng biết làm sao đành gọi cho bác DuyLinhAudio(em quen mỗi ông này đợt làm âm thanh) hỏi xem gọi thợ đâu vào cái giờ này để sửa. Sau 1 hồi hỏi han bác í bảo chờ bác tí xong dập máy mất, em nghĩ quả này tiêu rồi, mình quen biết quái gì đâu mà ông í thèm giúp mình.
Loay hoay 1 lúc không được tự dưng có 1 ông béo vỗ vai bửu để tao xem nào. Giật mình ngửng lên hóa ra lão Linh . Lão lôi ra cái gì như bút thử điện, đầu có sợi dây loằng ngoằng cắm vào 1 cực ắc quy, xong mở hộp cầi chì chí cái bút thử điện vào. Đểu thế lão chí đến đâu cái bút nó lại sáng đến đấy.
Xong lão quay ra bửu: Mày tiêu rồi thằng em ạ, nhẹ thì sặc xăng vì cái tội để cạn kiệt quá, nặng thì hỏng bơm xăng điện tử rồi :'( Trời đất như sụp xuống dưới chân em, tiền cho gấu mua sắm sọp ping tháng này còn thiếu, hỏng bơm xăng chắc em bán xe luôn thôi :102:
May sao sau một hồi chọc, ngoáy, nghịch ngợm thế nào mà xe em lại nổ được, thế mới đểu chứ, tưởng lão này chỉ biêt về âm thanh, không ngờ cũng có tài sửa xe nữa.
Xong xuôi đâu đấy em lễ phép hỏi, dạ hết bao tiền em gửi anh ạ? Lão ngửng khuôn mặt nhễ nhại mồ hôi lên phều phào nói: Mua anh cốc trà đá! Em giật mình chợt nhớ lúc này tuy đã 6h30 nhưng nhiệt độ vẫn tầm 40 độ là ít mà lão thì cũng xấp xỉ 100kg, vội chạy ra mua 2 cốc trà đá cho lão. Làm 2 hơi hết 2 cốc trà đá lão nhẩy xe ôm đi luôn làm em không kịp cảm ơn nữa :21:

Qua chuyện này em khuyên các bác

1. Không nên để đèn báo hết xăng sáng, cứ thấy kim xăng gần xuống đáy thì tranh thủ đổ luôn!
2. Khi có chuyện gì trục trặc xe cộ mà không xử lý điện thoại được thì gọi điện thoại cho người thân đã. Như trường hợp của em mà gọi cho cứu hộ hoặc gara thì chắc cũng nặng đô chứ không phải 2 cốc trà đá :21:
3.Đừng gọi cho lão Linh vì như trường hợp của em, thấy cảm động trước sự nhiệt tình của lão chắc mấy hôm nữa lại xuống nạp mạng cho lão

 

[Copra]

Em thì đồng hồ bào còn khoảng 40-50 km là em mới đi đổ xăng. Thôi lần sau cứ còn khoảng 100km đi đổ cho nó lành các cụ nhỉ :69::69::69:

 

[NAM VŨ]

Qua bài này em rút ra dc 1 kinh nghiệm: lần sau khi xe bị tắc bơm xăng thì nên mời 1 cụ nào to cỡ bác Linh ngồi lên xe nhún nhún mấy phát, thế nào bọt khí trong bơm xăng cũng nổi lên trên và xăng cũng tràn vào bơm xăng

 

[xegicunglai]

Đúng là để cạn xăng thì có 2 cái nguy hiểm :
1. Bơm xăng sẽ hút kk vào - xăng ko xuống được nên ko nổ : Giải pháp là đổ đầy bình, mở nắp bình xăng vài phút chờ cho áp lực của bình xăng mới đổ thắng được bọt khí thì xăng sẽ xuống bình thường.
2. Bơm xăng sẽ bị cháy do ko được làm mát bằng xăng : Giải pháp là ko nên cố chạy sau khi đèn vàng báo ( tùy xe, nhưng cũng chỉ nên cố khoảng 30-40km trở lại - với đường bằng -chứ ko nên cố chạy cho đến hết )

 

[hungalphaTài khoản đã xác minh]

Cám ơn cụ chủ thớt có bài hay
Em hay bị bạn bè mắng vì cái tội nhát, cứ kim xăng sát chữ E là bơm đầy.
Cố quá thành quá cố đấy các cụ nhể :'(

Mà em hỏi khí không phải: cái nhà bác Linh còi ấy nick gì ợ em còn mời rượu

 

[Mắt Kính]

Qua bài này em rút ra dc 1 kinh nghiệm: lần sau khi xe bị tắc bơm xăng thì nên mời 1 cụ nào to cỡ bác Linh ngồi lên xe nhún nhún mấy phát, thế nào bọt khí trong bơm xăng cũng nổi lên trên và xăng cũng tràn vào bơm xăng

Em nghĩ đây chính là nguyên nhân mà xe cụ chủ thớt lại nổ được máy sau 1 hồi ông này sửa.