[Funland] Không lẽ lời khẩn cầu của mạt dân như e lại động đến trên rồi ạ?

[TN1805]

LLCN là viết tắt của cái gì đấy ? Tôi luận mãi chưa ra ....

 

[cadan]

Trước trong các còm e hay nói đến việc quá lơi lỏng trong xử phạt các thể loại vượt đèn đỏ, đi ngược đường...đến mức bọn đi ngược gây nguy hiểm cho ng đối diện, thậm chí mất mạng mà mắt cứ trợn ngược, chứng tỏ là quá coi thường luật lá rồi
Thực tế là nhiều người cho con em tham gia giao thông cực kỳ lo ngại, nhất là các cháu gái, tay lái yếu, xử lý tình huống bất ngờ khá kém, dù đi đúng luật cũng không tránh khỏi tai vạ do bọn vượt đèn, đi ngược chiều

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng đề nghị Hà Nội chặn nạn xe máy vượt đèn đỏ

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng lưu ý TP Hà Nội cần có giải pháp ngăn chặn, phòng ngừa tình trạng người đi mô tô, xe gắn máy vượt đèn đỏ, đi ngược chiều đang ngày càng phức tạp ở Thủ đô.

vietnamnet.vn

e mong sau vụ xử lý vượt đèn đỏ (thật mạnh tay với bọn cố tình)
Tiếp đế, các LLCN sẽ xử lý tiếp bọn đi ngược đường
Có như thế giao thông Thủ Đô mới đỡ hỗn loạn

haizz
nhièu khi chính nhg đối tượng cậy tay yếu như teen teen, phụ nữ, ng già…lại chạy bất kể luật ấy ạ

 

[cadan]

Em dừng xe trước vạch, đúng đèn thì bị đằng sau thúc còi, "chửi", lườm nguýt... thấy mình như có lỗi vậy

Bây giờ đi đường toàn ko có luật. Bọn đi ngược chiều toàn doạ, có khi còn đánh cả người đi đúng luật. Nguyên nhân là vì luật có nghiêm đâu.

Người lớn (bố mẹ) vi phạm sẽ là tấm gương cực xấu. Mình cũng đèo con đi học bao năm mà không vi phạm kiểu bất chấp vì ngoài việc an toàn còn vì làm gương cho con. Nhiều bố mẹ vi phạm ở mức gây mất an toàn và nguy hiểm, F1 hỏi sao họ vi phạm mà không sao thì đành phải nói là có camera quay lại được và sẽ phạt nguội sau (mặc dù là đến lúc nào con sẽ không tin)

có hẳn clip về nhg trò ngược đời này ạ

 

[vihali]

Nói dễ hơn làm, đúng thế, còn tốt hơn là không làm gì.

Hôm nay, bác vồ 01 chú thôi, các chú khác, dù thoát, dù đứng ở 3 chiều còn lại, sẽ thấy là ngày mai có thể đến lượt mình.
Và ngày kia họ sẽ đợi thay vì "ùa ra đèn đỏ".

Em nhớ hồi 2005 gì đó thì dân HN tuân thủ đèn đỏ rất tốt, CSGT cũng hay bắt xe máy. Sau có kiểu bỏ đèn đỏ, để tự do ở một số ngã 3, 4 thì họ mất tính tự giác đi.

Do đó, em thấy cứ bắt vài chú làm gương là hội còn lại sẽ ngoan.

 

[New car 2023]

Em nhớ hồi 2005 gì đó thì dân HN tuân thủ đèn đỏ rất tốt, CSGT cũng hay bắt xe máy. Sau có kiểu bỏ đèn đỏ, để tự do ở một số ngã 3, 4 thì họ mất tính tự giác đi.

Do đó, em thấy cứ bắt vài chú làm gương là hội còn lại sẽ ngoan.

Bác chuẩn đấy.
Độ 2003 gì đó, do vụ Buộc đội mũ bảo hiểm, các anh dàn quân rất kinh, nên các cháu đi ngoan hẳn.
Nhưng làm vậy, Hiệu quả thấp lắm bác ạ.

 

[đội mũ_ lái xe]

Không nhẽ thời gian qua LLCN không làm gì?

Chủ yếu là 4b thôi cụ

 

[New car 2023]

E thì lại rất ủng hộ việc mặc thường phục bắt, để dân tăng tự giác
mà nhiều người cứ chửi là không lo điều tiết chi lo bắt dân
Chỗ nào tắc, xung đột mới điều tiết, chứ nhiều khi chúng nó vượt đèn gây tắc thì cứ phạt mạnh.
E thấy phương án cho đi tuần moto trên đường gặp lỗi dừng phạt luôn lại hay

Tôi xem nhiều clip với mô hình "việc mặc thường phục bắt, để dân tăng tự giác" này, bên Đức.
Tụi nó đi xe dân sự, có đủ máy quay dashcam trước và sau, có Súng bắn tốc độ tự động trong xe.
Nó đi vòng vòng trên đường Autobahn và cả trong phố, và chỉ bắt các lỗi nghiêm trọng.
Các lỗi Đè vạch hay Sai làn đường hay Speeding ở mức +10kmh chẳng hạn, nó bỏ qua.

Bắt cả mấy thanh niên độ bô nổ rầm rầm trên phố. Riêng khoản này, nó có 1 App trên phone để nghe thử, tương tự Máy thổi nồng độ cồn của ta: Nếu quá quy định, nó cẩu xe về Đăng kiểm, kiểm tra lại.
Nếu nó sai, Nhà nước chịu chi phí và bày tỏ quan ngại.
Nếu chủ xe sai, thì sẽ đi dăm tháng lương, riêng tiền phạt.

 

[Frontier70]

Hy vọng với cơ sở dữ liệu quốc gia, các anh xxx giao thông đi tiên phong trong việc ứng dụng hiệu quả để giải quyết tình trạng này.

 

[HTlangtu]

Tôi xem nhiều clip với mô hình "việc mặc thường phục bắt, để dân tăng tự giác" này, bên Đức.
Tụi nó đi xe dân sự, có đủ máy quay dashcam trước và sau, có Súng bắn tốc độ tự động trong xe.
Nó đi vòng vòng trên đường Autobahn và cả trong phố, và chỉ bắt các lỗi nghiêm trọng.
Các lỗi Đè vạch hay Sai làn đường hay Speeding ở mức +10kmh chẳng hạn, nó bỏ qua.

Bắt cả mấy thanh niên độ bô nổ rầm rầm trên phố. Riêng khoản này, nó có 1 App trên phone để nghe thử, tương tự Máy thổi nồng độ cồn của ta: Nếu quá quy định, nó cẩu xe về Đăng kiểm, kiểm tra lại.
Nếu nó sai, Nhà nước chịu chi phí và bày tỏ quan ngại.
Nếu chủ xe sai, thì sẽ đi dăm tháng lương, riêng tiền phạt.

Giãy chết nó làm hay quá nhỉ
Mình hỗn loạn rồi, các cơ quan quản lý nhận thức đc việc này đang đến tầm max rồi, nhưng có gì còn cản trở họ thực thi nhỉ?

 

[HTlangtu]

Ông BT này rời Bộ GT năm ngoái rồi cụ ơi

Ơ, đùa chứ, rời ghế rồi còn tuyên bố vậy thì thực thi ntn nhỉ?
Có lẽ e hoang cmn tưởng rồi à?

 

[pkhcsht]

Ơ, đùa chứ, rời ghế rồi còn tuyên bố vậy thì thực thi ntn nhỉ?
Có lẽ e hoang cmn tưởng rồi à?

Em nhầm, mắt nhắm mắt mở đọc lướt tưởng Nguyễn Văn Thể.

 

[bmwp0wer]

Quan sát ở các điểm giao cắt giờ cao điểm các cụ sẽ thấy lực lượng cn ko thể bắt xuể, mà thực tế lúc đó phải tập trung cho nhiệm vụ hướng dẫn giao thông để giải phóng ách tắc. Nên cái đề xuất của bên gtvt nó hoàn toàn ko khả thi khi tỉ lệ bỏ lọt lỗi quá lớn (kể cả các cụ có phạt 100 củ / lần) thì ng ta thấy ko vợt đc ng ta vẫn vượt thôi. Oto ng ta ko dám vượt là vì ng ta ko thể vượt nổi, thoát nổi chứ chắc gì ý thức đã hơn 2b.

 

[The Avenue]

Em thấy mấy ông grab chạy ẩu lắm mà cơ quan NN ko sờ đc nhỉ, phải yêu cầu cty quản lý đội này chấp hành nghiêm chỉnh chứ, tay nào hay vi phạm thì khoá tài khoản chẳng hạn

 

[QD092000]

Lực lượng chức năng

LLCN là viết tắt của cái gì đấy ? Tôi luận mãi chưa ra ....

Các phố như Hàng Bông, Lò Đúc và gần như khắp HN bà con đi xm cứ mắt trc mắt sau canh hở chút là vuọt đèn. Vượt nhiều khi kiểu bán mạng luôn, xe đi đúng ko làm chủ đc là ra 1 vụ tai nạn.

Đó là hệ lụy của việc xử phạt còn nhẹ, xxx thay vì bb thì gặm luôn.
Xử phạt gây tngt và vi phạm ngoài tiền phạt cần kèm thêm bắt lao động công ích cho nhớ lâu mới hiệu quả đc.

 

[bmwp0wer]

Lực lượng chức năng


Các phố như Hàng Bông, Lò Đúc và gần như khắp HN bà con đi xm cứ mắt trc mắt sau canh hở chút là vuọt đèn. Vượt nhiều khi kiểu bán mạng luôn, xe đi đúng ko làm chủ đc là ra 1 vụ tai nạn.

Đó là hệ lụy của việc xử phạt còn nhẹ, xxx thay vì bb thì gặm luôn.
Xử phạt gây tngt và vi phạm ngoài tiền phạt cần kèm thêm bắt lao động công ích cho nhớ lâu mới hiệu quả đc.

Phạt ko nhẹ đâu cụ, mức phạt nhẹ so với cụ chứ so vơi người lao động phổ thông mất mấy ngày công đấy. Vấn đề nằm ở chỗ tỉ lệ thoát do bỏ lọt tội phạm quá cao, bắt bằng cơm nên chỉ vồ đc 1 còn lại thoát cả thì mắt trước mắt sau là vọt. Nguyên mức phạt hiện tại mà xe nào vượt cũng cầm chắc bị phạt thì ko ai dám vượt đâu

 

[Kiabuoisang]

Người VN rất dũng cảm, biết đi ngược đường, vượt đèn đỏ,..là nguy hiểm nhưng vẫn xả thân vì 1-2 phút nhanh chậm . Thế mới thấy ở các nc phát triển chúng hèn hạ như nào, thấy chết chạy đi, thấy ăn chạy đến

 

[Homo Deus]

Del hiểu sao dân HN, hoặc dân từ các tỉnh lên HN, đi xe máy cực láo cực ẩu. Nhiều khi chỉ tiết kiệm vài chục mét quay đầy mà nhiều thằng nhiều con đi ngược chiều! Chả hiểu sao ý thức kém như vậy trong khi cháu đi lên các tỉnh miền núi và miền trung, dân lại không như thế, đèn đỏ thì chờ rất kiên nhẫn cho dù mọi chiều xe đều vắng, hiếm khi đi ngược chiều. Vậy do đâu mà cái thói bon chen ở thủ đô nó tệ vậy?

 

[QD092000]

Ở các ngã 3-4 khi ko vượt đc đèn đỏ thì các ông bà ấy nhô xe ra giữa ngã 4 chắn luôn luồng đi của đèn xanh. E thấy cả các e gái mặt vênh lên kiểu thách thức....lạ kì ghê!

 

[HTlangtu]

Quan sát ở các điểm giao cắt giờ cao điểm các cụ sẽ thấy lực lượng cn ko thể bắt xuể, mà thực tế lúc đó phải tập trung cho nhiệm vụ hướng dẫn giao thông để giải phóng ách tắc. Nên cái đề xuất của bên gtvt nó hoàn toàn ko khả thi khi tỉ lệ bỏ lọt lỗi quá lớn (kể cả các cụ có phạt 100 củ / lần) thì ng ta thấy ko vợt đc ng ta vẫn vượt thôi. Oto ng ta ko dám vượt là vì ng ta ko thể vượt nổi, thoát nổi chứ chắc gì ý thức đã hơn 2b.

E nghĩ không phải bắt theo kiểu tung lưới vào đám cá đâu

Mà trong số cái đám định vượt đèn hay đi ngược, chỉ cần huýt còi to, chỉ dùi cui vào, 1 CSGT + 1 chú CĐộng. Ghì cổ thằng lao lên trước, sau đó đưa về đồn cho viết 1 lô giấy tờ xác minh
Sau đó ký cam kết, tái phạm sẽ...bla...bla
Hoặc mặc thường phục đứng bắt như dạo trước. Phạt nặng vào. Vì đám đó ra nước ngoài ngoan như cún luôn
Bên cạnh đó cho VTV giờ vàng truyền thông liên tục về ý thức, minh họa các hình ảnh nạn nhân bị TNGT ở BV Việt Đức.
Tử vong thì về quay clip gia đình nạn nhân, những mất mất người nhà phải gánh chịu....abcz
Làm liên tục 1 tháng thậm chí 1 năm.
Tiếp theo, gia hạn bắt đầu từ 1-6 -2023 sẽ phạt thật nặng 2 lỗi gây nguy hiểm cao độ là đi ngược chiều, lấn làn và vượt đèn đỏ (vd: 5tr/xe máy, 10tr/oto)
Tiến tới sẽ làm tiếp các lỗi khác: lấn chiếm hè đường, giương pha, còi hơi.... cứ tiệm tiến từ mà chắc
E trộm nghĩ quyết liệt thì sang năm chúng ta VN ta sẽ có 1 bộ mặt mới về giao thông

 

[TN1805]

Túm lại văn hóa xe máy nó thế, rất khó bỏ được thói bon chen. Lúc chờ đèn đỏ thì biết ngay, ai cũng cố chen lên trước....có vẻ rất vội....
Đành rằng thói bon chen thì đi ô tô cũng bon chen, nhưng dù sao đi ô tô cũng khó bon chen, những ô tô hay bon chen chủ yếu là xe khách, xe tải, xe buýt, xe taxi.....